Красное знамя. 1963 г. (г. Елец)

Сегодня— День Воздрного Флота СССР Могучие крылья нашей Родины Восемнадцатого августа наша Родина отмечает традиционный праздник—День Воздушного Фло­ та СССР. В этот день советские люди подводят итоги развития отечественной авиации. Они за­ конно гордятся тем, что наша страна положила начало воздухо­ плаванию и авиации, стала роди­ ной первого в мире самолета, пер­ вой проложила путь в освоении космоса. Советский Воздушный Флот создан и выпестован великим Ле­ ниным, Коммунистической парти­ ей. История сохранила бодее двух­ сот ленинских документов, выска­ зываний и распоряжений, связан­ ных со строительством и матери­ ально-техническим обеспечением авиации. В. И. Ленин привлек к развитию отечественной авиации таких выдающихся ученых, как Н. Жуковский, К- Циолковский, С. Чаплыгин, В. Ветчинкин, Б. Юрьев и других. Социалистическая индустриали­ зация страны явилась основой для создания лучших в мире самоле­ тов. По скорости, маневренности, дальности полета и грузоподъем­ ности они не имели себе равных. Советские авиаторы с честью вы­ полняли и выполняют наказ Ком­ мунистической партии; «Летать дальше всех, быстрее всех, выше всех». Советские летчики прославили свою Родину легендарными подви­ гами. Они первыми в мире на оте­ чественных самолетах освоили по­ леты в Арктике. Могучая сила нашей авиации особенно была продемонстрирова­ на в годы Великой Отечественной войны. В тяжелой обстановке пер­ вого периода войны советские лет­ чики героически сражались с чис­ ленно превосходящим воздушным противником, показывая образцы мужества и отваги. Наш народ гордится крылатыми богатырями, славными своими сы­ нами и дочерями. За подвиги в годы Великой Отечественной вой­ ны более двухсот тысяч авиаторов награждены орденами и медалями, свыше двух тысяч удостоены зва­ ния Героя Советского Союза. Шестьдесят девять летчиков стали дважды героями, а прославленные воздушные воины Александр По­ крышкин и Иван Кожедуб — три­ жды героями. В числе Героев Со­ ветского Союза десятки женщин — прославленньйс летчиков и штур­ манов. Славные боевые традиции совет­ ских авиаторов живут и умножа­ ются сейчас, в повседневной бое­ вой учебе личного состава Военно- Воздушных Сил. Капитан Олег Герасимов — военный летчик пер­ вого класса. Его отец — летчик Герой Советского Союза Николай Семенович Герасимов воевал в Испании, на Халхин-Голе, сражал­ ся с фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной вой­ ны. Вместе с Олегом Герасимо­ вым служат в авиачасти и несут боевую вахту старший лейтенант Витрук — сын летчика Героя Со­ ветского Союза и Народного Ге­ роя Югославии, капитан Климов— сын активного участника Великой Октябрьской социалисщческой ре­ волюции. Посланец Ленинского комсомо­ ла, летчик-штурмовик Александр Ефимов в 23 года стал дважды Героем Советского Союза, депута­ том Верховного Совета СССР. Сейчас коммунист генерал Ефи­ мов умело обучает и воспитывает молодое поколение авиаторов. Та­ ких людей, живых носителей слав­ ных революционных и боевых тра­ диций, в Военно-Воздушных Си­ лах немало. И в этом ярко выра­ жена преемственность поколений, сочетание кипучей молодости и умудренной зрелости. Воздушный Флот Страны Сове­ тов располагает беспредельно пре­ данными "делу Коммунистической партии командными, политически­ ми и техническими - кадрами. С каждым днем 1 в авиационных ча­ стях и подразделениях растет чи­ сло отличников и классных специ­ алистов. Личный соетав авиачастей гор­ дится тем, что из их среды вышел первый в мире летчик-космонавт, проложивший дорогу к звездам. Выдающиеся полеты советских ко.смичеоких кораблей — яркое до­ казательство великих преимуществ социалистической системы, кото­ рая открыла неограниченные воз­ можности для расцвета экономи­ ки и культуры, развития науки и техники. Достаточно сказать, что Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Пйвел Попо­ вич, Валерий Быковский и Вален­ тина Терешкова пробыли в космо­ се 382 часа и сделали 259 витков вокруг Земли. Американские же космонавты находились во Вселен­ ной только 53 часа и сделали 34 витка. •Замечательными достижениями встречают День Воздушного Фло­ та работники гражданской авиа­ ции, рабочие, инженеры, конструк­ торы авиационной промышленно­ сти, члены ДОСААФ. Воздушный транспорт нашей страны оснащен современной техникой — турборе­ активными и турбовинтовыми са­ молетами, которые летают круг­ лый год и в любую погоду. Значительный вклад в развитие Воздушного Флота вносит Всесо­ юзное добровольное общество со­ действия армии, авиации и флоту. Члены этого общества успешно ов­ ладевают военно-техническими знаниями, участвуют в оборонной работе. Непрерывно растет число авиационных спортсменов-летчи- кой, парашютистов, планеристов, авиамоделистов. В настоящее вре­ мя да 558 мировых рекордов по авиационным видам спорта совет­ ским спортсменам принадлежит 255. Советские люди отмечают День Воздушного Флота как всенарод­ ный праздник. Они гордятся до­ стижениями своих славных авиа­ торов, успехами советской авиа­ ции. Коммунистическая партия. Советское правительство, выражая чаяния всего нашего народа, на­ стойчиво ведут борьбу за укреп­ ление мира и безопасности всех народов. Однако сО'Ветские люди не могут не считаться с тем, что империалистический лагерь развер­ тывает гонку вооружений, прово­ дит политику агрессии и междуна­ родных провокаций. В этих усло­ виях партия и правительство при­ нимают необходи.мые меры к ук­ реплению обороноспособности Со­ ветского государства. Вооруженные Силы страны рас­ полагают мощным ракетно-ядер­ ным оружием. Советская авиация оснащена сейчас новейшими сверх­ звуковыми реактивными самоле­ тами, которые вооружены ракета­ ми и ядерным оружием. Наши са­ молеты-ракетоносцы могут пора­ жать объекты, расположенные в глубоком тылу противника. .'Советская армия, флот и авиа­ ция всегда в боевой готовности, зорко стоят на страже нашей Ро­ дины и всей мировой системы со­ циализма. Полковник в. КОРЧАГИН. НА. НИХ РАВННТЬСН В цехах и отделах элемеит- ного завода трудится немало тех, кто в свое время но 1 сия на погонах мале'ньюие золотые «рьгльшш. Сейчас заняты мир­ ным трудом, сл 1 ужат примером для других и особенно для мо­ лодых электрохимиков. Они учат молодежь упорно преодо­ левать трудности, не останавли­ ваться на достигнутом, не­ устанно сгре.миться вперед. Уважением и любовью поль­ зуется в коллективе мапгннно- счетной станции механик комму­ нист Никандр Павлович Оси- тав. Беспокойный он человек, постоянно стремится, чтобы обо­ рудование, которое обслужива­ ет, работало бесперебойно. Трудовую закалку Никандр •Павлович получил в одном из авиационных полков, где слу­ жил техником самолето'в. Мате­ риальную часть всегда содер­ жал в образцовом порядке, что позволяло летчикам успепгно выполнять любые задания. Не­ давно коммунисты станции ока­ зали ему большое доверие, избрав секретарем своей парт­ организации. Добросовестш) относився к порученному делу и токарь ме­ ханического цеха, ударник ком­ мунистического труда Анатолий Недбайлов. Он подготовил к са­ мостоятельному труду не.мало производствешгиков, которые добиваются сейчас хороших показателей, стараются во веем походить на своего учителя. Достойн'о .встретил День Во­ енно-Воздушного флота быв­ ший авиамеханик А. Недбай­ лов. Ю. Любимов. БоИцытрудовофргонта На Доске почета Входя в механический цех № 4, .невольно обращаешь вни­ мание' на Доску почета. На ней портреты передовиков произ- водства, ■ударников коммуни*- стического труда. Среди них токарь Николай Егорович Ка- питохин. А неподалеку и он сам склонился над станком, Ю1брабать®ает детали для насо­ сов. Бывший меха,ник самолетов Николай Бгоро 1 вич 5 лет про­ служил в авиации. Приобретен­ ные там знания помогли' ему после демо|би.тизации быстро •овладеть профеосией токаря. Он постоянно добивается высо­ кой прошводительносги, каче­ ство обработанных им деталей .всегда хорошее. Им подго­ товлено нем'ало ювалифициро- - вз'нных станочников. В краснознаменном ц е х е Коллектив третьего .меха'но- сборочного цеха завода гидро- аттпарат>Д)Ы недавно завоевал переходящее Красное знаагя. Здесь можно в1стретить немало бывших аетаторов. Некоторые из них уже сменили свою фор­ му на ра 1 бочие комбинезоны, а другие 'Все еще носят вы 1 гдрев- шие на солнце зеленые гимна­ стерки. Заместитель секретаря в недалеком прошлом они слу­ жили в нашей доблестйой ' авиа­ ции, добросовестно выполняли все задвния командования. Сей'Ч.ас заняты мирным трудом, умножа­ ют могущество любимой Родины. На снимке (слева направо): на­ чальник охраны элементного за­ вода В., М. Ковалев, его товарищи по предприятию инженер Б. А. Мухин, мастер В. И. Евдокимов. Фото А. Боева. цехавой яараиинои организацни В. Крицин (тоже в прошлом летчик) говорит: — Бывшие авиаторы тру­ дятся с .огоньком. Вот конт- ;)ольный м;- 1 стер коммуггаст \ . Макаров. Он человек скром­ ный и неразговорчивый. Двад­ цать лет служил в различных подразделениях Военно-Воздуш­ ного Флота. На фронтах Вели­ кой Отечественной войны Ма­ каров громил фашистских стер- в'ятвиков. От Могилева до Гер­ мании— таков его боевой путь. Он совершил 60 боевых выле- _.тов, награжден тремя орденами Красной Звезды, десятью меда­ лями. Службу Александр Ива­ нович закончил полковником. Но дома не усидел, пошел на производство. Уже два года бывший летчик работает на заводе. Было нема­ ло тру|дн 01 стей, но теперь они уже позади. Сейчас А. И. Ма- 'Каров один из л>чших контроль­ ных мастеров. Если позовет Отчизна Сергея Николаевича Червяко- ва мы В 1 сгретили у плоскошли- фовального станка. Тут и по- знакомтыись с бывшим майором авиации, ныне контролером ОТЕ механического цеха № 4. Большую и сложную жиз­ ненную дорогу прошел он. Во­ евал, награжден двумя орде­ нами Красного Знамени, пятью :медалями. Ныне он на трудовом фрон­ те, добивается, чтобы продук­ ция завода быда отличной. Но •он, ,к ж и его товарищи, всегда готов, если потребуется, стать на защиту любимой Родины. В. Чеусов.