Красное знамя. 1968 г. (г. Елец)

Пролетария всех стран, соединяйтесь! Г »• Р Я С Н О Е знамя Орган Влеикого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов грудящихся Липецкой области Год изд. 51-й № 241 (11.119) СРЕДА, 11 ДЕКАБРЯ 1968 г. (Дена 2 коп. Год завершая Нынешний год для работни­ ков торговли, ка к и для всех советских людей, год упорного труда за достойную встречу 100-летия со дня рождения В. И. Ленина. Все, что сделано ими хорошего , а сделано немало, посвящалось , Ильичу. Об этом свидетельствуют и принятые тор гующ ими организациями обязательства в честь славного юбилея, где каждая строка словно ленинский наказ рабо­ тать и жить по -коммунистиче ­ ски. За прошедшие одиннадцать месяцев населению нашего го ­ рода продано различных това­ ров на 6 млн, 37 тысяч рублей больше, чем за тот ж е период прошлого года. Это значит, что ельчане получили дополнитель­ но 1307 литров молока, на 286 тысяч рублей швейных изделий, 700 стиральных машин, 250 тонн мяса и колбасных изделий и так далее. Эти цифры говорят о мно ­ гом. За ними ^— большой труд строителей, сдавших в эксплуа­ тацию новые магазины и сто­ ловую в районе агрегатного за­ вода, кафе «Ельчик», капиталь­ но отремонтировавших 35 мага­ зинов и предприятий общест­ венного питания. З ^Л й 'ч и и напряженная б о р ь ­ ба самих работников торговли за вы сокую культуру обслужи ­ вания. Не случайно горпром - торгу по итогам первого квар ­ тала, тресту столовых и ресто­ ранов — по итогам первого , второго и третьего — вруча­ лись переходящие красные знамена управления торговли и обкома профсоюза . Горпище- тор г ж е по результатам социа­ листического соревнования за­ нял в апреле — июне первое место среди родственных пред ­ приятий области, Не ле гко и не просто далась ельчанам победа. К этому при ­ вело их постоянное стремление работать лучше, приблизить то­ вар к покупателям . Большинст­ во магазинов горпром тор га о р ­ ганизовало продаж у товаров со свободной выкладкой и сво­ бодным к ним доступом , все столовые работают по методу самообслуживания. Не ред ­ кость теперь бю р о добрых ус­ луг, четкая организация учета спроса покупателей. Удался эксперимент, прове­ денный горпищ еторгом . Мага­ зин № 41 («М олоко» ) стал не только специализированным , но и фирменным. Маслозавод взял на себя обязательство о бесперебойном обеспечении ельчан молочными продуктами и держит свое слово. На при ­ лавках магазина № 41 всегда большой ассортимент выраба­ тываемой заводом продукции . большой популярностью ель- чан пользуются проводимые торгующими организациями выставки - продажи различных товаров. Их было 295. Они помогли не только удовлетво­ рить спрос покупателей, но и еще лучше изучить его, а зна ­ чит, и улучшить культуру об ­ служивания. Хорошо известны м но гим по­ купателям имена лучших людей торговли. Это заведующий ма­ газином № 1 Т. И. Голощапов, коллектив ко торо го награжден переходящим Красным знаме­ нем горпищеторга , тт. Адонь- ева и Черников (горпром тор г ), тт. Волкова, Николаева, С оро ­ кина, Пучкова (трест столовых) и многие другие . Они к а к м а я - ' ки в пути. В пути к славному ленинскому столетию. Успехи труж ени ков торговли несомненны . Но есть в их ра ­ боте немало такого, что торм о ­ зит движение вперед. Все еще медленно растет торговая сеть^ особенно на окраинах города. По пятияетнему плану у нас д олж но быть построено 26 ма­ газинов на .253 рабочих м е с т а , , -«ока ж е -сд ано ё эксплуатацию - лишь четырнадцать. Не начали сооружение торговых точек за­ вод «Эльта» и карьероуправле ­ ние, до конца не используют своих возможностей и сами тор гующ ие организации. За­ консервировано строительство овощного магазина по улице Коммунаров. Медленно ведут­ ся работы по расширению ма­ газинов «Мясо — рыба», в пла­ чевном состоянии находятся, маг'азинь! при заводах кож евен ­ ном, известковом , «П роже ктор ­ ные угли», кирпичном . Все еще не сдан в эксплуатацию склад горпищеторга, хотя он .по сути дела готов, надо лишь устра­ нить мелкие недоделки. М но гое в улучшении обслу­ живания ельчан зависит и от самих тор гующ их организаций. Наблюдаются случаи несвое­ временного завоза имеющих ­ ся на складах товаров, продаг жи некачественных хлебобу­ лочных изделий и изделий с просроченным ср о ком реали­ зации, обсчета и обвеса по ку ­ пателей. Следуя почину работников торговли Ульяновской области, ельчане прилагают и впредь должны прилагать максимум усилий и встретить 1(Ю-летив со дня рождения В, И. Ленина но­ выми успехами. 1 иФ 0 РМАЦН 1 НН«Е 1 ) 1 ( 1 Б 1 еНИЕ о П.1ЕНУМЕ Ц Е НТ РА Л Ь НГОО КОМИТЕТА КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИН СОВЕТСКОГО СОЮЗА 9 декабря 1968 года состоялся Пленум Центрального Комитета КПСС. Пленум рассмотрел вопросы: «О проекте Государственного плана развития народного хозяйства СССР на 1969 год»—докладчик заместитель Пред­ седателя Совета Министров СССР, пред­ седатель Госплана СССР тов. Н. К. Бай­ баков; «О проекте Государственного бюджета СССР на 1969 год»—докладчик министр финансов СССР тов. В. Ф. Гарбузов. По этим вопросам Пленум принял со­ ответствующее постановление. На Пленуме с речью выступил Гене­ ральный секретарь ЦК КПСС тов. Л. И. Брежнев. На этом Пленум ЦК КПСС закончил работу. П О С Т А Н О В Л Е Н И Е П Л Е Н У ]У 1 А Ц . Е Н Х Р А Л И Н О Г О К О Л г И Х Е Х А К П С С , ПРИНЯТОЕ 9 ДЕКАБРЯ 1968 ГОДА, О ПРОЕКТАХ ГОСУДАРСТВЕННОГО ПЛАНА РАЗВИТИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР И ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТА СССР НА 1969 ГОД Одобрить в основно.м проекты Государственного плана развития народного хо­ зяйства СССР и Государственного бюджета СССР на 1969 год. ФОТОРЕПОРТАЖ СВЯЗИСТЫ ТРАНСПОРТА Метели. Железнодо­ рожная' яиттса еле - вид­ неется сквозь пелену разбушевавшейся '. сти, хии. Сигнал светофора невозможно увидеть, по машинист тепловоза, ве­ дущий с большой ско­ ростью поезд, спокоен. Прямо перед ним в ка­ бине четко виден зеле­ ный сигнал, дублирую- ший показания светофо­ ра очередной станции. Сейчас почти все тепло­ возы нашего о.тделения оборудованы локомотив­ ной автоматической сиг­ нализацией. Елецкой ди­ станцией связи полно­ стью закончено обору- дЬвание автоматической блокировкой участка Грязи --- Чугун. При локомотивном де­ по создан контролзио-ис­ пытательной пункт для проверки и настройки те­ пловозной сигнализации. За короткий срок здесь проведена большая ра­ бота по укладке .кабе­ ля, по монтажу аппара­ туры и-ШИТОВ управле-- ння. — Большую работу .про­ делал старший электро­ механик КИПа комму­ нист .'Александр Ивано­ вич •Кряквйн.,Мы видим его на ..верхнем снимке с э.уектроМехаником' ком­ сомольцем Михаилом Ивановичем Ашихминым у стенда за проверкой аппаратуры. План капитальных ра­ бот по-СПБ и связи коллектив выполнил полностью. Окончено строительство ,на разъез­ де 205 километр, .под­ готовлено к монтажу устройство электриче­ ской централизации стрелок и сигналов. На станции Хитрово сема­ форы заменены свето- 4юрами. Большую рабо­ ту провел здесь старший инженер Леонид Павло­ вич Макарцев. Участки Елец --- Гря­ зи и Елец — Валуйки оборудованы двухсто­ ронней радиосвязью станций с тепловозами, в Липецке начала функ­ ционировать радиосвязь для списчиков вагонов. Коллектив обществен­ ного конструкторского бю|зо, руководимый за­ местителем начальника дистанции Юрием Ми- -хайловичем Фирсовым, разработал 21 проект по автоматике , и связи. Сейчас они внедряются. 'В 'Этом- гбду от ’рацио- налилаторов поступило 34 -Предложения.,, 21 -иЗ|Них осуществлено, что дало экономический ■эффе-кт в 17875 рублей. Опытные мастера - сво­ его дела, связисты ди­ станции . ве.дут,круглосу­ точное дежурство, у ап­ паратуры, ' способствуя железнодорожному тран­ спорту хтрого соблюдать график движения поез­ дов. 'Безотказно 'работает маневровая р'адиосвязь на станции. Елец. И днем и ночью идет работа на железнодорожном- узле. Внимательно следит за исправностью радиосвя­ зи дежурный элекгвик В. М. Чёрных (снимок слева). Пять лет назад он пришел из рядов Со­ ветской Армии, где по­ лучил специальность ра­ диста. Молодой комму­ нист, будущий инженер учится в заочном -инсти­ туте инженеров транс­ порта. Текст и фото А. Боева. Т-150“- »9 на контрольных испытаниях Краснодарский край. На ок­ тябрьском П.тенуме ЦК КПСС отмечалось, что Харьковский завод готовится к выпуску но­ вого трактроа «Т-150». Пер­ вые машины про.ходят государ­ ственные испытания в Кубан­ ском научно-исследовательском институте по испытанию трак­ торов и сельхозмашин, прове­ ряются на полях колхозов. I Новый трактор имеет 150- сильный двигатель, который позволяет вести полевые рабо­ ты Б агрегате с навесными, по- лунавесными гидрофицирован- нымимашинами и орудиями на скоростях 9—15 километров в час. Новые узлы в конструк­ ции позволяют увеличить меж­ ремонтные сроки трактора. Внешний вид его выполнен - в новых линиях :й ПЙиЬрЙЙЯХ. Большое внимание уделяется улучшению условий труда ме­ ханизатора. Кабина водителя — герметична, защищена от шума и ПЫЛИ, имеет отопление и вентиляцию. Гидравлика по­ зволила облегчить управление машиной. На снимке: испытание но­ вых тракторов «Т-150» в кол­ хозе «Ленинский, путь» Ново- Кубанского района. Машины работают на пахоте зяби< Фото Е. Шулепова. ....... Фотохроника Т10С.