Красное знамя. 1968 г. (г. Елец)

V' '■'ь ТййЛ Си. л?' ' всех с ^ я , ссея?шя5тееь11 К Р Я С Н О Е а м я орган Елецкого городскою комитета КПСС и городского Совета Депутатов трудящихся Липецкой области Год изд. 51-й N2 191 (11.069) ВОСКРЕСЕНЬЕ, 29 сентября 1968 г. Цена 2 коп. ТВОРЦЫ МАШИН в третий раз наша страна от­ мечает День машиностроителя— праздник рабочих, специалистов, создающих турбины и экскава­ торы, тракторы и гидроцилИнд- ры, станки и гидроаппаратуру. В нашем городе трудятся ма­ шиностроители особого типа: не много в стране предприятий, выпускающих такие изделия, какие отправляет Елец трактор­ ным и станкостроительным за­ водам СССР. Где-то около сот­ ни зарубежных стран как вы-' сокоразвитых, так и /отсталых пользуются елецкой продукци­ ей. Так, липецкие тракторы с гид­ роцилиндрами нашего агрегат­ ного завода обрабатывают по­ ля, подготавливают людям бо­ гатый урожай в тридцати стра­ нах Европы, А ^и , Африки. Много преуспели в труде и творчестве елецкие гидрострои­ тели. На этом предприятии но­ ваторская мьюль получила боль­ шое развитие. Это во многом способствовало тому, что ряд изделий завода «Гидропривод» уже доведен до .уровня миро­ вых стандартов. Вот один из примеров: долговечность гидро­ насосов марки МГ-16-1 увеличе­ на с трех тысяч до пяти тысяч часов; а магнитным сепараторам еще больше «повезло»: теперь о;гн- работают не три тысячи ча­ сов, а целых семь. Специалис­ ты пятидесяти зарубежных стран знакомы с насосами и другой гидооаппаратурой, название мерки которой начинается с бук­ вы «Е» — Елец. Сегодня, когда машино­ строители отмечают свой празд­ ник, чтобы подчеркнуть весо­ мость и значительность их вкла­ да в общую борьбу за досроч­ ное выполнение планов пяти­ летки, следует привести такие данные: за один день предпри­ ятия нашей области производят 168 пропашных тракторов, семь металлорежущих станков, 1000 лопастных, поршневых и центро­ бежных насосов, до 20 агрега­ тов для производства строитель­ ных работ, одну машину для вы­ делки кож, два агрегата для обувной промышленности и многое другое. И в этом есть немалая доля труда машиностроителей елец­ ких заводов; агрегатного, «Гид­ ропривод», механического. Их производственники в честь сво­ его праздника преподнесли Ро­ дине трудовые подарки. Долгое время отстававший коллектив механического заво­ да вышел в число передовых. . По итогам августа ему среди предприятий Ельца 1-й группы присуждено третье место. Агре­ гатчики в этом году также не раз занимали классные месте в соревновании. Гидростроители, преодолев трудности первых месяцев года, сейчас наращива-' ют темпы. Праздник — это прежде все­ го веселье, торжество. Но в праздники по установившейся традиции подводятся итоги ра­ боты, анализируются недостатки, намечаются меры, как лучше решить стоящие задачи. У ма- < шиностроителей города их очень много. Первая и наиболее веж- ; ная — расширение имеющихся производственных мощностей за счет ввода в действие новых зданий. На заводах агрегатном, меха­ ническом, «Гидропривод» на­ чато строительство больших ме­ ханических цехов. Но оно ве­ дется крайне медленно, что во многом сдерживает рост объема продукции, поставляемой не внутренний н внешний рьжок. Эту проблему необходимо ре­ шить в кратчайший срок, чтобы Предоставить мэшнностроитв-лям базу для промышленного роста. Трудности были и будут вп р ^ ь , но о-ни не помешают нашим творцам машин успешно выполнить задание пятилетки^ подготовить хороший трудовой подарок ЮО-тлетию со дня рож­ дения В. И. Ленина. С праздником, дорогие това­ рищи машиностроитепм Ельца! С праздником вас товарищи машиностроители! I Машиностроители. Это гор­ дое словр объединяет людей самых различных возрастов и профессий. Среди них есть не­ мало ельчан. На верхнем сним­ ке вы видите бригаду слесарей- сборщиков третьего механиче­ ского цеха завода «Гидропри­ вод»; Владимира Дмитриевича Матвиенко, Николая Александ­ ровича Самоцветов'а и Дмитрия Михайловича Кудышкина. Все они — передовики производ­ ства, сменные задания выпол­ няют на 120—130 процентов при хорошем качестве продук­ ции, пользуются заслуженным уважением товарищей. На нижнем снимке наш фото­ корреспондент А. Боев запе­ чатлел токаря эксперименталь­ ного участка Николая Алексан­ дровича Вилкова (слева) и его бывшего ученика комсомольца Николая Пахомова. Опытный производственник передал мо­ лодому ельчанину свое умение, п<эактические навыки. Теперь оба по праву считаются на предприятии настоящими ма­ стерами, принимают участие в изготовлении новых образцов продукции, серийный выпуск которой намечен на 1970 год, последний год пятилетки. В с т р а н е родной, люби^чой ^ + ★ ★ " Н 100-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ' В. И. ЛЕНИНА Среди строителей кислородно-конверторного цеха на Челябинском металлургической заводе широко развернулось соревнованпе за достойную встречу 100-летия со дня рождения Б. П. Ленина. На стройке появилась новая форма со­ ревнования — Ленинские трудовые .книги. Бригада строительного управления «Прокат- строя», которойруководит коммунист Э. Б. Кра­ мер, удостоена чести вести так)то летопись слав­ ных дел. Решением коллектива сюда' заносятся все достижения бригадыв производстве, быту, учебе. На снимке (слева направо); электросварщик Б. Н. Заводов, монтажники Р. Г. Нигаматов, Н. Т. Хибатуллин, бригдаир Э. В. Крамер,бензо­ резчик М, В. Подгорный,электросварщик .X. .1. Шалгин и монтажник А. П. Ильиных производят очередную запись в Ленинскую трудовую книгу. Фото Б. Клишшицера. ФотохорникаТАСС. Операция^ „железный аист“ Кран-великан Урюпннского завода, доставленный в запо­ лярный поселО'К Иульгин, впер­ вые будет работать ■на Чукот­ ке. Башенный кран трубчатой конструкции грузоподъемностью пять тонн с 22-метровой стре­ лой хорошо известен в стране. От Эгвекиноты до Иультина свыше 200 километров по слож­ ной заполярной трассе. Много­ численные перевалы, головокру­ жительные прижимы. крутые повороты—все говорило о том, что придется отложить транс­ портировку крана-гиганта до зимы. Но ждать зи.мника—зна­ чит терять драгоценнее время, благоприятную для строителей погоду. Опытные чукотские тран­ спортники, не раз удивлявшие специалисто,в своим незауряд­ ным мастерством и смекалкой, выручили и на сей раз. Бм ее двух суток продлджа- лась операция «железный аист». Благополучно, как и .предска­ зывали ■ транспортники Эгве-. кинотекой автобазы, остов ■кра­ на доставлен в Иультии. В ближайшие дни кран поднимет­ ся во весь свой могучий рост над просторами Чукотки. Ф. Редлих, корреспондент АПН. 11МЕНИ ФЛЕГОНТОВА Совет .Чинистров БССР удов- В торжествеиной летворил просьбу учеников и преподавателей Червенской сред­ ней школы № 2. Школе присвое­ но и.чя бесстрашного партизан­ ского вожака Алексея Канидие- вича Флего,нгова. линейке школьников, посвященной этому (юбытию, участвовали бывшие ■ бойцы и командиры партизан­ ской бригады «За Родину», пос­ ле с.мерти .комбрига именовав­ шейся Флегонтовокой.