Красное знамя. 1969 г. (г. Елец)

, ПоозгШряя все!» етрая, СбедштяйтесьТ К Р Я С Н О Ё З Н Й М Я Орган Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета ___________ ^депутатов трудящихся Липецкой области Год иэд. 52-й № 188 <11.321) ЧЕТВЕРГ, 25 СЕНТЯБРЯ 1969 г. ^ Цена ” 2 коп. В лицевые счета экономии в начале и кж я в Вологод­ ском депо собрались представн- тели всех д оро г для того, что­ бы обменяться мнениями о работе предприятий л о ком о ­ тивного хозяйства. Группа ма­ шинистов от имени участников этого совещания обратилась через газету «Гудок» начать соревнование за то, чтобы в день 100-летия В. И. Ленина ра ­ ботать на сэкономленном топливе. — Д о б р о е предложение,- — заявили машинисты Елецкого депо, когда познакомились с обращением передовых меха­ ников. Тут ж е были тщательно продуманы возможности каж ­ дой бригады и приняты социа­ листические ^эбязательства. — Я намерен сберечь не ме­ нее восемнадцати тонн дизель­ ного горю че го , — заявил Ю рий Михайлов и пожелал узнать, ка ­ ково мнение на этот счет ос­ тальных маищнистов. — Что ж , вполне выполни­ мое заданиО, —• -послышались' голоса и каждый , кто брал слово, называл конкре тные для себя обязательства. За словами последовали практические дела. Машинисты стараются ка к м ож но лучше ис­ пользовать мощности дове­ ренной техники, взять от нее все то, что способна она дать. Вот, скажем , Николай Дякии . Это мастер скоростно го вож ­ дения поездов , хороший хозя­ ин тепловоза. За прошлый ме­ сяц он сберег более 2,5 тонны топлива. Да разве только он работа­ ет так в дни ленинской вахты! Тот же Ю рий АЛихайлов ни ко г ­ да не имеет пережо га и охот­ но делится секретами своего мастерства с начинающими ме­ ханиками. Ежемесячно лице­ вые счета э кономии пополня­ ются новыми цифрами о сбере ­ ж енном горю ч ем и у Дмитрия Герасимова, Евгения С куридина. В среднем кажды й и з них сни­ жает расход топлива на покгго- ры— ^две тонны в месяц . Т Р У Д О В Л Л В Тринадцать лет работает на механическом заводе слесарем- инструментальщиком Виктор Иванович Алымов. Он считает­ ся хорошим специалистом, умеющим в срок выполнить любое сложное задание. В чис­ ле других рабочих завода Вик­ тор Иванович сейчас соревну­ ется за досрочное выполнение своих личных обязательств. НА СНИМКЕ: В. И. Алымов. ЫЕШРАБШЁП, Красив человек трудов сво­ им. Но он должен быть' кра­ сив и другим призванием уметь культурно отды.хать', лн- тересно проводить свободное от работы время. Тысячи рабо­ чих, инженерно-технических работников трудятся на заво­ дах, фабрика.х,в торговых ор­ ганизациях и учреждениях, на железнодорожном узле. Своим упорным созидательным тру­ дом ОШ приумножают бо­ гатства любимей Родины. ■ В локомопгеном депо вот ул;е бо;гее десяти лет работает слесарем Олег Гуров. В 1958 году в депо Москва-Сортиро- вочная возникло соревнование за право называться бригада­ ми и ударникаии коммунисти­ ческого труда. Олег Гуров, ра­ ботавший тогда кочегаром на паровозе, вместе со своими то­ варищами первым в нашем городе по,гнял знамя соревно­ вания за коммунистичесний труд. Не так уж много прошло времени, а многое изменилось в жизни ОлегаГурова. Он стал .членом партии, в своем цехе возглавляет партийную груп­ пу, ударник коммунистического труда. Коммунист Гуров освзи.г новую специальность: он те­ перь ремонтирует тепловозы но­ вой конструкций. 1 — Наш партгрупорг хорошо умеет работать и культурно .от­ дыхать', говорят о иен Б це­ хе. И это действительно так. Вот уже на протяжении 15 лет он участвует в художественной самодеятельности. Олег Гу-ров много читает политической и художественной литературы, В этом году он вместе с семьей провел свой отпуск в до­ ме отдыха под Воронежем. А вот другой пример. На элементном заводе работает ма­ стером Юрий Ба.хтин. Много .лет он выступает на сцене на­ родного театра. И это не поме­ шало ему успешно закончить вечерний техникум при заводе. Каждое лето он выезжает вме­ сте с семьей на берег Дона. Юрий Бахтин к тому же и страстный любитель-рыболов. Мы рассказали о рабочем и мастере, о том, как они трудят­ ся и отдыхают. Таких в горо­ де тысячи. И они не остаются незамеченными. Но вместе с тем у нас есть л такие люди,.которые и рабо­ тают недобросовестно, и вы­ ходные дни проводят за бутыл­ кой спиртного. А это, в свою очередь, приводит к печальным последствиям. У них и на ра­ боте не ладится, и в семье раздор. В наше время созданы все условия для того, чтобычестно жить I трудиться. Че.довек, употребляющий спиртные на­ питки, духовно о&.радывает се­ бя. Иные заявляют: а что де­ лать, куда пойти, где ку.тьтур- но провести вре.мя? Вот и тя­ нешься к рюмке., К услугам трудящихся кино­ театры, клубы, биилиотекн, са­ ды, спортивные площадки, ста­ дионы. Можно провести время на рыбалке, пойти поохотиться. Партийные, профсоюзные, комсомольские и другие обще­ ственные оргацнзащга должны заботиться не только о том, чтобылюдямбыли созданы ус­ ловия д.дя высокопроизводи­ тельного труда, но и для их от­ дыха. На каждом предприятии, в учреждении, учебном заве,де- нии должны быть созданы кружки художественной са.чо- деятельности. Ельчан нужно привлекать к спорту. Следует организовывать .туристические походы, массовые выезды в до­ стопримечательные места, а в зимнее время устраивать лыж­ ные прогулки. А там, где это можно, залить для ребят катки. В красных уголках и клубах проводить молодежные вечера, организовывать диспуты, чита­ тельские конференции, встречи с знатными людьми города — участника.ми Октярбьской ре­ волюции, Великой Отечествен­ ной войны и ветеранами труда. Пусть наш добросовестный труд сольется с хорошим от-' дыхом. Р в Е ю р А т а ж Инициатива плюс мастерство Утром в оперативно-распоря­ дительном отделе службы дви­ жения стало известно, что с Белгородского отделения с курской рудой поезда поступят, с опозданием. Положение сложное, трудное. Как выйтм из него! Но в это время на дежурство по Елецкому отделению заступила смена Александра Федорови­ ча Яблоновского. На этот кол­ лектив всегда можно поло­ житься... В «штабе управления доро­ ги», где несли сяою вахту елец­ кие диспетчеры, решалась за­ дача — как ускорить прохож­ дение грузопотока. Дежурный по отделению, изучив положе­ ние на участках и посоветовав­ шись с диспетчерами, предло­ жил товарищам: — По-моему, надо связаться с локомотивными бригадами и заручиться их согласием на скоростные рейсы. Кто сейчас едет! Диспетчер Михаил Припеп- ский, посмотрев на маршрутную схему, ответил: •— Поезд ведет машинист Ни­ колай Зеников... Тут же были отданы соответ­ ствующие указания, и на всем участке поезд встречали зеле­ ные огни светофоров. А он, мчась с маршрутной скоростью, приближался к Ельцу. Здесь уже было все подго­ товлено к его приходу. Едва состав остановился, как застуча­ ли молотки осмотрщиков. Сто­ янка поезда сократилась ^ на пять минут. На Новопилецкий за­ вод руда была доставлена во­ время. ■ Яблоновский поинтересовался по телефону, как доставлен поезд к месту назначения, как идет его разгрузка. На первый взгляд кажется странным, что диспетчерский коллектив ин­ тересуется даже тем, как осво­ бождается состав — их дело точно по графику провести его по участку, НО' смена Яблонов- ского при выполнении своих о6яз.анностей Всегда руководст­ вуется. государственными инте­ ресами. А если создается утфоза сры­ ва задания по передаче под­ вижного состава на другие до­ роги, то диспетчеры делают все возможное, чтобы помочь сосед!|м. Закончив переговоры с Но­ волипецким заводом, дежурный по отделению направляется к Юрию Ануфриеву, который командует на Лев-Толстовском участке. Ему нужно знать, как складывается обстановка с по­ грузкой зерна. Особых беспо­ койств нет, если не считать, что на станции Данков произошла заминка с отправкой загружен­ ных вагонов. Оказывается, дис­ петчер допустил просчет и не сумел вовремя подослать локо­ мотив. _ Ну это дело мы сейчас по­ правим, — заверил Яблонов­ ский дежурного по станции Раесолова и, обратившись к Ануфр,.еву, подсказывает ему, где можно выкроить интервал, чтобы между графиковыми по­ ездами, пропустить порожняк... Из таких вот непростых забот складываются рабочие часы де­ журного смены и его подчинен­ ных. В результате диспетчеры, взявшие на себя повышенные обязательства в честь ленинско­ го юбилея, добиваются хрро- ших показателей: почти все поезда пропускаются по-скоро- стному, экономится по 20—25 вагонов за смену. М. ИВАНОВ. Уннкалышя' «коллекция» хи­ мических источников тока де- .монстрнруется в павильоне «Электротехника» на ВДНХ. Вот, например, крошечная се­ ребристая таблётка. Размеры этой батарейки настолько малы, что она свободно встраивается в ручные; часы вместо пружинки и они ходят целый год, не тре­ буя завода. .Л рядом — мнкро- аккуму.тяторы, поддерживающие Электростанция в космосе ритм работы сердца, и другие разнообразные источники тока, которые применяются во всех отраслях народного хозяйства. Особенный интерес вызывают у посетителей «космические электростанции» — аккумулято­ ры, 'Используемые в космиче­ ской аппаратуре. Химические батареи типа З х 12 КНГ-28С, со­ стоящие из герметичных кад­ мий—никелевых эле.ментов, рас­ полагаются в орбитальном отсе­ ке межпланетных автоматиче­ ских станций. Они предназначе­ ны для питания радиоаппарату­ ры во время полета. В космосе аккумуляторы заряжаются от с лнечных батарей. А в аппара­ тах, которые, отделившись от орбитального отсека, опуска­ ются на планету, работают две другие батареи—6КНГ-28С. Оба типа батарей использоза- лись на авто.матическнх стан­ циях «Марс», «Венера», «Зонд» н показали высокую надеж­ ность при любом положении в пространстве. Здесь же демо'Н- стрируется батарея ИКНГ-ЗбС для метеорологического спутни­ ка «.Метеор». Ее аккумуляторы накапливают электроэнергию, ; поступающую от солнечных ба­ тарей спутника, и отдают ее во время сеансов связи или по коррекции траектории, когда спутник находится на теневых участках орбиты.