Красное знамя. 1971 г. (г. Елец)
Пропагандируя материалы X X I V съезда КПСС | Обменялись опытом Правлением городской орга- | низации общества «Знание» про- » веден семинар руководителей & лекториев. Работник отдела » пролаганды и агитации горкома I А - Гладкая рассказала | о задачах лекториев в органи- | зации более глубокого изуче- | ни» материалов XXIV съезда КПСС. Затем опытом работы поде лились руководители лекториев В. И. Крылова — горбольница № I, К. Д. Косякина — обще житие СУ-1 треста «Дорстрой», И. ’Д. Аистов — сад железнодо рожников, Н. Яковлев — город ской сад. Они рассказали о тематической направленности чтения лекций по материалам XXIV съезда партии, о разнооб разии форм лекционной пропа ганды, участии руководящих ра ботников в работе лекториев. Л Е К Т О Р Ы - ТРУД ЯЩ И М СЯ й Только за последнее время ж заведующая городским отде ла лом социального обеспечения 3. В. Богачева выступила с лек- 11 цией «Новое в пенсионном ■V обеспечении в свете решений XXIV съезда КПСС» перед ра- | бочими заводов кожевенного, <; элементного, горнообогатитель- % ного комбината, на летних агит- площадках, что расположены на улице Маяковского и в Соц- X городке. щ С большим интересом елъча- $ не слушают выступления работ- | ника краеведческого музея « М. А. Зыкова на тему: «Ельцу | 825 лет». А в один из недавних Ж дней он побывал у ребят пио- * нерлагеря в Казаках, рассказал | им о нашем славном городе, % его героической истории. Член общества «Знание» 8. М. Родионова постоянно выступает с лекциями и беседами перед медицинскими работниками гор- больницы № 1. Сейчас она ве дет пропаганду документов XXIV съезда КПСС. Тема ее лекции, с которой она недавно выступила перед коллективом врачей и сестер, «Забота о бла- ф Ьесгпи и з п а р т ор гани зац ий % П А Р Т И Й Н А Я З А Б О Т А ге народа — высший закон пар тии». Любят слушать ельчене лек тора Н. Т. Матюгина, Ныне те мой его выступлений является «XXIV съезд КПСС о между народном положении». С этой лекцией он выступил недавно на агитплощадке поселка Даль ний. С лекцией «Изменения в жиз ни советского общества после XXIV съезда КПСС» на агитпло щадке карьероуправления вы ступила инструктор горкома партии Г. М. Миленина. А на агитплощадке кожевенного за вода лекцию «Международное значение XXIV съезда КПСС» прочитал член общества «Зна ние» Д. Г, Тельных. Политинформатор ведет беседу В этом году коллектив поточ ной линии «Крона-ВЦ» элементно го завода решил годовое зада ние выполнить досрочно. Каждая сборщица, паяльщица, прессов- иьица приняла индивидуальные социалистические обязательства, где особое внимание обратила на повышение производительно сти труда, на выпуск изделий только отличного качества. Как электрохимики передово го участка выполняют приня тые обязательства, за счет че го можно ускорить сборку ба тарей? Об этих и других резер вах производства рассказывает в своих беседах политинформа тор цеха N2 2 коммунист А, Д. Котенко. Он подсказывает, где и как удобнее применить нов шества, чтобы на тех же произ водственных площадях рос вы пуск «Кроны», кто сегодня на участке достиг наивъГсшей про изводительности труда и за счет чего. Беседы политинформатора А. Д. Котенко позволяют элек трохимикам привести в дейст вие новые резервы, более эф фективно трудиться. И, как ре зультат, участок ежемесячно перевыполняет производствен ные задания, выпускает продук цию только высокого качества. О. ЛЮБИМОВ. В резолюции XXIV съезда КПСС записано, что в совре менных условиях возрастают роль и значение комсомола как резерва и ближайшего помощ ника партии в коммунистиче ском воспитании подрастающе го поколении и строительстве нового общества. Вот почему партийный ко митет завода «Зльта» проявля ет постоянную заботу о комсо молии предприятия, о привле чении ее к широкому участию в общественной жизни, в уп равлении делами производства, в воспитании молодых произ водственников. В этих же целях и проведе но партийное собрание совмест но с комсомольцами. На нем заслушан и обсужден доклад секретаря комитета ВЛКСМ В. Нехасва «О работе комсо мольской организации по ком мунистическому воспитанию молодел;и в свете решений XXIV съезда КПСС». Как в докладе, так и в вы ступлениях отмечено, что ком сомольцы являются ведущей силой на предприятии. Многие гоноши и девушки достойно не сут трудовую вахту пятилетки. Значительна# масть их сочета ет труд с учебой в среднетех нических и в высших учебных заведениях. На собрании назывались име на рабочих, которые, активно участвуя в соревновании, доби лись почетного звания (Луч ший молодой производствен ник». И с^ еди них стеклодув- станочник Л. Бурцев, шлифов щик В. Родионов, прессовщик К. Кудрявцев, старший контро лер И. Кулакова. Комсомольцами и молодежью завода отработано в подшефном совхозе около 800 человеко дней. Комсомольскими прожектори стами организуются рейды по проверке расходования сырья и материалов. Вместе с тем в работе комсо мольской организации завода имеются и серьезные недостат ки. Среди молодых производст венников есть нарушители дис циплины, правопорядка, побы вавшие в медвытрезвителе, лю ди, которые трудятся спустя рукава, нигде не учатся, стоят, в стороне от общественной жизни. Эти и другие отрицательные явления говорят о серьезных упущениях в воспитательной работе среди молодежи. Участники Собрания бросили упрек в адрес некоторых пер вичных парторганизаций, кото рые не всегда глубоко вникают в жизнь комсомольских орга низаций, не оказывают им дол жной помощи. В частности, на собрании подверглась критике парторганизация сборочного це- \аг. Здесь самая многочислен ная па заводе комсомольская организация. Но в ней редко проводятся собрания, не все комсомольцы вовремя платят членские взносы, есть прогуль щики, любители спиртного. В последнее время ухудши1 ла работу и комсомольская ор ганизация металлозаготовитель ного цеха. Секретарь парткома завода В. Алехин, главный инженер В. Шарков, секретарь партбюро сборочного цеха С. Макаров и другие говорили о мероприяти ях, которые необходимо осуще ствить. II прежде всего следу ет и дальше укреплять партий ное ядро в комсомольских орга низациях. Партийные органи зации должны помогать комсо мольским воспитывать моло дежь в духе коммунистической идейности, советского патрио тизма, высокой организованно сти и дисциплины, добиваться, чтобы каждый юноша и девуш ка активно участвовали в обще ственной жизни. Коллективный корреспондент «Красного знамени» — редакция многотиражки «Электрон». Евгений Алексеевич Хитрых и Юрий Яковлевич Клименко работают электромон- терами-релейщиками на теплоэлектроцентрали. Оба они комсомольцы, все делают до бросовестно, аккуратно. На снимке мы видим Е. А. Хитрых и Ю. Я. Клименко за проверкой релейной за шиты на стенде. Многое надо знать, чтобы хорошо выполнять эту работу. Комсомольцы с честью | правляются с порученным им делом. • Л ю ди н аш его город а М Л Ш Ш Ш Ш С Т Владимир Стягов, отправля ясь в очередную поездку, ббя- звтельно берет с собой чемо данчик. Он наперед знает, что жена уложила ему все, что нужно, и даже спичечную короб ку с солью он найдет там, где ей положено лежать, — под термосом с теплым чаем. Он никогда не мечтал о про фессии машиниста. Но навеки связал свою жизнь со стельны ми магистралями. В семье Владимир был стар шим. Когда с фронта пришла «похоронка» на отца, его место в строю занял сын. Воевал на севере, в районе Мурманска. А потом получил первую бое вую награду — медаль «Зд обо рону Заполярья». ...Начальник отдела кадров внимательно взглянул не его видевшую виды 'гимнастерку и спросил: «Фронтовик?». Стягов утвердительно кивнул. — Что умеете делать? Владимир сказал, что ничего не умеет, что ему война поме шала. .— Жаль,—с сочувствием ска зал начальник отдела кадров.— Может быть, кочегаром на па ровоз? «Ну что ж, можно и кочега ром». Так и стал он полноправ ным членом коллектива цеха эксплуатации локомотивного де по. Машинист Василий Вавилов, на паровоз которого он попал, ве лел ему подавать уголь с тен дера в большой железный ло ток, чтобы помощнику Михаи лу Грмцких было легче бросать его в топку. Кроме того, по приезде на станцию Владимир обязан был смазывать ходовую часть паровоза и заправлять тендер водой. Постепенно работа на парово зе увлекла Владимира, и тяже лый труд квчегара уж не ка зался ему таким обремени тельным. Как-то перед очередной по ездкой мать пристально огляде ла его и сказала: «Жениться бы тебе, Володюшка». И месяца четыре спустя и- впрямь привел домой молодую жену. И так получилось, что это торжественное событие в его жизни совпало с другим — не менее важным — его перевели в помощники машиниста Те перь он уходил на работу, при хватив чемоданчик, заботливо собранный р-уками жены Ва лентины. Никогда он не забудет, как первый раз подошел к парово зу ФД. ласкозо поводил рукой по сходням лесенки. Залез * кабину. Потянул за рукоятку, и чугунные дверцы топки удиви тельно легко разошлись на обе стороны. Внимательно оглядел все внутри. Трубы не подтека ют, связи и болты в порядке. Алеют угольки по всей ко лосниковой решетке. Ни одно го обугленного «блина», ни одного синего язычка. Шлака нет. Топка вычищена хорошо. Подбросив угля. Владимир взял масленку и смазал трущиеся де тали. — Привет, помощник! — ус лышал Владимир голос позади себя. Он оглянулся и увидел, улыбающееся лицо машиниста Ивана Целыковского. С ним ему предстояло теперь работать До Касторной добрались бла гополучно. А на обратном пу ти Стягов обратил внимание на показавшиеся ему странны ми действия машиниста. Когда поезд шел на подъем, Целы- ковский открывал регулятор, чтобы впустить пар в машину. Начинался спуск — он закры вал регулятор. — Зачем это? — спросил Стягов. — Так надо, — ответил ма шинист. — Понимаешь, если я на подъеме не подбавлю пара, сила тяги упадет. И песок не поможет, А под уклон машина сама бежит по инерции. Ты мо лодой еще помощник. Учись. —Подумав, добавил, — а без надобности на ровных участках пути сифон не открывай. Тягачи Дак, хорошая, зачем уголь зря жечь? Так, постепенно Владимир познавал науку вождения локо мотива. Но еще пройдет нема ло времени, еще не раз он спросит у Целыковского «за чем?» да «почему?», прежде чем машинист уступит ему место с правой стороны, Но долгожданный день все же наступил. Стягову доверили паровоз. Теперь он сам требо вал от своего помощника под держивать 14 атмосфер- давле ния в котле, следить за тем, чтобы топка не «зашлаковыва лась» во время хода поезда, выполнять массу других обязан ностей. В 1964 году в депо перешли нэ тепловозную тягу. Владимир назубок выучил учебное посо бие по электротехнике, успешно прошел практику в Лисках. Но мало знать только устрой ство локомотива, нужно в де талях представлять профиль пути-, чтобы выбрать наиболее экономичный режим работы те пловоза. Для Владимира это не составляет особых трудностей. Многом^ его научил машинист Целыкоеский, многое он узнал благодаря собственному опы ту, накопленному за долгие го ды работы в депо. Если посчи тать километры, которые ему пришлое» исколесить за свою жизнь, их, пожалуй, хватит на то, чтобы опоясать земной шар. Но Стягов думает не о коли- 4$стве пройденных километров, а о той пользе, которую он приносит и может принести кол лективу. в котором трудится. Грузовой поезд до станции на значения может доставить да же молодой, не обладающий достаточным опытом машинист. Другое дело, как доставить Можно допустить пережог ди зельного горючего, а можно и сэкономить. Стягов после каж дой поездки заносит в свой лицевой счет сэкономленные ки лограммы топлива. К Всесоюзному Дню железно дорожника Владимир Стягов и его помощник Сергей Босячен- ко сэкономили около тонны ди зельного горючего. Это их скромный подарок празднику. В. ШАЛЫГИН.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz