Красное знамя. 1970 г. (г. Елец)

ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕДИНЯЙТЕСЫ к р а с н о Е знямя ор ган Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области ГАЗЕТА ИЗДАЕТСЯ СО 2 ЯНВАРЯ 1918 г, 1 9 7 0 СЕНТЯБРЬ 2 2 ВТОРНИК № 15В (11.576) Цена 2 коп. ВСЯКОЕ ЦЛЕО С Л 0 Б 0 - Р ‘А50ЧЕА\У ЧЕЛОВЕКУ Коллективы участков перво­ го механического ие.ха завода «Гидропривод» примяли в честь X X IV съезда КПСС новые соц­ обязательства. П ; 3 каждо.м из них запНч.ано; «...беречь рабо­ чее время; образцово ухаживать за вверенным оборудованием». Что значит для станочника эконо-\(ить время? Это значит изготавливать десять—двадцать лишних обработанных деталей, наиболее рационально исполь­ зовать технику, правильно ор­ ганизовывать рабочий день. а главное — быть собранным, уме­ ло выполнять порученную ра­ боту. к сожалению, многие ста­ ночники. особенно молодые, не • понимают этого. Приходится : частенько сталкиваться с фак- : тами, когда парень, которому доверен сложный ставок, сто­ ящий десятки тысяч рублей, от­ носится к нему небрежно, счи- I тает, 'что следить за техникой ! Де.*о только слесарей-ремонт­ ников. В пехе установлено нескать- ко автоматов. В процессе об­ работки деталей на них исполь­ зуется различные инструмен­ ты: метчики, резцы, зенкера. И ■ каждый из этих инструментов требует вни-мания — нужно пе­ ред с.меной его заточить, про­ верить не перегревается ли он в .работе. Но у нас зачастую этого не делается. Заступил рабочий в с.чену, нажал кнопку авто.мата' и ду-. йает, что все в порядке. А этот «порядок» ооорачивается тем. что из-за тупого 'инстру­ мента предельно перенапряга­ ется станок. Горят от перегруз­ ки даже моторы мощностью в 20 киловатт. Отсюда простои, потери сотен драгоценных ми­ нут. / Начало смены для токаря — это как бы запев на весь, ра­ бочий лень. И как обидно ста­ новится, когда приходится уст­ ранять неполадки, оставленные сменщиком. Так, И сентября мне при­ шлось^ МИНУТ тридцать возить­ ся с ремнями, (они были про- .маслеиы и потому пробуксовы­ вали). искать винт от лимбы суппорта. Пусть благодаря сво­ ей опытности я потом наверстаю упущенное время, но кому нуж ­ на такая нервозность е работе, кому приносят пользу простои, которые происходят по нашей ванЕ12_._. _ _ .............. , Все эго наводит на мысль о том. Что плохо мы подготавли- 'Вае.м молодежь, не прививаем ей любовь к технике. Следует в корне изменить принципы технической учебы молодых ста­ ночников: наряду с теоретиче­ скими знаниями их надо учить на опыте старших товарищей умению ухаживать Зз станком, производить мелкий р^.монт без помощи слесарей. Это позво­ лит нам сократить простои обо­ рудования, людей. . повысить производительность труда, то есть выполнить пункты, запи- са.чные в соцобязательствах. .^Гното еше у “ нас я организа­ торских упущений. мешающих трудиться в четко.м ритме. До сих пор на предприятии не устоаиеиа пройлемв столовой. Чуть ли не каждый юд у .нас сдаются в эксплуатацию новые цехи, а значит, возоастает чис­ ло рабочих. Но питаться им прн.'.одится в сто.тоаой, постро- оиной лет пятнадцать из.зад. ‘ Поневоле сганочника.м прихо­ дится |вьткраивать 10— Гэ ми ­ нут из рабочего дня. “ тобы ус­ петь поесть. Н ужно очень серь­ езно подумать о расширении столовой. На заводе, имеется свой ли­ тейный цех Казалось бы. про­ ще простого откорректировать регулярную поставку механиче­ ским цехам литья. Но этого до Сих пор не сделано. Получаед- ся. в один день п\сто. а в дру­ гой — слишком густо. Г>Та.То^'е'тс~У~> 1 ас подсобных средств: удобных тумбочек,- лег­ ких тележек для транспорти­ ровки деталей. Иной раз надо срочно доставить к стаяку за­ готовки, а тележки нет. И ждешь, пока она освободится, минут десять. .А время не за­ держишь, не остановишь. Станочнику, чтобы он наи­ более эффектив:но трудился, ра­ ционально использовал рабочие часы, нужен хороший отдых. .А у нас отдохнуть-то как следу­ ет и негде; Летом еше можно на улице погулять, з зимой в распоряжение коллектива 1 ^ие- ха, насчитывающего около двух­ сот человек, предост ев.теи не­ большой. плохо оборч доваН'.зьш красный чтолок. В борьбе за экономию, за строгий' учет потраченной рабо­ чей минуты не д-олжно быть мелочей. К примеру при чер­ новой обработке чугунных де­ талей конгаск-тер иногда прини­ мает корпуса, крышки с завы­ шенными допусками. На пер­ вый взгляд нет в этом ничего страшного: дескать, при чисто­ вой обработке :-1 у ж :4Ы й размер бчдет восстанов.лен. Но зачечг «чистовикам» вы­ полнять чу/кчю работу, зачем им тратить время яа лишние измевеняя. на дополнительную заправку инструмента в так да­ лее?-' Строгое соб-иодение техно­ логии на всех операциях — это также способствует’ .жоно- мии рабочего вре.менн. В, следующем го д у ^''перед коллективом завода сто.чт боль- гдие задачи: только выпуск ло­ пастных насосов «Г 12-2» увели- Ч 11 .чается более чем вдвое. При­ рост станет возможным тог­ да. когда мы не только вве­ дем в строй новые производст­ венные мощности, но и, образ­ но выражаясь, бережно поло­ жим на свою руку рабочую ми­ нуту и тшате,.льно Взвесим, сколько она стоит. П. М О С Ь КИ Н , токарь механического цеха Лт 1 завода «Гидропривод». В райоше Е л е ц к о м ЕСТЬ ПЯТИЛЕТКА! За пять лет тружени ки сов­ хоза «Солидарность» продали государству 8600 тонн зерна. Это болыце двух пятилетних планов. В конце августа была завершена пятилетка по прои з ­ водству молока . Его государст­ ву сдано 7490 тонн. Еще в январе птицеводы совхоза рапортовали Родине о завершении пятилетки по про ­ изводству яиц. Их сдано 52 мил­ лиона шту,к. Всего в этом году совхоз произведет яиц не м е ­ нее 25 миллионов штук. ИЛЬИЧУ ПОСВЯЩАЕТСЯ В пионерской комнате сред ­ ней ш колы села Голиково для всеобщ его обозрения пред ­ ставлены подарки , подготов ­ ленные ребятами к 100-летнему юбилею В. И. Ленина. Здесь макеты шалаша в Разливе, до ­ ма Ульяновых, многочисленные фотоальбомы, собрания репро ­ д укций с картин и рисунков и з ­ вестных художни ков , в том чи­ сле и нашего земляка Н. Н. Жукова. Как и в прошлом учебном году, в пионерских отрядах школы продолжается сорев­ нование за лучшую постановку краеведческой работы. Красны­ ми следопытами собраны фо­ тографии знатных односельчан, героев минувшей войны. Сей­ час эти фотографии вывешены на о д н о м , из многочисленных стендов. ПОБЕДИТЕЛИ СОРЕВНОВАНИЯ В селе Малая Яо®«ка подве­ дены предварительнье итоги социалистического соревнова­ ния среди комбайнеров совхо­ за «Прогресс». Первенство удерживает Николай^ Ф е д оро ­ вич Гераничев — мехаиизэторх из отделения имени Калинина. Он намолотил самое большое количество зерна — 6663 цент­ нера. 6280 центнеров дал из бункера «СК-4» комбайнер центрального отделения Нико ­ лай Тихонович Чурсин, ПОШЛА СВЕКЛА!" В совхозе «Чибисовский» под сахарной свеклой занято более П Л А Н выполнен! Все более широкий размах принимает социалистическое соревнование в честь XXIV съезда партия в коллективе учебно - прон.зводетвеяного предприятия ВОГ. С бо.'и.шим подъемом тру­ дятся швеи - мотористки сме­ ны мастера Р. Т. .Медведевой. По выполнению ггредсъездов- скнх об.язаге.тьств .этот коллек­ тив идет впереди. I) смене много тдарнпкоп коммунистического труда, ко­ торые систематически пере­ выполняют сменные задания. Среди них особо отличаются Т. Госспхпна, В. Меаниов, М. Еремина. М. Юрлова, В. Че­ стных, М. и1а.1сева, выполняю­ щие по полторы нормы Б смену. Ударный труд передовых швей, а их подавляюшее боль­ шинство в коллективе, позво­ лил првдприятиге досрочно — 15 сентября— выполнить девЯ’ тимесячный план по выпуску и реализации продукции. До конца сентября потреби­ телям будет огправ.гено швей­ ных изделий сверх плана на - десятки тысяч рублей. П. ПОНОМАРЕВ, директор УГШ Р)0Г. Не снижают темпов Не снижая темпов, взятых в начале года, трудится коллек­ тив известкового завода. На­ пример, в .прошлом месяце '“сверх плана было отправлено государству 358 тонн извести и 3855 кубометров шебня. План по выпуску товарной п р о д у к ­ ции перевыполнен на 6,3 пр о ­ цента. Сейчас рабочие и служащие предприятия ж и в /т одной за­ ботой: выполнить социалисти­ ческие обязательства, взятые » честь XX IV съезда партии. Об- разцы в труде показывают во,- дители В, В. Тиньков и А. И. Константинов, за грузчик печей в, Н. Гончаров, вы грузчик Т. В, Меркулова. Д. УРЮПИН, начальник планового отдела известкового завода. 500 гектаров. Началась уборка этой ценной технической куль­ туры. На плантации вышли тракторы , сагрегатированные со свеклоподъемниками. Каж ­ дый производит коп ку корней одновременно на трех грядках С.порится дело у трактористов Т. П. Корнилова, И. А. Ноздре ­ ватых из отделения С'Победа», П. Е. Тулининова из «Заречно­ го». Скоро первые центнеры са­ харной свеклы из «Чибисозско- го» поступят на елецкий сахар­ ный завод. А. СУХОРУКОВ, сотрудник редакции районной газеты «Ленинский путь». ДВИГАТЕЛЬ В „МНЕЙЕГ На Выставке лостпжепнп на­ родного хо.тянства в Киеве экспонирован вагон монорель­ совой дороги Это, конечно, не бог весть что, однако дело не в вагоне, а в его электродвига­ теле. Его создали на кафедре электропривода Киевского полп- технкческото института профес-' сод _ .Сергей Ребров. _ доцент. Александр Шаповаленко и ин-' женер Киевского завода город­ ского электротранспорта Васи­ лий Шевченко. Вагон напоминает катер, в его- двигателе врашаюшн.хся -чг^стей нет: два ряда полукрутлы.ч об­ моток из медной проволоки,- по­ средине щель. Это развернутый статор. Вагой как бы садится на тяговый рельс дороги. Вк.тючают ток , дают напря­ жение на статор. Нто проис.хо- дит? — Обмотка создает бегущее поле, — говорит доцент Шапо­ валенко, — и оно как бы вы­ талкивает тяговый оельс. Поле бежит в одну сторону, вагон — в другую. Садимся в вагон, нажимаем ■кнодду,_.сн0У.ае}сся .с м е си ., .Эго было бы чудо, если бы наш экипаж так не грохотал и ес­ ли бы мы ехали чуть быстрее трамвая. Создатели двигателя улавли­ вают потки разочарования в вопросах и говорят, ч-то сами ие очень довольны первым дети­ щем. Но не двигателем. -Если этот «кабриолет» снять с роли­ ков и посадить на воздушную подушку, он помчался бы плав­ но, -МЯГКО и быстро. Авторы асинхронного двигате­ ля с развернутым статором (так он называется офнииаль- мо) убеждены, что такой поезд появится. Сейчас скорость поездов на колесах ограничена. Электриче­ ские и дизельные, они делают в уас, скажем, 200—2о0 кяло.чет- ров. На больших скоростях пе обеспечивае'гся достаточное сцепление между колесом и рельсо.м, начинается пробуксов­ ка. Чтобы перешагнуть этот 'предел, "нужно исключить коле­ со, как движитель. В качеств^ замены мо;-кно поименить элек* .’тродвнгатель с развернутым ста- "тором: скорость перекроет 300- 4СЮ кило.метров в час. Есть еше одно важное отли- . чне снсте.м, оборуд-ьзанных но­ вым двигателем: е.мм «безраз- узично», как нести систем’^? — го­ ризонтально или вертикально. ■Асйн;хропным двигателем за­ интересовались металлурги. Прокатный стан расп.-^юшивает слиток за 50 сек^чтл. А подать на рольганги металлнческхю болванку современным слитковоз может 1 о.тько за полторы ми­ нуты. И то за счет резкого уве­ личения веса тйтежкн (слиток весит 16 тонн, те.лежка — 100 тонн) Этим инженеры увеличи­ вают сиеплеине с рельсом, пы­ таясь быстрей разогнать систе­ му. Естественно чтобы сдви­ нуть такую махину с места, :за- трачивают зиачите-льные мош- мостн. И все равнч полторы мт-г- 11 \ты — не'быстрее. При.ходит- ся .тотчгивать слиток краном, замедлять движение стана. Кневтяие создают техниче­ ский проект нового слитковоза, на основе бегущего поля. Он не будет выпадать пз*-пооизводст- веиного цикла, Проектаровшикн рассчитали, что вес тележки со­ ставит всего 45 ТОНТ 1 , а подни­ мет она двадцатитончыА слиток. Евгений ТЕРЕШЕИКО . ■ ■ ■ 1-\ПН).