Красное знамя. 1971 г. (г. Елец)

ч П ар ти й н а я ж и зн ь ЕСЛИ ТЫ КОМ М УН И СТ председатель местного комите­ та аетогжраже Д. М. Харев слу­ жит образцом в труде и обще­ ственной работе. Отличной производственницей слывет в коллективе и грохо­ товщица ДОФ-2 Нина Петровне Снманьке. Что же касается об­ щественного поручения, то она выполняет его недостаточно до ­ бросовестно. Являясь членом редколлегии, Нина Петровна редко пишет в стенную газету. Коммунистам было е чем уп ­ рекнуть и шофера автогаража Ивана Ивановича Бородулина. Он, случается, опаздывает, а то и вовсе не является на партий­ ные собрания, не ведет ника­ кой общественной работы. Отчеты коммунистов стано­ вятся доброй традицией на гор- нообогатитешьном комбинате, рожденной именно сейчас, ког­ да XXIV съезд партии большое внимание уделил дальнейшему развитию внутрипартийной де­ мократии, повышению ответст­ венности каждого коммуниста за порученное дело. Роль таких партийных собра­ ний, их главную направленность можно выразить словами Л. И. Брежнева на XXIV съезде КПСС: На снимке: Нина Ивановна Герасимова — монтажница элек- ф троопгичвскнх систем сборочного цеха завода «Эльта». Она рабо- 1 тает здесь с 1966 года, ударница труда, выполняет сменные за­ дания на 115— 120 процентов. Фото А. Боева, НАН ВАС ОБСЛУЖИВАЮТ? К О Г Д А ЛЮ Б И Ш Ь С В О Е ПОСЛЕДОВАЛИ ВЫВОДЫ В. ШАЛЫГИН. еопп сопсшоаосюоа опаоооаопостапоооооооооппооопооопоааопаопааааоаапооооооопост оаашзпог «Если ты коммунист, твой долг не пасовать перед трудно­ стями, не поддакивать отста­ лым настроениям, а быть созна­ тельным и активным бойцом партии. И в труде, и в общест­ венной жизни, и в учебе, и в бьгту — всегда и всюду комму­ нист должен оставаться комму­ нистом, с достоинством носить высокое, звание члена нашей ленинской партии. В. БОРИСОВА. на 400 вагон оо. Простой транзитных вагонов на сортировочных и участковых станциях сократился на 0,35 часа. Участковая скорость дви­ жения поездов повысилась на 0,3 км/ час. На 23 километра увеличился среднесуточный пробег локо­ мотива, Возросла и производи­ тельность тепловоза в пути следования. При общем выпол­ нении плане погрузки на 102,1 процента и объема перевозок «а 104.4 процента показатель производительности вагона вы­ полнен на 106 процентов. Организация перевозок на­ роднохозяйственных грузов на Елецком отделении дороги за­ метно улучшилась. Это стало возможным благодаря тесному союзу локомотивных бригад и диспетчеров. Одиакр трудиться более про­ изводительно мешает порой недисциплинированность от­ дельных машинистов. Так, 12 августа машинист Гудин должен был проследовать на тепловозе от станции Старый Оскол До станции Улусарка и здесь сдать дежурство. Но его сменщик — машинист Кабанов не принял локомотива, в нем не оказалось топлива. Гудин обязан был со станции Старый Оскол позво­ нить даспетчеру отделения до ­ роги для принятия срочных мер. Но зтого но сделал. * Аналогичный случай произо­ шел и с машинистом Волковым. А результаты печальны. В пу­ ти следования два поезда про­ стояли непроизводительно по 4 часа. Бывали и другие нарушения производственной дисциплины со стороны локомотивных бри­ гад. Всему этому пора поло­ жить конец. Еще ни разу за все годы Своего пребывания в партии Дмитрий Михайлович Дюков не чувствовал себя так неловко. До сих пор он, мастер ДОФ-1 горнообогатительного комбина­ та, спрашивал со своих подчи­ ненных. Сегодня же на партий­ ном собрании парторганизация требовала отчета от него, еыне- ся в повестку дня вопрос «О выполнении коммунистами сво­ их уставных обязанностей». Отмолчаться, собственно, бы­ ло невозможно, потому что следом за темой собрания шли такие слова: «Отчет членов партии П. Г. Антонова и Д. М. Дюкова». Павел Григорьевич отчитался отлично. В недавнем прошлом отличный водитель большегруз­ ной машины, награжденный ор ­ деном Ленина за успехи в тру­ де, П. Г. Антонов теперь один из лучших дробильщиков ДОФ- 1, у которого другие учат­ ся культуре производства, вы­ сокому чувству ответственности ее порученное дело. Несколько лет Павел Гри­ горьевич состоял членом обще­ ственного совета по технике безопасности и сумел многого добиться в ее улучшении. Он видел неполадки не только на своем участке и добивался их устранения, но и вмешивался, если этого требовали обстоя­ тельства, в жизнь других. По его настоятельным тре­ бованиям в гараже были обору­ дованы стеллажи для шоферов, ремонтирующих машины, — раньше детали клали прямо на землю. Недавно П. Г. Антонова из­ брали членом партийного бюро В конце июля е № 145 газе­ ты «Красное знамя» было опуб­ ликовано открытое письмо ло­ комотивных бригад дело стан­ ции Елец. В нем говорилось, что, подсчитав свои возможно­ сти, машинисты локомотив­ ного депо убедились, что мо­ гут добиться ежемесячной эко­ номии 196 тонн дизельного го­ рючего. Однако без помощи органи­ заторов движения поездов —; диспетчеров — такой экономии топлива достичь невозможно. Например, во втором квартале и в июле наметилось резкуз ухудшение использования локо­ мотивов, производительность тепловоза против этого же уровня прошлого года упала на 10 процентов, не выполнялся его среднесуточный пробег. Далее раскрывая причины снижения основных показате­ лей в работе, машинисты при­ звали диспетчеров отделения дороги крепить с ними деловое содружество — Диспетчеры живо отклик ­ нулись На это письмо, -г— гово­ рит заместитель начальника от­ дела движения Анатолий Пет­ рович Чурсин — мы сделали все от себя зависящее. Письмо локомотивных бри­ гад обсудили на общем собра­ вши диспетчеров. Наметили ме­ роприятия по улучшению ис- польврсгвння локомотивов и поддажвноло состава. Единоглас­ но решит»» поддержать почин локомвпивных бригад в изыска­ нии резервов экономии дизель­ ного топлива. Разработали ус­ ловия соревнования между диспетчером и машинистом, ооаоооопаооооооао' О СТРЫЙ с и г н а л В ОЗ ЯТ В ОЗ Д УХ Большая часть изделий с подъездных путей предприятий города отправляется в контей­ нерах. Задача работников тран­ спортных цехов — добиться стопроцентной загруженности перевозочных средств. Неплохо комбината. И здесь он с первых дней сумел определить свое место а общественной работе. Ему было что рассказать то­ варищам по партии, чем поде­ литься с ними. Дмитрий Михайлович тоже мог бы поведать о том, что кол­ лектив ДОФ-1 — один из луч­ ших на комбинате и не един месяц занимает классные места в социалистическом соревнова­ нии, Мог бы, но коммунисты задали ему иной вопрос: — Расскажи, Дмитрий Михай­ лович, о воспитательной работе с людьми? Пришлось сознаться, что именно ей он, мастер Д. М. Дюков, недостаточно уделяет внимания, что слабо еще ведет индивидуальную работу с людь­ ми и не совсем так, как надо, борется за укрепление социали­ стической дисциплины труда, а как агитатор, мало проводит бесед со своими подчиненными. Утаивать что-либо не имело смысла: перед Дмитрием Ми­ хайловичем сидели его товари­ щи, знающие всю его жизнь, каждый его шаг. — Я прошел словно через чистилище, — скажет он потом. — Мой отчет на партийном со­ брании дал мне почувствовать всю полноту ответственности за все, что я до сих пор, как ма­ стер и общественник, делал и что должен сделать в будущем. Впрочем, так думает не толь­ ко Д. М. Дюков, потому что партийные собрания, на кото-1 рых слушались отчеты комму­ нистов, прошли в коллективах ДОФ-2, горного цеха, аатога- ража. В ходе их выяснилось, что шофер большегрузных машин, Победителей соревнования как диспетчеров, так и машинистов будут ежемесячно поощрять материально. В локомотивном дело прове­ ли совещание диспетчеров и машинистов, в ходе которого была достигнута договорен­ ность о лучшей организации пе­ ревозок народнохозяйственных грузов. Начальник отдела движения проводит теперь оперативный разбор после каждого деж ур ­ ства, с подробным анализом ис­ пользования локомотивов и под­ вижного состава. В новых, недавно принятых, обязательствах записано: «Счи­ тать «тысячником» поездного диспетчера, который на данном участке добился пропуска поез­ дов с опережением графика, выполнил или сократил уста­ новленные нормы простоя ло­ комотивов. Дежурный по отделению до­ роги, под руководством кото­ рого работает тот или иной дис­ петчер, обязан за счет ускорен­ ного пропуска поездов ежеме­ сячно высвобождать 220 ваго­ нов для дополнительной пере­ возки народнохозяйственных грузов». Победителем соревнования среди машинистов считается тот, кто с опережением графи­ ка водит поезда на закреплен­ ном за ним маршруте. Результаты творческого под­ хода к делу не замедлили ска­ заться, За две декады августа оборот вагона сокращен не 0,07 суток. Это значит что От­ деление дороги каждые сутки работает с заниженным парком используют контейнеры на кон­ дитерской фабрике, на заводах кожевенном и тракторных гид­ роагрегатов. Иная каргина на ^ аводе «Эльта».'Здесь не хотят загру­ жать контейнеры до их полной вместимости. Короче говоря, треть контейнера занята про­ дукцией, остальное — воздух. С января представители от­ деления дороги упрашивают ра­ ботников завода лучше исполь­ зовать контейнеры. А главный инженер предприятия тов. Шар­ ков ссылается на разнорядки заказчиков. Право же, не луч ­ ший способ оправдания. Н. ПАРМЕН0В, старший нормировщик отделения дороги.‘ Об ателье, расположенном в поселке Строитель, долгое вре­ мя ходила недобрая слава. Здесь не выдерживались сро­ ки исполнения заказов, страда­ ло качество работ, нередко го­ товые изделия возвращались на переделку. Когда Лилю Картаузову на­ значили после окончания под­ готовительных курсов закрой­ щицей, она сразу начала вы­ искивать причины слабой ра­ боты коллектива. — Первым делом надо вер­ нуть доброе имя нашему ателье, — сказала швейницам Лиля Емельяновна. — Необхо­ димо работать ‘качественно, точно в срок выполнять зака­ зы... Попробовали шить в ателье с одной примеркой. За счет этого освободилось время у портных, они серьезнее стали относиться к заказам. Большииство посетителей ателье работает на промышлен­ ных объектах. Они стараются приходить на примерки в обе­ денный перерыв. II работницы ателье, не считаясь со време­ нем, удовлетворяют их прось­ бы. Результаты не замедлили сказаться. Сшил* одно хоро­ шее платье, женщине. Помери­ ла его, даже лицом просветле­ ла. Угодили. Приятно и за­ кройщице, и мастеру. Смотрят, на следующий деньэта же женщина делает другой заказ. Об удачно сшитом платье рас­ сказала соседям, подругам. До­ брая слава распространяется быстро. Идя навстречу требованиям заказчиков,коллектив ателье решил сократить сроки поши­ ва изделий. А если кто-то уез­ жает в отпуск и просит побы­ стрей сшить платье, то на яр ­ лыке делают пометку «сроч­ но». Кроме пошива платьев, ко­ стюмов, пальто, ателье занима­ ется ремонтом поношенных ве­ щей. Это не ремонт в полном смысле слова. Просто фасон ус­ тарел. А здесь придадут платью современный вид, украсят его Д Е Л О отделкой, в общем, обновят. Не брезгуют портнихи ателье и такой, на первый взгляд «мелкой» работой, как под­ шить или выпустить низ платья, юбки. Здесь стремятся не только принять заказ, но и чутко, внимательно отнестись к че­ ловеку, понять его, что он хо­ чет. Закройщица Л. Б- Карта- узоъа всегда смотрит, подхо­ дит ли заказчику этот фасон, к лицу ли цвет ткани. Если нет, то обязательно рассоветует. Она старается уделить каждому по­ сетителю любую свободную ми­ нуту, чтобы о-н ушел из ателье с хорошим настроением. Лиле Емельяновне приходится за ме­ сяц вырезать до 3.00 единиц кроя. А это нелегко, если учесть, что сейчас новое на­ правление силуэта, крой меня­ ется. Ведь необходимо делать чертеж на каждого человека с учетом его индивидуальных особенностей. Но Л. Е. Картаузовз. не бо­ ится работы. Она вкладывает в любимое дело всю душу. Своим опытом, знаниями де­ лится с молодыми работница­ ми, стремится привить им инте­ рес, любовь к профессии. Бригада, которой руководит Л. Е. Картаузова, живет как дружная семья. Их объедини­ ло общее дело, общие заботы. И уже никто не пытается уй­ ти из ателье. Приток заказов увеличивается из месяца в ме­ сяц, швеи стали лучше зара­ батывать. По-ударному трудится Алла Ахромеева, которой ни разу за последнее время не возвра­ щали вещи на переделку. А у Лили Двопченко нет отбоя от заказчиков! Молодые портнихи А. Яцкова, В. Курдасова стремятся не отстать от стар­ ших. Добившись первых успехов, которые дались нелегко, ра­ ботницы ателье дали слово трудиться еще лучше, чтобы полнее удовлетворять растущее запросы населения. Г. ДИЩЕНН0,