Красное знамя. 1963 г. (г. Елец)

^ораааооааваоааааоаваовааооааоооаоааааара 1 ааа 1 аоааааааааоааааооооававо^ ти ' -Я’Я |-;ЯП гП . ' □ о '^0 • ' яп □ ^ а ■ . аа в ав • ' вв ^а - в ' о а • аа в□ ■а 'О V •в 'В о Лучшеиспользоватьоодеижноисостав В Ельце за шнследнее время появились новые предприятия, расширились действующие, увеличился выпуск цродукцин. В адреса заводе® и фабрик еже­ дневно прибывает большое ко­ личество вагонов с разнообраз- ньши грузами. Их нуяию 01000 - бодить в положенный срок и использовать под погружу стро­ ительных материалов и дру­ гих изделий городской промвип- ленности. Некоторые предприятия, в § том числе щебеночный завод, 0 Ольшанский участок лавското § завода «Сахкамень», хлебная □ база, завод гл 1 Дроаш 1 аратуры в д содружестве с железно1Дорожни- 1 ками добиваются ускорения гру- § зовых операций. К солилению, о так дело обстоит далеко не вез- § |де. Руководители ряда заводов и В организаций к использо.ванию В вагонов П 01 ДХ 0 ДЯТ не по-хозяй- □ ски, чем наносят большой. § ущерб государству. Особенно В плохо.про<иэводится выгрузка в § ночное время, в выходные и В праздничные дни. Когда сгуща- § ются сумерки, работа на подъ­ ездных путях замирает. Плохо освобождаются вагоны и во вто­ рой половине дня. Естественно, простой превьппает норму в два — три раза. Так, в воскресенье, 8 сен­ тября, была разгружена лишь половина вагонов. А в выход­ ной день, 15 сентября, и очи» меньше. Только в августе на извест­ ковом заводе подвижной состав простоял сверх положеяното 7650 часов, в тресте «Елец- строй» — 5175 часов, на лавском заводе «Сахкамень» 1953 часа. Этими предприяти­ ями было уплачено 10 тысяч рублей штрафов. Не организо­ вана по-настоящему выгрузка на механическом заводе, утле- брикетной фабрике, кожсырье- вой базе, в 'стройучастке № 7. Некоторые руководители не извлекли уроков прошлой зИт мы. Так, на элементном заводе по нескольку суток выгружа­ лась руда. Она смерзалась в ва­ гонах. Казалось бы, надо уже теперь готовиться к 'Зиме: под­ вести пар, горячую воду, при- Н ем ал о хорош их слов м ожно с к а з а т ь об утюжни - це ш вейной ф аб р и к и Анне П е тр о вн е Щ екиной . В к лю ­ чившись в соци али сти ч е ­ ское соревн о в ани е в честь 46-ой годовщ ины Великой О к т я б р ь ск о й соци али сти ­ ческой револю ции , она п е ­ р евы п о лн я е т см енны е з а ­ д ан и я . Н а снимке : А. П . Щ е- кин а з а работой . Фото А. Б о ев а . ешЕ вомгао. верерите еро ! ' ооосааоаааооааааааааоа в газете была напечатана ' хорреспонденция «Плохо на стройках с качеством». Управ­ ляющий трестом «Елецстрой» тов. Иванов сообщил редакции: трестом принимаются меры к устранению причин, порожда­ ющих брак. Так, на комбинате производственных предприятий стдрые машины и формы для изготовления пустотного насти- •ла заменены новыми. Строится лесопильный цех с сушильными камерами. «ГРОМ БЕЗ МОЛНИИ» Под таким заголовком в «Красном знамени» была опуб­ ликована статья о плохой ра­ боте углебрикетной фабрики. Начальник областного управле­ ния бытового обслуживания на­ селения т. Бочарииков сообщил редакции, что указанные фак­ ты имели место. Управлением намечены меры по улучшению работы предприятия. В бли­ жайшее время его директор т. Поляков будет освобожден от занимаемой должности. «РАЗВЕ ТАК СТРОЯТ?» Под таким заголовком в на­ шей газете была опубликована заметка, рассказывающая о том, что строительство дома жилищной кооперации затяги­ вается. Управляющий трестом «Елецстрой» т. Иванов ответил редакции, что в настоящее вре­ мя приняты меры к ускорению работ. Но заказчик — жилищ­ ный кооператив — не решил до сих пор вопрос об электроосве­ щении дома, прокладке канали­ зации. Хлеб — наш'6 богатство, плоды труда рабо 1 Чшх, которые шлют в село сель'ско'хо13яйстве!Н1ные ма­ шины, тружеников колхозов и совхозов, при­ лагающих усилия, чтобы вырастить хороший урожай. Но порой мы неумело расходуем хлеб, разбазари 1 ваш его. НЕСКОЛЬКО СЛОВ О ХАПУГАХ Некоторые граждане Ельца с целью наживы ■занимаются свиноводством и коргмят скот хле­ бом. У гражданки Иваяо 1 Вой Р,- А., проживающей в доме № 102 по Ботаничесжей улице, две сви- , номатки, из них одна с 10 поро'сятаага. Кроме то­ го, имеется пять подовинко'в. Бее стадо этой свое­ образной свинофермы состоит из 17 голов. Уди­ вительно ли, что у Ивановой обнаружено 5 меш­ ков белой муки, мешок смеси ржи и ячменя и два мешка гречневой лузги. У Ивашкина Н. Д., который живет в Детском переулке, им 1 еется две свинья и 10 кур. Им он «заготовил» три мешка комбикорма и мешок шпеницы. У Абакумо 1 вой А. Е. (ул. Профсоюз­ ная, 29) — корова, две свиньи, 6 кур. Потчу­ ет она их ржаной мукой. Эти хануги А погоне за наживой не останав­ ливаются ни перед чем. Ведь только одной Ива­ новой, чтобы прокормить свое стадо, нужно рас- хо'до>вать каяедый день не менее 50 килограммов кормов. А в корм идет хлеб. НЕМНОГО О ЗАПАСЛИВЫХ ЛЮДЯХ В нашем городе прож 1 Ивает примерно 80—85 тысяч человек. Ёомбинат и другие предприятад, занимающиеся выпечкой хлеба, каж'дый де'нь по­ ставляют в магазины около 90 тонн хлеба. В средне.м на каждо1Го человека приходится по ки- логр'амму. Вполне достаточно. Но некоторые не­ сознательные граж;д 1 анв скупают хлеб и запаса- к>тая... сухарями, создавая этим самым нездо­ ровую атмосферу. На днях проверили мешки таких запасливых покупателей. У Морозова Н. Д. было о-бнаружено 13 буханок и два батона, у Усачева В. М. — 16 'буханок, у Трубициной М. Г. - два батона. О СТОЛОВЫХ 8 'буханок и Когда захояи'шь в какую-либо столовую, Бидшпь, как пО'Се'пйтель, овоетив обйдать, остан- ляет'на столе куски хл 1 еба, которые потом по­ ступают в посудомоечную л выбрасываются. В тресте столовых и ресторанов даже издал приказ, согласно которому заведующие сто-ловых обяза­ ны сдавать излишки хлеба... на свинооткормоч­ ный пункт. По-хозяйски ли это? Пора навести порядок в расходовании хлеба. В это дело нужно включиться общественности. Хапуг и паникеров, мешающих нормальной тор­ говле хлебом, надо призвать к ответу. В. Никитин, председатель комиссии общественного контроля при горпнщеторге. вять другие меры. Однако до сих пор ничего не сделано. Плохо содержат, не подготав­ ливают к передаче железной дороге подъездные пути на за­ водах известковом, элементном, щебеночном, кожевенном, Оль­ шанском руднике. Плохо и то, что вагоны подчас не подаются или не убираются потому, чт* прирельсовые площади забиты грузами. Имеют .место и другие факты. Так, 4 сентября у подъездного пути отделения «Сельхозтехни­ ка» 'ИЗ-за неисправности ворот маневровый локомотив простоял более часа. Подобное часто про­ исходит и у въездов на терри­ тории механического завода, стройдвора. В тресте «Елец­ строй», стройдворе, хлебоком­ бинате наблюдается беспорядок на межнутьях. Имеются существенные недо­ статки при перевозке грузов мелкими отправка1МИ и в кон­ тейнерах. Предприятия, как правило, вывозят их со станции в первую аме'ну, а в воскрес­ ные и праздничные днж этого не делают. Бывают дни, юогд* Й автомашины длительн'ое время простаивают у складов гортщ- щеторга и горпромторга. Так, 14 'Сентября шофер т. Маям- тин с машиной, груженяой кон­ тейнерами, 3 часа ожидал раз^ гружи у оклада горщюмторга. Несво_еврем'енно вьгоозятся гру­ зы и с пакга'узов станции. За­ частую они лежат сутками. Больше месяца не вывозили ме­ бель работники гор'Промторга. Все это приводит к тому, что 'станция каждый день недодает щебе'ночному заводу, ла'нсколгу заводу «Сахкамень» и извест­ ковому по 20—30 вагонов под погрузку строительных грузов. Назрела необходимость орга­ низовать централизованный за­ воз и вывоз го:варов и продук­ ции со станции. Об этом уже неоднократно говорилось, но важный вонрос не находит сво­ его разрешения. А ведь органи­ зация такой конторы позволит не только сократить штат тран­ спортных цехов промышленных предприятий, но и в несколько раз улучшить использо 1 вание подвижного состава, организа­ цию грузовой работы. Г. Пилявский, заместитель начальника станции Елец. У автомата—молодые станочники Несколько месяцев назад в первом механическом цехе за­ вода гидроаппаратуры был 'ус­ тановлен автомат для фрезе­ ровки кривой статора насоса с программным управлением. Дли­ тельное время его не могли на­ строить. Но вот за дело взя­ лась бригада, возглавляемая техноло'Гом цеха комсомольцем А. Зиборовым. Вместе с Н. Дел­ чевым и Е. Фоминым он изу­ чил схемы я приступил к наладке автомата. ■И-вот 14 'Сентября станок заработал. Загрузочное устрой­ ство наполнено статорными пальца.ми. Никл о>бработки про­ текает в течение двух минут. Чело:век лишь 'включает авто­ мат, вое остальное происхо'дит без его участия. Л\ое предложение Вам потребовался уголь. Вы идете на лесоторговый оклад. Вас включают в описок. Через некоторое время вы снова появ­ ляетесь зд'есь, но слышите от­ вет: ■— Угля пока нет, приходите завтра. Наконец, |уголь получен. Но как его перевезти? Транспорта у вас нет. А ведь можно по ад­ ресам, согласно СШ 1 СЖУ, заво­ зить топливо на дом, 'включая в стоимость угля транспортные расходы. Работа окла'да стала бы ритмичнее, исчезли любите­ ли «левых» перевозок. Л. Цветаев,*' преподаватель школы № 14. 4 * Горячие ,днн на 1страйтельсггве гаэап'ровода Бухара' — Урал. Его трасса 'вшотную 'Приблизилась к Ороку, гаред'П'риятия которого уже в, конце сентября получат газ. Строительное управаение № 1 треста <«В',астокнефтепро1Вод.М'Онтаж» готовится к важной опера- ■ции — прокладке нитки труботровода по дну реки Урал. На ме- 'сте, где газоп'ровоя 'пересечет реку, работают водолазы, электро- свар'Щиюи, 1Монтаж1Ники, действ^тат земснаряды. На снимке: 'место, где газо 1 П|рово'д пересечет реку Урал, фото 'Б. Клипнницера. Фютожроника ТАСС.