Красное знамя. 1969 г. (г. Елец)
сила! В, И, ЛЕНИН. Т Р У Д школы, впоследствии Герой Труда А. Н. Сафонова. 11 сен тября 1918 года начал работать первый кружок самообразова ния. Вскоре открывается раб фак, железнодорожный техни кум. Обучение стало бесплат- ным* а студенты обеспечиваюгся стипендиями. Для политическо го и культурного просвешения трудящихся создаются рабочие клубы, школы по ликвидации неграмотности взрослого насе ления. В них учились читать и писать тысячи ельчан. И сегодня мы отчетливо ви дим, что зтот великий поход за знаниями продолжается. Наря ду с широким охватом людей различными формами учебы он сделал и огромный качествен ный скачок. В настоящее время из каждых 100 рабочих про мышленных предприятий более половины имеют среднее и выс шее образование. Десятки ты сяч людей учатся в общеобра зовательных школах, ШРМ. ву зах, техникумах, в разнообраз ных формах партийного и ком- I сомольского просвещения, на 1 различных курсах повышения I квалификации, в народных уни- ' верситетах, школах коммуни- ■ стического труда. В советские годы вписано не- ) 'ШЛО ярких страниц в историю ' Ельца. Рабочие, овладевая зна- I ннями, неузнаваемо преобразили I город. Построили 37 новых про- I мышленных предприятий, про дукция которых широко извест- I на не только в нашей стране, но ! и за ее рубежами. Только за ' последние 15 лет в городе по- I строено четверть миллиона квадратных, метров жилья. Это больше, чем за восемь веков в дореволюционном Ельце. Неузнаваемо изменился чело век. И что особенно характер но—это его неукротимая тяга к знаниям, к науке, желание постоянно совершенствоваться духовно, расти идейно. В дан ной статье дается лишь несколько примеров, характери зующих этот рост. Подобные дела и достижения мы можем наблюдать всюду, в любом кол лективе. Наша партия и советское пра вительство всегда придавали и придают первостепенное значе ние повышению общеобразова тельного и политического уров ня трудящихся. Особое значе ние этому вопросу придается теперь, в период развернутого строительства коммунизма.' По нимая эти задачи, первичные партийные организации города многое делают для их успешно го осуществления. Сейчас при мерно каждый второй ельчанин повышает свои знания в различ ных формах учебы. С 1 октября начала работать сеть партийного образования, в которой более 7 тысяч коммуни стов и беспартийных овладева ют революционной теорией- Осо бенно возрос интерес трудящих ся к изучению произведений В. И. Ленина. В коллективах широкое рас пространение получила практи ка проведения различных меро приятий, пропагандирующих марксистско-ленинское учение. Тесное сочетание общеобразо вательной подготовки с полити ческой учебой способствует ро сту идейного уровня, политиче ской сознательности, повыше нию творческой и трудовой ак тивности трудящихся, борьбе за досрочное выполнение пятилет ки, социалистических обяза тельств. принятых в честь 100-летия со дня рождения В. И, Ленина. За 10 месяцев план по реали зации выполнен на 102 процен та, производительности труда - - на 102,1 процента, потребителям отгружено на 3,7 миллиона руб лей продукции сверх плана. Коллективы имеют все возмож ности, чтобы успешно выполнить юбилейные обязательства. В не малой степени этот успех будет зависеть от умелой организации учебы кадров, от их умения и стремления применить получен ные знания в своей практиче ской деятельности. Перед первичными партийны ми организациями поставлены большие задачи дальнейшего совершенствования и общеобра зовательной учебы всех катего рий работников. Особую заботу необходимо проявить о вовлече нии молодежи в различные фор мы учебы. По примеру завода «Гидро привод», гд е • поставлена зада ча — дать каждому молодому производственнику среднее об разование, все партийные и комсомольские организации го рода должны в ближайшее вре мя решить такую же задачу. В связи с этим во весь рост встает проблема широкого во влечения производственников в школы рабочей молодежи и со хранение их контингента не только в течение учебного года, но и всего периода, необходи мого для получения среднего об разования. Предметом постоян ной заботы должны быть и та кие, оправдавшие себя формы учебы, как школы коммунисти ческого труда, народные уни верситеты и другие. Положительное решение всех вопросов учебы, над которыми должны постоянно работать парторганизации, будет способ ствовать успешному решению поставленной Программой и XXIII съездом КПСС задачи коммунистического воспитания советского человека. Н. КАВЕРИН, зав. отделом пропаганды и агитации ГК КПСС. В нашей стране есть где проявить волю, настойчивость и талант. М. и . КАЛИНИН. За рекой Сосной Засосна. О ней -..'поминал а статье «О чем думают наши ми нистры?» В. И. Ленин. Была она одноэтажной, утопающей в гря зи окрайной, где жил преиму щественно простой и мастеро вой народ и где находились железнодорожные мастерские. Но и в тяжелые годы цариз ма трудовые люди тоже тя нулись к знаниям. Однако по давляющее большинство детей оставалось за порогом школы. И трудовое население Засос- ны почти поголовно было не грамотным, жестоко эксплуати ровалось, жило в невыносимых условиях. Вот почему и тяну лась передовая часть железно дорожников в воскресную шко лу, чтобы получить знания, в том числе и политического характе ра. Они-то и становились на путь революционной борьбы против самодержавного строя. , Бели до 1917 года за Сосной проживало немногим более >ы- сячи человек, то сейчас на од ном только железнодорожном узле работает почти 6 тысяч ельчан. А ведь за Сосной раз мещается более 10 предприя тий. И жилой фонд вырос поч ти в 5 раз. Если до революции в этом районе население было почти неграмотным, то теперь только учащихся насчитывается 7 ты сяч. С первого сентября 1969 года введена в строй новая средняя школа № 95, где сей час учится более тысячи ребят. В ней размещается учащихся больше, чем во всех учебных заведениях города до Великого Октября. Ныне за Сосной рабо тают техническая и музыкаль ная школы, три общеобразова тельных • редних и две восьми летних, школа рабочей молоде жи. техникум железнодорожно го трачепорта, медицинское и профессионально - техническое училищ- , консультационный пункт Всесоюзного института инженаоов железнодорожного транспорта. ?М ‘*«о в массовых бибпиоте- Д О С Т З Г П Н О В С Е ках книжный фонд составляет: более 100 тысяч экземпляров. Неузнаваемо изменился чело век. Возьмите любой коллектив железнодорожного узла, в том числе наше депо. У нас нема ло тех, кто имеет среднее, спе- циально^э среднее и высшее об разование. Вот примеры. Машинист-ин структор В. К. Чепкасов заочно окончил институт железнодо- ! рожного машиностроения. С ко чегара начал свой путь В. Б. На сонов. Затем — институт. Ныне ^ работает машинистом теплово- “ за. Сейчас 38 рабочих, ИТР и служащих повышают свое обра зование в техникумах и вузах. Возьмем передовиков производ- сУва, которые успешно сочетали труд и учебу, машинистов А. С. Пятина, А. И. Ляпина, помощни ка машиниста А. Ф. Рыкова и других, которые окончили ве черний железнодорожный тех никум. Можно ли было мне, парень ку, оставшемуся без отца и ма тери, получить высшее образо вание, если бы я жил до рево люции или в капиталистической стране? Конечно, нет. Советская власть, наша ленинская партия помогли стать на ноги. Окончил профессионально - техническое училище. Начал трудиться коче гаром. Повышел знания, стал машинистом. Но время требует больших знаний. Стал заочно учиться в вузе. Окончил его. Ныне дове рили высокий пост — замести теля начальника локомотивного депо по эксплуатации. Выпала мне и великая честь — быть делегатом XXIII съезда КПСС, утверждать Директивы по пяУилегнему плану развития народного хозяйства. Всей своей жизнью, работой своею стара юсь оправдать это высокое до верие, трудом своим, делами своими вчтолнять заветы Вла димира Ильича Ленина — на шего великого учителя. А. ЧУРСИН, зам. начальника депо. Елецкий завод «Гидропривод* — одно из уникальных предпри ятий в Советском Союзе по про изводству гидравлической аппа ратуры. Свою продукцию он поставляет более чем двум ты сячам предприятий страны н в 53 иностранных государства. За двадцать пять лет своего существования коллектив его вы рос в 6, производительность гру д а — в И, а объем товарной продукции более чем в 63 раза. Высокий уровень технической оснащенности, сложность и боль шая точность механического производства, автоматизация требовали высококвалифициро ванных рабочих и специалистов. В 1954 году на заводе создан филиал машиностроительного техникума. За 15 лет существо вания он подготовил более ,300 молодых специалистов. Бо.чь- шинство их ныне руководит важнейшими участками произ водства, трудится в конструк торских и технологических бюро и, отделах, лабораториях. Успешно решив задачу подго товки специалистов среднего звена, руководители предприя- I тия и парторганизации напра вили свое внимание на решение проблемы кадров специалистов высшей квалификации. Только за последние 10 лет послано в вузы и обучено на средства предприятия более 20 дипломи рованных инженеров. С 1967 года на заводе дейст вуют семимесячные курсы по подготовке в вузы, обучение на которых прошли '93 производст венника. Ежегодно лучших кадровых рабочих, ударников коммуни стического труда мы направляем на учебу в трехгодичную школу мастеров. За последние пять лет, например, дополнительно подготовили 18 мастеров. Следует назвать имена неко торых замечательных рабочих, которые, окончив вузы, технику мы и курсы, ныне возглавляют важные участки производства. Это начальники цехов И. Е. Ата манов, В Т. Рогачев, А. П. Меш ков, В. Н. Кислое, Б. А. Баку лин, начальники отделов С. Н. Кусуров, И. С. Киселев. Бывший слесарь Д. А. Глушко, окончив техникум, работал начальником экспериментального участка, в настоящее время секретарь парт бюро завода. В прошлом Н. Л. Вольных трудился токарем,окон чил техникум и был выдвинут на должность старшего инжене ра службы технической инфор мации. Из числа бывших рабочих, окончивших учебные заведения, немало творцов новой техники. И среди рационализаторов хо рошо известны имена технолога мехцеха № 3 В. Н. Хаустова, инженера - конструктора Ю. И. Денисова. В 1969—70 учебном году толь ко в техникуме обучается 120 рабочих. А в школах рабочей молодежи и на курсах повыше ния квалификации занимается свыше 500 рабочих и мастеров участков. Готовясь к ленинскому юби лею, мы решили добиться, что бы все молодые рабочие получи ли среднее образование. В. ЧЕУСОВ, инженер завода. КУЗНИЦА КАДРОВ Елецкая техническая школа машинистов вот уже тридцать лет готовит квалифицированные кадры для Юго-Восточной железной дороги. Только за последние пять лет она выпустила бо лее тысячи машинистов тепловозов, а за прош лый год здесь повысило квалификацию 736 че ловек. В школе работают хорошие специалисты, а совершенстве знающие порученное дело. Это преподаватели Ф. Т. Чередников, И. П. Кувиж- нов, А. С. Хабаров, Г. М. Плужников. У нас созданы кабинеты тепловозный, паровоз ный, тормозной и электрооборудования с хоро шими наглядными пособиями. Наша группа ТЧМ № 39 не совсем обычная. В ней собраны старые производственники, которые по 15—20 лет отработали помощниками машини- стоз на паровозах и тепловозах. И нам, имею щим семиклассное образование, очень трудно освоить большой объем знаний, необходимых для машиниста широкого профиля. Но наши преподаватели, которых мы назвали выше, не считаясь со временем, помогают нам, каждую тему рассказывают очень доходчиво. Нам предстоит в канун юбилея _ В. И. Ленина сдавать экзамены на право управления парово зом и тепловозом. И мы постараемся выдер жать их с хорошими и отличными оценками. Это будет нашим подарком юбилею Ильича. Н. КАРТАШОВ, С. РУДНЕВ, учащиеся технической школы. Вечерний университет марксизма-ленинизма горкома партии. В нынешнем году в нем за нимается 350 рабочих, инженерно-технических работников. Слушатели университета несут полу ченные знания ельчанам На снимке: слушатели первого курса на лекции.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz