Красное знамя. 1970 г. (г. Елец)

Социалистическое соревнование приобрело в эти дни еще бо­ лее глубокое содержание. Этому способствовали партийные со­ брания, на которых обсуждались-итоги декабрьского (1969 года) Пленума ЦК КПСС и Письмо Ц К ‘*КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ. В решениях партийных собраний локомотивного дело, в обяза­ тельствах, родившихся 8 самой гуще производственного коллек­ тива, на первый план выдамнуты важнейшие вопросы повышения экономической эффективности производства, требований к каж ­ дому коммунисту настойчивее бороеься за нанвысшую произво­ дительность труда, экономило с;..едств и ресурсов. Как же борется за выполнонне решений партийных собраний член КПСС машинист А. И. Ляпин — инициатор ленинского сорев­ нования. Ниже публикуется ете письмо. Меня всегда волновали ж волнуют вопросы повышения эффективности паё! гн локомо­ тива, экономии 1 п ;%)(, Свои­ ми мыслями об этом я по­ делился на паргиГшых собра­ ниях. Предложил Б ленинские юби­ лейные дни добиться самой вы­ сокой прои.эводительиости. Ска­ зал. что мы с помощником Ва­ лентином Родионовым, подсчи­ тав свои возможности, решили вместо обещанных ранее трех тонн к 22 апреля сэкономить 4 тонны, а техш 1 чр.скую .ско­ рость превысить не на один, а на 2,'5 км в час. Оорагился с просьбой к коллективу депо, всем труженикам Ельца под­ держать- меня-. Сами посудите, что если мы с помощником В. Родионовым за месяц сэко­ номим тонну топлива, то, зна­ чит, сбережем время, которое нефтяники ло.шлты .затратить на добычу этого черного зо­ лота. Это касается не толь­ ко экономической ^ стороны проблемы. Есть другкя сторона ее — нравственная. Мы назы­ ваем оереямпвость коммуни­ стической чертой. П в этом большой, очень глубокий смысл. Потому, что речь ида об ной из самых благородных черт, в которых раскрывается широ­ кий государственный характер советского человека. На любом посту видеть себя хозяином: страны, как указывал Ленин. П чувство хозяйской ответствен­ ности за судьбы Родины долж­ но двигать всеми нашими по­ ступками, направлять наши помыслы. Каждый раз, когда поезд от­ правляется в рейс, говорю; те­ перь у тебя ключ к высоким скоростям и большим пробегам. А это почти каждый раз прино­ сит хоть маленькую, но побе­ ду. Как известно, из малого рождается большое. Так, за дни юбилейной вахты нами сэко­ номлено более .0 тонн топлива, техническая скорость превы­ шена. Соревнование за рачитель­ ное расходование топливно- энергетических ресурсов вы­ вость расхода его. Я,, напри­ мер, рассчитываю, сколько дол­ жен сжечь дизельного топлива за всю поездку, а после воз­ вращения определяю, сколько и.зрасходовано, есть ли эконо­ мия. Если же допустил пере­ жог, то устанавливаю причи­ ну. II уже в следующую поезд­ ку постараюсь наверстать упу­ щенное. Иомотаег также зна­ комство с методами работы пе­ редовых машинистов нашего депо Ю. Т. Михайлова п М. М. Говорова.' «Секрет» здесь, с од­ ной стороны, в правильном вы­ боре рел;има ведения поезда, и с другой — в умелой регули­ ровке двиягения его с диспет- чера.чи. Стараюсь в содружест­ ве с ними добиваться, чтобы не было задержек поездов в пути. треоуемую скорость и проехать как можно большее расстояние без кагру.зки двигателей. Если же рассчитать точно и замед­ лить движение больше, чем нужно, то потом придется пе­ рерасходовать топливо. Но не все з.чвиетгт от нас,' механиков. Различные преду­ преждения в пути ведут к уменьшению скорости. Напри­ мер, на перегоне Лон-г-Патрпар- шая есть мост. Движение по нему ограничено. Это ведет к перерасходу топлива до 51 ки­ лограмма. Ремонт Ж'е моста идет вот уже три года. Легко подсчитать потери. Они ог­ ромны. Анализируя свою работу, прихожу к выводу, что у нас на отделении очень много ре- КОММУНИСТ и ЕГО ДЕЛО ОДРУЖЕСТВ явило на первый взгляд серь­ езное противоречие. А ютен- но, будешь ехать быстро, пе­ ревыполнять норму техниче­ ской скорости — перерасходу­ ешь топливо. II, наоборот, е"лп о скорости не очень заботить­ ся. мож'ио достичь существен­ ной экономии. Что ясе выгод-, нее л, 7 я транспорта и государ­ ства? И здесь мне помог опыт тепловозников Вологды, йрея:- де всего машиниста Алексея .Уханова. Он доказал на деле, что ставить так вопрос нельзя, что противоречие это мнимое. Используя его опыт, я ехал учиться ездить экономно и в то же время с высокими скоро­ стями. В этом мне много помо­ гают занятия в техшшееком кабинете, которые проворт инструктор-теплотехник В. М. Бобриков. Хорошим подспорь­ ем служат его графики-рас­ четы. Но ним, например, ма­ шинист в зависимости от слож­ ности профиля может опреде­ лить на каждую поездку расход топлива, а также проанализи­ ровать после поездки иравиль- В ОКРУЖНОЙ ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КОМИССИИ На днях состоялось первое заседание комиссии Елецкого избирательного окру га № 227 по выборам в Совет Союза Вер­ ховного Совета СССР. О круж ная избирательная к о ­ миссия , рассмотрела вопросы, связанные с под готовкой к . вы ­ борам в Верховный Совет СССР, и утвердила план своей работы. О круж ная избирательная ко ­ миссия Елецкого избирательно­ го о кру га № 227 по выборам Совета Союза Верховного С о ­ вета СССР помещается в Ельце, ул. Октябрьская . 127, комната 20, телефон 35— 45. особенно на подходах к стан- пи ям. Есть истина; от исправности локомотива непосредственно за­ висит его выработка — произ­ водительность. Чтобы не допу­ стить потери Б .чкеплуатанпон- пои работе из-за плохого тех­ нического состояния тепловоза, мы с помощником уделяем большое внимание подготовке ■ машины к рейсам. При отправлении поезда со стан^ции стараюшь сразу же, не теряя времени, - достичь пол­ ной. мощности Д1ыель-генера- торной установки. Делаю это для того, чтобы как можно бы­ стрее развить скорость. II че.м с большей скоростью беру подъ­ ем, тем меньше требуется вре­ мени на его преодоление. При следовании по перего­ нам стараюсь строго выдержать зервов ДЛЯ лучшего псполъзо- вания локомогивов. Они кро­ ются в основном в организации перевозочного процесса. Сюда относятся п формирование пол­ новесных пое.ыов, пропуск их по участкам с панменьши.м чи­ слом стоянок, устранение при­ чин, сокращающих скорость движения поездов, п др. Среди нас, механиков, бытует 'такое мнение; если машинист сэконо­ мит 1 к г топлива, го диспет­ чер — центнер. В народе говорят; всякое де­ ло человеком ставится, челове­ ком славится. Будем же рабо­ тать в содружестве, работать так, чтобы всякое дело у пас спорилось. А, ЛЯПИН, член КПСС, машинист локомотивного депо. Шагай, пиноерия! Юные ленинцы города актив ­ но участвуют во Всесоюзной экснедицин «Заветам Ленина верны». Бюро Г К В Л К С М и со­ вет городской пионерской орга­ низации в честь юбилея вождя подвели ее нгогп. Первое .место и вымпел присуждены пионер­ ской дружине нм. Леонида Кам - золова (СШ М 22), зтор-ое по ­ делили дружины и.м. Александ ­ ра .^\атросова (школа-ннтериат 8 ) н им. Володи Дубинина Ггаколя , \ ’о 17). Они награждены Почетными грамотами. Третье место занята друялша нм. .Алек­ сандра Вермлшева (СШ Лз 9о). ИЗ РАПОРТОВ ЭТИХ Д , П И О Н Е Р С КИ Х Д Р У Ж И Н Д р уж и н а средней школы .XV 22 работает под девизом; «Имя Ленина в сердце каж дом , вер­ ность партии делом докажем » .' В 20 гнонерских отрядах соз­ даны ленинские уголки . Красные следопыты побывали в каж дом доме на улице Лонипа. много узнали о ее жителях , собрали . фотографии. Ребята подготови­ ли стенд «Улица Ленина н ее люди», ко.торыЛ к юбилею в о ж ­ дя пополнил школьный музей В. И. Ленина. В честь 100-летня ■ со дня рождения Ильича руками пио ­ неров посажена березовая аллея «В походе по лейкпеким мар- ’ шрутам» участвовала дружина школы Л» 17, Ребята провели заочные путешествия по местам, где жил Владимир И лым . Ш у - шенскоо. Разлив, Ульяновск, Ка - за.чь. Ленинград, Женева, Л о н ­ дон — в этих и других горо- да.х побывали пионеры. Мате­ риалы путешествия они пода­ рили школьному музею ' Ленина. * ч- ч- Юнармейцы школы-интерната Л» 8 в ознаменование столетия со дчя рождения В 1Т. Ленина II 52-й годоБщимы Советской Армии провели два тура воен­ но-спортивной игры «Зарница». Первое место занял отряд седь- люго.второе —пятого классов. -За правильные и точные дейст­ вия в «бою» им объявлена бла­ годарность. В деятельности преподавате­ лей и студентов педагогического института важное место заним.а- ет научная работа. В зто.м учеб­ ном году основным иаправле- ннем ее явилось изучение и дальнейшая разработка ленин­ ского идейного наследия. Недавно состоялась научно- педагогическая ■конференция преподавателей института и учителей школ города, посвя­ щенная 100-летню со л п я р ож ­ дения В. И . Ленина. Работало 9 секций: марксизма-ленинизма, педагогики, русской литературы, методики преподавания литера­ туры , русского языка, матема­ тики , физики, французского н немецкого, английского языков. И з 58 докладов, представлен­ ных на конференцию, 20 непо­ средственно связаны с ленин­ ской тематикой. Среди них осо­ бый интерес представляли до ­ клады М . Ф. Силаева «Фило- Н а , у ч :ш л я ж и зы х » в м н е т ш т у т е софскив заветы В. Н . Ленина», В. Я. Овсянникова «Ленинская теория и.мпериализма и совре­ менность», .И . А. Фигхфовского «В. И. Ленин о языке и .мышле- ини». учитель;шцы средней ш ко ­ лы Лв 8 Е. Т. Саранцевой «Вос­ питание на примере жизни и деятельности В. И , Ленина». Проходила Б институте и на­ учная студенческая конферен­ ция, также- посвященная ленин­ скому юбилею. На ней заслуша­ но ,80 докладов. Среди них — Г. Ряскшюй «Ленп : 1 ское учение об империализме», В. Кузовлева и А. Руднева «Ленинский этап в развитии марксистской фило­ софии», 10. И г ; 1 атова «Влади­ мир Ильич Ленин о в-зспитанни молодежи». М. Никитиной «В. I I . Ленин об учителе». Преподаватели а студе; 1 ты принимают активное участие в межвузовских научных конфе­ ренциях В марте преподаватели кафедры мар!^сиз.ма-лениинзма участвовали в областно7г науч ­ но-теоретической конференции «В. И. Лепин и его идейное на­ следие». Ее материалы изданы специальным сборником, в ко то ­ ром опубликованы и тезисы до ­ кладов преподавателей .'1. Ф. Силаева «В. И. Ленин о поло­ жительном опыте ельчан в борьбе за хлеб в 1918 году», М. К . Полосиной «В. И. Ленин о техническом прогрессе» и др. Группа студентов — Л . М аля ­ вина, Г. Ряскипа, Т. Туманова, 3. Пнкалоза , В. Кузов.лев и .4. Го- лыш кнн — представляла наш институт на областной студен­ ческой научной комферениин. За активное учасгпе в конкурсе на лучшие работы по обществен­ ным наужам. истории ВЛ КС .^ \ и международного молодежного движе : 1 ия обком ВЛКС .М награ­ дил комитет комсомола инсти­ тута памятным дипломом. Д о ­ клад студентки Л . .Х1алявн;юй «Иностранные языки в жизни и деятельности В. И. Лепина» выдвинут на Всесоюзную на­ учную студенческую ко : 1 фсрен- цига. Итоги научной деятель;шсти преподавателей н студе:-1Т0Е пединститута свидетельствуют о том. с ка1сим глубоким интере- со.м работники института изу ­ чают. разраОатывагоТ п гро - пагандируют ленпиское теорети­ ческое ..наследие. В. П Л Л А Б У ГИ Н , преподаватель пединститута. Много лет трудится в коллек­ тиве теплоэлектроцентрали Вя­ чеслав Александрович Поздня­ ков. Два года назад он окончил энергетический институт, и I сейчас ему доверено /выполнять ^ наиболее ответственную работу ^ на предприятии, снаблсающем ^ город электроэнергией. В эти ^ дни Вячеслав Александрович ^ в.честе с товарищами по работе ^ успешно несет трудовую вахту, / посвященную Первомаю. ^ На снимке: В. А. Поздняков . за осмотром релейной зашиты главного щита. Фото А. Бобгз.