Красное знамя. 1964 г. (г. Елец)

\ О П Ы Т П Е Р Е Д О В И К О В — Но в о е—з а л о г у с п е х о в Борясь за досрочной вьгаолне- ние се.чилетнело плана, желез- нодорожяжи станции Елец сде­ лали немало по использованию внутренних резерво(в и улучше­ нию своей работы. Здесь ус­ пешно внедрен метод дисяетчер- ского командования, широко применяется скоростная обра­ ботка поездов. Недавно органи- ^ зована погрузка по направле- ^ ниям, что имеет большое значе- s; ние для снижения простоя ва- ^ гонов на станциях. Продолжительное время в Ельце заадреС'Овка груженых вагонов производилась без уче­ та направления их следования. Весовщики и грувоо'тпрадаители оформляли документы, «е думая об объеме маневровой работы, в результате чего вагоны с подъездных путей предприятий приходилось снова расформиро­ вывать как в Ельце, так и в пути— на сортировочных и уча­ стковых станциях. Так, например, второго ян­ варя на щебеночном заводе было нагружено 38 вагонов. Четырнадцать из них заадресо­ вали четырьмя группами в сто­ рону станции Казинка, девять— тремя группами на Касторную, ^ 14— пятью группами на Грязи. $5 Все это отрицательно сжазьгва- \ y y y y y y y y y y y y j j y y y y y y y y y y y y y y ^ ^ y ^ '^ ^ y - ^ y y ^ ^ ^ y : ^ y ^ лось, на общем npoiCToe вагонов и создавало дополнительные трудности при отправлении со­ ставов. Чтобы подобрать вагоны по направлениям, в данном случае нужно было,сделать 13 манев­ ровых рейсов. А в целом но станции Елец из 120— 130 груженых вагонов за сутки в сортиро'вочные парки вывози­ лись разборки, отцепы, в ко­ торых насчитывалось от 50 до ^70 вагонов, что было равноцен­ но дополнительным 4— 5 раз- борочным поездам. Аналогичное положение было и с грузами из­ весткового завода и Елецкого карьероуправления. Поэтому решили внедрить групповую потруаку по направлениям с учетом плана фор.чнрования. Трудности этого метода со­ стояли в том, что грузоотпра­ вители неравномерно обеспечи­ вались вагонами, отсутствовало должное содружество с ними, отдельные весовщики и товар­ ные кассиры плохо понимали его сущность. Сейчас подобные факты не имеют места. После осуществления тжото мероприятия весовщик оформ­ ляет грузовые догаумепты с уче­ том предстоящей маневровой ра­ боты. Установлен порядок, ког­ да каждая партия груженых вагонов должна состоять из двух, максимум трех групп на определенные направления. В ятоте объем маневровой рабо­ ты сократился в пять раз, время на сортировку вагонов снижено более чем на два ча- ' са в сутки, что за год позволит сэкономить 778 паровозо-часов. Эффективность данно-го ме­ тода можно показать на приме­ ре известкового завода. Суточ­ ная погрузка здесь— 20 ваго­ нов. Предприятие обеспечи 1 вало их загруз по плаву на две станции назначения: Казинку и Ярославль. Раньше заадресов- ка производилась весовщиком и гр|узоэтправителем так, что вагоны стояли несколькими труппами для Ярославля и так же для Казивки. Сейчас же их раопола 1 гают не в разбивку, а собирают в единую грушу — десять вагонов в Казинку и де­ сять — в Ярославль. То же са­ мое сделано на подъездных пу­ тях щебеночного заво'да и Елецкого карьероуправления. Увеличение количества от­ правляемых вагонов своей по­ грузки дало возможность снизить их простой под 0.ДН0Й грузовой операцией. Если в мар­ те 1963 года он был завышен на 4,7 часа, то ныне снижен на 2,6 часа. Много энергии для внедре­ ния мето'да прунповой погрузки по направлениям проявляют весовщики А. Мешков, Н. Урю- пин, Д. Андреев, И. Лукьянчен- ко, В. Калаева, А. Демина, то­ варные кассиры А. Куреева, А. Судакова, М. Иванова и дру­ гие. Коллектив станции совершен­ ствует технологический про­ цесс на основе использования передовых методов труда, что позволило ему перевыполнить взятые предмайские обязатель­ ства. Елецкие движенцы хорошо понимают, что новое— залог успехов в работе, и поэтому на­ стойчиво его внедряют. В. Погребняк, старший инженер станции Елец Хорошо труд^ится токарь цеха гидроцилиндров вода Владимк 1 р Бобоон<и>ков. агрегатного за- СЕЛЬСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ КОМПЛЕКС МАШИН! Капитализм против человека. (Оправочник) . В справочнике ра1эжа1зьпвается о созоеменню 1 М капиггааиз'мо — пос.таанем г.ту- богсо В'ра 1 Ж 1 дебн 01 М народам об­ щественном стр(Эе, ооновавно'М на угнетении н экстлуатами» человека чел1С13€ком. .Материалы оправочтшка сви­ детельствуют о том, что капи- тапнстический стэой' вступил в пе-онод заката и гнбети. Соазе- менны.е пооизводительные силы, колоссальный ноопзаос науки и техники больше не могут ми-)ить- ся с поогнилэшей кз 1 П.ита. 1 ;исти- ческой обалочкой, они влз'Слио ставят пеоад чаловечеством за­ дачу оазоовать эту оболочку, ралоепостить мощные силы, соз­ данные человеком, и постав'илъ и)х на службу в-ему об-fieorBiy, а не кучке оксплуататоров. OnpaiBOTHiHK рассчитав на са­ мые широкие круги читаталей и преокде всего на лектооов, аги- та-спов, н")апаганди'Стов. ИО ГАНСОН О. Н. Дорогой борьбы. (Очерк о жизни и дея­ тельности М. к. Три 1 лиссера). Ак ­ тивный участник трех револю­ ций, верный ленинец, умевший на практике в самых с-тоокных ■уалов 1 Иях HiOOBoaHTb ллfнию боль- шазистзкой партии, всегда поин- щилнапь'ный, чуждый до«-т>ивез- ства, широкомьпслялаий полити­ ческий деятель — таким был М'ихаил Абоамозич Три.тиосер. 'Бо.льш1ой и ола 1 ЭНый Ж1ивнен- ный путь прошел он. Подполь- пая работа, каторга, ссылка, партизавокая борьба с бмогвар- дейщииой и интервентами, пар­ тийная и политическая дея­ тельность в сл.ож 1 ньгх условиях Много нового, примечатель­ ного несет с собой нынешняя весна. Миллионы сельских тру­ жеников, вооружепньа реше­ ниями февральского Пленума ЦК КПСС, развернули соревно­ вание за бьгстрейшее осуществ­ ление интенсификации сельско­ го хозяйства, за увеличение производства зерна, мяса, моло­ ка и другой продукции. В решении этой всенародной задачи наряду с химизацией и орошением полей громадное значение приобретает кошлекс- ная механизация работ на по­ лях и фермах. Наша, промыш­ ленность выпускает сейчас бо­ лее 640 видов сельскохозяйст­ венных машин и орудий. За последнее десятилетие сельское хозяйство получило различных машин и механизмов больше, чем за все нредшествб'ющие го­ ды. В 1953 году, например, в стране насчитывалось 1.239 тысяч тракторов, теперь их 2.600 тысяч, комбайнов зерно­ вых тогда было 318 тысяч, те­ перь их стало 533 тысячи. Ш'ирожое использование тех­ ники позволило механизировать многие трудоемкие процессы на полях и фермах, поднять произ­ водительность труда в колхозах и совхозах за деся'гь лет почти в два раза. На основе ком­ плексной механизации и эффек­ тивного использования машин буферной Дапьневскточной рес- ггубаики. Затем моэголетняя за­ бота на отвеггатвеинЫ'Х постах в органах ВЧК, па 1 ртийно-госу- дарствшном контроле и Испол­ коме KoiMHBTepma. .М, .А. Три'.тиосез пользо1вался глубокой си'М 1 патией и уважени­ ем товарищей, работавших с ним. БОРЩУКОВ В. Во имя чело­ века. (О пазт,иЙ 1 Н 0 сти и народно­ сти нокуоства). В бзошюре идет р.аэго 1 воо с читагелем о том, что в нослеанее вземя волнует всех созетэких люпей, живо интере­ сующихся судьба 1 ми литературы и искусства, о значении передо­ вого мировоззрения в тзорчеакой работе художника, партийности .и народиости советского иокуост- ва, его связи с интезесами тру­ дового народа. Автор— В. И. Бозщуков — лггарзтузсвед и критик, его пазу пэинаалежит ■ряд забот о .А. .М. Горьком и по теории советскзй литезатуры. Для подтвезж,дения своих мыс­ лей и вывоаов автор привлекает иаибошее интазеоные произве­ дения .титезаггузы и (гскусства, появившиеся в послеммие годы. и механизмов передовые хозяй­ ства получают высокие урожаи, снижают себестоимость продук­ ции. Нынешнюю весну по праву можно назвать началом широ­ кого внедрения новой техники и технологии на вовделывании пропашных культур. Почти 50 тысяч звеньев взялись выра­ щивать ютрурузу по методу знатного механиватора В. Пер- вицкого. Более 14 тысяч звень­ ев применяют технологию В. Оветличното на возделыва­ нии сахарной свеклы. Методы хлопковода Д. Кучиева приме­ няют только в Узбекистане бо­ лее трех тысяч комплексных бригад. Сотни картофелеводче­ ских звеньев берут на вооруже­ ние опыт подмосковного нова­ тора В. Kj-sHeiHOBa, Расчеты показывают: если большинство колхозов и совхо­ зов внедряют комплексную меха­ низацию и передовую техноло­ гию, затраты труда на выра­ щивании кукурузы, свеклы, хлопчатника и картофеля со­ кратятся примерно на 730 мил­ лионов человеко-дней, или на 60 процентов. Таким образом, комплексная механизация — один из важнейших рычагов интенсификации сельского хо­ зяйства. Ео.м.М 1 унистическая партия ясно указала направление даль­ нейшего развития сельскбхо" зяйственного машиностроения. Это — создание и внедрение более мощных тракторов, широ­ козахватных -и многорядных машин, повышение их рабочих скоростей и универсальности. Выполняя 5 жазание партии. Волгоградский тракторный за­ вод недавно полностью пере­ шел на производство нового универсального гусеничного трактора «ДТ-75». Его произ­ водительность на 30 процентов выше, чем у тракторов, выпу- скаиших'ся ранее. Успешно ос­ ваивает производство трактора «Кировец» Кировский заво-д в Ленинграде. На пахоте с 8-кор- пу'сным плугом он развивает •ско'рость 7 километров в час и дает производительность в три раза выше, чем у трактора «ДТ- 54». Мощность «Кировца» пред­ полагается довести до 300— 400 лошадиных сил. Это в 15— 20 раз превышает мощность TpaiKTopa «Фордзон», выпущен­ ного Путиловскнм заводом в двадцатых годах. Минские тракторостроители в нынешнем году перехо'дят на выпуск нового, более совефшен- ного колесного трактора «МТЗ- 50». На Харьковском тракторе-Л сборочном заводе создается с е - " рил новых унифицированных тракторов. В цехах этого пред­ приятия развернулось соревно­ вание за повышение долговечно­ сти и увеличение гарантийного срока работы тракторов. Много новых машин изготовят для тружеников полей коллективы ' дрттих предприятий. И все же в сельском хозяй­ ство еще немало трудоемких ■процессов, которые из-за отсут­ ствия необходимых машин к механизмов выполняются вруч­ ную. Не хватает пока машин для полной механизации убор­ ки сахарной свеклы, хлопка, картофеля, о'вощей и других пропашных культур. Особенно отстает механизация работ в , животноводстве. Б ольшинсте » ■ферм крупного рогато.го скота не имеет механизированного во­ доснабжения, лишь четвертая часть ферм применяет машин­ ное доение коров. Недостаточно механизиро 1 ваны также раздача юормсв и очистка животновод- чеоких помещений. Чтобы осуществить комплек­ сную механизацию всех видов сельскохозяйственных работ е учетом осо'бенностей каждой приро'дно - экономической зоны, ученым, конструкторам и про- иэвэдс'твеннижам предстоит соз­ дать новые машины более чем 200 наименований. При этом машины должны быть универ­ сальными, способными вы­ полнять не одну, а несколько операций. Работники сельскохозяйствен­ ного машиностроения призва­ ны также повысить темпы ос­ нащения колхозов и совхозов тракторами, комбайнами и дру­ гими машинами. В течение 1966— 1970 годов они должны дать свыше двух миллионов тракторов и много другой тех­ ники. Немало предстоит сде­ лать и в области унификации машин, повьппения их качества, увеличения срока службы. Своевременное выполнение заказов сельского хозяйства — ■патриотический долг тружени­ ков города. А. Михайлов.