Красное знамя. 1964 г. (г. Елец)
с блошсшотом хго шреджшршмтялм ЕСТЬ ПОЛУГОДОВОЙ ПЛАН! Солнце палит нещадно. В воздухе—запахи раскален ного асфальта. Под колеса автобуса убегает шоссе. Маршрут — на Дальний, рабочую окраину. Растет она. Совсем недавно на пустыре выросли корпуса и склады кондитерской фабрики. Ее продукция идет не только в торговую сеть города, но и за его пределы. Расширяется ассортимент, увеличивается выпуск, по вышается качество. Коллектив фабрики—среди тех, кто идет впереди. По итогам мая ему присуждено третье место. На пятнадцать дней раньше срока завершено и полугодовое задание. Такие результаты сами по себе не приходят. Они до стигнуты благодаря вводу в эксплуатацию новой тех ники, умелому использованию ее рабочими. Раньше в карамельном цехе преобладал ручной труд. И как бы ты хорошо ни работал, производительность труда не повысишь и затраты не снизишь. По предло жению новаторов были установлены полуавтоматы. И дела пошли в гору. Если раньше двадцать работниц еже дневно завертывали 1200 килограммов карамели, то те перь эту работу выполняют две машины. В значитель ной мере улучшились качество и культура производства. На фабрике есть маяки, которые ведут за собой кол лектив. Успешно справляются с производственным зада нием смены карамельного участка, возглавляемые ма стерами Н. С. Якуниным и А. А. Челышевой. Высоко производительно трудятся бригады А. Неделиной и А. Хасановой. Перевыполнили план участки по выпуску вафель и драже. ПРИХОДИТ НОВАЯ ТЕХНИКА — Жизнь на фабрике не стоит на месте. Новые зада чи и повышенные требования заставляют нас совершен ствовать процессы труда, оснащать предприятие новой техникой, — говорит директор Б. В. Никитин. — Сей час мы ведем реконструкцию предприятия. Устанавли вается поточная автоматическая линия по выпуску ка рамели. Она войдет в строй в четвертом квартале. Это позволит увеличить выпуск продукции в два раза. Характерно, что реконструкция и строительство ве дутся своими силами. Так, автоматическая линия мон тируется под руководством фабричного умельца, меха ника В. К. Гусева. Бригада полна желания выполнить объем работ в установленный срок. А трудностей на пу ти много. Но коммунисты увлекают людей на их пре одоление. И пример в этом показывает секретарь пар тийной организации слесарь Г. И. Лунин, его товарищи по труду М. М. Кузьмин, И. Д . Бутырло. Много сил и старания проявляют беспартийные — слесарь-налад чик Виктор Овсянников, электрик Геннадий Петров и другие. В ближайшее время будет расширена котельная. С ус тановкой нового, более мощного котла увеличится на 800 кубометров в час выпуск технологического пара. А это позволит успешно эксплуатировать новую паточную автоматическую линию, ликвидировать нехватку пара в других производственных цехах. В связи со значительным расширением выпуска про дукции строится новый склад площадью в сто квадрат ных метров. Сооружает его бригада А. Васильева. На стройке участвуют и работницы кондитерских цехов А. Дякина, Н. Копылова, А. Белых, М. Колчева и дру гие, которые не только справляются с заданием, но и перевыполняют его. Коллектив фабрики не только строит сам, но и оказы вает помощь в сооружении сахарного завода. Ежеднев но там трудятся 15 человек, и среди них автоматчица Н. Носова, работницы карамельного цеха Т. Назарова и 3. Самохина. Они не срамят чести фабричного кол лектива. ЗДЕСЬ САДУ ЦВЕСТЬ! Весна настраивает людей на хороший лад. Каждому хочется сделать что-то значительное, оставить о себе добрую память. В один из дней к директору Б. В. Никитину обратил ся бригадир грузчиков Николай Ермилов. - Борис Васильевич, не посадить ли нам фруктовые деревья? Пусть вокруг фабрики будет сад. Благо и мес то есть. Инициативу одобрили. По душе пришлась она рабо чим. Равнодушных не было. Люди дружно трудились на участке. А более активными были сбивщик тары Ля щенко, плотник Балашов, слесарь Горичев, токарь Чер нышов. Было высажено 140 яблонь, вишен и других плодово-ягодных деревцев. Рабочие огородили участок штакетником, соорудили беседку, поделали скамейки. Приятно отдохнуть в обе денный перерыв в своем саду. Пройдут годы. Вырастет сад. По весне он будет уто пать в белой кипени цветов. А осенью дарить людям плоды и напоминать им: тот, кто посадил хоть одно де рево в салу, может считать, что жизнь прожил недаром. В. ФЕДОРОВ. ч а с ы д о с у г а Хорошо проводят свой досуг •оспитапники ГПТУ 2. Мпо- пояюдно бывает по вечерам в читалыюм зале библиотеки. Сю да после занятий приходят юно ши и девушки. К их услугам большой выбор газет, журна лов, книг. Здесь часто прово- дячч;я читательские и техниче- «ше конференции, диспуты. Большую работу ведет ак тив библиотеки под руковод ством В. А. Зуевой. В нем на считывается 25 человек. Это те, которые хорошо учатся, лю бят спорт, принимают участие в общественной жизни. Среди них В. Рудакова, В. Глазкова, Л. Казанцев, Н. Саввин, Л. Гуз манов и другие. Красиво оформлены стенды. Они рассказывают о жизни и деятельности В. И. Ленина, о развитий химии в нашей стра не, о героях космоса. Есть пла каты, лозунги,- призывы. С Днем и ночью можно встре тить людей на вокзале станции Елец. Одни только что приеха ли, другие отправляются в путь. Многим из них надо узнать, когда отправляется или при бывает тот или иной поезд, как проехать до нужного им горо да, где можно отдохнуть в ожидании отъезда. И они об ращаются в справочное бюро. Здесь их быстро и культурно обслужит дежурная Мария Ге оргиевна Ширяева жизнью училища знакомит фо товитрина. На фотографиях запечатлены работа, учеба и от дых учащихся. В библиотеке выпускается «Литературная газета». В ней печатаются рассказы и стихи учащихся, заметки о культур ной жизни в СССР и за рубе жом. Особое внимание уделяется воспитанию будущих молодых специа.чистов. Недавно состо ялся диспут «о любви и друяс- бе». Его провели учащиеся группы X: 12 С. Косоруких, С. Сидорова, В. Глазкова и В. Рудакова. Шел большой раз говор о моральном облике мо лодого человека, о его ду'хов- ной красоте. Сейчас актив биб.таотеки го товит новый стенд об избира телях и рационализаторах на шего училища и антирелигио.з- ную конференцию. Б. Лаухин, учащийся ГПТУ .>Г! 2. славско-Лрхангельской желез ной дороги. В списке значился В. Н Образцов. Начальник Московско - Архан гельского жандармского управ ления железных дорог доносил 4 февраля 1906 года в департа мент полиции; «...Образцов Владимир Нико лаевич. Инженер в техническом отделе службы пути. Член ста чечного комитета. Опасный аги татор. Сообщено охранному от делению». Талантливого инженера Влади мира Николаевича Образцова, принимавшего пос.че окончания в 1897 году Института путей со общения (Петербург) участие в строительстве М.-Виндавскон, М.-Ярославской, М.-Курской же В декабре 1905 года в депар таменте полиции было заведено большое дело о забастовке же лезнодорожников России. И вот недавно, спустя почти шестьде сят лет, сотрудники Центрально го государственного архива О к тябрьской революции, знако мясь с этим делом, обратили внимание на список бастовав ших служащих Московско-Яро лезных дорог, а также в строи тельстве Саблинской и Глушиц- кой железнодорожных веток, царское правительство на дол гие годы лишило любимой ра боты. Тогда В. Н Образцов с не сколькими такими же, как он, энтузиастами организует среднее строительное техническое учили ще. Молодой ученый ведет там На Выставке достижений народного хозяйства в 73 павильонах Выставки достижений народного хозяйства СССР в этом году демонстрируется свыше 50 тысяч новых экспо натов. Это новинки науки и техники: невиданные в природе ма териалы. высокопроизводительные автоматические линии и станки с программным управлением, точнейшие измерительные приборы и «умные.» электронно-вычислительные машины, новые сорта сельсьохо.зяйстпенных культур и химические удобрения, техника полей и ферм. Вот один из этих интересных экспонатов. Сделано из древесины Дерево в современных маши нах! Возможно ли применение этого непрочного материала в машиностроении? Оказывает ся, не только возможно, но и полезно. Правда, речь идет не об обычной древесине, а о прес сованной, износостойкость ко торой настолько повышается, что она соперничает с метал лом. На ВДНХ показывается передовой опыт промышленных предприятий по использованию прессованной древесины. Технология ее изготовления родилась в Воронежском лесо техническом институте. Много сделали воронежцы и для ее применения. Прежде всего, прес сованная древесина хорошо за рекомендовала себя в узлах трения сельскохозяйственных машин. Из нее стали делать в условиях ремонтных мастерских вкладыши для опорных и ко пирующих колес культиваторов, подшипники для кольчатых катков и комбайнов, уплотни тельные кольца и др. Механи заторы на практике убедились, что техническое обслуживание узлов трения упрощается, прес сованная древесина долгое вре мя работает на самосмазке, долговечность деталей повы шается. Важно, что пыль, песок и дру гие твердые частицы, а также вода не оказывают отрицатель ного действия на прессованные детали. Они хорошо работают и в узлах трения с ударным дей ствием. Предприятия Воронежского эконом 1 ического района внедря ют детали из прессованной дре весины в машиностроении. Их можно увидеть на пилозаточных станках, токарно - револьвер ных автоматах «Индекс-12», то карно - винторезных станках, гидропрессах и гидронасосах, ленточных конвейерах и др. Ценный опыт внедрения прес сованной древесины накоплен на славянском заводе «Строй маш» Донецкого совнархоза. Здесь освоено около 40 наиме нований различных деталей из прессованной древесины. Они устанавливаются в узлах тре ния серийно выпускаемых ма шин, таких, как бетономешал ки. За годы семилетки на за воде сэкономили большое ко личество бронзы, стали, чугуна и других материалов. Отпала не обходимость в применении 25000 подшипников качения. Прессованная древесина при шла и в металлургию. На Лысь- венском металлургическом за воде Западно - Уральского совнархоза успешно применяют сделанные из нее пальцы для соединительных муфт, шестерни, вкладыши подшипников мосто вых кранов, цинковальных и лудильных аппаратов, втулки конвейеров, транспортеров и вагонеток. Прессованная древесина яв ляется полноценным замените лем бронзы, баббита, антифрик ционного чугуна, текстолита. Она улучшает условия смазки трущихся поверхностей, созда ет бесшумность в работе. Дере вянные детали в несколько раз дешевле латунных, баббитовых и долговечнее их. О больших возможностях внедрения прессованной древе сины в машиностроении, при ремонте машин, говорит тот факт, что технология ее изго товления проста и доступна ла же небольшим мастерским. Ос новным сырьем является мало ценная в строительном отноше нии древесина; береза, осина, ольха и другие лиственные по роды. Для трущихся деталей, работающих в воде или в кис лотных средах, хороша древе сина лиственницы. Широко мо гут быть использованы отходы деревообработки. большую преподавательскую ра боту. Много впемени он отдает и научным нссле,дованиям. Великая Октябрьская социали стическая революция открыла широкие возможности для его творческой деятельности. Вла димир Николаевич разрабатыва ет теоретические основы проекти рования железнодорожных стан цин и узлов, основы планового распределения на сети сортиро вочной работы и построения пла на формирования поездов. Наря ду с этим В. И. Образцов ведет большую общественную работу Он организует несколько рабочих университетов, его избирают председателем культурно-просве тительной комиссии Александров ской дороги. Одновременно Вла димир Николаевич преподаст в учебных заведениях страны. Он —профессор Института граждан ских инженеров в Москве, а с 1923 года по 1949 год — Мо сковского института инженеров железнодорожного транспорта. Академик, заслуженный дея тель науки В. Н. Образцов поль зовался уважением народа. Же лезнодорожники станции Ртище- во, рабочие н колхозники Сара товской области дважды изби рали его депутатом Верховного Совета СССР. В Центральном государственном архиве О к тябрьской революции обнаруже на телеграмма В. Н. Образцова своим избирателям: «Обещаю и впредь все знания и все силы мои отдать на защиту и подъ ем благосостояния нашего вели кого народа-победителя, ведя мирную работу такими же тем пами, какими работали наши колхозники, наши железнодо рожники, рабочие и интелли генция во время войны под ру ководством партии». Владимир Николаевич беспре дельно любил Родину, свой на род, на благо которого он не устанно трудился. «Сорок лет моей научной и общественной деятельности я делю пополам: двадцать — до Октябрьской ре волюции и двадцать после,—■ говорил Владимир Николаевич, отвечая на многочисленные при ветствия в июне 1937 г., посту пившие со всех концов страны по случаю его сорокалетней на учной и общественной деятель ности. — Первые 20 лет — тя желые, безрадостные годы жал кого существования транспорт ной науки, а следовательно, и моего личного, как посвятивше го себя работе на транспорте. Вторые 20 лет—это радостные, замечательные годы полнокров ной жизни и борьбы, когда не чувствуется старости, когда хо чется видеть себя всегда моло дым и бодрым. Это потому, что Советская власть делает все для процветания н возвеличения на уки, как двигателя прогресса». В эти дни работники железно дорожного транспорта отмечают 90-лстие со дня рождения В. Н. Образцова — талантливого уче ного, педагога. Он родился 1-3 нюня 1874 гола. Н. .Зелов, научный сотрудник Центрального государственного архива Октябрьской революции.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz