Красное знамя. 1969 г. (г. Елец)

л . д в честь ленинского юбилея Лидия Чернокожих борется за звание ударницы коммунисти­ ческого труда. Она работает в металлозаготовительном цехе, на участке химии завода «Эльта». Лидия относится к числу тех производственниц, которые си­ стематически перевыполняют с.ченные задания. В короткий срок она освоила' несколько смежных профессий. Качество сдаваемых ею изделий отвечает технологическим требованиям. А. ВОРОТНИКОВ. Отлично трудится в ноябре коллектив дроби.тыю-обогати- тельной фабрики X» 2 горно- обогатительного комбината, ко­ торым руководит .V. И. Проску­ ряков. Месячный план по то­ варной продукции выполнен на 106,3 процента, план по про­ изводству щебня — на 109 процентов. Пример Б труде показывают машинист дробильной установ­ ки В. Ф. Дубищев, моторист ко- рытных моек Р. С. Ратихина и моторист гррхота М. И. .Алы­ мова. Т . ЗАВЬЯЛОВА, экономист горнообогатительного ко.мбината. Пролетарии всех страи, соединяйтесь! К Р А С Н О Е знамя Орган Елецкого гс^родского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области Год изд.'52-й № 235 (11.368) ВТОРНИК, 2 ДЕКАБРЯ 1969 г. Цена 2 коп. Вагон, грузы, предпринтие Беспокойной трудозой ж изнью в любое время суток живет наш желе знодорожны й узел. Ежечасно в пяти направлениях отбывают и прибывают сотни вагонов, И каждый из них, до­ ставив нужные грузы , ожидает немедленного высвобождения от них, чтобы вновь застучать колесами по стальным маг,ист- ралям. Наша страна считается одним и,з передовых государств мира • по разветвленности ж еле знодо ­ рожных сетей, по мощности подвиж;ного состава. И это об­ стоятельство налагает на нас серьезные ' обязательства. При о гром ном количестве вагонов, если даже каждый из вагонов простоит сверх нормы в су1ки только по часу, то цисрра полу­ чится со многими нулями. В этом году ельчане несколь­ ко ускорили по гр у зо чно -ра з - грузочные операЦ|ИИ, сокра­ тили простои под'виж'ного соста- ва^^ Преуспели а этом деле кол ­ лективы транспортно -железно ­ д орож ны х цехов горнообогати ­ тельного комбината, склада топ­ лива станции Елец и другие . По отношению к этому ж е периоду прошлого года достигнуто не­ которое уменьшение штрафов, выплачиваемых предприятиями за пе р ед е рж к у вагонов на их подъездных путях. Но все это не дает права на успокоение тем работникам, ко­ торые отвечают за своевремен-, ное выполнение ра з гр у зо чно - погрузочных операций. А судя по цифрам,, такое успо коение наблюдается на кондитерской фабрике, на заводах «Эльта», элементном, где прибывшие в их адрес грузы задерживаются в вагонах по 6— 8 часов в сред ­ нем при норме 2,5 — 3 часа. Не приведены в порядок подъездные пути на механичег Одно ИЗ очередных занятий в сети комсомольского политпро­ свещения состоялось недавно на комо 1 гаате художественных промыслов. С лекцией на тему «Октябрь и молодежь» перед слушателями выступила про- пзгандаст Неклюдева Л. й- Член КПСС, она впервые стала руководителем комсомольского кружка «Кругозор». Добросо­ вестно и серьезие относится к порученному делу. Б доступной форме она рас­ крыла тему, обратив особое внимание на всемирно-истори­ ческое значение Веянжой Ок­ тябрьской седиалистнческой оком заводе, в плохом состоя­ нии находятся прирель с о в ы е площадки строй­ управления тре­ ста «Промстрой», завода ЖБИ-5, углебрикетной фабрики, а это замедляет ра з гр у з ку вагонов. В некоторых городах уже дав- , но созданы и действуют объе­ диненные технические советы, которые анализируют ’ причины, повлекшие за собой повышение простоев, обобщаю т опыт тех, кто наиболее рационально и оперативно использует подвиж ­ ной состав. На предприятиях разработаны положения о ж е - ,тезьодорожно - траиСпоргных цехах. Не мешало бы та ко * сделать и у нас. Было бы очень полезно орга ­ низовать массовый повсемест­ ный контроль за тем, как ис­ пользуются вагоны, привлекают­ ся ли к ответу работники, по вине которых выплачен желез­ нодорож ни кам штраф. Вагон начинает и кончает свой бег, главным образом , на подъездных путях предприятий. Здесь-то их больше всего и застревает, нередко на двое- трое суток. Потому государст­ венные интересы требуют от народных контролеров взять под прицел работу всех звеньев транспортного конвейера. Это позволило бы более эффежтив- но и в большей степени изыс­ кивать и использовать резервы в вагонном хозяйстве елецкого ж еле зн одорож н о го узла. Нельзя сказать, что разгруз ­ ка и за грузка подвижно го соста­ ва — дало легкое. Нередко не благоприятствуют природные условия, порой не хватает рабо­ чих механизмов. О днако стр€ 1 Мительное разви­ тие нашей промышленности и в связи с этим возрастающий объем перевозок народнохо- зяйственнь>х грузов требуют преодолевания трудностей. Надо настойчиво добиваться, чтобы наш вагон стал наиболее рен­ табельным. В делах повседневных Четыре года назад мне г1оручили руководить экспортным участком механосборочного цеха. Работа неспокойная и напряженная, но всякий раз я испытываю удовлетворение, когда вижу, что труд нашего коллектива приносит реальные плоды. Участок с начала года работает ритмич­ но. План октября выполнили на 115 процентов. Наш участок выпускает гидроцилиндры всех наименований в экспортном исполнении. Дело это очень ответственное и требует от каждо го производственника вдумчивости и самоконтроля. Участок разбит на две основные бригады — слесарей -обдирщиков и слесарей - сборщиков, которыми руководят бригадиры Евгений Алексе ­ евич Несов и Анатолий Кузьмич Борисов. Каждое утро я про вож у планерку. Приглашаю на нее бригадиров и выясняю, насколько полно другие цехи предприятия обеспечили наш уча­ сток необходимыми для сборки деталями. Если все имеется в наличии, даю сменные задания бригадирам . Если нет, звоню диспетчеру завода Константину Николаевичу Крылову. Особое внимание при работе смены обращаю на сборочный и малярный участки. Делаем асе для того, чтобы рабочие не простаивали. Большую практическую помощь мне оказыва­ ет начальник механосборочного Цеха Владимир Константинович Пашинцёв. С ним всегда можно посоветоваться, получить поддерж ку . На нашем участке выросли настоящие мастера своего дела. Такие, ка к слесарь-обдирщик Васи­ лий Кочемазов, слесарь-сборщик Анатолий Гай­ теров, маляры Николай Миронов и Виктор Гре­ чишников. Отлично трудится испытатель гидро - цилиндров Юрий Шаталов. Мы ценим хороших работников, отмечаем их Почетными грамотами, денежными премиями, памятными подарками. Но иногда в коллектив попадают люди, котооые совершают легкомыс­ ленные поступки. Например, слесарь-обдирщик Синегубов попал однажды в медвытрезвиУель, сорвал работу смены. Маляр Целыковский устро ­ ил дома дебош. Нарушителей дисциплины об­ суждали на общем собрании рабочих учас.гка. Изыскиваем мы реальные возможности повы­ шения производительности труда. На участке нашли ш ирокое применение пневмогайковерты. С помощ ью нового конвейера облегчили до ­ ставку гидроузлов со сборочного на малярный участок. Это улучшило качество изделий, увели­ чило пропускную способность малярного отде­ ления. Наше предприятие — завод тракторных гид­ роагрегатов— несет трудовую вахту в честь сто­ летия со дня рождения В, И. Ленина. Хороши­ ми трудовыми показателями старается встретить славную годовщину и коллектив экспортного участка механосборочного цеха. И. ЧЕРТКОВ, начальник экспериментального участка механосборочного цеха завода тракторных гидроагрегатов. Н о р о д н о й бтро^не Сто тысяч ТОНН минеральных удобрений сверх плана — зна­ чительно больше, чеМ' предус­ мотрено годовыми обязательст­ вами, выработал в подарок I II Всесоюзному съезду колхозни­ ков коллектив Северо-Донецко­ го химического комбината име­ ни Ленинского комсомола. Хи­ мики и хлеборобы идут рука об руку. Комсомольский штаб «Комбинат-поле» проводит в жизнь принцип: «Производство и применение минеральных удобрений— единый комплекс». ★ ★ В Чебоксарах вступила в ч;трой первая очередь нового водопровода. Он берет начало от Волги. Быстро развивающи­ еся Чебоксары и спутник — город Новочебоксарск насчиты­ вают уже около четверти мил­ лиона жителей. Они не будут испытывать недостатка в воде. Самая крупная жемчужина в ожерелье бело.чорских остро­ вов — Соловецкий архипелаг Б ближайшее время станет еще краше. Специалисты Архан­ гельского парклесхоза присту­ пили к реконструкции этого удивительного заповедника у Полярного к л т а . Цель их рабо­ ты — создать лучшие условия для отдыха трудящихся. Около 30 тысяч гектаров предстоит благоустроить лесным архитек­ торам Соловков. В комплексе лесоустроительных мер — осу­ шение болот, восстановление каналов, создание новых лес­ ных ландшафтов, полян, пар­ ков, рлей , пляжей. Для тури­ стов будут построены павильо­ ны, летние театры, гостиница. (ТАСС). В СЕТИ ПОЛИТИЧЕСКОМ УЧЕБЫ Комсомольский „Кругозор“ рево.тюции и ее отражение на судьбах лнудей. Используя на­ глядные примеры, Лидия Ива­ новна рассказала об участии моло'дежи страны и нашего города в революции, социали­ стическом преобразовании и строительстве государства. Л. И. Неклюдова сосредото­ чила внимание слушателей на преемственности и связи меж­ ду героическими делами моло­ дежи и революционными под- Ейгами старших пвкоэеыай. Раскрывая тему, она использу­ ет цитаты из речи В. И. Ленина на I I I съезде комсомола. Про­ пагандист еще раз напоминает слушателям слова Ильича о том, что «молодежь во все вре­ мена Советской власти и при любых обстоятельствах является верной опорой партии в борь­ бе за нового человека — чело­ века коммунистического, буду-- щего». Во время занятий нропагая- дист. умело использует -беседу со слушателями как один из .методов их активизации. По окончании лекции она дает всем вопросы для собесе- дов^ия, список той литедату- ры, которая должна быть ис­ пользована кружкбвцами при подготовке к следующему за­ нятию. Занятия комсомольского кружка «Кругозор» ставят сво­ ей целью изучение работ В- И. Ленина, его жизни, деятельно­ сти, глубокое и прочное ус- 'воёМё ' марвсй'стско-.те теории. С. ОКОРОНОВА, млев ВЛЕСМ. На строящейся в районе ста­ ницы Зеленчукской (Карачаево- Черкесская автономная область)- астрофизической обсерватории Академии наук СССР начат монтаж самого крупного в ми­ ре телескопа. Диаметр его зер­ кала равен 6 метрам. .. -На снимке: один из участ­ ков строительства. Фото Н. Тарусова. Фотохроника ТАСС.