Красное знамя. 1964 г. (г. Елец)

Пилоты космических кораблей Всого три года намд — до 1 2 алрмя 1961 года— толет челюве ка в космос представлялся боль- ШИИ 1 СТВУ живущих на земле лю­ дей чем-то далеким, ташстшен- иым, огносмщимся скорее к ве­ домству писателей-фантастов, чем к реальному миру ,науки и тех- иики сегодняшнего дня. И за ка­ ких-нибудь novTTopa часа, прове­ денных в юо«мосе 10. А. Гагари­ ным, все коренным образом из­ менилось. Ц| 01 про|буйтв задать случайному соседу в тра.мвае, на улице, в ки­ но любой вопрюс, относящийся к жосмичесаоим полетам, вы почти наверняка получите развернутый ответ, изобилующ,ий детальными прогно 1 за.чя и интересньми под- робностя.ми. Не беда, что некото­ рые из этих прогнозов и подробно­ стей, возможно, не ведомы ни са­ мим космона 1 втам, ни строителям юоачиче'оких кораблей. Важно дру­ гое — искренний, по-насгоящему живой интерес ко всему, что свя­ зано о дерзким вторжением чело­ века в KOO.MOC., Сразу же после полета Ю. А. Гагарина людям захотелось найти какие-то отправные точки, чтобы яучШ '8 представить себе работу (имеяно работ!'!) коомюнавта. Са­ мый верный щтъ к этому — ана логия,— естественно, привел к нрофесоии, давно утерявмей свою «слл не романтичность, то во вся­ ком случае необычность, к про­ фессии «околоземного» летчика. В об'еях этих профессиях обна­ ружилось .много общего — и эле­ мент риска, и общение со слож­ нейшей тех.нгасой, и даже сам факт отободного движения в трехмер- но.м простраистве. Обнаружились черты сходства меж|ду этими двумя видами чело­ веческой деятельности даже там, где, на первый взгляд, налицо яв­ ное различие. Так обстоит дело, например, « волросйч —■действи­ тельно ли космонавт пило-гирует «вой корабль в том смысле, кото­ рый мы вкладываем в это поня­ тие? Как известно, в полетное зада­ ние Ю. А. Гагарина не входало пользование системой ручного уп- гра 1 ваения, хотя он был полно'стью подготовлен и оттренирован для этого и в случае отказа автомати­ ки мог бы уверенно принять уп­ равление на себя. Но такая необ- яодимюсть не во'зникла; автомати­ ка работала безукоризненно. В последующих более длительных полетах наши космонавты Г. Ти- ТО'В, А. Николаев, П. Попович, В Бьковокий, В. Теремкоюа иклю- чаши в исследовательских и трени­ ровочных целях ручное управле­ ние и успешно пользовались им. А американские космонавты — Д. Гленн, М. Нарпентер и Г. Купер — столкнулись с отказом автома­ тики и вынужденно обратились к pyчнo>,^гy 1 -правлению, пользуясь которым и завершили благополуч­ но СВОЙ полеты. Другое делю, что возможно'стш иоздеВствия на движение косми­ ческого корабля пока более огра­ ничены, чем на самолете или вер­ толете. Оовремеиный пилотируе­ мый космический корабль оюущест- вляет орбитальный полет как бы по невидимьви рельсам. При этом космонавт имеет возмож-ность рабля 6 у|дут расширяться гораздо бьвстрее, чем это бььто в воздухо­ плавании и даже в авиации. Л отсюда ^ неминуемое даль­ нейшее повышение и без того вы­ соких вребований к подготовке, знаниям, навыкам, всей личности кос.М'Оиавта. Речь идет не только о со-стоянии его здоровья (эти требованил особенно суровы на первом этапе отаоения космоса; в будущем, по - видимому, можно будет надеятъся на некоторое их смягчение), во и ко всему его об лж у , начиная от мужества, чув ства овветюгвеяности за поручен­ ное дело, патриотизма и кончая даже... чуюсовои юмора. Во всяком случае опытный ави- ациоиный врач-еоижо'Л'ог, наблю­ давший за по^дготавкой наших первых ко'смонавтов, в характе­ ристике, давя,ой накануне перво­ го стя'рта человека ,в косм,ос, счел СЕГОШЙ -ЮЬ ВОСМеАВТИМ только ориентировать корабль ■BOiKpyir его центра тяжести. Траек- тюрия же движения самого центра тяжести управлению пока не под­ дается. Так, артиллерист поезда может поворачивать в нуж ном направлении орудийную баш­ ню, но не в состояикн повлиять на направление движения поезда. Однако уже в наши дни со­ стоялись успешные пуски косми­ ческих кораблей, пока, правда, беспилотных, способных изменять траекторию полета. Нет сО'Мнений, что очень скоро это новшество придет и на борт кораблей, уп­ равляемых человеком. Во,обще, сравнивая космичес­ кий корабль с атмосферным лета- татьиым апнз'ратом, нельзя не учитывать разделяющую их «раз- иицу в возрасте». Вспомним пер­ вые полеты воздупгных шаров— монгольфьеров. От них, как впо- 'следствии и от первых самолетов, требовалось одно: лишь бы ояи отделились от земли. А все их управление гиюдилюсь к веревке, дернув которую, воздухоплаштель мот выпустить теплый воздух ,из баллю 1 на и опуститься на землю. Это еще меньше, чем мог сделать BocMoiHaiBT на первых космических кораблях. Сейчас уже есть все основиния утверждать, что возможности че- лю 1 веюа на борту космического ко­ необ.хюдргмым особо отметить, что «старший лейтенаит Гагарин со­ хранил обычно присущее ему чувство юмора, охотно шутит, а броне-!также воспринимает шутки ож- - ружающих...» Оказывается, и это нужно челювеку в космосе! По мере усовершенствования и усложнения космических K 0 ipa 6 - лей резко возрастут требования и к инженерно - научной культуре коамонав 1 та. Так, на заре разви­ тия авиации от летчика требова­ лось прежде всего, чтобы он был Х'оронши cnoprciMieiHOM. Пилоты -мыслители, философы своего де­ ла, вроде П. Н. Нестерова, насчи- тьгвались в то время единицами. А в наши дни даже обычная лет­ ная работа на сверхзвуковых ре­ активных самолетах зачастую тре­ бует от летчика строевой части (ив гоюо'ря уже о летчике-исшыта- теле!) высшего инженерного обра­ зования. Нет оом,нения, что эки­ пажам космических кора^блей со­ лидное специальное образование понадобится еще быстрее. И ник­ то не поиимает этого лу'чше, чем сами космопавты. Все о,ни — и уже лета:вш'Ие в ко'сшос и толь­ ко готовящиеся к межзвезтным nowwaM — учатся в старейшем высшем а 1 Ви,ащиояном учебном за­ ведении страны—в Академии име­ ни Жуковского. Теп,ерь, когда вопрос о возмож­ ности полета человека в космо,с разрешен самой жизнью, неожи­ данно раздаются голоса аомнений в целесообразности таких полетов. Кое- 1 Дде в зарубежной прессе вы­ сказывается мнение, что челове­ ку, мол, «нечего делать в космо­ се». Правда, в интересах истины следует у,точш 1 ;ть, что подобные высказываиия раздаются, как пра­ вило из стран, которые сами по­ слать чеирове(юа в ко'югос пока не мо'гут, даже если бы нашли это «целесообразным». Но независимо от этого вопрос чересчур принци- пиачен, чтобы оставить его без ответа. Пре(дставитеяи одной из самых 11 ередо 1 вык о,тра 1 сшей звания наше­ го века— 0 К 1 СП'ариментатьной фи­ зики — (Нв ,раз сетовали на то, что человек не может, как в сказке, уменьшиться в pas-Mopax настоль­ ко, чтобы проникнуть в мир эле- меитарньЕх частиц и собственны­ ми глазасми поамотреть, «что там делается». В этой общеизвеспнюй Ш 1 ТК '8 большая доля правды. Не­ посредственное на'баюдение всегда лучше косвенного эксперимента. И ТР 1 ТДН 0 поэтому бьш бы обоско- ,вать добровольный отказ от ре­ ально открывающейся перед 'че.ло 1 вечеств 10 М возможности « 1 со 1 б|Стввнными глазами» по,смот- реть, что дшается в глубинах,!, Всепеинои. ♦ И еще одно существенное coo6-*J ражение. Первые полеты челове-Д ка в юсмюс явили собой блестя- ♦ щий пример силы ва'У'шого пред-ф видения: в них не обна,ружишсь ♦ ничего принципиально нового по ♦ ора®неяи,ю с тем, что бьгло зара-»} нее предсказано учеными наЗем-* ле. *5 Знанотие этой по|боды знания,*, переоценить нсвозмож,но. Но столь ♦ же .не 1 возмо'Ж 1 но гара.нтировать, чтоф так будет всегда, на всех этапах • освоения ко'смоса, особенно даль- * них его «уг.тов». И тогда-то при*} первой же »стреч,е с неизведан- * ньгм, носитель живого тво,рческо-*;‘ го разума, сп 10 (С,обный осознать и,*, П|роа 1 налшир 01 вать свои ощуще,ния, J не сможет быть заменен даже са-Ф’ мой совершенной автоматикой. Д Нет, человеку «есть что де-« стать» в KOCMOice. И, ворвавшись вф его npoCTOipbi, он будет все даль- ♦ ше я дальше пронжать в них. *j‘ М. ГАЛЛАЙ, 4 Герой Советского Союза, } заслуженный летчик- Ф испытатель СССР. J Москва. До ожава заполнен день летчнка- 1 иасмона 1 вта Г. С. Ти­ това. Лекции и затагия в Академии .И 1 мени Жуковоиенго, трениров­ ки в оп'ортивтом зале... Для отдыха остается нв.ч»ого времени. Эти редкие часы досуга кюсмюнавт дроводгаг в своей семье. Мно­ го радости доставляет ему Та'нюша. Дочке уже пошел седьмой месяц. На снимке: когда MiaiMa занята сшонми двлам 1 и. Фото В. Черединцева. Фотохроника ТАОС. Москва. Своеобразный музей отирьгт в «авездном городке» кос- [мюнавтов. Здесь собраны модели иакуаственных опутников Земли и космических кораблей, диапраммы и карты исторических почете® советаки1х юосмюнавтов, множество фотографий, 'иллюстри|рукмци1Х ж 1 ионь, работу и учебу коам 1 онавтов. Особый интерес представляют вьпставленвые в музее м 1 ногоч 1 И 1 С 1 леиные подарки, полученные на­ шими космонавтами во время мх тр:»)’мфальных зарубежных поез­ док. ^ На снимке: Юрий FlairapnH и Андрнан Николаев осматрнвают экюпо 1 наты музея. Москва. Отряд советских кос- -Монавтов живет своей трудовой жизнью, готовится к новым кос-' .ЧИЧ6СКИМ полетам. Советские К'Озмшавты изучают и обраба тывают накопленный материал, непрерывно совершенствуют свои теоретические и практические знания, занимаясь в Академии имени Жуковского. На снимке: Валентина Нико­ лаева-Терешкова на занятиях. Фото В. Черединцева. Фотохроника ТАСС Великий Ленин в сердце каждой ☆ ☆ Кинофестиваль о В. И. Ленине в кинотеатрах «Ударник» я «Прожектор» с I I по 22 аире- ля проводятся кинофестивали на тему; «В. И. ,Пенин — основа­ тель и вождь Коммунистической партии Советского Союза». Бу­ дут демонстрироваться художе­ ственные и хроникально-доку­ ментальные фильмы; «В. И. Ле­ нин в Самаре», «Вечно жи­ вой», «Вблизи России», «Лично известен», «Яков Свердлов», «Ильич в Лондоне», «В далеком Шушенском», «Ленин говорит с Америкой», «Рассказы о I I съез­ де партии», «Мы видели Лени­ на», «Ленин — последняя стра­ ница», «В начале века», «Алек- савдр Ульянов», «Аппассионата». В кинотеатре «Ударник» с 20 апреля можно будет посмотреть новый художественный фильм «Именем революции». В кинотеатре «Прожектор» перед началом сеансов выступят старые коммунисты, члены обще­ ства «Знание». П. РАДИН. Для докладчиков Трудящиеся нашего города, как и все советские лю'ди, го­ товятся шадоко ометить 94-и годовщину со дня рождения В.И. Ленина. На торжественные со- бра 1 ния и вечера, посв-ящеиные этой знам'е 1 нательной дате, идее логический отдел горкома пар­ тии подобрал большую группу докладчиков. Па днях для них секретарем промьппленпого об кома КПСС тов. Ореховым прочитан инструктивный дож лад, в котором был раскрыт не только жизненный путь и ре­ волюционная деятельность ве­ ликого вождя, но и показано то'ржество всепобеждающих идей марксизма-легоигизмз.