Красное знамя. 1968 г. (г. Елец)

.4'': » дншом, товарищижелезнодорожник^ Пролегарш всех стран, ооединяйтесьТ Р Я С Н О Е 3 Н Я 1 ^ 1 я о р га н Елецкого городско го комитета КП С С и городского Совета депутатов трудящ ихся Л ипецкой области Год^изд. 51-й №*1;51-(11.029) СУББОТА. 3 АВГУСТА 1968 г. Цена 2 коп. По-уларному работают" в третьем тоду пяти­ летки труженики стальных магистралей Ёлеикэ. го отделения, дороги.. На их счету тысячи тонн народнохозяйственных грузов, перевезенных до- по.дач‘''?Дьно к заданию, сотни.вагонов, расфор­ мированных, сверх плана, десятки тонн сэкономь ленного горючего. На верхнем снимке (слева на­ право) передовые железнодорожники: маши­ нист Александр Яковлевич Баранов, помощник .машиниста Александр Федорович Рыков, маши­ нисты Евгений Иванович Скуридин и Владимир Михайлович. Степанов, . помощник .машиниста .Алексей Сергеевич Ермолов, машинист .Атександр Сергеевич'Пятин.' ■ ,- Токарь ме,ханического цеха вагонного депо Вик­ тор Сергеевич Панов .двадцать пять лег отдал Цифры наших успехов Встречая День железнадорож- ни№), коллектив Елецкого отде­ ления дорогу добился рылол- нения всновных производствен­ ные показателей.; За первую- половину пятилетки объём гру­ зовых перевозок выполнен на 102^ процента, государствен­ ный план погрузки — на. 101,3 п]^цента. За этот же период производительность труда повы­ шена на 2,6 про.цента, а себеч стоимость перевозок снижена на 1,4 процента. Тепловозники в содружестве е движенцами, вагонниками, путейцамиу связистами и работ­ никами других служб в тяжело­ весных поездах перевезли сверх нормы свыше четырех с половиной миллиона тонн на­ роднохозяйственных грузов, а грузовики за счет уплотненной по/рузки высвободили более 20 тысяч вагонов, К своему традиционному празднику нёши железнодо­ рожники перевыполнили полу- годмое задание по объему пе­ ревозок, погрузки, повысили производительность труда, сни- зилм се^бестоимость перевозок и получили сверхплановой при­ были 1.136 тысяч рублей. Коллектив станции Елец в первой половине пятилетки за­ дание по вагонообороту выпол­ нил на 1С[2,5 процента, с сокраг щенной стоянкой отправил' око­ ло 8 тысяч поездов и записал на свой лицевой счет более 400 тысяч вагонов, расформиро» ванных дополнительно к . плану, ч получил прибыли 286 тысяч рублей. Тепловозники обеепечипи вы­ полнение возросшего объема перевозок и только в текущем году сэкономипи 690 тонн до­ рогостоящего топлива. Выполнив за два с половиной Года производственные задания на 124 процента, значительно повысив уровень механизации путевых работ при текущем со­ держании, среднем и лодъе- мочном ремонте, ‘ путейцы от­ деления добились устойчивости пути, в канун нашего праздника ёго состоянию дана отличная оценка. Успещно выполняют свои обязательства,- взятые • честь 100-летия со дня рожде­ ния В. И. Ленина, коллективы строительно-монтажного управ­ ления, дистанции связи, вагон­ ного депо. И во всех этих успехах нема­ лая заслуга принадлежит пере­ довым людям, ударникам ком- 7->унистического трудв- Поезд- йШ! дйспетче^ Александр Фе­ дорович Яблоновский добился стропроцентного проведения всех- поездов по графи!^, два­ жды завоевывал звание' «Луч­ ший диспетчер железнодо­ рожного транспорта СССР». Поддержки' и распростране­ ния заслуживает опыт работы коллектива смены станции Елец, возглавляемой станцион­ ным диспетчером Владимиром Захаровичем Ветровым, Зв по­ следние два с половиной года он записал на свой лицевой счет пятилетки 16711 вагонов, расформированных дополни­ тельно к заданию, и выполнил за это время план погрузки на 104,6 процента. Мастер «золотые руки» — та­ кое звание дали в дщюст.Елец машинисту Михаилу Сергееви­ чу Архипову — зачинателю движения тысячников, сумев­ шему добиться высокой произ­ водительности своего теплово­ за и экономии топлива. Д о ­ стоин похвалы заслуженный рационализатор Российской Фе­ дерации Андрей Алексеевич Скуридин, который только в этом году внес 11 рационализа­ торских предложений, давших экономический эффект 3 тысв- чй рублей. С большим уважением и признательностью мы называ­ ем имена наших передовиков, которые вносят весомый вклад в работу отделения дороги, та­ ких, как бригадир пути Алексей Семенович Гольцов, осмотрщик вагонов Петр Семенович Архи­ пов, механик связи Иван Гаври­ лович Польских, механик подъ­ емного крана Галина Ивановна Малышева. С первого июля предприятия и службы отделения дороги переведены нв новую систему планирования. Сейчас еще ра­ но делать какие-либо выводы, но ясно одно—возросло стрем­ ление железнодорожников к более экономичной работе. Успешно решается жилищная проблема. Ежегодно вводится «вколо 5 тысяч квадратных мет­ ров жилой площади, и уже в этом году железнодорожника­ ми получено 2600 квадратных метров жилья. Только из фон­ да материального поощрения и соцеоревноввния в этом году выдано - премии на сумму 134 .тысяч» рублей, а. Движенцам, грузовикам, работникам скла­ дов топлива, водокачек выдано единовременного п о с о б и я 11850 рублей. Мы располагаем 16 лечебны­ ми учреждениями, двумя заго­ родными двухдневными домами отдыха. Только в первом по­ лугодии в санаториях лечилось, а в домах отдыха отдыхало 635 железнодорожников. К ус­ лугам отделения 98 продоволь­ ственных и промтоварных мага­ зинов, 7 вагонов-лавок и разво- зои, 16 столовых, из которых 5 работают круглосуточно. У нас 5 клубов, 9 красных уголков, 103 библиотеки, 4 пар­ ка, 3 стадиона, 8 спортивных зала, 10 детских дошкольных учреждений, загородный пио­ нерский лагерь, - в котором ежегодно отдыхает 1350 детей железнодорожников. Для ребят имеем 9 общеоб­ разовательных школ, школу- интернат, два интерната, а для повышения общеобразователь­ ного и технического уровня железнодорожников—три шко­ лы рабочей молодежи, техниче­ скую школу, медицинское учи­ лище, консультационный пункт ВЗИИТа. У нас каждый пятый работник учится. Для елецких железнодорож­ ников наступила страдная пора. Во-первых, мы должны успеш­ но и без потерь перевезти сельскохозяйственную продук­ цию нового урожая и обеспе­ чить промышленные предприя­ тия топливом и сырьем для ус­ пешной работы зимой. Во- вторых, подготовить свое боль­ шое хозяйство и технику к ус­ пешной работе в зимний пе- риол^. Есть основания полагать, что железнодорожники Елецкого отделения дороги, развертывая и дальше социалистическое со­ ревнование за успешное завер­ шение новой пятилетки, за до­ стойную встречу славной иетО)- рнческой даты — 100-яетия со дня рождения В. И. Ленина, ус­ пешно выполнят поставленные перед ними задачи. М. МАНЬКО, начальник Елецкого отделения Юго-Восточной железной дороги. гкелезнодорож н о- му транспорту. Он ударник комму­ нистического тру­ да, встречает пра. здник высокими производствен н ы- ми' показателями- На снимке: В. С. Панов. ' , Фото А. Боева. Совместное комюникео встрече Политбюро ЦК КПСС и Президиума ЦККПЧ 29 июля— 1 августа 1968 года в Чиерне-над-Тиссой состоялась встреча Политбюро ЦК КПСС и Президиума ЦК КПЧ. Во встрече приняли участие: со стороны КПСС— Генераль­ ный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев, члены Политбюро ЦК: КПСС Г. И, Воронов, А. Н. К о ­ сыгин, К. Т. Мазуров , А. Я. Пель­ ше, Н. В. Подгорный , М. А. Суслов, А. Н. Шелепин, П. Е. Шелест; кандидаты а члены По­ литбюро ЦК КПСС П. Н. Д ем и - чев, П. М. Машеров ; секретари ЦК КПСС К. Ф . Катушев, Б, Н. Пономарев ; со стороны К П Ч — Первый секретарь ЦК КПЧ А, Д убчек , члены Президиума ' ЦК КПЧ Ф . Барбирек, В. Биляк, О. Чер- ник, .Д. Кольдер, Ф . Кригель, . Я. Пиллер, Э. Риго, Й. См р ков - ский, Й. Шпачек, О. Швестка: кандидаты в члены Президиума Ц1^ КПЧ — А. Калек, Й. Ленарт, Б. Ш имон ; председатель Цент­ ральной кон т 1 эольно-ревизион- ной комиссии М. Якеш. С чехословацкой стороны во встрече принял участие Прези ­ дент Чехословацкой Социали­ стической Республики Л. Сво­ бода. На встрече состоялся ш иро ­ кий товарищеский обмен мне­ ниями по вопросам, интересую ­ щим обе стороны. Участники встречи обменя­ лись подробной информацией о положении в своих странах. Встреча Политбюро ЦК КПСС и Президиума ЦК КПЧ проходи ­ ла в атмосфере полной о т кро ­ венности, искренностТт и взаи­ мопонимания, была направлена на поиски путей дальнейшего развития и укрепления тради­ ционных д руж еских отношений м еж д у нашими партиями и на­ родами, основанных ' на принци­ пах марксизма-ленинизма и про ­ летарского интернационализма. В ходе бесед обе делегации "О взаимному согласию решили обратиться к Центральным Ко ­ митетам коммунистических м рабочих партий Болгарии, Венг­ рии, ГДР и Польши с предложе ­ нием о проведении многосто­ ронней товарищеской встречи. Указанные братские партии со­ гласились с этим предложением . Встреча представителей БКП, ВСРП. СЕПГ, ПОРП,. КПСС и КПЧ состоится 3 августа с.г г. в г. Братиславе. Руки прочь от Вьетнама! В красном уголке вагонного депо состоялся митинг солидарно­ сти с борющимся Вьетнамом. Мастер Н. А. Поваляев сказал: «В памяти советских людей свежи ужасы войны с гитлеровской Германией. В настоящее, вре­ мя на земле Вьетнама подобное творят америкааские империали­ сты. Народы мира требуют: «Руки прочь от Вьетнама!» . Начальник депо Н. М. Медведев с гнев.ом осудил грязнзто вой- • ну,- 1 ютор 5 ’ю. ве;*ут американские агрессоры, призвал коллектив поддержать вьетнамский -народ В . его' справедливой, освободи­ тельной борьбе. Мастер В. А. Лаптенков, как и другие ораторы, заклеймил позо­ ром американских и.мпериалистов. На митинге была гфинята резолюция солидарности с Вьетнам* ским народом. В. Антюхов, член партбюро депо.