Красное знамя. 1969 г. (г. Елец)

-< ( -V» • Не так давно в нашей газете уже сообщалось, что с конвейера сборочного цеха завода тракторных гидроагрегатов сошел пятимиллионный гидроузел. В сегодняшнем номере мы подробно рассказываем о тех, кто отличился в труде, чьими усилиями создавалась замечательная победа. ТАККОВАЛАСЬПОБЕДА... ОТ Р У Б ЕЖА К Р У Б Е Ж У в. ТРУБИЦЫН, главный инженер завода. Третьего декабря на заводе тракторных гидро ­ агрегатов произошло чзнаменательное событие; с ' конвейера сборочно го цеха сошел пятимиллион­ ный гидроцилиндр . Пять миллионов гидроузлов ! Эта цифра означает, что в течение последних де­ сяти лет несколько миллионов тракторов и дру ­ гих сельскохозяйственных машин переведены с ручно го на гндрофицировд'Н'Ное управление ве- дущих узлов непосредственно из кабины тракто­ риста. А это в свою очередь позволило вьтсвобо- дить сотни тысяч прицепщ иков и рабочих других категорий. Применение в конструкции рулевого управле­ ния тракторов гидроусилителей , выпускаемых на­ шим заводом, позволило значительно улучшить и облегчить условия труда трактористов. А если учесть, что наши изделия находят широ кое при­ менение не только в механизмах управления сельхозмашинами, но и в других отраслях народ­ ного хозяйства, то вклад елецких агрегатчиков в технический про гресс становится еще весомее. Хорошо понимая важность и значимость свое­ го труда, наши рабочие, инженеры и техники не покладая р у к трудятся над решением задач по увеличению объема выпускаемой продукции , со­ вершенствованию технологии производства и улучшению конструкции изделий. За десять минувших лет трудоем кость гидро - цилиндров Ц-55 и Ц-110 снижена соответственно с 8,2 до 1,7 часа и с 9,4 до 2,4 часа. За четыре года пятилетки прирост объема вы­ пускаемой заводом продукции составил 40,1 процента, а производительность труда возросла на 28 процемтое. С прошлого года завод перешел на новую си­ стему планирования и экономическо го стимули­ рования. Это позволило увеличить эффектив­ ность производства и вместе с тем повысить ма­ териальную заинтересованность рабочих в ре ­ зультатах своего труда. В 1969 году средняя зар ­ плата работающих на заводе по сравнению г 1965 годом возросла на 19 процентов. Наши новаторы — передовые рабочие и инже­ неры успешно трудятся над решением сложных технических проблем. Замена обработки деталей резанием на металлорежущих станках обработ­ кой давлением, внедрение з производство высо­ копроизводительных специальных и агрегатных станков, механизация трудоем ких процессов — «се это дело золотых ру к наших новаторов. На заводе всем известны имена токарей 8 . И. Копы - тина, А. А. Белугина, мастера А, Ф . Чеботарева, наладчика М. А. Базыкина, сверловщика М. В. Гусева, фрезеровщика Д . И. Сипякова, электро­ сварщика П. Т. Бакулина, инженеров В. П. Языко­ ва, В. Г. Родионова, С. В. Засыпкиной, Н. С. Грид­ нева, В. Г. Кондаурова. Большую работу в нынешнем году проделали и заводские строители, механики и энергетики. Хозспособом построены механизированный склад горюче -смазочных материалов, механизирован­ ный склад заготовок, расширена эстакада для по­ грузочно -ра з грузочны х р_абот, заканчивается- строительство первой очереди гаража. К двадцатипятилетию нашего предприятия заводские строители с помощ ью всего коллекти­ ва завода сдали в эксплуатацию прекрасный спортивный корпус. Мы могли бы работать еще успешнее, если бы наш коллектив не подводили поставщики. На протяжении нескольких последних месяцев Ли­ пецкий тракторный завод срывает поставки отли­ вок из серо го чугуна, только по этой причине ча­ сто простаивают рабочие и оборудование. Год на исходе. Наш коллектив прилагает все усилия к тому, чтобы справиться со всеми про­ изводственными показателями и встретить юби­ лейный 1970 год новыми трудовыми достижения­ ми. Для Георгия Георгиевича Со- бова этот день начался необыч­ но. Рано утром, перед началом смены, начальник сборочного цеха Виктор Иванович Пнша- ков сказал ему: «Георгиевич, сегодня пятимиллионный выпу­ скаем, не подкачай!» За свой век Собов немало со­ брал гндроцнлиндров. Немало приходило'сь ему выполнять легких и сложных заданий. Но сегодня задание у него было особенное, почетное. Георгий Георгиевич заметил, что и у слесарей-сборщиков на его •участке настроение приподня­ тое. Первая деталь пятимиллион­ ного гидроцилиндра — перед­ няя крышка— из моечного отде­ ления поступила на сборочный стол. Ообов поставил тая , где это нужно было, пробки, подо­ гнал пластмассовые и резино­ вые уплотнения. Сборка нача­ лась... Георгий Георгиевич чувству­ ет на себе взгляды бригадиров, начальника цеха, представите­ лей заводоуправления и стара­ ется работать четко, красиво. Собов одел крышку на шток, затянул гайку штока, взял в руки заднюю крышку... Единственное, ,о чем жалел Георгий Георгиевич в эту ми­ нуту, что не было рядом его первого учителя Гаврии.ча Ксе- нофонтовича Филатова. Уж он­ то наверняка порадовался бы на него со стороны. Собов никогда не забудет своего первого прихода в ц и . Именно в тот день его познако­ мили с Гавриилом Есенофонто- вичем Филатовым, именно тог­ да он понял, что попал на вы­ учку к настоящему кадровому рабочему. По пустякам Филатов разговаривать не любил. Но если что по существу объяс­ нить нужно было — объяснял и на слова не скупился. Пер­ вым делом Гавриил Ксенофон- тович ознакомил Собова с тех­ нологией сборки гидроцилинд­ ров, потом научил рационально испо.Льзовать рабочее время. За­ дания, которые по'ручал ему С ДАЛЬНИМ ПРИЦЕЛОМ В. ЛЕГОСТАЕВ, главный конструктор завода Выпуск пятимиллионного ги­ дроцилиндра — цвеществленный результат совместных усилий рабочих, инженеров, конструк­ торов предприятия. Партия и правительство по­ ставили перед нами задачу: сделать все для того, чтобы по­ высить скорость тракторов. Именно решением этой сложной проблемы занимается конструк­ торский отдел завода. Гидроци­ линдры, которые мы сейчас вы­ пускаем, ; не в полной мере от­ вечают требованиям времени, хотя в недавнем прошлом они были модернизированы. Это по­ зволило в какой-то степени по­ высить их надежность и долго­ вечность. Особенно же ощути­ мых результатов в этом направ­ лении мы добились в нынешнем году. Надежность гидроузлов в работе повысилась на 15—20 процентов. И главным образом за счет того, что были освоены дорноваяие внутренних поверх­ ностей корпусов и сварка тре­ нием штока с головкой и вил­ кой. Много труда наши конструк­ торы отдали дальнейшему повы­ шению долговечности гидроуз­ лов — до 5 тысяч часов для тракторов, используемых на сельхозработах, и до 3,5 тысячи часов для тракторов, исполь­ зуемых в промышленности. Одновременно мы работали над созданием гаммы гидравли­ ческих стендов для ресурсных испытаний изделий повышенной долговечности. Изготовлены и проходят по­ левые испытания гидроцилинд­ ры уровня 1970 гола. Эти гид­ роузлы в отличие от серийных устроены по-новому. Рабочее давление в гидроцилиндрах но­ вого образца будет составлять уже не 100 килограммов на квадратный сантиметр, а 125. Это позволит повысить грузо­ подъемность навесных устройств тракторов и сельхозмашин на 25 процентов. Значительно повыше­ на -МОЩНОСТЬ гидроагрегатов, Гидроцилиндры, изготовлен­ ные по новому типоразмерному ряду, имеют сварную конструк­ цию и сменные накладки. Толь­ ко благодаря такой оригиналь­ ной конструктивной особенно­ сти мы получим возможность полнее удовлетворять требова­ ния заказчиков. Для особо мощных тракторов Т-220, Т-330 и Т-500 изготовле­ на партия гидроцилиндров Ц-125, Ц-140 и Ц-160. Экономи­ ческий эффект от применения новых гидроцилинлров составит около 2.5 миллиона рублей. Для постоянного наблюдения за работой гидроцилиндров се­ рийного производства и новых образцов при отделе главного конструктора создана группа на­ дежности и авторского надзора. Конструкторы этой группы ве­ дут контроль за стендовыми и комиссионными испытаниями, организуют систематическое на­ блюдение за полевыми испыта­ ниями в колхозах и совхозах, опытных станциях Липецкой и Воронежской областей. Регу- ковсимгкдор- На снимке: ^одия из лучших Га Га Собова Николай Новш^ов. слесарей-сборщиков из смены учитель, Собов всегда вьшол- нял с большой охотой. Сборка пятимиллионного под­ ходила к концу. Георгий Геор­ гиевич затягивал последние гайки на задней крышке ги­ дроцилиндра. Потом готовое изделие пойдет на испытание и покраску, .Выполняя заключи­ тельные операции, Собов заме­ тал, с каким вниманием на не­ го смотрят слесари-сборщики Тоня Еащена и Валя П^елкова. Да, он как мастер может гор­ диться этими девчатами. А ведь было время, когда и они пришли на его участок «неу­ мейками». Но Георгий Георги­ евич терпеливо обучил их той науке, которую он в свое вре­ мя^ передял_ от Филатова. Сей- Фаб* 'йня'Канцева и Валя Щелкова — передовые произ­ водственницы, лучшие сборщи­ цы его смены- Может быть, придет день, когда одной из них вот так же, как и ему, Со- бову, поручат собрать десяти- МИЛЛИО'ННЫЙ гидроцилиндр. Гор­ дится Георгий Георгиевич и другими слесарями-сборщиками своего участка, такими, как Николай Новиков, Леонид Еар- ташов, Галина Щепкина, Иван Фи.лйппович Носов... А потом начались поздравле­ ния. Георгий Георгиевич, побо­ ров смуздение, проговорил: — Ее меня поздравляйте, товарищи, а весь коллектив предприятия. Это его зас.туга, В. ШАЛЫГИН. ские проверки изделии. . Наш отдел является ведущим и по конструированию арматуры тракторных гидросистем. Группа конструкторов, возглавляемая инженером В. Мямлиным, раз­ работала альбом унифицирован­ ной арматуры тракторных гидро­ систем, который в скором вре­ мени будет внедрен на всех за­ водах Министерства тракторно­ го и сельскохозяйственного ма­ шиностроения. Конструкторами этой группы разработаны также чертежи стендов для ресурсных испыта­ ний гидроцилиндров с диаметра­ ми корпусов от 50 до 140 мм и гидроцилиндров для особо мощ­ ных тракторов. Разработаны чертежи стенда .и для гидрав­ лических испытаний рукавов высокого давления и стальных маслопроводов. По нашим чертежам Бежец­ ким опыгно-экспериментальным заводом изготовлены стенды для ресурсных испытаний гид- роцилиидров нового типоряз- мерного ряда. Сейчас заканчи­ вается изготовление стендов для испытания рукавов высоко­ го давления и стальных масло­ проводов. По заключенным до­ говорам мы ведем совместные работы.С научно-исследователь­ скими институтами по дальней­ шему усовершенствованию ар­ матуры и цилиндров. Наряду с этим отдел главно­ го конструктора изыскивает возможности дальнейшей уни­ фикации гидроцилиндров для серийных и вновь спроектирован­ ных тракторов. Опытный уча­ сток освоил в нынешнем году выпуск первой промышленной партии изделий диаметром 100 мм для тракторов Челябин­ ского тракторного завода. ■ Конечно же, говоря о своих скромных достижениях, хоте­ лось бы отметить труд лучших специалистов отдела и рабочих опытного участка. Вдумчивыми организаторами и толковыми ра­ ботниками проявили себя инже­ неры-конструкторы Николай Александрович Черных, Влади­ мир Николаевич Бабякин, руко­ водитель группы перспективно­ го проектирования секретарь партийной организации отдела Николай Иванович Чернецов, руководитель группы инженер- конструктор Василий Иванович Соломенцев. Образцово трудят­ ся старшие техники-конструкто­ ры тт. Сысоев, Бутов, техник- конструктор тов. Рыжов, ма­ стер тов. Мельников, токари тт, Хабаров, Удовенко, Вилков.