Красное знамя. 1968 г. (г. Елец)

В е е г я жз ш'лрторглжжзлщтЛ Станция Елец — одна из ведущих служб железнодорож- иого узла, от коллектива кото­ рой во многом зависит своевре­ менная доставка народнохозяй­ ственных грузов потребителям. Поэтому проблема кадров здесь всегда занимала особое место. И на этом очередном партий­ ном собрании велся обстоятель­ ный разговор о подборе, расста­ новке и воспитании руководя­ щих сйециалистов, а также кадров массовых профессий. И докладчик начальник станции Л. И. Шапарь, и вы­ ступающие М. П. Голубев — со­ ставитель поездов, И. М. Лы­ ков — дежурный по станции, А. П. Бамров — заместитель начальника станция по грузо­ вой работе, Л. В. Степанов — председатель месткома профсо- иш и другие высказали такую НАСТОЙЧИВО РАСТИТЬ И ВОСПИТЫВАТЬ КАДРЫ мысль, что вся раоота с кад­ рами может вестись правильно лишь на основе возрастающей активности всех коммунистов, всей парторганизации в целом. Ведь судьба любого решения, приказа зависит от того, на­ сколько кадры умело органи­ зуют их исполнение. На собрании указывалось, что в коллективе проведена це­ лесообразная расстановка сил, в том числе партийных. Подав­ ляющее большинство коммуни­ стов занято непосредственно на решающих участках произ­ водства. Энергичными, грамотными командирами зарекомендовали сеоя станционные диспетчеры В. 3. Ветров, М. И. Нестеров, В. П. Денисов, дежурный по станции Д. Т. Урюпин, дежур­ ный по парку А. Д. ЗароБный, начальник сортировочной плат­ формы Н. И. Щукин, начальник вокзала П. П. Урюпин и дру­ гие. Они умеют сплотить кол­ лективы и повести их на завое­ вание новых рубежей пяти­ летки. Но выступающие также го­ ворили, что руководителям станции, партбюро, местко.чу многое надо учитывать и пре­ дусматривать, чтобы с.тужба по­ стоянно располагала кадрами, соответствующими современ- с о в к л г ы - 1 Б . 1 Л € ; 1 1 » Н А Р О Л Н Л Я Местные Советы прмимают активное участие в коммунистическом строительстве, в практиче­ ском осуществлении решений XXIII съезда КПСС. Жх роль в Жизни страны постоянно растет. О будничных делах и заботах Кингисеппского райо'нного Совета депутатов грудящихся Ленин­ градской области рассказывает этот фоторепор­ таж. Местные Советы — рабочие, колхозники, вра­ чи, инженеры, педагоги— решают многие практи. ческие задачи развития экономики района, куль­ турно-бытового обслуживания населения. Актив­ но работают комиссии: жилищно-бытовая, здра­ воохранения и социального обеспечения, народ­ ного образования, торговли, промышленности, сельского хозяйства. На предприятиях и строй­ ках, в колхозах и совхозах созданы депутатские посты. Члены постоянных комиссий выет^'пают с докладами на сессиях Совета, проверяют ход исполнения принимаемых решений- Исполком районного Совета заботится о том, чтобы на предприятиях был правильно организован труд, созданы для населения хорошие жилишно-быто- вые условия. На одной из последних сессий еди­ нодушно одобрен и утвержден разработанный исполкомом план мероприятий по достойной встрече столетия со дня рождения В. И. Ленина- Предусматривается проведение целого комплекса мер по улучшению капитального строительства, б.дагоустройства населенных пунктов, бытового обслуживания, народного образования, медицин­ ского обслуживания..- На снимках (сверху вниз): заседание исполко­ ма Кингисеппского районного Совета депутатов трудящихся ведет председатель райисполкома А. Д. Иванов. Депутатский пост на строительстве жи.того квартала Л: 39 в Кингисеппе. Слева направо — руководитель депутатского поста инженер-э.текг- р»к И. Мельников, депутат Д. Бобров и началь- 1 ШК строительного участка СУ-8 Ю. Сидоренко проверяют качество отделочных работ. На всех важнейших стройках созданы депутатские посты, которые осуществляют контроль за •ходом и ка­ чеством строительства. Новый универмаг «Восход» в городе Кинги- сепое. Продажа товаров населеетпо за последние два го.та в районе возросла более чем на 4 мил­ лиона рублен. Построено 14 магазинов. Новые жилые дома в Кингисеппе. В этом го­ лу в районе будет сдано в эксплуатацию 14.600 квадратных метров жилой площади- Фото Н. Акимова- Фотожроннка ТА(Ж. ным требованиям, больше уде­ лять внимания подготовке и повышению квалификации, особенно работников ведущих профессий. Отвечают ли тшм, кадры со­ временным требованиям? По­ ка еще нет. Неко-торые из них, сак Н. А. Фомичев, допу­ скают различные нарушения. Имеют место факты, когда на руководящие должности выдви­ гаются люди без учета всех ка­ честв, особенно организатор­ ских и политических. (Серьезные недостатки есть и в организации воспитательной работы, особенно с теми, кто не­ посредственно связан с движе­ ние* поездов. Имеют место на­ рушения трудовой дисциплины, и руководство станции вынуж­ дено было в этом году за си­ стематические прогулы уволить шесть че.ловек. Особую тревогу высказали выступающие о том, что в ос­ новном нарушения связаны с невыполнением правил техни­ ческой эктплуатапии и нару­ шением местных инструкций. На собрании руководнте.дям станции, партийной и юзной организаций был брошен упрек, что они и командиры производства, особенно средне­ го звена, этими вопросами по- вседвевно не занимаются, сла­ бо организуют в цехах, сме- •вах и бригадах воспитатель­ ную работу. некоторые ра­ ботники, как маневровые дис­ петчеры В. Н. Вороиовг и В. Н. Иванов., дежурная по парку Т.П. Коростелина, не повышают свой идейно-теоретический уровень. Собрание решило, что важ­ ной задачей руководителей станции, партийной и проф­ союзной организаций является мобилизация рабочих, ИТР на успешное выполнение социа­ листических обязательств, при­ нятых в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина. Оно наметило меры по повы­ шению уровня кадров в соот­ ветствии с ростом требований к ним. В постановлении также запи­ сано, что назначение и смеще­ ние командиров производства необходимо производить на сов­ местном заседании руководст­ ва станции, партийного бюро я месткома профсоюза. Особое внимание обращается на укреп­ ление штата дежурных по станции и диспетчеров. А. Николаев. ■У-с ПО СЕВЕРНЫМ ОЗЕРАМ ' к ПУТЕВЫЕ ЗАМЁТКИ . \ На теплоходе «.А. С. Попов» ,я совершила увлекательное путе­ шествие по северным озера.м. ...За кормой остался город-ге­ рой Леяияграл с его нсторнче- скими и культурными памятян- ка.ми. Плывем ввер.х по Неве. На правом береге чудесный Нев­ ский лесопарк, где отдыхают трудящиеся Ленинграда. На ле­ вом берегу знакомимся с ме­ стом, где в XIII веке у устья р. Ижоры расположились лаге­ рем незваные гости — шведы и произошла битва. где русские люди во главе с новгородским князем -Александро.м Ярославо­ вичем наголову разбили врага. •Л сам князь получил прозвище ;Невского. Теплоход подходит к местам, где 25 лет назад смертью храбт рых пали защитники Ленингра­ да при его:обороне, в память о них возведен холм высотой 16 метров в виде пирамиды.Про- холим ' Ивановскую Дубровку, где шли кровопролитные бои. Это прославленный «пятачок*— 800 метров по фронту и 300 в глубину., занятый советскими бойцами. Позади V защитников «пятачка» была Нева. справа Тосна. впереди орудия не.мецкой дивизии. От снарядов КЗ.МЯИ превращались в пыль. Но люди выстояли. А вот Невская Дубровка, тле на втором дубровском «пятач­ ке» шли ожесточенные бои. Сей­ час здесь стоит 20-метровый обе­ лиск. На ме.мориальяой доске на­ писано; «Воинам Ленинградско­ го и Волховского фронтов, по­ гибшим в боях с немецкими за­ хватчиками при прорыве в' 1943 году блокады Ленинграда»,Нев­ ская Дубровка воскрешеяз из пепла. В поселке все новое, только три уцелевших чудом, израненных снарядами' тополя напоминают о войне. Глазам открывается перепек- тнва Ладоги. Нева, как руками, схватывает Оре.хов остров. Осенью 1941 г. немецко-фаши­ стские войска пытались форси­ ровать в этом месте Неву я замкнуть кольцо вокруг Ленин­ града. 500 дней длилась борьба. На крохотном островке не оста­ лось ни деревца, нн травянки. .А теперь здесь зеленеет трава, шуинт новая жнэапч Теплоход вошел в Ладожское Озеро. Неоглядный водный про­ стор. Здесь зимой 1942 года про­ ходила «Дорога жизни», как ее звали осажденные ленинградцы. Вот показался скалистый ост­ ров Валаам — один из, 40 ост­ ровов Валаа.мского архипелага. Сосны, ачи, .осины, березы ос­ тавляют незабываемое впечатле­ ние, а скалистые гранитные бе­ рега придают ему сказочную ве­ личавость. Суров валаамский пейзаж, а старинные' построй­ ки монастырей и скитов делают его предметом изучения русской старцны. В краю белых ночей мы по­ знакомились со сто.чнцей Каре­ лия Петрозаводском и городом Лолейное поле,пострадавшими в годы войны н зосстановлен'нымн в мирное время. Сейчас это культурные и про.мышленные. центры. Из .Ладожского озера в Онеж­ ское нас привела река Свирь. Это наиболее красивый участогх пути. Берега покрыты лесом. Особенно хороши тонкостволь­ ные березы. 01 «жекое озеро — второе по величине в Европе,- Его глуби­ на 110 метров. Озеро с кавёрз- НЫ.Ч «характером», и нас немно­ го качает. Наиболее северная точка на нашем пути — остров Кижи. Сказочная, седая, деревянная Русь. Рубленые церкви, соору­ женные умельцами, делают ост­ ров заповедником древней ста. рины. Выходим на остров и изуча­ ем ансамбль Кижского погоста. Центр его, двадцатидвуглавая Преображенская церковь, — ше­ девр русского зодчества. О ней существует легенда: «Закончив свой труд, он бросил топор в’ Онежское озеро со словами; церковь эту поставил мастер Нестер. Не было, нет и не будет такой». Это было в 1714 году. Теплоход прошел новейшие сооружения водного пути, на­ зываемого Волго-Балтийским. 1900 км пройдено за 12 дней. Незабываемое воечатление ос­ тавляют сооружения канала. Никто из нас, тугнкггов, не сказал, что зря потратил время на эту поездку. Каждый узнал много интересного, хороню от­ дохнул. Е. Сермус, мегодяст горово.