Красное знамя. 1963 г. (г. Елец)

с подъемом работают в эти дни многие производственники аргамаченского щебеночного завода, стремясь высокими показа­ телями в труде встретить день выборов в Верховный Совет Рос­ сийской Федерации и местные Советы депутатов трудящихся. В честь этого знаменательного события они стали на предвыборную трудовую вахту. Творческую инициативу проявляют и инженерно- технические работники. Среди них главный маркшейдер молодой специалист комсомолец Владимир Лупарев, который занимается разработкой горных массивов. К своим обязанностям он отно­ сится добросовестно. Комсомольцы завода оказали ему большое доверие, избрав своим вожаком. Фото А. Боева. Говорят руководители предприятий Успехи есть, буудт еще лучше Перед коллективом агрегат­ ного завода стоит большая и от­ ветственная задача — обеспечи­ вать своей продукцией предпри­ ятия, выпускающие для совхо­ зов и колхозов сельскохозяйст­ венную технику. Мы поставляем гидроцилиндры, гидроаккумуля­ торы, гидроусилители и запас­ ные части к ним семи трактор­ ным заводам страны, ряду пред­ приятий, производящих сельхоз­ машины, и 140 конторам объ­ единения «Сельхозтехника». Завод наш с каждым годом увеличивает выпуск продукции. За последние пять лег объем производства вырос в 3,5 раза, производительность труда под­ нялась в два раза, себестои­ мость изделий снижена на 40 процентов. В 1962 году агрегат­ чики справились с планом на 101 процент. Рост производи­ тельности составил 20,5 процен­ та. Освоена новая продукция, в том числе два типа изделий для Минского тракторного за­ вода. Достижению этих успехов во многом способствовало развер­ нувшееся среди агрегатчиков со­ циалистическое соревнование за досрочное выполнение .заданий семилетки. Было уделено боль­ шое внимание ритмичности ра­ боты предприятия, созданию не- РАССКА ЗЫ О ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ ЛЮДЯХ Организатор движения Диспетчер. В словаре рус­ ского языка это слово означа­ ет: работник, регулирующий движение транспорта. Но те­ перь это не просто регулиров­ щик, а командир, организатор. И диспетчером стать может лишь тот, кто обладает нема­ лым опытом и до тонкостей зна­ ет железнодорожный транспорт. Нет ничего удивительного в том, что диспетчер отделения дороги Георгий Степанович Зо­ лотухин является одним из лучших. Он потомственный же­ лезнодорожник, более сорока лет работает на транспорте. Был ремонтным рабочим, кон­ дуктором, дежурным по стан­ ции, а в годы Великой Отече­ ственной войны стал поездным диспетчером. Если со стороны понаблю­ дать за ним, то придет мысль о каком-то чародействе. И дейст­ вительно, сидит .за столом обыкновенный человек, перед ним плотный лист бумаги — график и небольшой селектор. Станции расположены далеко, за несколько сот километров, а Золотухин, кажется, видит их. знает, какой путь свободен, где поезд, как идет. Порой в работе диспетчера встречаются такие моменты, когда решать надо мгновенно, в какие-то секунды. Он обязан предвидеть сбои в движении и умело предотвращать их. Г. Золотухин изучил свой участок, хорошо знает каждую станцию, ее путевое развитие, знаком почти с каждым дви­ женцем. И это позволяет ему трудиться творчески, вместе с другими изыскивать новые ре­ зервы, сокращать простои ваго­ нов, лучше использовать стан­ ционные пути. Вот создалось напряженное положение на Еасторненском уз­ ле. Здесь скопилось более 300 вагонов. Георгий Степанович связывается с диспетчерами со­ седних отделений, сообщает о сложившейся обстановке, дого­ варивается, какие меры надо принять. В результате дополни­ тельно выделяются паровозы, формируются тяже.товесные со­ ставы, и узел, таким образом, разгружен. Умелый диспетчер всегда бо­ леет и за грузовую работу. Зо­ лотухин постоянно думает об этом. В содружестве с дежур­ ными по станциям и клиентами он только в прошлом году орга­ низовал выгрузку без отцепки 150 вагонов, сэкономив, таким образом, 1500 вагоно-часов. Георгий Степанович совер­ шенствует свои' методы, доби­ вается скоростного , продвиже­ ния поездов. Ему, как одному из лучших, присвоено звание ударника коммунистического труда. Министр путей сообще­ ния за достигнутые успехи на­ градил Золотухина знаком «По­ четный железнодорожник». В январе нового года пере­ довой диспетчер не снижает темпов, стремясь достойно встретить приближающийся день выборов в Верховный Со­ вет республики и местные Со­ веты. Д. Скопин. обходимого задела в конце ме­ сяца, чтобы не нарушался тех­ нологический процесс в начале следующего. Партийной и проф­ союзной организациями велась воспитательная работа среди аг­ регатчиков, повысилась роль общих собраний. В результате на производст­ венных участках заметно улуч­ шилась организация труда, под­ вергались суровой критике на­ рушители трудовой дисциплины. Среди агрегатчиков ширится движение разведчиков будуще­ го. В настоящее время насчиты­ вается более 600 человек, борю­ щихся за звание ударников, бригад, участков и цехов комму­ нистического труда. Более ста работникам оно уже присвоено. Возросло количество рабочих, перевыполняющих нормы. Мая­ ками, известными тружениками завода зарекомендовали себя шлифовщик И. Фетисов, свер­ ловщик Р. Никифоров, мастер В. Трубицын, электросварщик П. Бакулин, токарь Т. Выволо- кин, конструктор Н. Милостной и многие другие. Достижения могли быть зна­ чительно лучшими, если бы нас не сдерживали строители. Не­ сколько лет назад на реконст­ рукцию завода были отпущены необходимые средства. Мы за­ ключили договор с трестом «Елецстрой» на сооружение про­ мышленных объектов. Строите­ ли взялись за дело и в скором времени возвели третью часть корпуса цеха гидроцилиндров. Но в дальнейшем трест работы прекратил, мотивируя тем, что есть «более важные объекты». Только сравнительно недавно они возобновились, но ведутся очень медленно. К настоящему времени в эксплуатацию сдано только три тысячи квадратных метров производственной площа­ ди вместо запланированных 25 тысяч, поэтому завод на имею­ щихся площадях, которые не от­ вечают самым элементарным требованиям, смог достигнуть лишь 50 процентов проешивй мощности. Реконструкция завода сильно затянулась, что приводит к омертвлению капитальных вло­ жений. Черепашьи темпы, каки­ ми трест возводит корпуса, нас не удовлетворяют. Мы надеем­ ся, что строители в 1963 году все-таки закончат сооружение главного корпуса завода и сда­ дут его в эксплуатацию. Были и наши внутренние при­ чины, которые не позволили до­ биться лучших успехов. Коэффи­ циент использования оборудо­ вания составляет 75 процентов, а коэффициент сменности—2,4. Мы можем взять от станочиоге парка больше, если улучшим ор­ ганизацию труда на участках. Имеется несколько станков, ко­ торые не налажены и, следова­ тельно, не дают пользы. Надо их привести в действие. На за­ воде есть большое поле дея­ тельности для рационализаторов и изобретателей, но в их рабо­ те еще недостаточно творчества. С окончанием строительства главного корпуса будут резко улучшены условия для высоко­ производительного труда. Мы примем все меры, чтобы макси­ мально его механизировать, соз­ дать поточные линии. Будем добиваться повышения уровня воспитательной работы среди коллектива, поведем ре­ шительную борьбу за улучшение качества продукции. Ход выполнения январской программы показывает, что за­ дачи, которые стоят перед на­ ми в 1963 году, агрегатчикам по плечу. Мы не пожалеем сил, чтобы успешно справиться с ни­ ми. М. МЕРЕНКОВ, директор агрегатного завода. У ст&шжсостроштелеА в конце декабря завод станочной гидроаппаратуры изготовил партию магнитных сепараторсв для Новолипецкого металлурги­ ческого завода, которые требовались для одного из пусковых объектов. За досрочное выполнение заказа четырнадцать рабочих и спе­ циалистов ремонтно-механического иеха, экспериментального уча­ стка и конструкторского бюро премированы. Недавно у станкостроителей побывал инженер НЛМЗ тоа. Ро­ синский. Он поблагодарил их за присланные сепараторы и сооб­ щил, что они работают отлично. * * * Тридцать рабочих и специалистов завода заочно занимаются а ВУЗах и техникумах страны. Кроме того, 22 инженерно-техниче­ ских работника являются слушателями семинара Киевского дома научно-технической пропаганды. Администрация предприятия и общественные организации про­ являют заботу о заочниках. Для них выписывается учебная лите­ ратура, опытные инженеры консультируют при выполнении конт­ рольных работ. В. Михайлов. □ □□□ааоойоооаоооаааоаооаооопоаоа^оопаопооаааоаоооаооооосшпаааоааоосооооппошзоопцооо^ ^ ЗЛОСЧАСТНЫЕ ЧАСЫ Польза была бы немалая в об.менном пункте конторы связи, который находится на вокзале, имеется трактор ДТ-20, электрокар и 15 те.!тжек. В багажном отделении станции также есть трактор, 2 электро­ кара и 2 тележки. Имеет элек­ трокар и железнодорожный ре­ сторан. В пункте технического осмотра вагонного депо — 2 мотороллера. Все эти транспортные сред­ ства предназначены для пере­ возки различных грузов: посы­ лок, багажа и угля до вагонов, продуктов от склада до кухни, В настоящее время все эти средства механизации работают разрозненно, в каждом хозяй­ стве для своих целей. Нигде нет гаража, и находятся они под открытым небом. Ремонт производится как придется. Сейчас не используются ввиду поломок в обменном пункте — трактор, в ресторане — элек­ трокар, в багажном отделении - трактор и два электрокара. На мой взгляд, необходимо началшшсам конторы связи, станции Елец, вагонного депо и директору ресторана догово­ риться об объединении ггаею- щейся техники, укомплектова­ нии штата для ее обслужива­ ния, постройке гаража и созда­ нии ремонтной базы. Несом­ ненно, что при правильной ор­ ганизации дела это ^чучшит использование технщи, прине­ сет экономический эффект и большую пользу. А. Фролов, начальник обменного пункта. ★ ФЕЛЬЕТОН ★ Все началось с танефонного звонка. Звонила Люся Елецкая, студентка пединститута, с кото­ рой я познако.мился накануне в Доме культуры на новогоднем вечере. — Значит, в восемь у «Про­ жектора», — с радостью сказа­ ла она в конце нашего разгово­ ра. - С астрономической точно­ стью — в восемь, — подтвер­ дил я. Мне сразу же отчетливо пред­ ставилась картина нашего сви­ дания: Люся — красивая, как и все девушки, которые нравят­ ся, черноволосая, модно одетая, поджидает меня за колонной у в.хода в кинотеатр. Я издали узнаю ее. Мне хочется сделать ей сюрприз и я, подкравшись, не­ ожиданно появляюсь перед ней. Несколько секунд она в недо­ умении смотрит на меня. Потом мы смеемся, смеемся оттого, что !!ам хорошо. Осторожно взяв ее горячие руки, я зачем-то дую ! 1 а них. И опять смеемся. Весь остаток дня после разго­ вора с Люсей по телефону про­ шел в томителшо.м ожидании конца работы. И вот, наконец, четыре. Быстро делаю уборку у станка, сдаю готовые детали мастеру. Зате.м ноги, словно крылья, несут .меня от про.ход- ной завода к автобусной оста­ новке. До.мой прибегаю запы­ хавшись. На .ходу прошу мать побыстрее отутюжить сорочку. Сам же принимаюсь за туалет. У времени есть свое характер­ ное свойство; че.м быстрее спе­ шишь, тем оно быстрее прохо­ дит. Я и не заметил, как часы отстучали семь ударов. На ули­ це было уже темно. Быстро оделся и вихрем помчался к ав­ тобусу. И тут-то я вдруг обна­ ружил, что забыл часы. «Проклятие! — с досадой по­ думал я. — Придется вернуть­ ся». Но мой взгляд упал на уличные часы, которые висели на углу улиц Красноармейской и Орджоникидзе. Всего десять .минут восьмого, услею сбегать за часами. Дома не стал отве­ чать на вопросы до.мочадцев. Схватил часы и остолбенел — они показывали без пяти восемь. Ураганом промчался до авто­ бусной остановки. На углу, где все те же часы показывали по­ ловину восьмого, нечаянно задел женщину, которая, прижавшись к стене дома, зло бросила мне вслед; «Воришка несчастный, спер что-то». Опо.мнился я уже у кинотеат­ ра. Народу было много, опраши­ вали лишний билетик на де­ вять часов. Но, к моему несча- стию, Люси не было. Ушла... После этого я не видел ее пол- месяца. Написал письмо в об­ щежитие, где она жила. Объяс­ нил, что подвели уличные часы. Но Люся .молчала. «Все конче­ но, — решил я. — И так глупо». Но однажды — снова звонок. Что такое? Люся! Оказывает­ ся, она решила проверить чест­ ность моих оправданий. На мое счастье часы действительно вра­ ли. Они и сейчас врут. И ни­ кого почему-то не волнует то обстоятельство, что их ложь может принести столько огврче ний и испортить человеку хоро­ шее настроение. Владимир Фалиновсхий,