Красное знамя. 1971 г. (г. Елец)

На заготовке к о р м о в Работники комбината бытовых услуг два дня были на заготовке кор­ мов в колхозе «Заря» Из- малковского района. Они рубили зеленые ветки, сгребали сено. С удовольствием труди ­ лись старший оператор, .Герой Советского Союза •8. Д . Буравк ов, секретарь •парторганизации Н. М. •Гитаева, бригадир швей- й.ого цеха Р. А. Прусак о ­ ва, парикмахеры Г. Н. Беср н о ва. Л . И . Морсж вора и другие. Колхозник и поблагода­ рили горожан за п о м о щ ь труж еникам села. / " И, ИВ АНОВА. ПРОЛЕТАРИИ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! - » а ШГШП>|И | и1 | | 1.Ч П » I I 11-1 -П -Г (п-, , Ии Ц 11Т- - Г КРЙСН зна Н О В Ы Й Х Л Е Б © Хлеборобы самого южного в> Оренбуржье Соль-Илецкого- района начали раздельную ко­ совицу озимой ржи. Колхозы имени XXI партеьезда. «Тр у ­ довой ак тив»! имени Чкалова, ,■ЗавеТы Ленина», «Россия», совхоз «Южный» скосили хле­ ба на первых десяти тысячах гектаров. Приступили к уборке и хо­ зяйства других районов. © Когда над Крымской степью сгущаю тся сумерки, ме­ ханизированные тока колхозов И совхозов озаряются лучами прожекторов, а поля и луга — фарами тракторов и автомашин. Грутовой ритм не ослабевает и ночью. На элеваторы, как и в дневную пору, по часовому графику спешат машины, гр у ­ женные пшеницей. .На освободившихся от пож ­ нивных остатков полях идет подъем .зяби. На больших мас­ сивах, удобренных и достаточ ­ но увлаж ненных, — в разгаре повторный с?в к ук ур узы, проса, овса с горохом. Эго позволит значительно увеличить запасы кормов зля общественного ж и ­ вотноводства. О ГАЗЕТА ИЗДАЕТСЯ СО 2 ЯНВАРЯ 19 18 г . Орган Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области № 145 (И .793) ПЯТНИЦА, 23 ИЮЛЯ 1971 г. Цена 2 коп. Коллективу диспетчеров Елецкого отделения Юго-Восточной железной дороги О Т К Р Ы Т О Е П И С Ь М О локомотивных бригад депо станции Елец На собрании, которое состоя­ лось недавно в локомотивном депо, машинисты, их помощни­ ки вели обстоятельный разго ­ вор о дальнейшем изыскании резервов экономии топлива. Участники собрания обсудили и направили коллективу диспет­ черов отделения дороги от­ крытое письмо, в котором, в частности, говорится; 8 ответ на исторические ре­ шения XXIV съезда партии на всей сети железных дорог страны среди локомотивных бригад широко развернулось соревнование за экономию топ ­ ливно - энергетических ресур ­ сов при выполнении перево ­ зочной и маневровой работы. В свое время машинисты Юж ­ ной дороги тт. Степ& уюк и Ки­ риченко выступили с призывом обеспечить такой уровень эко­ номим топлива; которого хва- . тило бы ежемесячно на одну поездку или на одно деж урст­ во. Поддержав этот патриоти­ ческий почин и подсчитав свои возможности, машинисты локо ­ мотивного депо Елец убеди ­ лись, что могут добиться еж е­ месячной экономии 196 тонн ди ­ зельного горючего. Однако без помощи органи­ заторов движения поездов — диспетчеров — такой экономим топ лг-ива достичь невозможно. Например, во втором квартале и в двух декадах июля наме­ тилось резкое ухудшение ис­ пользования локомотивов: про­ изводительность тепловоза про­ тив этого же уровня прошлого года упала на 10 процентов, не выполняется его среднесуточ ­ ный пробег. Бывают случаи, когда сбор ­ ные поезда следую т с двойной тягой, хотя е этом нет, необхо ­ димости. Увеличилось время стоянок локомотивов на про­ межуточных станциях. Деж ур ­ ные по станциям часто оста­ навливают поезда без видимых на то причин. С мест формиро ­ вания отправляется большое количество неполновесных со­ ставов. На станции Елец не из ­ жили себя "задержки поездов у входных сигналов, Железнодорож никам хорошо известен почин диспетчера Се­ веро-Кавказской железной до ­ роги тсе. Мишкина, который решил за счет правильной ор­ ганизации перевозок народно­ хозяйственных грузов и деловой связи с машинистами помочь локомотивным бригадам до ­ биться экономии дизельного топлива. Казалось бы, это доб­ рое начинание должно полу­ чить широкую поддерж ку. На Елецком отделении доро ­ ги соревнование между дис­ петчером и машинистом на од­ ну поездку не практикуется, Более того, деж урный дис­ петчер уклоняется от деловых консультаций с машинистом, не ставит ^ перед ним конкретных задач ,на поездку. А ведь пра­ вильная организация перево ­ зок ,— главный резерв эко ­ номии топлива. Известно, что один час простоя тепловоза с составом на промежуточных станциях вызывает дополни­ тельный расход 50—60 кило­ граммов дизельного топлива. Одна остановка полновесного поезда — 30—40 кг. Если же эта остановка случилась на подъеме, непроизводительный расход горючего увеличивается е четыре раза. Локомотивные бригады цеха эксплуатаций призвали диспет­ черов отделения дороги кре­ пить деловое содруж ество при организации перевозок народ­ нохозяйственных грузов, про­ являть заботу о лучшем ис­ пользовании тепловозов и обес­ печить тем самым выполнение социалистических обязательств, принятых после обсуждения ре­ шений XXIV съезда партии. По поручению коллектива цеха эксплуатации С. МАРНЫХ, машинист, делегат XXIV съезда КПСС, В РОДИОНОВ, машинист, В. КОБЗЕВ, машинист. Пятилетку— досрочно! Наш кожсырьевой цех является основным на за­ воде имени В. И . Ленина. Стремясь досрочно за­ вершить новую пятилет­ к у, коллек тив трудится ритмично, производитель­ но. Полугодовое задание по обработке кож сырья выполнено на 106,9 про­ цента, Отгруж ено другим кожевенным заводам 35,6 тысячи штук условных единиц сырья. Изготовле­ но на экспорт 2,4 тысячи штук к ож . Производи ­ тельность труда за 6 ме­ сяцев значительно повыси ­ лась. В результате социали ­ стического соревнования выявились лучшие из лучших. Впереди идет бригада, возглавляемая А, М . Деевым, А. Д УД АРЕВ, начальник кож сырьевого цеха. * * * «Пятилетку досрочно!» — под таким девизом трудится коллектив элементного завода. Электрохимики изыскивают внутренние резервы, стремятся выпускать изделия только от­ личного качества. Правофланговыми в соревно­ вании выступают коммунисты и комсомольцы. Так, например, токари механического Цеха А. Черных и В. Гладких за счет применения различных нов­ шеств перевыполняют сменные задания на 20—25 процентов. На конвейере пооперационной сборки батарей КБС работает немало комсомольцев. Сборщи­ ца Надя Лизогубова за корот-, кое время -освоила сборку и пайку. И ту и другую операции выполняет быстро и качест­ венно 0 . ДЕМИН, зам. Секретаря парткома элементного завода. | У л и ц а м о я , д о м а м о и Алтайский край . Соль Бур - минского озера испари • слави ­ лась вкусовыми качествами. С незапамятных . времен в дале­ кую Ку.тущццск ую степь тян у ­ лись караваны верблюдов за белоснежной россыпью, кото­ рую местные ж ители добывали, стоя по пояс в воде в специаль- | но изготовленных сапогах. ( В наши дни на служ бу соле- I добытчикам пришли мощные 1 комбайны, способные добывать .] со дна водоема до двухсот тонн | со.Ти в смену. < На снимке: разработал «оля- { ко го бугра экскаватором на ! берегу Бур р н ск о го озера. Эти слова принадлежат Вла ­ димиру Маяковскому — одно­ му из лучш и х поэтов совет ­ ской эпохи. Но их' может про ­ изнести каждый из тех, кто следит за чистотой и порядком на своей улице, в своем доме, квартире. А таких у нас не ­ мало. Тысячи ельчэн приняли уч а ­ стие в субботниках и воскрес ­ ни ка х , когда проходил весен ­ ний двухмесячник санитарной очистки города. В канун пер ­ вомайских торжеств древний Елец словно помолодел. Он вы ­ глядел по-весеннему наряд ­ ным, чистым. Рабочие и служащие завода «Гидропривод» привели в по ­ рядок улицу имени Ани Гайте- ровой, хорошо озеленили тер ­ риторию заводского двора. Изумрудная зелень украшает , улицы , прилегающие к заводам медицинского оборудования, элементному. Коллективы швейной фабрики массово­ го пошива и табачной фабри­ ки повседневно ухаживают за насаждениями, которые благо ­ ухают в сквере на улице Свердлова. На улице Мира есть уч а ­ сток, радующий всех сиренью, акацией и другими насажде ­ ниями. Этот участок озеленили сами жильцы домов. На улице Вяземской вы си т ­ ся несколько домов, принадле ­ жащ их заводу красного к и р п и ­ ча, Рабочие этого предприятия не пожалели сил, чтобы у окон домов росли фруктовые и декоративные деревья. Весомый вклад в благоуст ­ ройство родного города внесли наши железнодорожники, осо­ бенно те, которые прожива ­ ют в Соцгородке. В поселке Строитель в по ­ следнее время также много сделано для того, чтобы и до­ ма, и улицы были опрятными. К сожалению, у нас немало фактов, которые говорят о том, что некоторые ельчане не бо­ рются за чистоту и порядок. Торжественно выглядят на ­ ши центральные улицы в ча ­ сы утреннего пробуждения: прозрачен воздух, играет солн ­ це на мокром, недавно поли ­ том асфальте, чисто подмете ­ ны тротуары. Но пройдет два — три часа, и этих улиц не узнать — повсюду валяются о к у р ки , обрывки бумаги, смя ­ тые чашечки из-под мороже ­ ного. Не следят за чистотой на улицах некоторые работники прилавка. Н концу рабочего дня у витрин универмага на местах торговли различными продуктами скапливается нема ­ ло оберточной бумаги, пище ­ вых отбросов, картонной тары. Есть в нашем городе Л и ­ нейная улица, на которой не­ мало хороших домов, но ее тротуары здесь заросли сорня ­ ками, замусорены, В редакцию «Красного зна ­ мени» почти ежедневно прихо ­ дят письма, в которых их ав ­ торы рассказывают о случаях нарушения правил санитарии и ги гиены . Меня возмущают то водители машин, которые у водоразборных колонок с труя ­ ми воды смывают грязь со сво- ( их машин, — пишет Н. Боро- <! дина .— А грязь-то эта на ноле- ‘ сах других машин разносится (- по всему городу» . ! Порою у нас забывают об эстетике домов. На улице Льва Толстого под № 15 стоит боль- шой дом, фасад которого вы - \ крашен в два разных цвета. ( На улице Коммунаров, в райо- ( не больницы имени Семашко, * разными красками окрашены / оконные проемы, подоконники <1 многих, домов. < Некоторые читатели нашей ^ газеты указываю т на необхо ­ димость привести в порядок фасады кинотеатра «У дарни к» , ■ библиотеки имени М. Горького, | магазинов и столовых. Мы живем в прекрасное ( время, в прекрасном старин ­ ном городе, которому в этом году исполняется 82 5 лет. Сделаем жв все от нас зави ­ сящее для того, чтобы Елец ' всегда был чистым, опрятным, Не забывай, ельчанин, о С своих обязанностях перед род- ным городом. *