Красное знамя. 1968 г. (г. Елец)

Пролетария всех 16траи, со!еашяйаиД К Р А С Н О Е знамя 0|)ган Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области изд. 51-й №*58 (10.93«) ПЯТНИЦА, 22 МАРТА 1968 г. «К Цена 2 коп . ТРУДОВАЯ ВАХТА ЕЛЬЧАН Много хороших специалистов трудится в первом мехавосбо- рочном цехе завода сГндропрн- вод». Таким является и мастер Николай Егорович Капитохни. Он всегда поможет рабочему бы­ стро и точно наладить станок. НА СНИМКЕ: Н. Е. Капито- хин (справа) помогает устра­ нять неполадку в станке токарю В. Оборотову. ОНИ^СЛУЖАТ ПРИМЕРОМ Монтажный участок сбо 1 К>чю>- го цеха завода «Эльта». Девуш­ ки в белоснежных халатах скло­ нились к сташам — здесь из­ готавливается сердце кинеско- ^аооосоааааааааааааааооаоааоаащзоод I Работники § I промьшленности, | § ' строительства § I и транспорта! § § Ш и р е § I развертывайте | I социалистическое | I соревнование 1 § за высокую I I культуру I I производства, 1 I за досрочное § I выполнение § I пятилетнего | 1 . плана! , § Вэааораааоааоааооаааоаоаааооаааваоо!^ Ц П ПРИГОРОДНЫЕ ПОЕЦА Елец ие только большой жеяеэ- недорожны й узел , но и боль­ шой промышленный город , на предприятиях ко то р о го работа­ ю т тысячи м ужчин и женщин , ю нош ей и девушек. М но гие из них пришли на производство сравнительно недавно, пришли и з сельских мест. Не имея пока чтв город ских квартир, живут в своих домах в селах и п р и ­ с т а н ц и о н н ы х поселках. На ра­ бо ту и с работы они ездят в так называемых рабочих поездах. Из при городны х зон в Елец еж е ­ дневно приезжает более двух тысяч человек. Столько ж е л ю ­ дей выезжает из города. Обслужить этот живой пот'ок пассажиров — нелегкое дело. К урсирующ ие каждый день шесть при городны х поездов об ­ служивают не только движенцы , путейцы , тепловозники , но и лю ­ ди многих дру гих служб и спе­ циальностей. Они делают все для того, чтобы поезда отправ­ лялись точно по графику, чтобы по граф ику они следовали по перегонам , прибывали на стан­ ции и полустанки, точно отправ­ лялись в дальнейший путь. Вот человек сел в поезд. Здесь чистота, уют, порядок . Особен­ но хорошо обслуживают пасса­ жиров бригады проводников , к о ­ торые возглавляют 8. Урю пи - на, В. Попова, Н. Лашунина. Про ­ водницы Р. Сыкова, М . Сереб ­ рякова, А. Якубашек; А. Ко сяко ­ ва, М. Гущина и проводник А. Ш умилов зарекомендовали себя отзывчивыми, заб<^ливыми людьми. Они не жалею т ни сил, ни времени для того, чтобы каждый человек в любое время в поезде чувствовал себя . как дома. И люди платят им своей признательностью, своим теп­ лым словом благодарности. В резерве проводников своих пе­ редовиков отмечают грамотами и премиями , их портреты у кр а ­ шают Д о с ку почета, их имена с уважением произносят на соб­ раниях. К сожалению , есть среди про ­ водников и такие, которые не утруждаю т себя боль­ шими заботами о тех, кто поль­ зуется услугами пригородных поездов . Это мож но , в частно­ сти, сказать про бригаду, воз­ главляемую А. Владимировой. Почти все пассажиры ведут себя в поездах так, ка к поло ­ жено : культурн .:. спокойно , д о ­ стойно. Но, к сожалению , встре­ чаются среди них и такие, ко ­ торые не соблюдают элементар­ ных правил порядочности, не считаются с существующими на ж еле знодорожном транспорте правилами и наставлениями. М а ­ шинист локомотивно го депо Н. Михайлов, например, позво ­ лил себе в нетрезвом виде при ­ ставать к пассажирам, и послед ­ ние вынуждены были обратить­ ся к работникам милиции, что­ бы утихомирить недисциплини­ рованного ж елезнодорожника . 3 нетрезвом виде пробрался в ва­ гон и дебоширил там учащийся сельского профтехучилища № 2 Н. Камынин. Нельзя .умолчать и о том, что некоторые пассажиры не счи­ тают нужным приобретать про ­ ездные билеты. В последних чи­ слах февраля среди безбилет­ ников был работник СУ № 1 Г. Леднев, а 16 марта — уча ­ щийся стройтехшколы С. Корот- нев. Неоценимую помощь ' ж елез ­ нодорожникам , работникам ли­ нейной милиции в их борьбе с нарушителями порядка в при­ городных поездах могут и должны оказать партийные, профсоюзные и ком сомольские организации тех предприятий, работники которых пользуются услугами транспорта. Они обя ­ заны призывать к поряд ку тех, кто не считается с правилами социалистического общежития, с за 1 ^онвми нашей морали. Каж ­ дый случай нарушения общест­ венного порядка должен быть известен коллективу, в ко тором работает или учится наруши­ тель. В отдельных случаях к ним следует применять жесткие меры наказания. Приближается лето. С коро при городными поездами ^У Д У пользоваться тысячи трудящих­ ся, которые выходные дни обычно любят проводить в за­ городных зонах, на реках, в ро ­ щах, «а лоне природы . Это — особые пассажиры. И им надо оказать особое внимание, сде­ лать все для того, чтобы поездка любо го из нас, в лю ­ бое время, в любом направле­ нии была не только безопасной, но и приятной во всех отноше­ ниях. И З В Е С Т Н Я 0 СТРОИТЕЛЬСТВО ТРУ­ БОПРОВОДА УСТЬ-БАЛЫК — ЗАПАДНЫЙ СУРГУТ заверше­ но. По нему пошла первая нефть. Западный Сургут — чет­ вертое по счету месторождение Среднего Приобья, переведенное на круглогодовую эксплуаталию. Общая протяженность нефтя­ ных подзе.мных магистралей Си­ бири теперь превышает полторы тысячи километров. Промысло­ вики намерены пропустить по НИ.М в этом году жидкого топли­ ва в два раза больше, чем за минувший год. 0 МОЩНЫЙ ПРИТОК ПРИРОДНОГО Г.АЗА с глуби- ^|Ны 1940 метров .дала первая скважина, пробуренная ч.а севе­ ро-востоке Заунгузских Караку­ мов, Скважина-первенеи нахо­ дится на площади, названной в честь 50-летия Октября Юби­ лейной. По данным геологов здесь богатейшие запасы «голу­ бого топлива». Юбилейную ре­ шено по примеру Ачака освоить скоростным методом. Новое ме­ сторождение находится вблизи газопровода Средняя Азия — Центр, что значительно сократит затраты на создание коммуника­ ций, необходимых для подаиц газа в гигантскую магистраль. 0 В СТОЛИЦЕ УЗБЕКИ ­ СТАНА НАМЕЧЕНО СТРОИ­ ТЕЛЬСТВО тракторного завода. Его проектная годовая мощ­ ность — 30 тысяч пропашных машин хлопковой модификации— «Ташкент». Тракторным заводом станет нынешний «Ташавто.маш», зани­ мавшийся до сих пор выпуском тракторных и автомоби.дьиых прицепов. После расширения и перепланировки предприятие сможет без ущерба для произ­ водства прежней продукции под­ лостью освоить изготов.дание тракторов. Сюда будут постав­ ляться только моторы. * 0 ПЕРВЫЕ ТЫСЯЧИ КО­ НИЧЕСКИХ ПОДШИПНИКОВ для тракторов и автомобилей изготовлены в це.хе-автомате Волжского подшипникового за­ вода, сообщает корреспондент Т.АСС. качество изделий—безу­ коризненное, хотя в цехе нет ни одного контролера ОТК. Цех-автомат будет давать в год несколько миллионов под­ шипников. 0 МЕНЯЕТ СВОЮ «ПРО­ ПИСКУ» ГЛАВНЫЙ ГОРОД КЫЗЫЛКУМСКИХ каракулево­ дов — Тамды. У подножия гор Ак-Тау создается новый город. Там, где сейчас простирается пу­ стыня, ПОЯВ 51 ТСЯ дома со всеми видами коммунальных услуг — электричеством, газом, водопро­ водом. Покррив песка, строите­ ли разобьют на их месте скверы и парки. Состоялась торжест­ венная закладка фундамента первого здания. 0 НА СЕВЕРНОЙ ОКРАИ­ НЕ ЯРОСЛАВЛЯ началась за­ стройка микрорайона, в котором будет жить около пятнадцати тысяч человек, сообщает кор­ респондент ТАСС. Одновремен­ но возводятся из крупных пане­ лей шесть 80-квартирных до­ мов. ПРАЗДНИК НАРОДОВ СЕ­ ВЕРА закончился в далеком по. селке Ноглики, сообщает кор­ респондент ТАСС с Сахалина. В нем приняли участие ннвхи, нанайцы и другие коренные на­ родности Дальнего Востока. Три дня, пока ДЛ 1 ИЛСЯ празд­ ник, на заснеженном ледяном просторе реки Тымь проходили захватывающие гонки оленьих и собачьих упряжек, соревнова­ ния в верховой езде на оленях, в стрельбе из лука и винтовки, по национальной борьбе, лыж­ ные гонки. Охотники, рыбаки, оленеводы приняли также уча­ стие в состязаниях певцов, тан­ цоров. л!узыка«тов. па— электронно-оптическая №- схема. Семь технологических .операций высокой точности вы« полняется на участке. При ка­ либровке катодов и сборке линз, например, дотускаются отклоне-* ния не более чем на одну со­ тую миллиметра. Отлично. (жладелн специаль­ ностью многие производствен­ ницы. Систематически перекры­ вают сменные задания при хо­ рошем качестве продукции мон­ тажницы Евгения Лысых, Клав­ дия Вортьшцева, Валентина Гвоздева, Галина Кирпитнева, бригадир смены Алла Кирсано- ва*п другие. В образцово.ч по­ рядке ' содержат оборудование слесари - наладчики И. А. Га­ нин, Д. И. Фалин. С передо'виков берут пример все наши рабочие. В результа­ те февральскую программу кол­ лектив выполнил на 107 про­ центов и сейчас не снижает темпов. В. Каширин, старший мастер участка. Впереди— у ч а с т о к В. 1. Д б р е и А Ю в а Коллективы 56 участков за­ вода «Гидропривод» соревнуют­ ся за досрочное выполнение за­ дания третьего года пятилетки. Многие из них добились высо­ ких производственных показа­ телей. Наилучшие результаты в работе у станочников участка механической обработки дета­ лей. которым руководит мастер Василий Александрович Абре- имов. Коллектив обязался вы­ полнить месячный план на 105 процентов. Слово у гидростро'ителей не расходится с делом. Все рабо­ чие выполняют месячные зада­ ния. А шлифовщица Нина Пар- каева, токарь Владимир Мерен- ков, сверловщик Василий Ма­ лых и другие довели свою . вы­ работку до 110— 115 процен­ тов. Высокопроизводительный труд станочники участка соче­ тают с борьбой за высокое ка-' чеетво обрабатываемых дета­ лей. В. Михайлов. Комсомолка Нина Лазарева- молодая работница элементного завода. Она собирает батареи «Крона-ВЦ», перевыполняет сменные задания. Кроме этого, Нина участвует в художествен­ ной самодеятельности.