Красное знамя. 1970 г. (г. Елец)

I ! ы п т т ;ОТг;;>и С з?ш „-„..,.^,:.,—...й ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ? К Р Я С Н О Е знамя ГАЗЕТА ИЗДАЕТСЯ СО2 ЯНВАРЯ1918 г. Орган Елецкого городского комитета КПСС я городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области № 61 (1М49) 4е ПЯТНИЦА, 27 МАРТА 1970 г, ]|[ Человекнкнига Братья Василий и Сергей Обо- РОГОВЫ — близнецы. Может, оттого их судьбы похожи друг на друга, как две капли воды. Окончили двенадцать лет на­ зад школу, пришли учениками на завод «Гидропривод». Потом армия и снова завод. До недав­ него времени Василий и Сер­ гей вместе работали в инстру­ ментальном цехе: первый — слесарем, второй — токаре.м. Теперь Сергей трудится в тех­ отделе: стал технологом. Вся жизнь братьев иеразрыв-: но связана с книгой. Особенно сейчас, когда они оба — студен­ ты заводского машиностроитель­ ного техникума. Учатся на чет­ вертом курсе. Книга — постоянный спутник братьев Оборотовых. Она учит их жизни и, может, именно бла- ' годаря ей Василий и Сергей нашли настоящее место в жиз­ ни, из года в год совершенст­ вуют свои знания и свое ра­ бочее мастерство. Истинных книголюбов на за­ воде «Гидропривод» немало. Чи­ тателями библиотеки являются 1100 рабочих и инженерно-тех­ нических работников. К их ус­ лугам — 20 тысяч книг. Каждое промышленное пред­ приятие нашего города имеет библиотеки, где, помимо худо­ жественной, к услугам рабочих самая разнообразная техниче­ ская литература. Книге десятки, сотни рабочих обязаны тем, что становятся мастерами, инжене­ рами, руководителями- произ­ водства. В нашем городе семь массо- » вых государственных библиотек. Их общий книжный фонд со­ ставляет 202118 экземпляров. Они обслуживают 17156 читате- V ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ вваввавввввввявв лей. В прошлом году ельчанам выдано 358549 книг. Если к этим цифрам приба­ вить количество книг детских и более двух десятков школьных библиотек, то станет понятным, что самая различная литература — желанный гость в каждой семье, в''каждом доме. С самого раннего детства до глубокой старости не расстает­ ся человек с книгой, В каж­ дой' библиотеке можно найти не одного ельчанина, читатель­ ский стаж которого исчисляется десятилетиями. Ольге Андреевне Голощапо­ вой -74 года.’ Из них более три­ дцати лет она является посто­ янным читателем библиотеки им. Горького. Книгу эта женщи­ на любит до самозабвения, но особое предпочтение отдает произведениям на исторические темы. Есть у нее небольшая домашняя библиотечка. Б ней любимая ее литература. Каждый читательский форму­ ляр может многое рассказать о человеке, ведь в нем, помимо фамилии, домашнего адреса и {I возраста, как в зеркале, отра- !! жается внутренний мир че­ ловека. Бот Александра Алексеевна Чеснокова — одна из, старей­ ших читательниц— страстно ув­ лекается научно-популярной ли­ тературой. Она много. читает о театре и цирке. Очень любит музыку. «Любите книгу — источник знаний» говорил великий про­ летарский писатель А. М. Горь­ кий, Но любить книгу надо на­ учить. Надо научить человека выработать ту единственно правильную систему, которая поможет ему выбрать наиболее главное и необходимое, а зна­ чит, и не потеряться^ в огром­ ной массе самой различной ли­ тературы. И в этом состоят долг и главная задача семьи и школы, работников библиотек. Ежегодно в нашей стране из­ даются тысячи новых книг. Каж­ дая из них представляет тот или иной интерес. Но ни один человек не в силах хотя бы бегло познакомиться с каждой. Вот почему нужно больше проводить обзоров литературы, лучше рекламировать наиболее значимые новинки, ибо •сумбург ное чтение всего и вся никог­ да и никому не приносило поль­ зы. От него больше всего стра­ дают дети, наша молодежь. А ведь именно в этом возрасте велико стремление многое уз­ нать, зарождаемся интерес, к бу­ дущей профессии,- формируется характер. Да и взрослые, ттодчас, не в силах отыскать “чтбтто для себя наиболее нужноеми ценйре;: Пусть посредником между читателем и книгами станет учи- -тель, библиотекарь, работник, книжного магазина. Особенно сейчас, когда так велик интерес ельчан к туэоизведениям Ленина и литературе о нем, ведь они идейно закаляют людей, подни­ мают их творческую активность В .решении задач ко.чм.унистиче- ского строительства. И д у т п о е з д а на сэкономленном топливе ЦЕННОЕ НАЧИНАНИЕ С 17 по 23 марта два­ дцать шесть бригад цеха эксплуатации локомотив­ ного депо провели 58 поез­ дов на сэкономленном тол- лиде. Первыми так сдела­ ли бригады машинистов О. К. Джиоева, Н. А. За­ харченко, М. В. Грицких. Началом этому послу­ жило- решение парткома локомотивного депо, при­ нятое 17 марта. На парт­ коме шла речь о том,, что ■сэконо.млеш-юе дизельное .топливо нельзя реализо­ вать в день столетнего юбилея Ильича — просто не наберется нужного ко- . личества составов. Поэтому было решено начать его реализацию уже теперь. А тремя днями позже состоялось общее собра­ ние. Машинисты с- боль­ шим воодушевлением под­ держали решение парт­ кома. Душа радовалась, когда я.слушал выступления сво . их товарищей. Все они. были проникнуты чувст­ вом высокой сознатель­ ности. * ' Машинист - инструктор Сергей Федорович Увар- кин заявил; . ^ — Я отмечу столетие со дня рождения Владимира Ильича Ленина тем, что проведу поезд на сэконом­ ленном топливе. ! Машинисты В. К. Чеп* касов, И. И. Бойко, А. И.; Ляпин, А. Т. Дюкарев, И. А. Нечаев также хотят преподнести свои трудо­ вые подарки ко дню рож­ дения Ильича. В. РОДИОНОВ, машинист.. локомотивного депо. _ ------------------- Первыми В управлении Много . Жилья, детских садов, ШКО.Х построено' р'у - . ками- 'ра&вщх СУ Хе 1 ' ДорсТройтреета. Как и все- ■строитё'ри города, они го- товшся'. достойно встре­ тить Столетний юбилей ■ Ильича. По-ударному тру- . ' дятсК сейчас бригады ка- •менщиков Алексея Алексе- евича Малинина и Миха-. \ила Николаевича Хлобьы стана, бригады плотников Карпа Капитоновича■Вла­ сова и Алексея Назарови­ ча Ерохина. ПервымиНв управлении они 'заверши­ ли пятилетнее задание: Н. КРЫЛОВ. I начальник отдела . .. , кадров СУ М 1 - .' , Дорстройтреста^ '' Выполнение социалистически.х обязательств, принятых в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина, такая основная за-' дача стоит перед каждым тружеником. Экономя материалы, элект­ роэнергию, время, рабочие достигают высокой выработки, изго­ товляя продукцию отличного качества. Сто двадцать процентов стало обычной нормой и для Андрея Павловича Дудина, фрезе- 'роБщика ре.монтно-механнческого це.ха эле.ментного завода. I I Экономическое обозрение Результаты двух месяцев Итоги работы елецких тру­ жеников за два месяца характе­ ризуются следующими технико- экономическими показателями. Государственный план по реа-^ лизании продукции Быпо.тнен на 10 3 ,1 процента. Прирост к соответствующему периоду' п о ­ шлого года составил 9,6 про­ цента. Сверх плана потребите.тям отправлено продукции на 1,3. миллиона рублей. Задание но- производительности труда в ы - . полнено на 109,2 процента, что превышает показатели двух ме­ сяцев 1969 года на 11 процен­ тов. На 681 тысячу рублей снижена себестоимость товар­ ной продукции. К сожалению, некрюрые пред­ приятия раоотали неудовлетво­ рительно. Они не отправили по­ требителям различных изделий на 353 тысячи рублен. Так, за­ вод тракторных гидроагрегатов не выполнил задание по реали- зации 'на 129. тысяч рублей,, са­ харный — на 120 тысяч. Десять предприятий, в том числе заводы элементный, изве­ стковый, энергомеханичсскнй, ЖБИ-5, табачная фабрика п другие, не добились необходимо­ го повышения производительно­ сти труда. Незавидно, начали год наши железнодорожники. План по грузообороту выполнен на 97,4 процента, но обороту вагонов— на 94,4. Службы железно,до­ рожного узла снир.ди произво­ дительность труда, -не дооплись сверхплановой прибы.ди. В пер­ вую очередь это-.касается .кол­ лективов .механизированной. ди­ станции погрузочно-разгрузоч­ ных- работ, вагонного “депо, станции Елец. Не справи.тись са своими обязательствами строители го­ рода: план .по строит|<№Що-мон- тажным работа,м . неДовынолнен' СУ-1, СУ-6 треста «Промстрой» и СУ-1 Дорстроптреста... Автотранспортные, предприя­ тия за.даяие по грузоперевозкам Б’обще.м вьшо.1НйЛ1Т,г о:днако оп­ лошали Б работе’ автобаза Л1 4, 1АТП Л? 3, пассажирское авто­ хозяйство. Они не добились за­ планированной прибыли. Каковы же причины произ­ водственных неудач промыш­ ленных предприятий? На мно­ гих, из них с первых дней 1970 . года не было налаз:ено снабже- ■ ние технологическим сырьем и ■ гматериалами. Ослаблено внима- ,ние к организации труда. От­ дельные коллективы начали год, не имея задела. В городскую инспектуру гос­ статистики данные о потерях рабочего времени из-за просто­ ев оборудования, прогулов по­ ступают поквартально. Но да­ же предварительные, грубые подсчеты говорят о том, что они ве. 1 ики и особенно велики в коллективах, не справившихся со своими заданиями. В этом вина не только адг-динйстраций, но и партийных, профсоюзных организаций. Б своем Письме ЦК КПСС, Совет ’ Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВДКСМ «Об улучшении использования ре­ зервов производства . н усиле­ нии режима экономии в народ­ ном хозяйстве» подчеркивают, что настойчивая борьба за вы­ сокую производительность на всех предприятиях, повышение продуктивности труда каждого рабочего должны быть в цент- • ре политической и хозяйствен­ ной жизни коллективов по вы­ полнению плана. Об этом нель­ зя забывать ни оуководитеяям предприятий, цехов, ни партий­ ным и профсоюзным работни­ кам. Л. АГИБАЛОВ. зав. промышленно­ транспортным отделом горкома КПСС.