Красное знамя. 1964 г. (г. Елец)

Локомотивам-дорогу! ПпПЛ»=‘ ТЯГ)ИИ В ГРХ ГТП Я Н Г Г »Р ТММ ай тР Г ь1 к р а с н о знамя Орган Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области Год изд. 47-1 № 225 (10.073) 3)| ВОСКРЕСЕНЬЕ, 15 НОЯБРЯ 19 .3 г. Ц т а 2 иол, Первые рейсы в этот день в локо.могивном депо был праздник. С самого утра все уже знали, что один из прибывших тепловозов от­ правляется в первый рейс. Ком­ мунист Михаил Архипов (на нижнем снимке)— один из луч­ ших машинистов, которому бы­ ла оказана высокая честь ве­ сти его, чувствовал себя име­ нинником. И хотя внешне он ни­ чем не выдавал свою радость, но-улыбки скрыть не мог. У могучей красивой машины уже суетились ремонтники, го- тов'или ее к поездке. Придирчи­ во, до последнего болтика осмат­ ривали дизели Анатолий Атама­ нов и Николай Жданов (на сред­ нем снимке слева направо). Не­ давно они были слесарями, уст­ раняли неисправности в паро­ возах. Теперь, после окончания специальных курсов, стали дизелистами и стараются не ударить в грязь лицом, как сле­ дует подготовить механизмы. А на втором среднем снимке— влектроаппаратчик Николай Ки­ слых. Ои освоил новую специ­ альность, а совсем недавно был инструментальщиком. Николай тщательно проверяет пульт уп­ равления машиниста. Опытным мастером зареко­ мендовал себя электрик Вален­ тин Шамонов (в овале). У не­ го сложные обязанности, за считанные минуты проверить электрооборудование мощного локомотива и устранить неис­ правности, если таковые ока­ жутся. Закончив осмотр высо­ ковольтной камеры, он удовлет­ воренно вытирает руки ве­ тошью — все в порядке. И вот тепловоз готов к по­ ездке. Аккумуляторщик Иван Мельников (на верхнем снимке слева) докладывает старшему мастеру пункта технического осмотра Ивану Федоровичу Ано­ хину о готовности. Машинист поднимается по лестничке на своо место. На верхнем снимке справа мы видим опытного механика - на­ ставника из депо Лиски Григо­ рия Степановича Татьянченко (слева), который заканчивает инструктаж помощника машини­ ста Сергея Окунева. Прозвучал сигнал отпра|Вле- ния. Часы показывают 11-45... Кто-то из стоявших рядом па­ ровозников весело крикнул: — Счастливого пути! Михаил Архипов, высунув­ шись из окошка, улыбнулся, локомотив плавно тронулся с места. Длинный хвост вагонов лязгнул буферами, начал- отсту- кивать на стыках свою вечную песню: едем, едем... Вот промелькнул последний вагон, кон­ дуктор с желтым флажком в руке, прозвучал сигнал тепло­ воза, и тихо стало в Грязе-Ор- ловском парке. Михаил Архипов со своим помощником повел тяжеловес­ ный поезд с лесом для ново­ строек юга. Они отлично про­ вели рейс, проследовали по участку на высокой скорости и точно в назначенное время при­ были на конечную станцию. На следующий день вернулись в Елец, куда привели еще один большегрузный состав. Итак, почин сделан. Добро­ го паи пути, елецкие тепловоз­ ники. Текст В. Санина. Фото А. БОЕВА. По родной стране СТАНКИ И ХИМИЯ Ленинград. В 3— 5 раз сокра­ щен вес деталей станков, те.х-- нологических операций стало в несколько раз меньше, в 3— О раз снижена себестоимость из­ готовления деталей — таких по-. казателей добились на Ленин-, градском станкостроительном заводе имени Ильича, внедрив в производство химические ма­ териалы вместо металлов. Из' пластмасс здесь изготовляют детали 150 наименований. Сей­ час к ним прибавляется еще 100 . (ТАСС). СТРОИТСЯ ЛИТЕЙНЫЙ ГИГАНТ Липецк. На окраине города развернулось строительство за­ вода «ЦЕНТРОЛИТ». Это будет завод-гигант. Производственная площадь лишь первой его оче­ реди составит более 170 гек­ таров. «ЦЕНТРОЛИТ», назначение которого — проюводство дета­ лей, машин, оснастят самым сов­ ременным оборудованием. (ТАСС). КАЖДЫЙ ДЕНЬ - 150 ТРАКТОРОВ Барнаул. В ремонтных ма­ стерских Алтая полным ходом идет подготовка к весне посев­ ной техники. Каждый день иЗ мастерской выходят 150 трак­ торов. На линию готовности их уже поставлено 2,5 тысячи вдвое больше, чем было на .это время в прошлом году. (ТАСС). О встречах руководителей КПСС и Советского правительства с партийно-правительственной делегацией КНР в Ц К КПСС состоялись встре­ чи руководителей КПСС и Со­ ветского правительства с пар­ тийко-правительственной делега­ цией Китайской Народной Рес­ публики, прибывшей на празд­ нование 47-й годовщины Вели­ кой Октябрьской социалистиче- ской революции. Во встречах участвовали с советской сторо­ ны; Первый секретарь ЦК КПСС юв. Л. И. Брежнев, член Пре­ зидиума ЦК КПСС, Председа­ тель Совета Министров СССР тов. А. Н. Косыгин, член Прези­ диума ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного Совета СССР тов. А. И. Микоя'Н, член Президиума ЦК КПСС, секр-;- тарь и х КПСС тов. Н. В. Под­ горный, секретарь Ц К КПСС тов. Ю. В. Андропов, секретарь ЦК КПСС тов. Б. Н. Понома­ рев, член Ц К КПСС, мнн'исгр иностранных дел СССР тов. А. А. Громыко. С китайской стороны во встре­ чах участвовали: заместитель председателя Ц К КПК , премьер Государственного совета КНР тов. Чжоу Энь-лай, член Полчт- бк»ро ЦК КПК , заместитель премьера Государственного соне­ та, маршал КНР тов. Хэ Лун, кандидат в члены Политбюро ЦК КПК , член секретариата ЦК КП К тов. Кан Шэн, член ЦК КПК , заместитель министра иностранных дел КНР тов. Jl.'O Сяо, член ЦК КПК , заместитель заведующего отделом ЦК «^ПК, тов. У Сю-цюань, кандидат в члены Ц К КПК , посол КНР в СССР тов. Пань Цзы-ли, заме­ ститель министра иностранных дел КНР тов. Цяо Гуань-хуа. ЕТеседы проходили в откровен­ ной, товарищеской обст,зновк". В Президиуме Вехровного Совеат РСФСР Г.^резидиум Верховного Совета РСФСР 13 ноября 1964 года лри- ня-л Указ о нормах содержания скота в личной собственности граждан, не являющихся членами колхозов. Ранее пр'инятые указы о запрещении содер 1 жения скота в лич­ ной собственности граждан, проживающих в городах и рабочих поселках, об ограничении норм содержания скота в личной собст­ венности граждан, ие являющихся членами колхозов, и о денеж. ном налоге с граждан — владельцев скота признаны утратившими силу. В е ч е р д в и ж е н и , е в В клубе железнодорожников состоялся вечер движенцев. С докладом выстулил начальник станции тов. Бабамов. Он расска­ зал о больших успехах, достиг- нутьм советским нэродолА под руководством партии в борьбе за построение коммунизма, о из­ менениях, происшедших на транспорте за годы Советской власти, сэмоо-геержениом тр>де MHOirHx движенцев. Лучшие из них — весовщики тт. Белых, Лукьянченко, таксн- ровщица т. Ершова и другиебы- ли награждены грамотами, по лучили денежные прелин. А. Неделнн.