Красное знамя. 1964 г. (г. Елец)

J t - , Пролетари всех страв, соедввяктесь' к р а с знамя Орган Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области Гад изд. 47-й [ № 22 (9870) I ПЯТНИЦА, 31 ЯНВАРЯ 1964 г. Цена 2 коп. Заправымкрыломлокотмиаво Еще в далеком детстве Па­ вел Васильевич Ерик^тюБ впер­ вые > 1 вядел паровоз, и с тех лор желание стать машинистом не оставляло его. Шли годы. Павел закоичил школу, поступил в паровозчюе Зовут дела болЬшие По стальным магистралям, проложенным на необозримых просторах Отчизны, днем и ночью, в любую погоду, стремглав мчатся поезда. Вме­ сте со всеми советскими людьми успешно берут рубежи семилетки и железнодорожники. Так, только в прошлом году они перевезли различных народнохозяйственных грузов на 20 миллионов тонн больше, чем предусматривалось планом, по­ высили производительность труда, ускорили обо­ рот подвижного состава. Неплохо потрудился и коллектив Елецкого от­ деления дороги, который справился почти со всеми технико-экономическими измерителями. Он перевыполнил задания по перевозкам, обороту вагонов, среднесуточному пробегу локомотивов, получил свыше 600 тысяч рублей сверхплановой прибыли. В ответ на исторические решения декабрьского Пленума ЦК КПСС, направленные на дальней­ ший подъем социалистической экономики, быст­ рейшее создание материально-технической базы коммунизма, хороший старт взяли ельчане в но­ вом, 1964 году. Они считают, что ускоренное раз­ витие химической промышленности является кров, ным делом и тружеников транспорта. Поэтому грузам большой химии, оборудованию для хими­ ческих новостроек, минеральным удобрениям для сельского хозяйства предоставляют «зеленую ули­ цу» и перевозят их на высоких скоростях. В этом и многом другом большая заслуга тех, кто за честное, добросовестное исполнение служебных обязанностей, проявленную бдитель­ ность, а нередко и мужество удостоен высокого звания «Почетный железнодорожник». У людей Пазных возрастов и профессий сверкает на груди 'такой значок. Им награждены тысячи машини­ стов, движенцев, вагонников, связистов, путей­ цев, строителей, командиров транспорта. Они по нраву считаются гвардейцами миллис::::сй армии железнодорожников, идут в первых рядах участ­ ников всенародного социалистического соревно­ вания. Немало почетных железнодорожников и на на­ шем отделении. Среди них — начальник станции Казинка И. Волостных, коллективу которой пер­ вому на Юго-Восточной магистрали присвоено звание коммунистического, машинист Г. Га­ мов, старший башмачник А. Демин, дежурный по станции Старый Оскол М. Анпилова. Личным примером и душевным словом они — правофлан­ говые 20-тысячного отряда елецких железнодо­ рожников—вдохновляют других на самоотвержен­ ный труд на благо любимой Родины, уверенно идущей под руководством партии к коммунизму Почетные железнодорожники не только хоро­ шие специалисты, обладающие большим опытом, но и умелые воспитатели молодежи, охотно, с любовью передающие ей накопленный ими опыт и свои знания. О их жизни и замечательных де­ лах рассказывается в материалах, опубликован­ ных в сегодняшнем номере газеты. Радует и то, что некоторые почетные железно­ дорожники, как например, Г. Урюпин, И. Шишов, И. Ананьев, П. Зимин, А. Крюкова, уйдя на за­ служенный отдых, принимают активное участие в общественной жизни и таким образом по-прежне­ ющие на нашем отделении, соберутся на свой форум и поведут разговор о том, что могут сде­ лать для успешного решения задач, стоящих пе­ ред коллективом отделения в шестом году^семи- летки, для устранения имеющихся недостатков в его работе. Пожелаем им новых успехов в труде и воспи­ тании молодежи. Долг руководителей предприя­ тий, общественных организаций—всемерно помо­ гать почетным железнодорожникам, повышать их роль в дальнейшем подъеме железнодорожного транспорта. депо елесаре.м. Но эта ра&ота яе удовлетворяла. Он хотел на ло®ом 1 отвв, и вскоре его прось­ ба была удовяешворена. Работая поезднььч кочегаром, не забывал об учебе, частенько бывал в техническом кабинете, засиживался в свободное время над схемами и книгалга. — Такой станет механиком, — говорили о Крикунове в де- этом предприятии. Начав paiOo- тать кочегаром, он уже в двад­ цать один год получил права мшииниста. По рекюмеядации комсомоль­ ской организации депо его вн - двигают старшим общеотвея- яььч машинистом молодежного локомотива. Со своей бригадой добивается замечательных тру­ довых результатов, посто­ янно водит тяжеловесные по­ езда, экономит топливо. За му остаются в строю. Сегодня почетные железнбдорожники. работа- 11 вот, успешно сдав экзамен, Павел Васильевич получает права управления паровозом. А когда накояил знания и приоб­ рел опыт, его назначили стар­ шим машинистом. Добросо 1 вест- ный, у-мелый работник всегда Показывал образцы в труде, по- могал товарищам стать передо­ виками производства, подска­ зывал, советовал. Павел Васильевич за свою бо­ лее чем тридцаталевнюю трудо­ вую деятельность в совершен­ стве овладел передовыми мето­ дами эюсп.туатацкн паровоза. С того времени, ка к поднялся в б^'дку машиниста и стал за пра­ вое крыло локомотива, он не знает, что такое авария. Судь­ ба? Нет! Коммунист Крикунов не верит в нее. Большие зна­ ния и бдительность — вот ис­ точник его хорошей работы. Всегда действует так, ка к за­ писано в Правилах технической эвсп.туатации, требует от чле­ нов’ овоей бригады строгого их 1 выпо.тнеяия. Он подготовил немало хоро­ ших машииистов, их помощни­ ков. Среди них постоянно отли­ чаются в труде - механики тт. Фалин, Чужардия, помощники тт. Сидоров, Мамонтов и другие. Из молодых машинистов за- 'служенньгм уважегаем в депо .пользуется опытный специалист Геннадий Петроыгч Гамов. Весь ого трудовой путь проходил на fioaaaaaooaDaoDoaaDDDDDaflDDoaoDiKiDDoaaaaaDOoiooDOi (вьшолн&нйе У'СЛОБ-ии скфевдкта- Еия дружному молодежному коллективу было присвоено по­ четное коммуни 1 стнчес(кое зва­ ние. Не так давно Геннадий Пет­ рович назначен старшим обще- с г в е я н ь Б М мяшинистом паоса- жярекого паровоза. И однажды произошло событие, которое могло окончиться трагичееки. Сентябрьской ночью он вел со­ став на Москву. Люди в ваго­ нах спокойно отдыхали. И вдруг Гамов заметил впереди на ну- тях стоящий локомотив. Проя­ вив большую выдержку, он »у- мел остановить поезд. За прояв­ ленную бдительность Геннадий Петрович был награжден знач­ ком «Почетному железнодорож­ нику». Со своей 6рига!ДОЙ .знатный мапшпист из месяца в месяц перевыполняет измерители. Строго по графику водит соста­ вы, всегда содержит локомотив в образцовом порядке, постоян­ но экономит топливо. Только в январе он с помощником сберег более 12 тонн мазута. Сейчас Г. П. Гамов успешно змимается в вечернем техни­ куме на отделении тепловозни­ ков и в скором времени займет место машиниста в кабине но­ вого, мощного ложомотива. Г. Арефьев, машинист, Н. Мальдзиневич, те.хник. DOOOaDODODDaDDOODaO' МЕМОРАНДУМ Советского правительства Хорошо знают в Елецком локомотивном депо машиниста Петра Ивановича Дюкова. Он один из лучших механиков. За свой самоотверженный труд награжден орденом Ленина и значком «По­ четному железнодорожнику». Влюбленный в профессию 8 Сюда, в это небольшое зда­ ние тянутся телефонные прово­ да, соединяя его с многочислен­ ными подъездными путями предприятий города. Здесь штаб грузовой работы станции. От­ сюда весовщики два раза в сут­ ки расходятся по объектам, что­ бы на местах осуществлять кон­ троль за погрузкой и разгруз­ кой вагонов. ...Сквозь предутреннюю мглу пробивается рассвет. Еще час до начала смены, «о в помеще­ нии появляется пожилой чело­ век. Время посеребрило его го­ лову, но огоньком светятся се­ рые глаза. До начала планерки Николай Георгиевич Мешков, старший весовщик станции, до­ ходчиво рассказывает движен­ цам о событиях в стране, о ^льшом политическом и трудо­ вом подъеме, которым живут в эти дни советские люди. — Товарищи, мы, как и дру­ гие коллективы, взяли на себя повышенные обязательства на шестой год семилетки, — напо­ минает он. — Давайте сегодня перевыполним план. Смена единодушно поддер­ жала своего командира. Итоги дежурства радуют. Работа про­ ходила слаженно. Задания пе­ ревыполнены. Не было срыва поездов по вине смены. Коммунист Н. Г. Мешков —- умелый агитатор, умудренный жизненным опытом, передовик производства. 40 лет назад 18- летним юношей пришел на стан­ цию. Упорно осваивал одну за другой сложные профессии. Ра­ ботал кондуктором — сначала младшим, затем старшим и, на­ конец, главным, сцепщиком ва­ гонов, составителем поездов. В 1937 году в жизни Н. Г. Мешкова произошло важное событие — его приняли в чле­ ны партии С тех пор он нераз­ рывно связал с ней свою жизнь и помыслы. Почти двадцать лет по воле движенцев этот ' чуткий и от­ зывчивый товарищ занимает вы­ борные должности: председа­ тель местного комитета, заме­ ститель председателя райпроф- сожа, секретарь парторганиза­ ции. Много дел у старшего весов­ щика. Его можно увидеть у станционного диспетчера, на из­ вестковом заводе, на промывке. Где трудно — там обязательно Мешков. Сорок лет работает он ■на станции. За это время в его трудовую книжку записаны де­ сятки благодарностей. Ему вру­ чено немало почетных грамот. Он подготовил из молодежи много весовщиков и сейчас охот­ но делится с ними знаниями и опытом. Благородна и почетна любая профессия на железнодо­ рожном транспорте. Надо толь­ ко любить ее так, как Николай Георгиевич Мешков. И. Бутов, старший весовщик станции. 28 января на заседании ко­ митета 18 государств по раз­ оружению в Женеве представи- те.чь СССР С. К. Царапкин ог­ ласил текст меморандума пра­ вительства СССР о мерах, на­ правленных на ослабление гон­ ки вооружений и смягчение международной налряженности- Считая главной задачей пра­ вительств быстрейшее достиже­ ние соглашения о всеобщем и полном разоружении, говорит­ ся в меморандуме. Советское правительство вместе с тем предлагает договориться о про­ ведении в жизнь мер, направ­ ленных на ослабление гонки вооружений, на дальнейшее смягчение международной на­ пряженности. В качестве таких мер Совет­ ское правительство выдвигает в своем меморандуме ряд кон­ кретных предложений: о выво­ де иностранных войск с чужих территорий, о сокращении об­ щей численности вооруженных сил государств, о сокращении военных бюджетов, о заключе­ нии пакта о ненападении меж­ ду странами НАТО и Варшав­ ского Договора, о создании без­ атомных зон, о предотвраще­ нии дальнейшего распростране'* ния ядерного оружия, о верах предотвращения внезапного на­ падения, об уничтожении бом­ бардировочной авиации, о за­ прещении подземных испыта­ ний ядерного оружия- Советское правительство ис­ ходит из того, указывается в заключении меморандума, что при заключении соглашений, предусматривающих меры фак­ тического разоружения, должна быть достигнута договоренность о соответствующих взаимоири- емлемых формах контроля за осуществлением этих мер. Осуществление перечислен­ ных в настоящем меморандуме мер привело бы, по мнению Со­ ветского правительства, к даль­ нейшему значительному смягче­ нию международной напряжен­ ности, явилось бы серьезным шагом вперед на пути к реше­ нию главной задачи — всеоб­ щему и полному разоружению. (ТАСС). aaODaDDOODQDOQDDDaDDOnDDODDOODDDDDDDDDOOODQDODDDODDDOnDDDDDDDDOOODOU