Красное знамя. 1963 г. (г. Елец)

ш о т е ш жи з н ь в вашем гор)де еоэдаао и ра­ ботает несжолкво народных уни­ верситетов. На занятиях слу­ шатели пополняют свои знания в облагай культуры и искус­ ства, здравоохранения, научного атеизма. ________________ ______________ В народном университете на­ учного атеизма читаются не рувонодите.ти профорганизаций только лекции, но устраиваются по-серьейяо»^' отнеслись к под- и вечера вооро 1 ео 1 в и ответов, чи­ тательские конференции, пока­ зываются специальные кино­ фильмы. Но главное не в этом, а в практическом вьшолнении по­ ставленных перед ним задач. Тж , 1 В прошлом году при орга- низа.ции народного университе­ та научного атеизма основной задачей являлодь П'ояюлнение запаса знаний слушателей, ко­ торые мог.ти бы проводить бе­ седы на предприятиях по Во­ просам да 1 "чного атеизма, быть агитаторами. Эта же задача ■сгав'Ится перед народным уни­ верситетом научного атеизма и в этом году. Опыт прошлого года показал, что там, где секретари первич­ ных партийных организаций и бору слушателей университе­ та, в этом году значительно лучше поставлена научно-ате­ истическая пропаганда. В прошлом году активное 1 оооаоооаосхв11аооаоаооаоаасяк10ооааа1 ции и беседы на атеистические □ темы. □ Этого нельзя сказать пр< § партийные и профсоюзные орг; □ низации заводов станочной гид § роаппаратуры, механического ] □ ■фабрик сигаретной, валяльноГ ° и Г 1 )икотажной, а также ТЭЦ 8 которые не подобра.’ш слуша ° телей для народного универси- 8 тега в .прошлом ^од^^ И в этда § году на первом занятии с этис § предприятий не было ни одного □ человека. §, Для удобства слушателе!! ° участие в работе народного послед)тощие занятия народно- 8 го верситета научного атеизма при «яла партийная организация за- атеизма вода «Прожекторные к-ан* (секретарь партбюро т. Дедов)- Здесь тщательно подошли к под­ бору етушатепей. И это принес­ ло свои плоды. Активное уча­ стие в работе народного уни­ верситета принимали работни­ ки завода тт. Сакеллари А. В., Егорова Е. А., Жип'лина М. А. и другие. В этом году на заводе хорошо работает кружок по вопросам научного атеизма, •силами лекторской группы за­ вода чаще стали читаться лек- университета научного ° переносятся в клуб § строителей- Слеетющее заня- □ тие будет посвящено теме «Со- 8 ■циальные и гносеологические ° корни религии». § Необходимо, чтобы все парт- 8 организации серьезно отнеслись § к подбору слушателей, следили § за тем, чтобы они регулярно “ посещали занятия. § О П. Дмитриевский, 8 ректор народного а }«иверситега научного 8 атеизма. 5 □□□□□□□□□□□□□□□□□□ааааоаааааааоааосзоооаааааоааоааасизаапаоаааозаоаоаоооааааааааоаооаооооаааоааапаамаоо Экскаваторщик Василий Суворов комбината красного кирпича похож на огромную ча­ шу с неро'вяыми краями. Здесь иостоянно ревет мотор мощно­ го экскаватора, которьи >тп- равляет комсомолец Василий Суворов. Работает он быстро и умело. Самосвал только подъе­ дет, а ковш с глиной уже плы­ вет к нему. Минута— и нагру­ женная машина уже направ­ ляется к формовочному цеху. А Василий кричит вслед води­ телю; — Не задерживайся! Перед началом работы смены В. Суворов. и шофер Владимир Пегрук обмениваются шенил- ми. ’♦ — Моя машина не подве- дет, — скалшт Василий. — А ♦ любому поручению относился * добросовестно. Трудился лебед­ чиком, твердо знал, что чем быстрее доставят сырье, тем ушешнее будет рабо-тать смена. Не допускал, чтобы по его ви­ не происходили простои. Васи­ лию приходилось быть глино- копом, с заданиями тоже справ­ лялся. Помогал Василий стро­ ить и восьмикваргирный жи­ лой дом. В рядах Советской Армии он приобрел специальность эк­ скаваторщика. Когда вернулся на родное предприятие, сел за рычаги мощной машины. Тру­ дился в смене мастера П. И- Вутова. И никого не подво 1 дил. А незадолго до праздника Ок­ тября перешел в отстающую ссиену мастера А. Помигаевой. И вот, когда подвели итоги, ока­ залось, что этот коллектив за­ нял первое место, в чем нема­ лая заслуга Василия Суворош. Недавно на комсомольском •собрании замечательный произ­ водственник В. Суворов избран членом комитета ВЛКСМ. В. Селеменев, работник завода. Опытным комэндкгром движення зарекомендовал себ-я Лоезд- ной диспетчер Елецкого отделения дороги коммунист Александр Федорович Ябломовский. Когда он демсурит, не бьквает ннкакиэс ос­ ложнений, поезда уходят, как правило, тяокело 1 веоными. Таким об­ разом, ем|у удается за дежурство отправ.ить три—четыре тысячи! тонн груза дополнительно. Александр сРе|до-роаич отлично знает людей на станциях, мно- гик паровозников. Это помогает ему правильно организовать дви­ жение, выдерживать его график. А. Ф. Яблоновский постоянно выискивает и приводит в действие резервы, что способствует ус­ пешной работе. В смене дежурного по отделению Е. Т. Жирова он 'считается одним из лучших диспетчеров, передов 1 иком социалн- •стичеокого соревнования. На снимке: Александр Федо^рав'Ич Яблонов'скнй во в-ремя де- Ж1урсгва. Фото А. Боева. ' Оортиршочная платформа станции Елец. Одна за другой приоывают и отъе-зжают авто- СМЕНА СТАЛА ПЕРЕДОВОЙ вот за твой самосвал боюсь, машины с различными груза- старыи ведь он. Д — Я со своей стороны еде- ♦ лаю все от меня зависящее, — << заверит во-дитель. ♦ "Слаженно трудятся два не- редевика, евое-враченно обеепе- чивают фермевщиков сырьем. } Василий Суворов любит свое *♦" дело. На комбинате он трудит- Д ея уже давно, прошел большой ♦ щ"гь. Вначале выполнял, как говорится, го, что скажут. Но к ми. Это дом^цие вещи, запас­ ные детали для сельскохозяй­ ственных машин, продовольст­ венные и промышленные то­ вары. Тут же прожзво-дится их сортировка по различным на­ правлениям. „ Коллектив смены, возглавля­ емый старшим весовщико.ч ком­ мунистом Петром Павловичем Аненковым, успешно ‘ справ­ ляется с заданны.ми измерите­ лями. Он на протяженжи трех месяцев удерживает первенство в социалистическом сорев-иова- нии. Праздник Великого Ок­ тября смена отметила высокими производственными показате­ лями. Так, например, за счет Лтлотненной погрузки вьгево- бощдепо 13 вагонов, которые были использованы для пере- ■Бозки других народно-хозяй­ ственных грузов. Только в ок­ тябре коллектив рассортировал на 26 вагонов больше задания, и они были отправлены к ме- стай! назначения раньше срока. Петр Павлович вместе с ве- -совщ'икаа!и Ираидой Васильев­ ной Крюковой, Раисой Иванов­ ной Сапрыкиной, посоветовав­ шись с другими работниками смены, решили перевьтолнять каждый измеритель на десять процентов. Комитет профсоюза одобрил это начинание. Свое слово коллектив подкрепляет делом. Не случайно ему не­ давно присвоено почетное зва­ ние коммунистичесжото. Достиясеииям см'сяы способ ствуют правильная расстанов­ ка работников, максимальное использование имеющейся тех­ ники, своевременное составле­ ние планов сортировки грузов. Эти и другие передовые ме­ тоды труда позволяют по-ско- ростному обрабатывать вагоаш, сокращать их простои, бысть;р 'Доставлять грузы к местам на­ значения. П. Урюпин, секретарь партбюро етащии. Вмире науки и техники „ЯРБУС‘дает ток Достижения советских физиков и инженеров-атомников вызыва­ ют интерес во всем мире. Это — успехи мирного атома, атома — рабочего, несущего прогресс науке и промышленности, свет и теп­ ло людям. О последнем событии в атомной энергетике — пуске в опытную эксплуатацию первой в мире блочной транспортабельной атомной электростанции с органическим теплоносителем в городе Мелекес- се — корреспондент агентства печати Новости Ирина Луначарская попросила рассказать заместителя Председателя Государственно­ го комитета по использованию атомной энергии СССР, доктора технических наук Николая Синева. Наряду с развитием крупной атомной энергетики в институтах Государственного комитета по ис­ пользованию атомной энергии СССР ведутся исследования по созданию малой атомной энерге­ тики. Это и понятно. Ни в одной стране не идет такими быстрыми темпами освоение отдаленных и труднодоступных районов, как в Советском Союзе. Ведется развед. ка природных богатств Крайнего Севера и Дальнего Востока. Гео­ логические партии сменяют строи­ тели. Расширяются «владения» гидрометеослужбы. А там, где по­ являются люди, — там нужна электроэнергия. В ближайшее время такие но­ вые поселки не потребуют боль­ шого количества энергии. Их до­ статочно снабдить электростан­ циями, имеющими мощность от нескольких сот киловатт до одно­ го — дБух десятков тысяч. Основ­ ными требованиями к таким стан­ циям являются надежность при автономной работе, простота экс­ плуатации и угаравлекия, доступ­ ность транспортировки строймате­ риалов и оборудования. Наиболее труд'ны-м вопросом эксплуатации отдаленных станций является бес­ перебойное снабжение их топли­ вом. До сих пор в пунктах, отда­ ленных от путей сообщений и баз горючего, применяются дизельные или паровые э.дектростанции, ис­ пользующие органическое топливо. Не удо 1 влетво\ряя, как праВ'Ило, полностью всех потребителей энер­ гии, эти станции требуют больших затрат. Стоимость вырабатываемой ими электроэнергии очень высока, каждый киловатт-час обходится в 15—30 раз дороже, чем на совре­ менных крупных электростанциях. Например, дизельная станция элек-грической мощностью в 1000 киловатт, при неорерыано-м ис­ пользовании ее в течение 7000 ча­ сов в год, требует не менее 2000 тонн дизельного топлива и масла. Доставка его, например, в отда­ ленные районы Севера сопряжена с больши-ми трудностями. Для атомной электростанции той же мощности проблема доставки топ- ■дива решается чрезвычайно про­ сто. В самом деле, ядерное горючее — ядра урана, расщепляющиеся при у 1 да|рах меаленных нейтронов, — дает громадную энергию в ни­ чтожных, по сравнению с обыч­ ными видами топлива, объемах вещества. Для атомной электро­ станции мощностью 1000 киловатт достаточна заправка «горючим» общим весом в несколько сот ки­ лограммов. При этом атомная электростанция может работать непрерывно в течение двух лет, а замела горючего и профилактиче­ ский ремонт реактора занимают несколько недель или максимум месяц, после чего станция снова работает. Большую трудность и сложность представляет сооружение электро­ станций в отдаленных районах, особенно в УСЛ 10 ВИЯХ вечной мерз­ лоты. Учитывая все это, советские конструкторы поставили перед со­ бой задачу — создать атомную электростанцию, которая би легко транспортировалась и была про­ ста в монтаже. Эта трудная зада­ ча выполнена. Атомная электро­ станция, состоящая из отдельных травспортабельнььч блоков с упа­ ковкой от 4 до 22 тонн каждый и общим весом 360 тонн, электри­ ческой мощностью 750 киловатт, пущена в опытную эксплуатацию в На'учно-иослеао 1 вательском ин- ститутё атомных реакторов Гос­ комитета по использованию атом­ ной энергии СССР. Прототипом атомной станции малой мощности была первая в мире атомная электростанция в Обнинске, под Москвой, котограя успешно продолжает эксплуатиро­ ваться с июля 1954 года. Ее элек­ трическая мощность 5 тысяч ки­ ловатт. Кроме нее, в Обнинске работает первая советская транс­ портабельная атомная электро­ станция (ТЭС-3) мощностью 1500 киловатт с водо-водяным реакто­ ром. Она с.монтирована крупными блоками на четырех самоходных гусеничных платформах, что об­ легчает ее доставку к маету уста­ новки по бездорожью и сокраща­ ет до миниму.ма монтажные рабо­ ты на месте. Во время визита в СССР пред­ седателя Комиссии по атомной энергии США, профессора Глениа Сиборга ему была продемонстри­ рована ТЭС-3. И вот третий тип — АРБУС. Так сокращенно мы называем атомную реакторную блочную ус­ тановку. Пожалуй, наиболее зкачитель- ны.м достижением наших ученых является то, что впервые в миро­ вой практике для блочной транс­ портабельной атомной энергетиче­ ской установки в качестве замед­ лителя и теплоносителя использу­ ется 01 рга:ничбская жидкость, в данном случае один из продуктов перегонки нефти — гидроста<;;^и- зированный газойль. Это нововве­ дение дает огромные преимущест»