Красное знамя. 1970 г. (г. Елец)

, 6 июня исполняется 75 лет со дня рождения героя гражданской войны Нико­ лая Александровича Щ ор ­ са (1895—1919). Он прожил всего двадцать четыре года, но за свою короткую жизнь сдела.л очень много, стал од­ ним из любимейши.х, свято чтимы.х народных героев. Необычайная энергия Нико­ лая Щорса, его смелость, знание военного дела про­ явились в Оргаяизаций пар­ тизанского движения, на Черниговщине, а затем в ор­ ганизации рег^’лярных ча­ стей Красной Армии. Соз­ данный и.ч Ботунскнй полк покрыл свои знамена неувя­ даемой славой. Выдающий­ ся полководец Н. А. Щорс одержал замечательные победы под Чернигово.м, Киевом и друси.ми города - 1 ■МИ. С его именем связано изгнание с Украины не.мец- ких оккупантов и белогвар­ дейских банд., ‘ Фотохроника ТАСС Комсомольская жизнь НАВСТРЕЧУ ВЫБОРАМ Вчеервопрсоев и ответов в дни подготовки к выборам много разноооразны.х меропри­ ятий проводится в агитпунк­ те ^ 1 збирате. 1 ьного участка Лг 7/1750, располодсеадс^о, в средней школе Л: 12. Интересно прошел здесь ве­ чер вопросов и ответов, в кото­ ром участвовало много избира­ телен. Перед ними выступил первый секретарь ГК КПСС де­ путат городского Совета А. С. Белых. Он подчеркнул, что сей­ час ельчане, как и трудящиеся всей стращл, активно готовят­ ся к выборам вер-ховного орга­ на государственной власти. Люди стремятся достойно встре­ тить этот день, едино.тушно от­ дать своп голоса за кандидатов блока коммунистов и беспар­ тийных. Тов- Белых рассказал о пер­ спективах развития Ельца, о жилищном строительстве, о проблемах водоснабжения. Об­ стоятельно ответил на вопро­ сы собравшихся о благоустрой­ стве и газификации города. Избирателен интересовало и многое другое. И на все они получили обстоятельные от­ веты. . , Г. МИЛЕНИНА. в елецкой районной газете «Ленинский путь» от 13 апреля нынешнего года опубликована корреспонденция М. Волобу- евой «Подарки шефов». В ней говорится, что комсомольцы за­ вода тракторных гидроагрега­ тов подарили к^ановской на­ чальной школе Колосовского сельсовета детские книги, фут­ больные мячи, бадминтон, на­ стольные игры, помогли обору­ довать спортплощадку. «А не­ давно школа получила от ше­ фов еще подарки — пионер­ ское знамя, барабан, горн. Хо­ чется от души поблагодарить их за это», — пишет М. Волобуева. Слова сельской учительницы — яркое подтверждение уча­ стия молодежи завода во Все­ союзной двухлетке «Комсомол — сельской школе». Агрегат­ чики — частые гости в подшеф­ ном коллективе. Не один раз выступали они в Ивановке с концертами для учащихся и их родителей. В 1963 году вышло в свет постановление ЦК БЛКСМ о проведении Всесоюзной двух­ летки «Комсомол — сельской школе». Цель ее — укрепление материальной базы сельских школ. Активно включилась в движе­ ние по оказанию шефской по­ мощи елецкая городская ком­ сомольская организация. Забо­ ты по проведению двухлетки легли на штаб, который возглав­ ляет второй секретарь горко­ ма комсомола 3, Нечитайло. 3 состав его вошли заведующая школьным отделом елецкого РК ВЛКСМ Н. Селиванова, ин­ структор школьного отдела ГК ВЛКСМ М. Давыдова, секрета­ ри комитетов ВЛКСМ ведущих организаций города 3. Долма­ това, В. Алехин, В. Харьков и другие. В двухлетке участвуют три­ дцать четь]ре комсомольские комсомолией в этом направле­ нии? Комсомольцы злементного завода помогли прзвости в под­ шефной Рябинской, восьмилет­ ней школе совхоза «Ключ жиз­ ни» игру «Зарница», оборудова­ ли пионерскую комнату, пода­ рили стенд «Продукция нашего завода». Для .старшеклассннков была организована экскурсия на предприятие. Ощутимы дела элеятроуголь- организации промышленных предприятий, транспорта, стро­ ек, школ и учебных заведений. Они шефствуют над двадцатью, тремя Босьмилетними и началь­ ными школами в основном Елецкого района. Преимущест­ венно каждая комсомольская организация предприятия ЗАхе. сте с подшефной школой го­ рода шефствует над одной из сельских школ. Принцип парал­ лельности значительно облегча­ ет работу по оказанию помощи. Со времени опубликования постановления ЦК ВЛКСМ «Ком­ сомол — сельской школе» про­ шло более полутора лет. Что же конкретно сделано елецкой щикев Они построили в Ново- Ольшанской школе спортивную площадку, подарили набор сле­ сарных инсгрументсв, приборы для химического кабинета. Луч­ шие комсомольцы завода и подшефной школы совершили двухдневную туристическую по­ ездку а город Орел. Действенную помощь оказа­ ли сельской школе колхоза «Богатырь» Становлянского рай­ она комсомольцы локомотив­ ного дело. Они помогали ре­ монтировать и электрифициро­ вать школьное здание. Шефы подарили учащимся настольные игры, спортивный инвентарь. Комсомольцы средних школ N 8 N5 2 и 97 собрали для под­ шефных коллективов библиотеч. ки, сделали наглядные посо­ бия. X 8 апреле проводился месяч­ ник по изготовлению нагляд­ ных пособий среди шефствую­ щих коллективов, который вен­ чала выставка-конкурс. Победи­ телями ее стали комсомоль- екне организации сахарного за­ вода и средней школы № 97 Активно участвовали в месяч­ нике комсомольцы элеме+пно- го завода, пединститута, школ № |А1г 1 и 21. Итоги его — 120 плакатов, 97 наглядных посо­ бий, 45 различных приборов по физике, хи.мии, математике. Досадно, что в стороне от важного дела оказались комсо­ мольские коллективы табачной фабрики, карьероуправления, гормообогатительного комбина­ та. Часть комсомольских орга­ низаций подменила шефскую поАлощь школам сбором биб­ лиотечек, забывая об основной цели двухлетки. Успокоившись достигнутым, снизила шефскую помощь вО втором году двух­ летки молодежь заводов «Эль- та», медоборудования. О допущеннь^x промахах сле­ дует серьезно задуматься чле­ нам штаба по проведению двухлетки. До ее завершения осталось несколько месяцев. Но сделать, конечЧо, можно многое, если к желанию еще прибавить действенность. Н. МОРОЗОВ. Экзамены в школах I Горячая пора Линейка выпускников восьмых — десятых классов в СШ № 8 'была короткой. Только несколько слов директора, представителя ГК КПСС и гороно—поздравление и пожелание успеха. Всем все ясно: итог по.дводится не только тому, что «знаю», но и тому, чего «стою». Позади дни школьной жизни, каждый из которых открывал и расширял горизонты. Пришли в школу и первые учителя выпускников — Надежда Васильевна Моченова, отдавшая 40 лет делу народного просвеще- ния, и Тамара Семеновна Буланова, еще совсем молодой педагог. В 10 «а» и 10 «б» — их питомцы. Когда-то они учили их писать и читать. Взволнованно провожают они до классной комнаты своих мальчиков и девочек и подбадривают: «Успеха вам, мальчики!», «Девочки, пишите спокойно»... И еще долго стоят у дверей, где^ выпускники серьезно работают над хорошо известными, понятны­ ми темами. «Маяковский о времени и о себе», «Народная мысль ■ романе Л. Н. Толстого «Война и мир», «Ленин всегда с нами» — нетороп­ ливо пишет Н. А. Тутушкина на доске. Склоняются над чистыми листами юнсцмЧ|.-<^ девушки... Предпочтение отдано теме последней. Это не удивляет. 8 ны­ нешнем году все уроки были ленинскими, и действительно — об­ раз вождя в сердце каждом. | Экзамены продолжаются. Успеха вам, дорогие друзья! О. НИКОЛЬСКАЯ, заслуженная учительница школы РСФСР. Техника стальных магистралей Электровозостроительный завод в городе Новочеркасске (Ро­ стовская область) выпустил экспериментальные образны магист­ рального и промышленного локомотивов конструкции Всесоюзного научно-исследовательского института электровозостроения. По просьбе корреспондента Агентства печати Новости гласный инженер института Виктор Янов рассказывает о новых советских электровозах. Экспари.мепталыше ' модели советски.^ ЛОКО.МОТН 80 В мы рас- смзтраьае.\( как новое слово в практике электровозостроения. Ошг вобрали в себя последние достижения науки и по техниче­ ским характеристикам, а также показателем надежности пре­ восходят лучшие образцы ми­ ровом техники. Опытный магистральный электровоз ВЛ80Р создан на базе серийной машины и отли­ чается от нее в первую очередь рекуперативным, торможением. Слово «рекуперация» было изве­ стно егце древним римлянам, хотя они не знали электричест­ ва. Оно означает возаращенче или получение материалов (энергии) для повторного ис- гшльзовани'я. По подсчетам, электровоз но­ вого типа может возвращать в контактную сеть четыре процен­ та электроэнергии, затраченной на тягу. В .масштабе Советского Союза /это 2 миллиарда кило­ ватт-часов в го.т, если переве­ сти все локомотивы переменного тока на снсте.му рекуперации. В денежном выражении экономиче­ ский эффект составит 2.5 милли­ она рублей. Рекуперативное тор­ можение резко уменьшает износ тормозных к,'ЛОДОК 'и вагонных колес, увели -гвает средние ско­ рости на б 1 Л 1 .ШИХ спусках, по­ вышает безопасность движения поездов. Преимушества этого вида торможения особенно ве­ лики в услоюях горного про­ филя. Новый электровоз снабжен си­ стемой плавкого, бес.кошзктного регулирования, Иа С-мену гро­ моздкому устройству, «отпуска­ ющему» тяговым ЛЕигалелям дозы выпрям.тетного тока, при­ шла беслотказная, можно ска­ зать, идеальная аппаратура со­ временной техники. При строи­ тельстве экспериментального об­ разца впервые использованы управляе.мые полупроводнико­ вые вентили — тиристоры. Опытный локомотив собран из 200 тысяч деталей я весит 184 тонны. По магистралям страны он прошел 45 000 кило­ метров, обеспечивая тягу соста­ ва весом свыше 4 тысяч тонн. Первхто партию электровозов для широкого использования на транспорте намечено выпустить в текущем году. Другой экспериментальный агрегат ОПЭ1 представляет со­ бой сочетание электровоза и тепловоза, усиленных моторным думпкаром (загон-самосвал), и предназначен для использова­ ния в открытых карьерах. 8 Со­ ветском Союзе производитель­ ность таких р.чзработок т.л>би- нон до 700 метров достигает 80—100 милл.тояоа тонн гор.юй массы 3 гол. Гигантскне карье­ ры ос;;аша;отся роторными экс­ каваторами. способны.ми за час выдавать на погрузку до 5 ты­ сяч тонн УГЛЯ или рулы. Про- блех:у и.х тр-зчспортировки и призван решить зовый электро­ воз. 0.-3 состоит из трвх секций: электровозной, тепловозной (с автоно.мным источником пита­ ния) и моторным думпкаром. В за-8;токмосги от про.изводствен- ной необхсдамости, на базе 'ОПЭ1 мож ;-10 патучить Еесдоль- КО Т!ТПОВ разных по мощности и характеру работы локомотивов. В одном фтучае это будет еди­ ный тяговый агрегат, предна- з::аАеннь!Й для перевозки гру­ зов' по уклонам. В другом— от­ дельно электровоз и отдельно -тепловоз, в третьем — сиеп электровоза с одним или двумя моторпы.ми ду.чпкаранн. Все со­ четания создаются из от.гелышх секций, являющи.хся составны­ ми элемента.мц тягового агре­ гата. Общий вес сцепа трех секций —360 тоня, по 120 тонн на каж­ дую секц:ш. Локомотив имеет 12 двигателей общей мощностьк} 6480 киловатт, или 8700 лоша- д:шы.х сил. 0-ПЭ1 в состоянии обеспечивать движение состава весом 2 000 тонн на уклонах, где на один километр пути при­ ходится 60—80 метров подъема. На таких уклонах электровоз идет со скоростью 28—30 ки­ лометров в час. Для потной характер;- 1 стики опытного агрегата надо сказать, что он имеет две кабины маши­ ниста. Из каждой можно уп­ равлять элекгров.ззом при ра­ боте в любом режиме. Кабшы снабжены устройством, позв> ляюшнм задавать поезду посто­ янную медленную скорость, ко­ торая неоО.ходн.ма при погруз­ ке. Режим постоянной скорости по команде экскаваторщика ре- гул:!руется автоматически. Институт разработал конст­ рукцию еше одного эксперямеч- т.зль:того электровоза типа ВЛ80Б. Создание его овязано с •большей плотностью лвч.ження на железных дорога.х СССР я необход;1.':-'СТЬЮ увеличить вес поездов. Локо.мотив имеет на 23 проиен гэз большую иош- ность. чем его предшественники. У 8 ел:- 1 ченйе мощности Доети- гаггся за счет нспатьзования бесколлектрр.чых тягозых__ дзи- гателе'т На Минском заводе .хололпльпиЕов вступает в строй действующих большой пропзводствея- иый корпус, оснащен­ ный по пос.теднему сло­ ву техники. Сейчас здесь пдут пусконала­ дочные работы, осваива­ ется выпуск новых х-э- лодплы-шков «Мииск-5» с объемом Бнугреннего шкафа 180 литров. Яо конца гола их будет вы­ пушено свыше ста ты­ сяч. На снимке: холодиль­ ник «Минск-5» на сбо- рочно.чконвейере. Фото М, Минковича. Фотохроника ТАСС