Красное знамя. 1964 г. (г. Елец)

Каждое утро из алохозяйст- ва N9 1 отправляются в рейсы маши*ны различных марок. Са­ дясь за руль, водители, ма> шины которых были в текущем или капитальном ремонте, уве­ рены в безотказности мотора и ходовой части. Детали у узлы, выточенные токарем А. В. Те- Це.\ гидридил№нд 1 )ми агрегат­ ного завода. Глышен гул стан­ ков и автоматов. Здесь трудится (’танислав Дмитриевич Бирю­ ков. Четверть века 'назад он впервые пришел на агрегатный, который тогда именовался ми- т<npuip-eiMoiHTHbiiM. II остутгал уме - НИ 1 Ю 0 М, пол)У‘чи ^1 шедтшыность шлифовщика. По работать при­ шлось недото. На(чала 1 сь война, н Станкслав стал солдатом Со­ ветской Армии. Демобилизовав­ шись из ее рядов, он снова тру­ дится шлифовщиком на родном предприятии. реховым, как правило, сделаны на совесть, прочно. Александр Владимирович Те­ рехов уже несколько лет рабо­ тает на этом предприятии. Ему приходится изготавливать самые разнообразные детали. И каж­ дый раз, получая заказ, он ста­ рается выполнить его не толь­ ко бьютро, но и хорошо. Не случайно ем,у в числе первых присвоено почетное звание ударника коммунистического труда. Фото А. Боева. Ф ааааоооаааааоооааоооооооооооаоооааааоооооооаоаааоооаоаос Вгородсном комитете партийно-государственного контроля Проверяя жалобу Рабочий Григорьев, находясь на излечении в железнодорож­ ной больнице, столкнулся здесь с бездушным отношением к па­ циентам отдельных медицинских работников. Не всегда врачи ■ пцательно обследуют бО'Лньых, и ошсюда -случаи неправиль­ ного 'у1стан101вше(ния диатно-за бо­ лезни. Неблатоп'Олуч1НО и с пи­ танием: обеды запасную одно­ образны, приготовлены не- вюусип. Об JTHX и некоторых других нед|>статках тов. Григорьев на­ писал в городской комитет пар­ тийно-государственного контро­ ля. Группа врачей -под руковод- 'сшвом главврача лучковской больницы J 6 2 тов. Васильевой, 26 апреля первый б.ток Белояр­ ской атомной электростанции име­ ни И. В. Курчатова дал электри­ ческий ток, который поступил в систему «Уралэнер'го». На Бело- яр'окой атомной впер,вые в мире в промышленном масштабе была применена схема по произво-дству влектроенергии с перегревом пара в реакторе и непосредственной по­ дачей его на турбины. Реактор Белоярской атомней электростан­ ции явился дальнейшим раз,вити- еи идей, заложенных в реакторе первой в мире АЭ-С, пуск которой ссуществлен десять лет назад. На большинстве атомных элек­ тростанций, построенных в на­ стоящее время, превращение атом­ ной энергии в электрическую осу­ ществляется по двухконтурной схеме. На этих станциях тепло ре­ актора передается через теплоно­ ситель первого, радиоаютивтого, коттура втораму, нерадиоактиюно- му. Вода второго контура превра­ щается в парогенераторах в пар и поступает на турбину. Двух- юпнту’рный схемы с водяным теп­ лоносителем не дают возможности получить современные энергетиче­ ские параметры пара. Коэффици­ ент полезного действия таких АЭС не превышает 26 —28 процентов. На Бе-лояр-ской атомной стан­ ция пар второго контура, образу- проверив ясалооу, подтвердила многие факты. Дополнительно вскрыто, что отдельные пациен­ ты с язвенными болезнями же­ лудка госпитализируются не­ своевременно, выписываются из стационара раньше срока. Но­ вые эффективные препараты используются редко. Начальник 6 ольн 1 щы тов. Кочкина груба с подчиненными. Обсуждая итоги проверки, горком ПГК предложил руково­ дителям больницы улучшить ле­ чебно-профилактическую рабо­ ту, произвести ремонт -пище­ блока, повысить качество при­ готовления блюд. Устранить все недостатки, имеющиеся в боль­ нице. Гос завод. Сюда стали посту­ пать автоматы, и Станислав од­ ним 113 первых взялся за их ос­ воение. Опу-стл -HeiKOTopoe время, его выдвинули наладчиком, а затам — мастйро'.м адаоматного У'ЧШС'Тка. (’мена, рук 1 ) 1 во 1 димая им, по праву считается передовой в цехе. Задания ее коллектив все­ гда перавы!полняе 1 Т, и аму при­ своено высокое звание комму­ нистического. Во всем этом немалая заслуга коммуниста С. Бирюкова. На его счету немало рационализатор- Каждое утро, едва только за­ брезжит рассвет, улицы наше­ го города оглашаются гулом мо^ торов. С наступлением дня дви­ жение транспорта на отдельных магистралях настолько ожив­ ленно, что порою машины идут вереницей. Около четырехсот ельчан являются владельцами легковых машин, имеется при­ мерно 6 тысяч мотоциклов, мо­ тороллеров. Многие пользуют­ ся мопедами. В декабре прошлого года Со­ вет Министров РСФСР принял постановление, в котором опре­ делены меры административно­ го наказания за (нарушения лра. вил уличного движения. Если раньше велосипедисты и водите­ ли гужевого транспорта не нес­ ли ответственности, то теперь за управление в пьяном виде, оста­ новку в запрещенном месте они могут быть подвергнуты штра­ фу до 10 рублей. Повышена тре­ бовательность и к пешеходу. За несоблюдение правил граж ­ данина можно оштрафовать. И не только это. Если пешеход явился причиной аварии, он при­ влекается к ответственности. Как показывает анализ дорож­ ных происшествий, большинст­ во их происходит из-за того, что некоторые водители беспечно от­ носятся к исполнению своих обя­ занностей. Вот некоторые факты последних дней. Шофер АТХ В. Поляков, возвращаясь в Елец, в районе станции Талица перед проходом пассажирского поезда хотел проскочить через железно­ дорожный переезд, но на путях самосвал забуксовал. Хорошо, что машинист поезда не расте­ рялся, вовремя остановил локо­ мотив. Все шоферы знают, что H ih в коем случае нельзя садиться за руль после употребления спирт- ских предложений. Их (осущест­ вление спос 1 >бствует i)ocr>' при- н.твидительнисти, увеличению 'выпуска иаделин. улучшенито качества и снижению их себе­ стоимости. II вот у Станислава Дмитри­ евича большой день. В обеден­ ный перерыв агрегатчики собра­ лись, чтобы поздравить его с 25-летием непрерывной работы на заводе. Секретарь партбюро Д. Суслов по поручению дирек­ ции и О'бщественных организа­ ций (Поздравляет С. Бирюкова, желает ему новых успехов в 1 'РУДе, здоровья, счастья в жиз­ ни. Юбиляру препо 1 дносят цен­ ный Подарок и вручают денеж­ ную премию. ('танислав Дмитриевич благо­ дарит Коммунистическую пар­ тию и правительство за их за­ боту о простых советских лю­ дях, выражает сердечное спа­ сибо друзьям и товарищам .за их внимание. В заключение состоялся кон­ церт художественной само-дея- тельности, участники которого посвятили его юбиляру. В. Соломенцев, конструктор. С а д я с ь за рул ь ных напитков. Но некоторые все- таки делают это. Как-то води­ теля В. Горюнова задержали в опьяненном состоянии, доставили в медвытрезвитель, о чем руко­ водители АТХ были поставлены в известность. Казалось, они должны были поинтересоваться, где у него права, а выяснив, что отобраны^ ни в коем случае не допускать к машине. Но через два дня Горюнов, изрядно вы­ пивши, 1 C ведома меха 1 ника на­ правляется в рейс. Водитель Н. 1 Перегудов (АТХ № I ) был направлен на Казац­ кий крахмало-паточный завод. Вместо того, чтобы работать там, он разъезжал по деревням, развозя груз частным лицам. В селе Афанасьево «левака» задер­ жали, 1предлож1Или ему ехать в гараж и привести в порядок ма­ шину. Но не таков Перегудов. Он продолжал разъезжать по деревням, пока снова не был за­ держан. Кстати, в АТХ № I мно­ гие шоферы используют машины в личных целях. Среди них — А. Феклин, М. Щепелев. К сожалению, такие факты име­ ют место и на некоторых других предприятиях и стройках. В рем- стройучастке, например, прораб тов. Полянский оформил води­ телю тов. Пузатых путевой лист якобы для перевозки строймате­ риалов, А на самом деле прика­ зал шоферу следовать с ним на склад, выписал здесь уголь и поехал продавать его в село. Не все владельцы легковых машин, мотороллеров, мопедов, мотоциклов помнят о требовани­ ях, предъявляемых к водителю. Пенсионер М. И. Попов в силь­ ном опьянении разъезжал на «Москвиче». К счастью, он во­ время был задержан Недопу­ стимые нарушения совершили A. Скульков (участок «Метал- лургпрокатмонтаж»), В. Голова­ нов (завод гидроаппаратуры), Н. Окунев (ж . д. узел), которые, не имея прав на управление мо­ тоциклом, и к тому ;ж€ пьяные ездили по улицам города. Все они наказаны. Судебный исполнитель В. Во­ лынкин возвращался из села Казаки пьяным. Он развил на мотоцикле большую скорость, сбил велосипедиста. Вместо то­ го, чтобы оказать помощь по­ страдавшему, пытался скрыться. Токарь агрегатного завода B. Меркулов, проезжая на вело­ сипеде 1 ПО оживленным улицам, не соблюдал правил движения. Работник ГАИ пытался его ос­ тановить, но Меркулов не под­ чинился, оказал сопротивление. Пришлось отобрать у него ве­ лосипед и подвергнуть штрафу. Работники ГАИ совместно с общественными автоинспектора­ ми ведут непримиримую борьбу с нарушителями правил улично­ го движения. Есть немало акти­ вистов, которые оказывают нам большую помощь. Это тов. Ко­ жевников (завод гидроаппарату­ ры), Окороков (контора связи), Цуканов (вневедомственная сто­ рожевая охрана), Коновалов (отделение «Сельхозтехники») и другие. Ни один случай наруше­ ния правил движения они не ос­ тавляют без внимания. Да так и должно быть. Чем строже мы будем относиться к нарушите­ лям, тем меньше будет дорож­ ных происшествий. П. САМОЙЛОВ, старший госавтоинспектор горотдела милиции. Белоярскаяатомная-встрою 1 емыи в испарителях при давле­ нии около 1()0 атмосфер, направ­ ляется в реактор, где подогрева­ ется до температуры в 510 гра- яуоов, а затем 'идет непо'средст- венно в турбину. Перегрев пара в реактора позволяет получить со- 'временные энергетические пара­ метры и коэффициент полезного действия станции 35— 40 процен­ тов. Таких энергетических пока­ зателей пока не удалось получить ни на одной атомной электростан­ ции е водяным теплоносителем. Внергетиче'С 1 К 0 ’Му пуску Белояр- 'ской ато 1 Мной предшествовал фи­ зический пуск реактора, в процес­ се которО’ГО изучались его ядерные физические характеристики. Зна­ ние их необходимо для надежной эксплуатаций реактора на мошно- стя. Персонал Белоярской АЭС, располагая полученными физичес­ кими данными по реактору, а так­ же характеристиками оборудова­ ния станнии, изученными в про­ цессе пуско-наладочных ра'бот, ус­ пешно провел энергети'ческий пуск блока с выработкой электро- .чиергии турбогенератором. Опыт показал, что перегрешй нар, по- ☆ Рассказывает главный инженер Управления атомных электростан­ ций Государственного комитета по использованию атомной энергии СССР А- Н. ГРИГОРЬЯНЦ ☆ ступающий из реактора непосред- 'ственно на турбину, имеет очень небольшую радиокатив1Н0'Сть и со­ вершенно не затрудняет нормаль­ ной эксплуатации турбины и все­ го другого оборудования. Бообще, надо сказать, что наши ученые, инженеры и строители сумели соз­ дать такую надежную биологиче­ скую защиту, которая позволила сделать станцию со1вершенно без­ опасной для обслуживающего пер­ сонала и населения, проживающе­ го в близлежащих районах. Создание реактора с ядерным перегревом пара открывает в дальнейшем перспективы разви­ тия крупной атомной энергетики. Б настоящее время на Белоярской атомной наря)ду с пуском первого блока по'лныи ходом идет строи­ тельство второго — мощностью в 200 тысяч кил 0 |Ватт. При этом раз­ меры реактора остаются прежни­ ми. Следует также отметить, чго реакто'ры типа установленного на Белоярской атомной позволяют получать еще большие мощности, что создает условия для достиже­ ния ВЫС 01 КИХ технико-экономиче­ ских показателей атомных элек­ тростанций. Б СССР создаются атомные элеютро'станции и с другими типа­ ми энергетических реакторов. Так, например, на Но{В 10 -Боронежской атомной ведпся пуско-наладочные работы В 01 Д 0 -ВОДЯНОГ 0 реактора корпусного типа энергетической мощностью в 210 тысяч киловатт. Первая очередь этой станции вой­ дет в строй в нынешнем году- Успешный пуск мощных атом­ ных электро'станций в Советском Союзе и в других странах под­ тверждает знаАительно'Сть В'клада советских ученых и инженеров, создавших десять лет назад пер­ венец ядерноп энергетики. Пуск Белоярской АЭС — этой ррнги- яальной по своей ко 1 Истру|Кции станции— включает в себя ряд ин­ тересных научных и №нжене 1 ных реше'нии, осуществленных молоды­ ми учеными в содружестве с опыт­ ными физика'ми и инженерами, вложившими много творческих сил в развитие советской ядерной энергетики. С первых дней монт;д- жа оборудоюания на станции тру­ дится нынешний ее директор Б. П. Невский. Большую работу прове­ ли руководитель ее физического пуска Б. Г. Дубовский и научный 'руюово'дитель Белоярской атомной Л. А. Кочетков, начальники цехо'В Б. И. Кобелев, Б, Г. Зыкин и весь коллектив станции. Здесь бок о бок трудятся ученыс-фи.зики и эк'сплуатащиояники — люди, име-' ющие уже большей опыт работы на обычных электр'останциях, и моло­ дые, только что пришедшие на но­ вый энергетический объект. Бвод в строй Белоярской атом­ ной электростанции им’ени И. В-- Курчатова является еще одним большим вкладом советских уче­ ных, инженеров, конструкторов и рабочих в дело .мирного примене­ ния атом'ной энергии. Это приоб­ ретает особое значение сейчас, ко г­ да весь .мир обсуждает заявление Председателя Совета Министров С(Х!.Р Никиты Сергеевича Хрущева о решении Советского правитель­ ства ва 1 пр<твлять больше расщепло- ющихея мате 1 шалп,в д.ля иеппльао- вания II мирных целях.