Красное знамя. 1970 г. (г. Елец)

1^ м / . ' -•' ЧГ\. Ч».; .,_ й Ш т гХ трудовая вахта На верхнем снимке слева вы видите слесаря-наладчика заго­ товительного участка завода ме­ дицинского оборудования, Алек­ сандра Григорьевича Дружини­ на и рубщика металла Виктора Алексеевича Капустина. Они проверяют качество заготовок, которыми снабжают основные цехи производства. На снимке справа — слесарь- дизелист локомотивного депо Алексей Егорович Долматов. Двадцать'два года трудится он в родном коллективе. Ему при­ своено звание ударника комму­ нистического труда. На нижнем снимке вязальщи­ ца трикотажной фабрики Мария Дмитриевна Чукардина. Она — ударница коммунистического труда, сменные нормы выполня­ ет на 115—118 процентов. Фото А. БОЕВА. БыстроИхорошо Коллектив прорабского уча­ стка шестого строительного управления треста «Пром- строй», которым руководит Алексей Петрович Евтеев, в январе работал лучше других. Месячное задание по -основ­ ным технцко-экономическим .показателям выполнено. . Строители соорз'жают два крупнопанельных дома в райо­ не поселка Строитель. Несмотря |!а зимние условия, они добтйа- , , 10 гея высоких показателей- * # . Плотники нз бригады А. Фе­ дотова СУ-1 треста «Пром- |строй» Н. П. Захаров, А. Д. Па-, заров, И. В. Меркулов—ветера- 1ны труда, мастера своего дела.. Работают споро, качественно. ,Сю'Т(мыт 1 !чески перевыполняют с.яеяные задания, ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! К Р Я С Н П Е знамя ГАЗЕТА ИЗДАЕТСЯ СО2ЯНВАРЯ191г8. Орган Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области № 32 (11.420) ф СУББОТА, 14 ФЕВРАЛЯ 1970 г. ^ Цена [нженер Е произБОДство Одной яэ основ повышения эффективности общественного производства, главным плацдар­ мом в борьбе за создание ма­ териально-технической базы коммунизма является научно- технический прогресс. Его брга- ■ низаторами, проводниками в жизнь по праву считаются ин­ женерно-технические работни­ ки, богатые теоретическими знаниями, практическим опы­ том. Роль ИТР, ценность их твор­ ческого труда подчеркнуты в постановлении Центрального Комитета КПСС «О работе Ир­ кутского обкома КПСС по по­ вышению роли инженерно-тех­ нических работников и ускоре­ нию технического прогресса на предприятиях и стройках обла­ сти». В этом важном документе даются конкретные рекоменда­ ции, как лучше развивать и направлять инициативу специа­ листов на быстрейшее решение технических задач, как повы­ шать их ответственность за ис­ полнение своих обязанностей. ■ С уверенностью и удовлетво­ рением мы можем сказать, что на предприятиях Ельца трудят­ ся сотни инженеров, техников, зарекомендовавших себя людь­ ми творческого дерзания, уме­ лыми организаторами и воспи­ тателями. Большие задач:- по внедре­ нию механизации решают ин­ женеры техотдела механическо­ го завода. Каждый из них рабо­ тает по личному плану, утверж­ денному главным инженером. Затем поочередно ИТР отчиты­ ваются перед коллективом от­ дела. Это делает их труд более эффективным, творчески целе­ направленным. Не случайно на предприятии всеобщим уважением пользу­ ются главный механик завода А. А Шипулин, инженер-конст­ руктор И. С. Угримов и другие. Большая организационная ра­ бота с инженерами проводится на заводе тракторных гидроаг­ регатов. Ка.ждый молодой спе­ циалист, прибывший на пред­ приятие, попадает в круг влияния старших товарищей, ко­ торые вводят его в курс дела. Начинающему инженеру сра­ зу дают конкретные дела. Целенаправленно трудятся итээровцы на элементном заво­ де. В своей работе они намети­ ли основной курс — механиза­ ция и автоматизация произ­ водственных процессов.. И он строго выдерживается. На пред­ приятии действуют разработан­ ные ИТР десятки поточных ли­ ний, автоматов. Но кое-где имеет место, ког­ да инженеры много времени тратят-не составление всевоз­ можных отчетов и документов. А на кожевенном заводе ин­ женеры подчас выполнякэт ра­ боту, с которой справился бы любой человек. Не по назначению и очень часто используются инженеры- конструкторы на заводе «Эль- та». Вместо основ 1 ; 1 ых служеб­ ных занятий им приходится иногда вести разгрузочно-погру- зочнь]в (заботы, упаковывать кинескопы, убирать территорию. Такое положение не только приносит вред предприятию, но и подрывает авторитет инжене­ ра. На «Эльте» бездействует со­ вет молодых специалистов. Мно­ гие инженеры, недавно при­ бывшие на предприятие из ин­ ститутов, на вопрос: «Как вам помогает совет?», отвечают: «А мы и не знаем, что совет суще­ ствует». Большинство наших инжене­ ров трудится с творческим огоньком. И когда их инициа­ тива находит поддержку, то специалисты работают еще са­ моотверженнее, приноеят боль­ шую пользу своему прадприя- тию. Руководителям предприятий, общественных организаций сле­ дует не забывать этого и боль­ ше уделять внимания инженер­ но - техническим работникам. ♦ СТУЧАТ ПО РЕЛЬСАМ КОЛЕСА Кипит работа у вагон­ ников .Московского парка станции Елец. Динамик то и дело передает распоря­ жения операторов. Вот одно из них: «На второй путь прибывает поезд. Приготовиться к его осмо­ тру!». ' Через считанные мину­ ты осмотрщики уже стоят вдоль пути, по которому ритмично постукивая на стыках рельсов катятся вагоны. Дежурство несет удар­ ная бригада Михаила Ар­ хипова. Четки, продуманны его действия, чувствуется, что за его плечами боль­ шой опыт. Разбиты люди нау две группы. Не медля, они при­ ступают к «обработке» со­ става. Четкая организа­ ция труда позролила так поставить дело, что состав был осмотрен на шесть минут раньше, срока. Хорошо п о м о г а е т осмотрщикам оператор Раиса Сергеевна Поляко­ ва. Более двадцати лет своей жизни она отдала железнодорожному тран­ спорту. К работе относит­ ся творчески- Закончилось еще одно дежурство. Были в нем удачи, трудности, но глав­ ное был трудовой подъем, какой свойствен коллек­ тиву, ставшему на 100- дневную ленинскую тру­ довую вахту. М. ХОХЛОВ , наш внештатный корреспондент. По родной стране Машина-ювелир Литовская ССР. «Машина-ювелир» — так можно назвать кру- глошлнфовальный станок особо высоко.^ точности, который выпу­ скает Вильнюсский завод шлифовальных станков. По своим тех­ ническим характеристикам машина находится на уровне лучших мировых образцов. Недавно этому .станку «ЗЕ-153» присвоен государственный Знак качества. На снимке: начальник конструкторского бюро Кястутис Киз- лайтис (справа) и конструктор Аломтас Тарвидас у станка «ЗЕ-163». Фото А. Бразайтиса. Фотохроника ТАСС