Красное знамя. 1970 г. (г. Елец)

'^1: С Л О В О Ш О Ф Е Р А Шофером я работаю десять 1^Ет. Не. одну тысячу километ­ ров . наездил, ' не одну сотню тав4';^ЭДзов перевез. .'А'-марта;будущего, года со- ■ о й ^ с я * Ж 1 У .с№зд:’КПСС. Каж- • ,дый'.—■.^У'ДЬ'то'-шрфер, гле- , сарь'>;Ы 1 .ти- инженерно-техииче- 'работник — стремится . во 1 Эе 1 ж 1 Ъ '..важно'е ' событие , в Жйзн^-' ;,партий и цадада' но- . т ^ Ш .-усиехам^ в , труде. , .Мы , йбилейа'бе леаин- «5вЬ;^5в|5е%ОБани0', делны ре- ц^Зости досрочно завершить дйуадетниа'’. п'лаа . , и/'.задание ' тей^щёго тада. ^ .. ■ ' Что нужно... унам^' -шрферЛм, для того, ЧТО?Ь1 ДО.СТД1нуть нз- • меч-енных рубёжёй? В первую оаёрёдь ■— умело эксплуатиро- • вать машины., рационально ис- ' пользовать рабочее время. ■Заластую .мы те.ряеи уйму ; врёмени бесцельно. И не по : своей вине, а' из-за-халатно- . сти отдельных .руководителей преддраятий, из-за. недрганизо- : ванности. Прошло несколько месяцев, : как- я получил новую машину - «ЗИЛ-5аэ», - .прикомандирован . к заводу железобетонных изде- , ЛИЙ Х г , 5, , разЕОЛгу по строи- ; тельный ‘ площадкам раствор и -бетоН; ' С 'работой -справляюсь. -Не было еще случая, когда бы я задержался в-пути . -Ц обид- , н о , .стравится, ,ЕО-гда. .^прпхо- •’'дйтся’ и |(1ейивать ." ': ' : Зав'од занаряжает по - не- - скольку -машин- к «семи • часам : утра- и .а.-четырем дня; И „ред- . ■ко когда' мй -сразу жё включа- етдся'-'В' раббту. Так было, на­ пример,' В ав'густа. Когда при­ ехал на ' завода, мою маш 1 гиу ■ггбстав'йлй"под 'погрузку бето- тбна. ' ПО'ст-авили и... забыли. Пе.тцй час просгояла машина. Целый час простояли еще пять машин с нашей автобазы. По­ том раздалась команда: «Давай НОД раствор!». Но и там загру­ зился не -сразу. Попал на за­ вод тракторных гидроагрега­ тов без дЕгДцатн девять. Об­ щая потеря- времени у меня и у строителей составила почт-и три часа. За это время я мог бы сделать несколько рейсов, а каменщики — уможить не менее кубометра кирпича. Напрашивается вывод: зачем заказывать машины к семи ча­ сам утра, если на заводе пер­ вая партия раствора и бетона выдается пос.те восьми? Во вторую смену завод на­ чинает выдавать раствор и бетон не раньше 20 часов. Го­ родские стройки не получают своевременно необходимых нм материалов. Страдают и шофе­ ры. При быстрой загрузке ма­ шины лично а могу сделать за смену восемь — девять рей­ сов на расстояние 10 километ­ ров. к делаю в два раза мень­ ше. Вот где кроется едва ли не главный резерв, вот на чем руководству завода ЖБИ-5 сле­ дует сосредоточить особое вни­ мание! На заводе не вед-ется долж­ ной борьбы и за экономию материалов, в частности це­ мента. Много его теряется при производстве раствора и бето­ на. По нескольку раз в смену бульдозер очищает террито­ рию и сгребает в огромные к у ­ чи полноценный материал. При загрузке машин много раство­ ра выплескивается на землю. Под бункерами нарастают к у ­ чи растБЙра и бетона. Машины наши буксуют. Опять-таки т е - , ряется драгоценное время. Хочется высказать критиче­ ские замечания и в адрес строителей. . Они смотрят на нас, как на посторонних людей, подчас забывая о том, МОТОГОНКИ к» сложной трассе М (^нувшее, асскресенье собра - [ во,, в район слободы Ллександ- I ра зка сотни ельчам, Они при- ; шли сюда посмотреть мотогонки , : 6 ко торь1х участвсаали спортсме- I «ы Ельца, Липецка . и Вороне- I -жа, оспар<--«зающ«^е ’ перзечство ; 1^ 'ентрально-черноземной зоны. I Йеквнуне прошли дожди . Они ! обйльйо наггомлм землю , и даже I еы гд^нуащеа в субботу солнце I на ^вросущилр как следует трас- : су. Это в значительной степени ослож кйло . сорзвноаанмя, потре- 'ббаалб от гонщиков мо&илиза- [ •цс-'и'.всех.волевых качеств, Перзы\еч стартовали гонщики на машинах с объемом двига­ теля 175 кубических сантммет- -р^в, Йндеры опредёпчлись уже го В' ро го круга . .Высокую ско - , ;1_Ь,.гь,- отличную технику вож д е ­ ния продемонстрировали пред­ ставитель воронеж ско го автомо­ токлуба Миленин, липчане Ан­ тонов и Черкасов. Среди елецких гонщиков первенствовал моло­ дой воспитанник автомотоклуба Д О С А А Ф з-авода «Гидропри­ вод» Эчновьев, Он первым сре­ ди юношей прошел 10 кругов . Второй заезд на машинах это­ го же класса почти не внес ни­ каких изменений . Лидеры оста­ лись прежними , Большой интерес у болельш.и- ксв вызвали гон ки на высоко­ классных мотоциклах с объемол^ двигателя 350 кубических санти­ метров. З.цесь всеобщее внима- ■ние привлек участник елецкой команды кан.дидат в мастера спорта Игорь Со5о,пев, еьюту- пасцк^й на машине под н.омеро.м ЧТО МЫ вместе решаем оощие задачи. Ц на объектаX мы теряем очень много времени. 1двод «Гидропривод», напрн.мер, на днях заказал два кубометра раствора. Привез его Нико.тай Павлович ДабузоБ. Прораб за­ явил: «.Мне раствор не ну;кен. Обращайся к бригадиру». .У тот тоже разводит руками. При­ шлось раствор везти назад. П хорошо еще, что тут же маши­ ну направили на другой объ­ ект. А ведь были случаи, ког­ да раствор приказыБа.Тй выва- . ливать на зе,млю, .А СКОЛЬКО на.м приходитс.я тратить времени на розыски мастера или прораба, чтобы они поставили в товарно-тран­ спортной накладной отметку о доставке материала?! 7 августу Николай Павлович Лабузов доставил на завод т-ракторных гидроагрегатов ма­ шину бетона, М ^ и н а застря­ ла в грязи, и ТОЛЬКО через по.ттора часа ее вытащили трактором. Е тому времени у строите.чей начался перерыв, и они отказались принимать бе­ тон. Пришлось шоферу на свой риск разгрузить машину, само­ му очистить ее кузов. Я затронул здесь лишь часть вопросов, которые надо как можно быстрей решать коллек­ тивам завода ЖБП-5 и строи­ тельных организаций. Они дол­ жны делом ответить на Пись­ мо ЦК КПСС, Совета Минист­ ров СССР, ВЦСПС и ПК ВЛКСМ «Об улучшении использования резервов производства я уси­ лении режима экономии в на­ родном хозяйстве». Резервов у нас яема.то. П их надо приводить в действие, у Е. КОСАРЕВ, шофер автобазы Л» 4. В инструментально.м цехе элементного завода образцово тру - ' дится строгальщик комсомолец Владимир Панин, Работая на двух строгальнь'Х стайках, о.ч ежедневно перевыполняет сменные зада­ ния на 30 процентоа. , ■ Свои знания В. Панин передает ученику. , , ■- >■ ДВА ПРИМЕРА Письмо "называлось «Мечты старушек» и говорилось в нем- 0 следующем. Когда в 1968 году заселялся дом 99 по улице Коммунаров, жильцам,^ сказали, что в бли­ жайшее время его территория будет озеленена, здесь создадут условия для хорошего отдыха взрослых и детей. Но вот прошло два года, а все остает­ ся по-ирежнему. Эту жалобу мы переслали за­ местителю председателя испол­ кома горсовета депутатов трудя­ щихся Ю. А. Майорову. Он под­ ключил к ее проверке начальни­ ка управления жилищного ' хо­ зяйства В. А. Шалеева. В ходе проверки жал'обы вы- яг.ни.Т'Ось, что в 1968 году, ког­ да заселялся дом, его террито­ рию обсадили яб.тонями, ряби- . ной и кустарником, й.э вместо ^ того, чтобы сохранять зеленые насаждения, старушки со свои­ ми внуками и внучками полома­ ли их. . А вот жильцы дома Л*; 71 ■ 'по улице Коммунаров бережно ухаживают за посадками, не ,да- 'Ют йХ'.вжому в обиду. Своими снла.ми сделали лавочки, песоч­ ницы. . Почему й:е не хотят благо­ устроить свою герриирию Ж 11 ль- йы дома Л1-99? - Надо самим проявлять ини­ циативу, ‘ , восемь. Высокая скорость не любом участке трассы, отличная маневренность сразу же позво- л»1пи И горю оторваться от ос­ новной массы гонщиков . Един­ ственным его соперником был предстаз-мтель Вороие.жа .мастер спорта Евгений Данцер . В пер­ вом заезде он уступил И горю первенство^ на четверть круга, и поэтому основная борьба между претендентами за званяе чемпи­ она развернулась во втором , ^рч^нчзтельном заезде. Со стар­ та Езген1ий Данцер сразу же ушел вперед и уверенно стал наращивать разрыв. Не уступал и Игорь Соболев, Он следовал за лидером буквально по пятам. И зот на крутом склоне машины под номерами 8 и 13 сбли.змгкись. Поворот, еше один поворот—и восьмерка вырвалась вперед. Д р уж н о аплодмровали зрители мужественно.му гонщику из Ельца. Игорь так и сохранил за собой пеозенстБО. По общему мнению судейской коллегии, он показал самую лучшую подго- со- то з ку ИЗ' всех участников ревнований. В общ екомандном зачете побе­ ду одержадаг гонщики Воронежа. Им присужден переходящий ку ­ бок. Второе место завоевали липчане и, наконец, третье — пидроприводцы. 8 личном заче­ те места распределились сле­ дующ им образом : по классу ма­ шин 175 кубических сантимет­ ров — Миленин (Воронеж), Ан­ тонов, Черкасов (оба и з Липец­ ка); среди юношей— Зиновьев (Елец), Стрекачез (Воронеж), Леликов (Липецк); по классу ма­ шин 350 кубических сзнтиметооз — Соболев (Елец). Данцер (Во­ ронеж ) и Красиков (Елец). Все они награждены дипло.млми, па- мятныААи медалями • и ценными подарками. А. ЕГОРОВ. На снимках: победитель в гон­ ке на мотоциклах с объемам двигателя 350 кубических сацти- метоов ельчанин Игорь Соболев; на трассе.