Красное знамя. 1964 г. (г. Елец)
оаоваоааоаааааааааааоааоааоаааааааааааааааааоааоосаоаааааооааоаоаооаоааааааааакзоооаооаоооаааааоаооо Смотр резервов производства | •# Содружество в ходе смотра резервов производства, который все шире развертывается на заводе станочной гид роаппаратуры, большое внимание уделяется внед рению про|дуктоъ химии. План организационно технических мероприятий и многие поступившие рационализаторские предложения предусматрива ют выпуск большого количества различных дета лей из волокшгга, карболита, капрона и других полимерных материалов. Они применяются при изготовлении крышек магнитных сепараторов, втулок, ф.ланцев, колпачков лубрикаторов и т. д., что дает возможность значительно снизить трудэ- е.мкость, сберечь десятки тонн черных и цветных металлов. Па предприятии много возможностей для при- М’спения материало 1 в химии. Раньше перед его коллективом возникала трудная проблема: где вы пускать изделия из пластмасс, так как пет специ ального оборудавашпя, ванн, прессов. Теперь как будто бы удалось ее решить- Руководители эле ментного .завода, борясь за осуществление поста новлений декабрьского Пленума ПК КПСС, намеча ют на базе имеюшегося здесь участка пластмассо вых изделий создать цех, что позволит выполняв заказы других предприятий, в том числе завода гидроаппаратуры- У станкостроителей с электрохимиками дав.чо установилась большая дружба, кото-рая крепнет е каждым днем. На элементном заводе вот уже не сколько лет для нас вырабатывают из волокнита маслоуказатели. Здесь есть участок гальваники- Его производственнтси помогают обрабатывать из делия гпдравлшси, требующие хромирования. Сиаикостроители не остаются в долгу у сосе дей, у которых нет своего литейного производст ва. Поэтому наши рабочие часто отливают им де тали станков, машин, конвейеров. Недавно инстру. ментальщикн изготовили элементному заводу д. 1 я штамповки химических изпел-ий первые восемь пресс-форм. Они опробованы и показали неплохие результаты. Благодаря тако> 1 у содружеству коллективов дв:ух заводов, приносящему большую пользу, ус пешнее приводятся в действие внутренние резер вы, что способствует досрочному выполнению се милетнего плана. В. Чеусов, работник БТП завода гидроаппаратуры. ооаааоааоаоооаааааааос!пааааоооапаааоаооааоаоаааоаоооаоааоааааааоаапааа 0 аааоааааоао 0 оааааа 1 Это и наш долг в локомотивном депо состоя лось партийное собрание, посвя щенное обсуждению итогов ра боты февральского Пленума ЦК КПСС. С докладом -выступил секретарь горкома партии тов. Кузнецов. Он рассказал о пер спективах развития сельского хозяйства на основе интенси фикации земледелия, примене нии химических удобрений. За тем докладчик говорил о роли трудящихся города в оказании помощи колхозам и совхозам в борьбе за получение высокого урол:ая, повьш]ен-ие продуктив ности животноводства. По докладу развер 1 гулись олсивленные прения. Выступило восемь человек- Коммунисты тт. Зацепин, Колчев, Самарин, Се вастьянов внесли конкретные предложения по усилению шеф ской помощи селу. Член партии, бывший маши нист, ныне пенсионер тов. Ев стигнеев обязался в подшефном колхозе «Богатырь» Ста-иовлян- ского ранпна на.гадить подъезд ную дорогу на свпиоводческоп ферме и призвал всех пенсионе ров города последовать его при меру. Па этом же собрании были утверждены мероприятия по оказанию помощи труженикам сельского хозяйства. Коллектив депо в колхозе «Богатырь» о-бо- рудует в телятнике водяное отопление, смонтирует подъезд ную дорогу на свиноферме. Пн- женерно-техяические работники помогут отремонтировать сель хозтехнику. Комсомольцы депо будут выезжать на село с кон цертами. Для тружеников села будут читаться лекции, доклады. Для этой цели парторганизация де по выделит группу пропаганди стов, агитаторов. Кроме того, для оформления клуба, красных уголков на жи- Бот 1 шво-дческих фермах будут наппсаны лозунги, плакаты-. Пе риодически в дереншо будут вы езжать руковсдителн партийной н нройс-ою:!!!^'! организаций де по и на месте оказывать помощь j сельским коммунистам. ! Г, Арефьев, I член КПСС, работник депо. s ооаоаоааоаоаооог Коллектив ликеро-водочного завода успешно справляется с планом. Здесь много передови ков производства. Среди них слесари Алексей Мямлин (слева) и Анатолий Коростелев. Их мы видим за монтажом водоочисти тельных колонок. Фото А. БОЕВА. S в f Старший электрик За последние полтора — два года на швейной фабршсе про изошли большие [гзменения. Сда но в эксплуатацию большое светлое и удобное помещение, в ■котором разместились цехи за кройный и пошива. Установлено 'новейшее оборудование, благо устроены рабочие места. Мне хочется рассказать о че ловеке, который внес в это большой вклад, — Вячеславе Рыкове — старшем электрике фабрики. Он очень любит свою профессию, постоянно ищет но вое, что способствовало бы улуч шению работы, гговышению яро- изводииельности труда. После Великой Отечественной войны тргшадцатилетним -па- ренькс-м Слава поступил в са пожную мастерскую. Затем ра ботал в паровозном депо учени ком токаря. Трудился стара тельно, но его заветная мечта была стать электриком. II Слава поступает в ремесленное учили ще. Там приобрел желанную спе циальность- Отслужив в армии, начал работать па фабрике. Трудшистеп бы.то немало. Не хватало .знаний. Вячеслав начи нает заниматься в вечерней шко ле. I I вот позади четыре года- Они не прошли даром- Рьрко-в по лучил аттестат зрелости. Не за бывал он о .внедрешти новых предложении, способствовавших увеличению производительности. Вместе с электриками В. Кобце вым, Б. Мям.тиным и механиком А. Брагипск 1 им смонтировали подвесную дорогу из цеха под готовки в закройный. II если раньше ткани носили на руках, то теперь их доставляют на под весной люльке. Вячеслав участвует в конст руировании и установке лифта, с помощью которого раскроен ную материю подают в пошивоч ный цех, находящийся этажом выше. В. Рыков не только хороший прои.зводствеииик, но и акти»- иып общественнш{. Второй год он избирается в члены фабрич ного комитета. Сейчас Вячеслав готовится поступать в -высшее учебное заведенпс. Хочется по желать этому замечательному парню новых успехов в труде и я:изни. Н. Урюпин, механик-наладчик- Электронный „труженик^ стальной магистрали Видели ли вы, как формируют ся поезда на сортировочных стан циях? Два, три, иногда до десят ка вагонов одновремрипо мчатся по наклогтым путям, которые ве ером расходятся в разные сторо ны. Кажется, еще миг, и они стол кнутся со стоящими впереди со ставами. Столкнутся и разобьют ся вдребезги. По этого не происхо дит. Между рельсами там и тут стоят наготове люди. Они подкла дывают п 1 'д колеса металлические «башмаки», и бег ваго'иов замед ляется. Труд железнод-орожника-баи 1 - мачиика тяжел и небезопасен. II очень хорошо, что он уходит в прошлое, его все чаще начинают кыпплпять абтом-m i . Па станции Юлино Горыгпвской железной до роги уже сейчас почли всеми про цессами роспуска товарных поез дов управляют «думающие» ма- шип 1 , 1 . уст.ашшеппне па пульте мехаиизпрог.ашюй горки- Вот как это делается. Поезд прибыл на соседнюю уча стковую станцию' .Хгрыз. Отсюда в Юдиио по телетайпу немедлеиио сообщается, куда и какие вагош,! следует направлять дальше. По этим сведеншв! автоматически со ставляются специальные перфо карты, которые сразу же, как только состав прибудет на сорти ровочную горку, закладываются в программирующую машину. Эта машина сама, без участия челове ка, выполняет все необходимые операции — переводит стрелки, рассылает вагоны в нужном на правлении. Оператору горки оста ется только иажать кнопку, чтобы привести в действие особые элек- тропие.вматические устройства, ко торые притормозят вагон или группу вагон'оп- Т-ак с помощью новейшей тех- шпеп один человек успешно вы- ) 10 Л! 1 ЯРт работу многих башмачни ков. Но скоро и его заменит счет но-решающая машина- Она под считает вес каждого катящегося с В МИРЕ НАУКИ И ТЕХНИКИ ☆ горки вагона, скорость его движе ния, длину отцепа и на основе этих данных сама же обеспечит точнее, «прицельное» торможение вагонов и формирование со’става. По такому ггршгципу переобору дуется сейчас горка на станции Горьшй - Сортировочная- Здесь не будет ни башмачников, ни стрелочшгеов, а роль оператора сведется к наблюдению и контро лю за работой автоматических приборов. Реконструкция горки еще не .завершена полностью. По она уже теперь обслуживает вдвое больше пое.здов, чем раньше, .-V через год ее пропускная способ ность увеличшея в три раза. Как известно, стрелочник на трапсп 1 '.рте давно уже стал Фпгу- priii нарицательной. «Биповат стрелочник» — эти слова вошли в поговорку. Ныне на той же Горь ковской II других дорогах есть не мало станции, где нет ни одного стрелочника. Пх заменили прибо ры электрической це 1 нтрализации, с помощью которых стрелки пере водит дежурный по станции. А на девяти станциях между Кировом и Еотельничем не стало не только стрелочников, но и дежурных. Здесь переводом стрелок и раз личной сигнализацией командует диспетчер из Кирова. Находясь за десятки километров, он управляет движением поездов и работой станции. Горьковская дорога недавно ста ла электриф 1 ИЦироваинпй. Вдоль ее путей построено несколько тя говых подстанций. Раньше каж дую из них, как правило, обслужи вали до десятка человек. Сейчас иодстапцпи иа замке. «Команду ют» ими при П 1 мощи тех же те- леприборов диспетчеры из Горь кого II Владимира. На Горько-вской дороге уже повсеместно внедрена автоблоки ровка л поездная радиосвязь. Те перь машинист может разговари вать с любой станцией по пути слс-дования. Однако пытливые творцы тех. нического прогресса не ограничи ваются достигнутым. Они решили пойти еще дальше- Группа ниже- неров дороги в содружестве с уче ными разработала проект вычис- лительного центра, который еще выше поднимет уровень автомати зации магистрали- — Вычислительный центр, — говорит инженер П. Е. Грубский, — уже па первом этапе bi . icbooo - дпт 1.200 операт('рс 1 П, вагопорас- предезштелен, диспетчеров, счет-д- В 0 .Д 011 и других работииков ад.ми- т 1 стра:щп 11 о-упгаплепческого ап парата. Его сооружение окуппгел менее чем за три года. Б Гпрьком уже готовятся спецп- а.шсты для обслуживания буду щего ш.гшслителыпго цеигра. Л Изанов, К. Погодин. г. roipi-KniV
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz