Красное знамя. 1969 г. (г. Елец)

щ ^Я Л ТШ ЪЖ б Л М О Д Я ВЛЖ ВО Х 'О Р О р О Щ Л ' СВЕТЛЫЙ ПУТЬ Для полного осссбожд^кчй женщины м дня дейст­ вительного равен;|ва ее с мужчиной нужно, чтобы было о6|цвствониоо хозяйство и чтобы женщмнд уча- ствовала в общем произволчтгпыюм труде. Тогда жен­ щина будет аанимвть такое же положение, как и мужчина, 8. ЛЕНИН. Эти заветные .слова вождя, полные горячей з'абота о тек, кто веками был рабынями в об­ ществе и в семье, приинш мне на память, когда я познааеоынлась с ветераном железнояо|рожаого транспо 1 рта Татьяной Фе)доров- ной Астаховой. Почтя 40 лег от­ дала коммуиистка служению Родине, людям. Как и мзыышоны советских женщин, раскрепощен­ ных Великим Октабрвд, она стала активным созидателем но­ вой жизаи, полноправным граж­ данином страны, уверенно иду­ щей к коммунизму. За плечами Татьяны Федоров­ ны — большой светлый путь. Ее жизнь — это обыкновенная судьба простой русской жен­ щины, которой дала счастье Со­ ветская власть. Трудное, во на­ стоящее. Такое, за которое бо­ ролись Ленин, партия. В 1967 году Татьяна Федоров­ на ушла на заслуженный от­ дых. Слушая ее взволнованный рассказ, я ясно представляла Астахову и в молодости, и в зрелости. I. Недалеко от Ельца, на стан­ ции Патриаршая, прощло ее детство. Отец Федор Дмитрие­ в а много лет был железнодо- росжником. Круглые сутки бежа- дн мимо товарные и пассажир- ешсяв поезда. Девушка часто вглядьгв.алась туда, где в лег­ кой дымке исчезало полотне^ железной дороги. Где-то там-ле­ жал большой город. В нем Та­ тьяна встретила свою семна­ дцатую весну. Работала в стро­ ительном участке станции Елец. Легких дел не искала: грузила камни, носила киршщи, землю. Ведь тогда все делали вручную. — Тачки, носилки, кирки, ло­ паты — вот что знали наши ру­ ки,—■вспоминает Татьяна Федо­ ровна. — Бывало, к концу дня спину не разогнешь. А утром опять за работу. Тяжело пришлось, когда де­ вушку назначили бригадиром. И прежде всего потому, что ме­ шали лодыри. Из-за них брига­ да одно время не выполняла за­ дания. Но вскоре дела пошли лучше. Живая и общительная, Таня сама служила примером в труде для всех, подтягивала от­ стающих. В горячие будни первой пяти­ летки, когда страна восстанав­ ливала и укрепляла народное хозяйство, отличалась и малень­ кая бригада Татьяны. Не один месяц она старательно выполня­ ла зе.чляные работы. Рос и хорошел город, разви­ вался железнодорожный узел. Продолжала трудиться на транспорте и Татьяна. В 1931 году. Б ее жизни произошло памятное событие. То, о чем давно мечтала, сбылось: ей вру­ чили ко'мсомольскнй билет. В тот день девушка пришла в об­ щежитие веселая. Радость пе­ реполняла душу. Короткая строка анкеты по учету кадров рассказывает:'«3-го ‘ марта 1ЭД2 .года меня послали на строительство Московско- Донбасской железной дороги». Так писала много лет спустя Татьяна Федоровна.. Да, именно 8 эти дни по решеяию партии и правительства было начато стро­ ительство стальной магистрали, имеющей большое народнохо­ зяйственное значение. Сюда по­ слали коммунистов и комсо­ мольцев. Среди них была и Та­ тьяна. Трудные дни на земля­ ных работах сменялись нелегки­ ми вечерами, когда девушка в.месте с подругами занималась на курсах: обучалась плотниц­ кому делу. В Ту пору на железнодорож­ ном узле много строили, а лю­ дей не хватало. И вот. создали женскую комсомольскую брига­ ду плотников. А во главе ее стала Таня! Девушки труди­ лись на строительстве жилых домов. Вот она, фотокарточка тех не­ забываемых лет. Обеденный пе­ рерыв. Бригада (первая справа — Т. Астахова) окружила жен­ щину-агитатора. Она предложи­ ла принять социалистические рбязательства. В тот день реши­ ли соревноваться с мужской плотницкой бригадой. Девчата старались. И. конечно, радовались, когда один за дру­ гим входили в ст^ой новые жи­ лые дома. У каждой и прежде всего у бригадира всякий раз, когда подводились итоги, тепле­ ло на душе: мужчины часто ос­ тавались позади. За долгие месяцы девушки сроднились. И Душой коллекти­ ва была Татьяна. Подруг к ней притягивала и простота, и. тре­ бовательность, и любовь к шут­ ке. Спутником всех была песня. — Пели и на работе, и в часы отдыха,— в голосе Татьяны Фе­ доровны звучат теплые нотки,— Был У нас свой хор. которым руководила Конкордия Дмитри­ евна Косякнна. В самодеятельности участво­ вали почти все. Ездили с концер- та.ми по бригадам. Своими рука­ ми молодые строители оборудо­ вали красный уголок, где я про­ водили культурно-массовые ме­ роприятия. Ш . На всю жизнь запомия.ча Та­ тьяна Федоровна свою первую поездку в Москву, на V I I съезд Совето'В Союза ССР, делегаткой которого она была. Зимой 1935 года дместе с другиз!и народны­ ми посланцами участвовала в обсуждении важных государст­ венных вопросов. Как было не гордиться простой работнице оказанным ей высоким довери­ ем! В ' Кремле Астахова внима­ тельно слушала отчет прави- те,чьства СССР, доклад народ­ ного ко.чиссариата тяжелой про­ мышленности. С трибуны гово­ рили и о мероприятиях по укреп­ лению и развитию животновод­ ства, о внесении некоторых из­ менений в Коиституниго СССР. Вместе с другими делегатами Таня радовалась успехам нашей экономики. Под руководством Коммунистической партий стра­ на завершила первую пятилетку и успешно выполняла задания второй. Она стала крупнейшей и передовой иадустриальной Державой. Веем было приятно узнать, что «Россия нэповская стала Россией социалистиче­ ской». — На съезде я увидела руко­ водителей партии и правитель­ ства.— говорят Татьяна Федо­ ровна.— В перерыве между за- седаиия.ми к нашей делегации подошел Серго Орджоникидзе. Мы окружили его. Он задушев­ но беседовал с нами. Дал много­ добрых советов. А однажды познакомились со «всесоюзным старостой» .Михаи­ лом Ивановичем Калинлны.м, Простой, веселый, он долго раз­ говаривал с воронежскими де­ легатами и сфотографировался с ними на память. Как сейчас, полмнт посланси елецких железнодорожников и теплую встречу с другом и со­ ратником Ленина , Н, К. Круп­ ской. После съезда Надежда Константиновна . беседовала с жаншинами - делегатками, со­ ветовала, как лучше воспиты­ вать детей. Невысокая, обая­ тельная, с добрыми и улыбаю­ щимися глазами — такой оста­ лась она навсегда В памяти Татьяны .'Астаховой. Все от Надежды Константи­ новны уехали с подарками. А молодая железнодорожница из Ельца привезла домой библио­ течку. IV. Трудилась комсомолка на со­ весть. Ее отмечали почетными грамотами, премировывали. Та­ тьяна стала бригадиром пути, а потом слесарем монтажных ра­ бот. В те годы по цримерушнат- ного машиниста Зинаиды Троиц­ кой не.мало женщин водило ло­ комотивы. — Решила и я пойти на паро­ вое.—• улыбается моя собесед­ ница.— Несколько месяцев учи­ лась на помощника машиниста. Заниматься приходилось ^гяого. Но зато сколько • радости^ ис­ пытала, когда трудный экзамен остался позади. В один из ап­ рельских дней 1939 года по мар­ шруту Елец — Касторцая- ушел большой товарный оостар. В бригаде была и женщина— Татьяна Астахова. Первый рейс прошел благополучно, .Маши­ нист остался довблен своим по- иощником. Два с половиной года ее тр.у- довой биографии отданы паро­ возу. Нелегко приходилось, но Татьяна Астахова не уступала в выносливости мужчинам. Тыся­ чи тонн грузов перевезено с ее участл€,м. Будучи помощником машиниста, молодая женщина вступила в 1940 году в партию. Так скромная труженица, на­ гражденная значком «Отличный пт'тееи», стала рядовой великой партии коммунистов. ...В Свердловске проходила техническая конференция желез­ нодорожников. Со всех концов страны собрались сюда передо­ вые люди — стахановцы транс­ порта, чтобы обсудить вопрос о текущем содержании пути. Внимательно слушали все и доклад путевого обходчика из Ельца Татьяны Федоровны .Ас­ таховой. Пришла она в Елец­ кую дистанцию пути в годы в ^ны и восемь лет отличным со- держаиием пути постоянно обес­ печивала кривоносовскую ско­ рость поездам. Простая женщина делилась опытом, рассказывала о своих приемах ухода за закреплен­ ным участком. Шла первая послевоенная пятилетка, страна восстанавливала разрушенное хозяйство. Жетезнодорожный транспорт выполнял большую работу по перевозке народно­ хозяйственных грузов. Татьяна Федоровна, обслуживающая в те годы сдвоенный участок, и при этой нагрузке строго вьтолняла график ухода. Не один год она была брига­ диром пути. Сколько километ­ ров обходила ежедневно пеш­ ком, наблюдая за состоянием участка,* устраняя ненсправностп. Круглый год несла нелегкую вахту хозяйка стальных маги­ стралей- За самоотверженный труд ее наградили значком «По­ четному железнодорожнику» и ордеибм Трудового Красного Знамени. Светло и уютно в небольшой квартире в доме Л'е 8 на у.лице Путейской. У плиты хлопочет невысокая женщина с ясными веселыми глазами. Это Татьяна Федоровна. Скоро придет с ра­ боты сын Юрий, который ш м по пути дела и матери.. Он тоже железнодорожник, рабо­ тает слесарем в локомотивном дело. Татьяне Федоровне уже под шесть.десят. Эта простая русская • женщина и сейчас не теряет ботрости духа. Она привлекает той большой душевной красо­ той, которая всю жизнь отража­ лась в ее скромных и будничных делах. Нет. партии рядовому не боль­ но за прожитые годы. Они бы- ■ли пол:ны горячих забот о благе народа, верной дочерью которо­ го ее называет каждый. Н. Яковлева. Это было семнадцать лет на­ зад. Сезон формовки кирпича на заво-де только начался. И вот в это время к нам при­ шел высокий, широкоплечий парень Алексей Суворов. Его направили в бригаду глиноко- пов. Тогда в глиняном карье­ ре груд был тяжелым, Но Алек­ сей не только справлялся с нормами, но и перевыполнял их. Вскоре он стал одним из лучших производственников. Через год из армии возвратил­ ся его брат Николай. — Пойдешь к нам на кир­ пичный? — спросил у него Алексей. Николай согласился. Его так же, как и старшего бра­ га, тепло встретили на предпри­ ятии. Возил он на вагонетках кирпич-сырец из формовочного Братья Суворовы цеха в сушильные сараи. Братья отличались трудолюби­ ем. Когда в карьере появился экскаватор, .Алексей перешел в цех по добыче бутового камня — тогда существовал такой цех. Вскоре здесь появился и Ни­ колай. Их забои по добыче камня оказались рядом. С каждым днем росло их мастер­ ства, накапливался опыт, и вы­ полнение своих заданий они довели до 115— 120 процен­ тов. Награждали братьев почет­ ными грамотами, денежными прениями. С закрытием цеха по добыче камня .Алексей и Николай С)*воровы перешли в цех обжига выставщиками кир­ пича. К тому времени на завод устроился и третий брат— Ва­ силии. Вначале он выполнял работу попроще. Но этот, млад­ ший. не отставал в труде от старших братьев. К любому поручению относился добросо­ вестно. Трудался он лебедчи­ ком и твердо знал: быстрее доставишь сырье — успешнее будет работать смена. Не допу­ скал. чтобы по его вине пр«- стаавали люди. Помогая Васи­ лии строить и восьмйквартнр- ный жилой дом. А когда подо­ шло время, парень ушел слу­ жить в ар.мию. Там Василий Суворов приобрел специаль­ ность экскаваторщика. Когда вернулся на родное предприя­ тие, сел за рычаги мощной машины. Как лучшего экскава­ торщика его избирали членом комитета ВЛКСМ. А в скором времени старшие товарищи приняли его в ряды ленинской партии. Карьер згвояа краевого кир­ пича похок на 0Т1ММНУЮ чалу е веровагыш кражи. Здаеж постоянно ревет мотор мощно­ го экскаватора, которым управ­ ляет коммунист Василий Суво­ ров. Работает он быстро: и уме­ ло. Самосвал только подъедет, а ковш с глиной уже плы­ вет к нему. Минута — и на­ груженная машина уже на­ правляется к формовочному це­ ху. Напряженно трудятся и старшие братья Алексей и Ни­ колай Суворовы. Они не за­ держивают выгрузку кирпича. Хотя братья работают в ранных сменах, у каждого на лицевом счету за первый квартал чет­ вертого года пятилетки десят­ ки тысяч кирпичей, выгружен­ ных сверх плана. В. Селеменев, бузгаоггер завода краевого кирпиад-