Красное знамя. 1971 г. (г. Елец)

2 «К РАСНОЕ ЗНАМЯ» 76 §5 т .7 3 3 ) Б р ать сполна от к аж д о го дня Э КОНОМИЧЕСКОЕ ОБОЗРЕНИЕ Успешно выполнить пятилетку невозможно без наиболее эф­ фективного использования ре­ зервов производства, рабочего времени, оборудования, основ­ ных фондов. В решениях XXIV съезда КПСС этому важному вопросу уделено большое вни­ мание. Брать сполна от каждого дня, приумножать успехи, достигну­ тые в предсъездовском соревно­ вании,— эти требования долж­ ны стать основой в борьбе за досрочное завершение програм­ мы первого года девятой пяти­ летки. Итоги первого квартала, и в частности марта, красноречиво говорят о том, что многие пред­ приятия Ельпа взяли правиль­ ный курс в соревновании. Зада­ ние первого квартала по обще­ му объему промышленного про­ изводства перевыполнено в де­ нежном выражении на 2 милли­ она 145 тысяч рублей, реализо­ вано сверхплановой продукции на 3 миллиона 321 тысячу руб­ лей, на три процента повысилась производительность труда. Только в марге дополнитель­ но изготовлено 5558 кинескопов, 1,9 тысячи гидроцилиндров, де­ вять тысяч запасных частей для сельскохозяйственных машин, выработано 50 тысяч киловатт- часов электроэнергии. Особых успехов коллективы большинства предприятий горо­ да добились в предсъездовском соревновании. Уже к 25 марта рапортовали о выполнении сво­ их соцобязательств заводы эле­ ментный, ЖБИ-5, красного кир­ пича, ЖБК и стройдеталей, тракторных гидроагрегатов, фабрика индпошива и другие В канун съезда освоен выпуск товаров народного потребления 32 наименований, внедрен ряд новых технологических процессов. Внесли свой вклад в общего­ родские успехи работники отде­ ления дороги. Квартальный план по грузообороту ими вы­ полнен к 25 марта. Перевезено сверх задания 130 тысяч тонн народнохозяйственных грузов. В числе первых отрапортовали о завершении трехмесячной про­ граммы коллективы вагонного и локомотивного депо, станции Елец, энергоучастка. На 137 процентов выполнен план грузовых автоперевозок автомобильными хозяйствами города. Сверх задания ими пе­ ревезено 145,2 тысячи тонн гру­ зов. Лучше других поработал коллектив автобазы № 4. Достигли успехов в первом квартале и работники торговля, продавшие населению товаров сверх установленного плана на 358 тысяч рублей. Порадовали ельчан строители. Они досрочно справились с квар­ тальным заданием. Против со­ ответствующего периода про­ шлого года объем работ, выпол­ няемых подрядным способом, воз­ рос на 40 процентов. В эксплу­ атацию введено несколько важ­ ных объектов, подготовлены к сдаче два дома на 170 квартир. В первом квартале ельчане продолжили борьбу за эконо­ мию средств и материалов. За три месяца их сбережено на 273 тысячи рублей. В день открытия съезда ряд цехов и смен работали на сэко­ номленных материалах. Коллек­ тив комбината художественных промыслов 30 марта из сбере­ женного сырья выработал 2220 метров кружев, швейники фаб­ рики массового пошива — пять тысяч платьев. В локомотивном депо было бесплатно отремонти­ ровано 10 тепловозов и прове­ дено 25 поездов. Большинство предприятий ра­ ботало рентабельно. В целом план по накоплению прибылей выполнен на 104 процента. При­ рост объема прибылей к соот­ ветствующему периоду прошло­ го года составил 14 процентов. Однако были у нас недостат­ ки и просчеты. Девять предприя­ тий не получили запланирован­ ной прибыли, семь — не доби­ лись снижения себестоимости продукции. План капитальных вложений по городу выполнен на 21 про­ цент. Из трех миллионов 403 тысяч - рублей, запланирован­ ных на год, освоено 699 тысяч рублей. Некоторые предприятия и ор­ ганизации нерационально ис­ пользовали материальные ресур­ сы. Так, в первом квартале по­ тери от брака и непроизводи­ тельные расходы по городу только в одной промышленности составили 552,7 тысячи рублей или 0,76 процента к себестоимо­ сти валовой продукции. В марте снизили трудовое на-, пряжение заводы пивобезалко­ гольных напитков, механиче­ ский, углебрикетная фабрика. Коллективы заводов сахарного, медоборудования, кожевенного, мясокомбината, фабрики массо­ вого пошива не справились с за­ данием по производительности труда. Завершается четвертый месяц новой пятилетки, месяц сопевно- вания, приуроченного к Перво­ маю. Отдельные предприятия в ходе его выправили положение, перекрыли задолженность. Но некоторые коллективы продолжают отставать. Долг таких коллективов приложить максимум усилий, чтобы навер­ стать упущенное и достойно закончить первое полугодие. В. МЕРКУЛОВ, заведующий промышленно­ транспортным отделом горкома КПСС. В е с т и и з п а р т о р г а н и з а ц и й Обсужден важный вопрос Коммунисты треста столовых на партийном собрании обсуди­ ли доклад заместителя директо­ ра треста А. С. Кукушкиной об организации обслуживания тру ­ дящихся города в весенне-лет­ ний период. Так, запланировано открыть 60 торговых точек мелкороз­ ничной сети. Но когда провери­ ли, то оказалось, что сюда во­ шли 3 буфета, 3 киоска и пив ­ ной бар, работающие круглый год. Поэтому коммунисты реко­ мендовали дополнительно вклю ­ чить в план мероприятий по лучшему обслуживанию трудя­ щихся в местах отдыха новые торговые точки, в частности два выносных стола для прода­ жи пассажирам пирожков, мо­ роженого, газированной воды на автостанциях X ; Х5 1 и 2. На собрании указывалось, что надо быстрее завершить оборудование торговых точек в городском и Детском парках, на стадионе и в ряде других мест. Серьезную тревогу вызвало у присутствующих то, что от­ дельные работники мелкороз­ ничной сети не соблюдают дол­ жной культуры обслуживания. Они не обеспечены в достаточ­ ной мере щипцами, ценниками, упаковочной бумагой. Многие руководители предприятий тре­ ста не получили от горгоргот- дела удостоверения на право торговли в отведенных им ме­ стах. Выявлены факты, когда тор­ говля перепоручается посторон­ ним лицам. Возле лоточниц по­ стоянно много разбрасывается упаковочной бумаги, что засо­ ряет улицы города. Рекомендо­ вано иметь в этих местах урны и объявления с просьбой бума­ г у не разбрасывать, а опускать в урну. Тревожное положение созда­ лось с обслуживанием пассажи­ ров на вокзале станции Елец. Хозрасчетный ресторан должен быть закрыт на ремонт по ука ­ занию железнодорожной сан­ эпидстанции. Но руководители отделения дороги заявляют, что средств на ремонт им не вы­ делено. Коммунисты, придавая важ ­ ность обслуживанию горожан в местах отдыха, предложили партбюро, руководителям треста обратиться с просьбой в ряд организаций и предприятий за помощью. В частности, войти в ходатайство о передаче тресту столовых смежного склада гор- промторга. Его можно исполь­ зовать для хранения сезонных продуктов, завоз которых зна­ чительно возрастет. Предъявлены претензии к гормолзаводу, которому следует увеличить выпуск мороженого и улучшить его качество., На партийном собрании на­ мечены меры, которые должны Способствовать улучшению об­ служивания населения в весен- не-летнйй период в местах от­ дыха. В. нинитин, член КПСС. Дом политического просвеще­ ния Башкирского обкома КПСС е Уфе является центром работы с пропагандистами республики. А пропагандистов здесь целая армия — 21.000 человек. Они несут слово партии в массы, помогают слушателям изучать основы марксистско-ленинской теории. На снимке: консультант Дома политпросвещения Карим Хаса­ нович Хусаинов (в центре) е ка­ бинете технических средств про­ паганды знакомит с новинками посетителей дома. Фото Б. Клипиницера (Фотохроника ТАСС), Директивы XX IV съезда КПСС обязывают Реконструкция... на тормозах циях, но положение пока что н* улучшилось. На прорабском участке по-прежнему не хватает кадров, техники, по-прежнему много времени у рабочих уча­ стков уходит на выполнение подрядных заказов, не связан­ ных с железной дорогой. Что касается руководства от-* деления дороги, то оно оказы­ вало и впредь будет оказывать посильную помощь участку. А вот начальник строительно-мон­ тажного поезда № 188 тов. Охч ременко до сего дня не может обеспечить поставку необходи­ мых материалов, оборудования и механизмов, в которых так нуждается участок. Тов. Охре- менко все заботы возложил на плечи прораба тов. Осьмухина. В нынешнем году коллектив участка подготовился к работам значительно лучше, но хоте­ лось, чтобы руководители тре­ ста «Юговоетрансстрой» и стро­ ительно - монтажного поезда № 188 незамедлительно пере­ смотрели план нынешнего года в сторону увеличения. В про­ тивном случае реконструкция станции Елец затянется на не­ определенное время. Желательно также, чтобы ру- -ооооаоаоаооаааоаоооаооааоооаапаооооааоопеваааассооооосзаааооопсаопоааоопсоаааоаооаоппапоаоопаоопаапаааооаааооаоаоопаоопаапааазоапзоопоос! ководители строительно-мон- , х „ п □ тажного поезда N2 188 устано- ней школы Л» 3 висит гран- " «А гитпункт нзбира- X : 20» . Но Елец — крупный узловой пункт, расположенный в зоне высокоразвитого промышленно­ го и сельскохозяйственного производства центрально-черно­ земного района. Это возлагает на коллектив нашего отделения дороги большую ответствен­ ность. Однако наше путевое хо­ зяйство, созданное в начале ве­ ка, сейчас не отвечает возрос­ шим требованиям. Директивы на новую пятилет­ ку предусматривают дальней­ шее увеличение пропускной и провозной способности желез­ ных дорог, улучшение исполь­ зования транспортных средств, сокращение сверхнормативных простоев подвижного состава, повышение уровня комплексной механизации погрузочно-раз­ грузочных работ. Все это имеет самое непо­ средственное отношение к стан­ ции Елец Для того, чтобы уве­ личить перерабатывающую спо­ собность станции, мы решили удлинить пути для поездов но­ вых весовых норм, построить вторую сортировочную горку, оснащенную системами управ­ ления по последнему слову тех­ ники, внедрить электрическую централизацию стрелок и сигна­ лов. Все это вместе взятое по­ зволило бы нам в значительной степени обеспечить нормаль­ ную работу станции Елец в де­ вятой пятилетке. Три года назад на реконст­ рукцию станции было отпущено 2 миллиона 282 тысячи рублей. Работы согласился вести строи­ тельно-монтажный поезд № 188 треста «Юговоетрансстрой». Его руководство находится на стан­ ции Грязи. Поэтому в Ельце ре­ шено было организовать прораб­ ский участок. Но набор ра­ бочей силы и оснащение участ­ ка техникой затянулись. Три го­ да подряд участок не выполнял плана. Очевидна, руководители тре­ ста «Юговоетрансстрой» и стро­ ительно-монтажного поезда № 188 не осознали всей важно­ сти стоящей перед ними зада­ чи. В связи со сложившимся тре­ вожным положением мы неод­ нократно вели разговоры с представителями руководства Юго-Восточной железной доро­ ги, треста «Юговоетрансстрой», е других авторитетных оргзниза- 1 3 и ю н я — в ы б о р ы ! В клубе железнодорожников расположен агитпункт избира­ тельного участка X ] 40. Заве­ дует им работник локомотивно­ го депо Михаил Дмитриевич Зацепин. С агитаторами проведено со- Мшание. Предусмотрено прове­ сти ряд лекций, докладов, встреч с избирателями. Особое внимание будет уделено моло­ дым избирателям. Хорошими агитаторами заре­ комендовали себя машинисты М. Д. Дюков, А. А. Пискулин, С. К. Боев, слесари В. А. Рыж­ ков и В. А. Морозов. А. БУРАВКОВ, помощник машинной. Над парадным входом сред- спарант тельного участка дверь его закрыта. Оказывается, вход в агит ­ пункт со двора. На столе несколько брошюр, газет. На стене схема расположения квар ­ талов и улиц избирательного участка. Беседуем с заведующим агит ­ пунктом директором школы Г. И. Стадникбм. Он заявил, что за участком закреплены парт­ организации санэпидстанции, типографии, автотранспортного предприятия ХГ« 3 и средней школы X ” 3. Создан агиткол­ лектив, с его членами прове­ ден семинар. Составлены план работы агитпункта, тематика бесед с избирателями. Но основная работа с изби ­ рателями пока не начата. Мно­ гие агитаторы еще не работа­ ют. Дежурство агитаторов в агитпункте не организовано. Н. ВАСИЛЬЕВ, п вили прочный деловой контакт 3 со своими субподрядчиками — о строительно-монтажным поез- о дом № 18, «Водрем» N° 56, п строительно-монтажным поез- о дом № 376, мехколонной № 58, о мостопоездом № 409 и дру- § гимн. 3 Реконструкция станции Елец— а дело большой государственной и важности, и это должны пони- о мать не только железнодорож- О н и к и , но и строители. А. МАМАКИН, □ 3 главный инженер Елецкого отделение дороги.