Красное знамя. 1963 г. (г. Елец)

От Пленума до Пленума Ц ИФ РЫ г о в ^ я Г Пластмассы, синтетические смолы, искусственные волокна— отличный материал для преизводсгва товаров широкого потреб­ ления. В 1940 году в нашей стране было изготовлено всето 11 тысяч тонн иску|сственны 1 х и синтетических волокон. Однако в последнее десятилр 1 ие темны их производства быстро нарастали. Вот как изменилась картина. О В 1962 году было выпу­ щено свыше 277 тысяч тонн — в 5,6 раза больше, чем в 1952, и в 1,7 раза больше, чем в 1958 году. О За девять месяцев 1963 года изготовлено 226 тысяч тонн искусственных и синтети­ ческих волокон. Это на 12 про­ центов больше соответствую­ щего периода прошлого года. Синтетических смол и пласт­ масс произведено на 25 про­ центов больше, чем за 9 ме­ сяцев прошлого года. У нас пока производится меньше, чем в США, изделий из искусственных и синтетиче­ ских волокон. Тем не менее темпы роста их производства в СССР в 3,6 раза выше, чем в США. Уже в прошлом году на­ ши химические предприятия вы­ пустили почти столько же про­ дукции, сколько Англия, и в полтора раза больше Франции. О За четыре года семилетки из искусственных и синтетиче­ ских волокон было изготовлено в нашей стране: Около 3,2 миллиарда погон­ ных метров шелковых и шта­ пельных тканей; 800 миллионов пар чулочно- носочных изделий; 659 миллионов штук белье­ вого и верхнего трикотажа. С каждым годом растет удельный вес изделий из новых мате­ риалов. В прошлом году, например, каждое третье трикотажное изделие и каждая пятая пара чулок были изготовлены из искусст­ венных йли синтетических волокон. Промышленность Российской Федерации занимает ведущее ме­ сто среди предприятий страны, выпускающих искусственные и синтетические волокна. В 1962 году на ее долю приходилось 83 процента всего объема произвсдетва этой продукции в стране. Хорошим, содержательным был доклад секретаря партбюро отделения дороги т. Черных на отчетно-выборном собрании, ко­ торое состоялось три месяца то­ му назад. Докладчик подверг критике многих коммунистов, не проявлявших должной на­ стойчивости в борьбе с недостат­ ками, высказал немало ценных мыслей о том, как новому со­ ставу бюро можно улучшить по­ ложение дел в первичной пар­ тийной организации. В прениях по докладу высту­ пили 12 коммунистов. Их вы­ ступления были проникнуты ис­ кренним желанием помочь но­ вому состав|у бюро, мобилизо­ вать коллектив отделения доро­ ги на выполнение государст­ венного плана грузоперевозок, на восяитание у рабочих, инже­ нерно - технических работни­ ков н служащих коммунистиче­ ского мировоззрения. Тов. Рьжов указал на недо­ статочный контроль за выпол­ нением принимаемых решений, за работой цеховых парторга­ низаций, обратил внимание партбюро на необходимость улучшить материально - тех- Паргпийная ;кизнЬ к ч ем у п р и вод и т б л а го д уш и е аичеокоа снабжение линейных станций. Тов. Шаталов говорил о том, что па.рт^юро слабо вникало в работу отделов, особенно отдела пути, зданий и сооружений. Тов. Крюков критиковал ру­ ководство отделения дороги за слабое воспитание руководя­ щих кадров линейных станций. Тов. Сенин заявил, что па­ ровозное депо станции Елец не подготовлено к работе в зи.мних условиях. Тов. Рыльцрв говорил о том, что грузовое хозяйство отделения дороги требует ре­ монта, но руководители дистан­ ции зданий и сооружений с этим делом не спешат. Тов. Мо­ розов подверг критике партбюро за то, что оно не интересова­ лось бытовыми условиями тру­ дящихся и строительством дет­ ских учреждений. Тов. Сутырин указал, что отдел пути затянул Леонид Алексеевич Огнев работает слесарем в автоматном цехе аровозного депо. Здесь зарекомендовал себя умелым производст- .енником, в совершенстве освоил избранную профессию. Неся тру­ довую вахту в честь Пленума ЦК КПСС, он довел свою выработ- у до 135 процентов нормы. НА СНИМКЕ его мы видим за ремон- ом пресс-масленки для локомотива. Задания, которые ему поруча- зт, всегда выполняет качественно. Фото А. БОЕВА. ^□□□□□□□□□□□□□□□□аиаоааоаа1эаааоии1ппоиииииииииаиаииаоаоаа1 Рыльщов даже ни разу не пере- 1 листал их. I У веге, оказывается, есть § свои суждения на этот счет: | — Что такое доклад, прото- § кол и постановление!? Это все- § во на®сето бумаги. Содержание их известно каждому, кто при­ сутствовал на собрании. Пусть каждый коммунист делает вы­ вод из того, что он слышал на За простои вагонов— к ответу в марте текущего года город­ ской комитет партийно-государ­ ственного контроля обсуждал материалы об использования подвижного состава на подъезд­ ных путях треста «Елецстрой». Наказав виновных за простой вагонов, комитет обязал руко- во)Дителей стройтреста орга- низо'вызатъ работы так, чтобы ни один вагон не простаивал сверх нормы. Недавно в порядке контроля нештатный транспортный отдел горкома ПГК проверил орга­ низацию работ по выгрузке ва­ гонов на П 0 'дъез 1 р ы х путях стройтреота. И выявилось, что здесь по-*преж'нем 1 у часто про­ стаивает подвижной состав. На ста 1 нции Телегине вагоны, при­ бывшие с грузом для строите­ лей, не разгружались по 6— 10 суток. Ногрузоч'но-разгр'узочные ра­ боты, как правило, про'воджгся вручную. Только за десять ме­ сяцев трест «Елецстрой» упла­ тил штрафов в сумме 26.729 рублей. Погрузочно - разгрузоч­ ные площадки в вечернее и ноч­ ное время не освещаются. За допущенную бесхозяйст­ венность виновные понесли за­ служенное наказание. Кроме того, транспортный от­ дел решил довести до сведения горкома КПСС о беспорядках на подъездных путях треста «Елецстрой» и привлечении к партийной ответственности егв |управляющего тов. Иванова. строительство тупика в паровоз­ ном депо Елец, а также на то, что путейцы часто несвоевре­ менно отменяют предупреждения собрании. И БОТ критические об ограничении скорости движе­ ния поездов на перегонах. Было высказано также много других критических замечаний. Казалось бы, новый состав партбюро и его секретарь тов. Рыльцов должны были на осно­ ве материалов отчетно-выборно­ го собрания и прежде всего критических замечаний комму­ нистов разработать конкретные меры по устранению отмечен­ ных недостатков. Но этого не случилось. Вновь избранный секретарь партбюро тов. Рыль­ цов поступил по-другому: он буквально на следующий день после собрания наспех собрал 'все бумаги в 01 ЛБу папку и за­ пер их в сейф. Прошло три месяца, а тов. замеча­ ния коммунистов и постановле­ ние собрания лежат на дне сей- Ня одно критическое заме- В чание, ни один пункт постанов- □ ления до сих пор не выполнен. В Правда, на днях по критическим □ замечаниям разработаны неко- В торые мероприятия и есть осно- | вания полагать, что партбюро В больше не будет медлить с их § вьшолнением. Но ведь это мож- В но было оделать гораздо раньше. | Сколько времени упущено зря. В Членам партийного бюро от- § деления дороги пора кончать с В благодушием и браться за дело. § Время не ждет! а А. Папета, § инструктор горкома КПСС. § №ропрроооояпоостдддпппаодпрпппппподоочи 1 арпоппппоооооочэпирр | ^ппсооои 1 >с*ирдодддддодаддддаодддододддрдддооаоддодоовклддадддоддоодоооооорооороо*. ВАЛЕЕВ М. Единой семьей к заветной цели.' Деятельность КПСС по дальнейшему сближе­ нию народов СССР в борьбе за победу коммунизма. Книга преподавателя Казан­ ского авиационного института кандидата исторических наук М. Ф. Валеева посвящена анали ву деятельности КПСС по даль­ нейшему сплочению народов СССР. Автор раскрывает объек­ тивные и субъективные условия, способствующие этому историче­ скому процессу, показывает, как в борьбе за создание материаль­ но - технической базы коммуниз­ ма между народами СССР ук­ репляются отношения братско­ го оситрудяичества и взаимной помощи, какое огромное значе­ ние в интернацио'нальном вос­ питании трудящихся имеет идео­ логическая работа партии. Кни­ га представляет большой интерес для всех, кто изучает современ­ ный период деятельности пар­ тии. ЗАЛЕССКИЙ М., НОВГОРО- ДОВ А., НОВИКОВА А. Худо­ жественная литература в помощь изучающим историю КПСС. Книга «Художественная лите­ ратура в помощь изучающим историю КПСС» предназначена для пропа1андистов. препода­ вателей, а также для самостоя­ тельно изучающих исторяю пар­ тии. Пер 1 Вое издаиие книги вышло в 1962 году, а тираж ее быстро разошелся. При подготовке вто­ рого издания авторы учли заме­ чания и пожелания читателей. Матеоиал в книге расположен в соответств.ии с главами учеб­ ника «История Ко.ммунистиче- ской паотии Со‘ветсК|Ого Союза». Художественная литература рассматриваемая в книге, не всегда связывается со временем ее создания, так как подбор ли­ тературы подчимен оодержаетю опоеделенной темы. В конце книги имеется реко­ мендательный список художест­ венной .титературы по темам и алфав 1 итный указатель авторов и их прой31ведений, упо.ми.наемых в книге. Книга предназначена в по­ мощь изучающим историю КПСС, но она в известной степени мо­ жет служить пособием и для изучающих историю СССР. Книга подготовлена поепода- вателями .Московского областно­ го педагогического института нмеми Н. К. Крупокой: докто­ ром исторических наук нрофес- оором .А. И. Новгородовым, док­ тором фипологичесюих наук про­ фессором А. .М Новиковой и кандидатом филологических наук доцентом .М. П. Залесским. Глава Х1.Х написана М. П. Залесским сов.местно с кандида­ том фи.тологических наук Л. И. Залесской. С И ТНИ КОМ Т. Партия в борьбе за упрочение и развитие социалистического общества. Усиление обороны страны (1937 г. — июнь 1941 г.). Брошюра Т. А. Ситниковой, коисультанта Ленинградского дома политпросвещения, пред­ ставляет методическое пособие по X IV теме учебного плана ис­ тории КПСС в сети политическо­ го просвещения. Брошюра реко­ мендуется для руководителей’ кружков и семинаров, а также для самостоятельно изучающих историю нашей партии. По следам наших выступлений в газете «Красное знамя» в последнее время были опубли­ кованы фотообвинения и замет­ ки «Ловушка для автомашин», «Дороги и автобусы», «До ка­ ких пор». В них, а также в пись­ мах Т. Горловой и А. Дайкова указывалось на плохое состоя­ ние дорог, безответственное от-_^ ношение лиц, прокладывающих- - коммуникации, что приводило к ограничению движения автобу­ сов и поломке автомашин. Зам. председателя исполкома горсовета тов. Селифонов и зав. горкомхозом тов. Голубев сооб­ щили, что в результате приня­ тых мер ряд участков дорог при­ ведены в порядок. Теперь авто­ бусы бесперебойно ходят по маршрутам «Лавы — Рынок», «Поселок Дальний — Рынок». Перекрестки дороги по улице Свердлова засыпаны щебнем, по ней запрещен проезд автома­ шин, закопаны траншеи. В 1964 году будут продолжены работы по газификации, после чего ули­ цу благоустроят. Дано указание о приведении в порядок смотро­ вого колодца на углу улиц Ком­ сомольской и Свердлова. Засы­ пана траншея по ул. Ботаниче­ ской от ул.'Ленина до ул. Горь­ кого, но весной здесь работы бу­ дут возобновлены. Авторы ответов одновременно пишут, что руководители заво­ дов элементного, «Прожектор­ ные угли», медицинского обору­ дования и треста «Елецстрой» не проявляют должной заботы о благоустройстве дорог, прилега­ ющих к территориям этих пред­ приятий, а. работники строитель­ ных организаций при проклад 1 ^ ^ сетей, как правило, не с ч и та в нужным по-настоящему зарывать траншеи, с чем смирились их руководители и заказчики.