Красное знамя. 1964 г. (г. Елец)

Красное знамя. 1964 г. (г. Елец)

На раз/шчных совещаниях до* вольно подробно рассказывает* ся о сооружении иа сахарном | ; двух основных корпусов, о том, А как здесь ведутся работы, что f t мешает строителям и монтажни- кам сдать их в эксплуатацию в |1 ближайшие месяцы. И забыва* ют почему-то, что помммо этих I f корпусов в общезаводской ком- ■V пле«с входит еще около двадца- ( f ти объектов, которые также V нужно строить быстрее. Но на ] f них, к сожалению, обращают ^ очень мало внимания. И получается такая картина. |1 Долгое время на стройке не хва* тало каменщиков, плотников, l i штукатуров. Ныне управляющий 1^ трестом «Елецстрой» т. Ивано>в |7 заявляет, что Д строителей сей- l l час с избытком, менее | | они медленно 1 т подготавливают WIlHiпостгоп г рафик должен стать законом фронт работ монтажникам на первом и втором почти совсем не корпусах и занимаются Д возведением других подсобных X помещений. Отсюда претензии 1 субподрядчиков, и это понятно, Ф ведь они не успевают осваивать Т отпущенные средства. Ф Взять участок «Центрэнерго- монтаж». У его работников име- I ются недостатки, порой они за- А тягивают монтаж электрообору- ♦ дования. Но в основном трудят- ся умело, стремятся выполнять 4 план. Уже смонтирована цент- 1 рально-распределительная под- станция, многое сделано на ли- Д НИИ электропередач, полным |2 ходом ведутся работы в трех ж подстанциях в первом корпуса Д и в двух во втором. Электрики заверяют, что закончат все к |Ф первому апреля. Но дел у них i еще немало. В текущем году jX предстоит освоить 322 тысячи рублей. Но их здорово подво­ дят строители. Судите сами. В январе из 12,7 тысячи рублей участок освоил *^4 4,1 тысячи, в феврале из 62,3— f 16,9, за первую декаду марта ^ из 77,4 — 10 тысяч рублей. По- Jf чему так происходит? Строите- ^ ли не сдали им подстанцию ка- |ф гатного поля, подстанция пром- 4 ^ воды вообще не строилась, нет >1 траншей под укладку кабелей, сорван срок сдачи под монтаж | t сырьевой лаборатории, насосных подъемо-кисло-жомовых и тран- |2 спортерно-моечных вод. Эти ❖ факты говорят сам 1 И за себя. Будь электрики и семи пядей во лбу, все равно они не смогут выполнять план. Можно понять начальника участка т. Жданова, который на каждой оперативке просит ему помочь. И это нуж­ но сделать как можно быстрее. Много нареканий вызывает работа участка «Металлургпро- катмонтаж». Его руководители порой, забывая общее дело, за­ щищают свои местнические ин­ тересы, не считаясь с тем, что подобное приносит вред. Так было, например, с врезкой во­ допровода в корпус № 1. Мон­ тажникам нужна вода. С ними была достигнута договоренность, что они сами проложат несколь­ ко метров труб и сделают врез­ ку. Но приехал главный инже­ нер управления т. Ноулайнен и запретил это делать. Конечно, водопровод монтажники не обя­ заны прокладывать. Но в общих интересах они могли выполнить это за короткий срок, не прибе­ гая к ненужным стычкам и ссо­ рам. Имеется и еще несколько таких случаев. Однако винить один лишь уча­ сток и его начальника т. Фриш- мена в том, что они проваливают задания, нельзя. У монтажников немало трудностей, у них не хватает металла нужного профи­ ля, мал фронт работ. Сырьевую лабораторию строители сдадут им под установку оборудования вместо 15 февраля лишь 15 ап- 4• «ф»44 44 44**4444**44^ реля, и не начинали сооружать весовые будки. А между тем они записаны в графике и наме­ чены сроки сдачи их под мои- таж. Подобное свидетельствует о том, что руководители СУ-3 не принимали должных мер для того, чтобы в установленное вре­ мя возводить объекты и свое­ временно обеспечивать субпод­ рядчиков фронтом работ. Не чувствуется на такой важ­ ной стройке должного напряже­ ния, многие руководители дей­ ствуют по старинке, выдвигая всевозможные объективные при­ чины, чтобы оправдать свои упу­ щения. А с этим пора кончать. Привыкли строители работать как-то бессистемно, выполнять план с наскока. Чтобы не быть голословным, достаточно вспом­ нить то, что график на сахарном систематически, из месяца в ме­ сяц срывается. За такие вещи любого директора завода давно бы призвали к ответу, а у строи, телей все обстоит иначе. Сорва­ ли один срок, назначают второй, третий и так до тех пор, пока тот или иной объект не сдадут ■ эксплуатацию. Подобное также нетерпимо. Необходимо добиться такого положения, чтобы график стал законом на стройке. Те, кто не выдерживает сроки, указанные в нем, должны нести персональ­ ную ответственность. Э. Дорофеев. Это приводит к браку t ^ Коллектив комбината произ- I j водственных предприятий тре- ста «Елецстрой» изготавливает 1 и поставляет на ударную строй- » ку — сахарный завод— сборные «?. железобетонные конструкции и i бетон, изготавливаемые на щеб- I не, получаемом с аргамаченско- | | Го завода. В штаб «Комсомольского про- IJ жектора» треста довольно часто [Y яоступают сигналы о низком качестве этого материала. Пос­ ле проверок выяснилось, что действительно рядовой щебень привозят смешанным с глиной, а мелкий щебень до сих пор идет повышенной фракции. t l * «Прожектористы» в январе обратились с письмом в комсо- А мольскую организацию щебеноч- (* ного завода с просьбой помочь I'l’ комбинату производственных предприятий обеспечить его ко.члектйв тем щебнем, который предусмотрен соответствующей технологией- По ответа мы так и не получили. Разговаривали с директоро-м завода т. Дюбаио- вым, секретарем партбюро т.Зу- евым, но, кроме обещаний, ни­ чего от них дельного не услы­ шали. А ведь мелкий щебень по­ вышенной фракции отрицатель­ но влияет на качество железо­ бетонных конструкций, зача­ стую приводит к браку. Поэтому мы вновь обращаемся к комсо­ мольцам и всему коллективу ар- гамаченского завода с призывом повысить качество выпуска­ емой ими продукции. В. Оборотов, начальник штаба «Комсомольского прожектора» треста «Елецстрой». *Вступающие в жизнь В жиэни каждого человека есть дни, которые остаются в па­ мяти надолго: вступление в пио­ неры или комсомол, получение паспорта, аттестата зрелости... Одному из таких памятных со­ бытий была посвящена встреча, прошедшая на днях в город­ ском Доме культуры. 8 тот вечер зал был отдан ше* стнадцатилетиим. Сюда пришли учащиеся средних школ, желез­ нодорожного техникума. Наряд­ ные и торжественные юноши и девушки пришли, чтобы полу­ чить свидетельство о возмужа­ нии — свой первый в жиэни пас­ порт. Им исполнилось шестнад­ цать. Сегодня они впервые по­ чувствовали себя взрослыми и совсем по-другому взглянули на мир. А впереди их ждет большая жизнь, ^льш ие дела. Может быть, будут трудности, но каждый знает, что счастье добы­ вается трудом, настойчивой уче­ бой. ^ Собравшихся тепло приветст. вовали заместитель председате­ ля исполкома горсовета тов. Бо­ гачева, секретарь городского комитета комсомола тов. Разин* ков, заместитель начальника ми. лиции тов. Волокитин, старый коммунист-пенсионер тов. Заха­ ров, преподаватель железыодо« рожного техникума тов. Никифо­ ров. Начинается торжественное вру­ чение паспортов. На сцену один за другим поднимаются юные граждане. Юра Долгошеев, Вя- меслав Федоров, Рая Симченко, Галя Самохина...— всего 80 че­ ловек. От имени собравшихся высту­ пила учащаяся железнодорож« ного техникума Александра Те­ легина. В заключение был дан кон­ церт, на котором выступили уча­ стники художественной самоде­ ятельности детского сектора клу­ ба строителей. Взволнованные и торжествен­ ные покидали зал участники этой необычной встречи. Юные товарищи! Будьте чест­ ными, правдивыми, принципи- альнымн — такими, чтобы каж­ дый из вас мог гордо сказать: — Читайте, завидуйте: Я — гражданин Советского Союза! А. Тютюник. Вместе с другими принимают участие в сооружении сахарного завода плотники Анатолий Леденев (слева) и Анатолий Радченко, Их выработка, как правило, превышает норму. Фото А. БОЕВА. Н е п о в т о р я т ь о ш и б о к На днях на заседании испол­ кома горсовета слушался воп­ рос «о фактах иарушения за­ конодательства руководителя­ ми отдельных предприятий и ор­ ганизаций при приеме на рабо­ ту пенсионеров». Каждый из руководителей впает, что в пятидневный срО'К он должен сообщить в отдел социального обеспечения о при­ еме пенсионеров па работу. Однако некоторые из них, да и сами пенсио 1 неры, скрывали это. При проверке выяснилось, что la истекший год по ание руко­ водителей таких предприятий, ка к кондитерская фабрика, кон­ тора связи, элементный завод, комбинат бытового обслужива­ ния, горпромторг, автоколонна i№-61, аптека i№ 40, трест столовых, в ряда других 88 пен­ сионерам переплачено 449G рублей' Среди тех, кто нарушил за­ конодательство, пенсионевы Рощина Тамара Николаевна (Ключевая, 13), Боева Раиса Васильевна (Школьная, 3), Колчева Наталья Егоровна (Ра­ бочий поселок элементного за­ вода), Баранов Алексей Про­ кофьевич (Разина, 1), Поздня­ кова Ольга Тихоновна (Подгор­ ная, 6), Якушина Марфа Ильи­ нична (Рабочий городок, 65), Макаров Иван Афанасьевич (Школьная, 21) и другие. Отдел социального обеспече­ ния принял меры к погашению переплат. Но для того, чтобы в дальнейшем подобные факты не повторялись, руководители предприятий и «ргани.заций должны принять необходимые меры. В помощь им отдел со­ циального обеспечения при но­ вом назначении пенсий будет отмечать в трудовой книжке, ’гто «ленсия назначена». В. Кондрусь, яаяедующая горсибесом. Берегись поезда! Такие надписи можно увидеть в местах, где проходят железно­ дорожные пути. Но некоторые жители Ельца не обращают на них внимания. В районе вок­ зала построен красивый боль­ шой железобетонный переход­ ной мост. Но многие граждане ходят по путям, перебегают их перед паровозами, не думая о том, что подобное может приве­ сти к трагедии. Особенно большую тревогу у машинистов вызывает район Лучка и так называемый чу­ гунный мост, по которому хо­ дят сотни людей. А ведь здесь интенсивное движение поездов. Каждый человек должен пом­ нить, что состав весом в три ты­ сячи тонн остановить мгновен­ но нельзя. У паровозников, ес­ тественно, возникает вопрос —' почему люди не берегут свою жизнь? Руководители заводов элементного и «Прожекторные угли» должны подумать о без­ опасности своих рабочих, по­ строить для них пешеходный туннель. Необходимо также от­ крыть автобусное движение между вокзалом и поселком Ла­ вы, что уменьшит поток пеше­ ходов в местах, где идут поез­ да. Е- Тарасик, машинист паромозпого депо.

RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz