Красное знамя. 1963 г. (г. Елец)

воааааааааааааааоаоооаооаоааоаоооопооааооооооооооооооооооооооооооооооооопоос10оосоо зоаааааааааааоааааасюов1 Чтобы стать хорошим токарем, недостаточно изучить лишь один станок. Надо уметь правильно заправлять резцы, знать свой­ ства металла, развираться в чер­ тежах, быстро и точно рассчиты­ вать «шаг» резьбы. Всем этим владеет один из лучших токарей механического завода Владимир Дямин. Конечно, знания и опыт не пришли к нему сразу. Потребова­ лись месяцы труда и упорных за­ нятий. Помогали товарищи, пока­ зывали то, что он еще не знал. Зато теперь Владимир на­ стоящий мастер своего дела, объясняет молодым станочникам то, что им непонятно. Сменная его выработка составляет 130 процентов. .а о а о а о ■а о а о по а На снимке: В. Дякин обра­ батывает рифленый вал. Фото А. Боева. I□ Это и есть забота 5 Год назад я ушел на пенсию. □Коллектив базы «Росглавплодо- §овощ», где я работал, не забыл □обо мне. Накануне 1 гер 1 вомай(жото 3 праздника ко мне пришли пред- пставители партийной и профсо- §юзной организаций и вручили □подарок. А недавно привезли § уголь. 5 Мне уже перевалило на седь- Вмой десяток. На своем веку при- Вшлось понидать многое. До глу- §бины души меня трогает забота §коллектива. Действительно, у нас □человек человеку — друг, това-- Врищ и брат. 3 X. Селянин. В пенсионер. ' шроапаооааааооапоараорорааааааааоооааапасаопоапаааааа 1 селектора-днспетчер Ранним утром на вахту за­ ступил поездной диспетчер Дмитрий Федорович Иванов. Ему потребовалось немного времени, чтобы познакомиться с трафиком движения, узнать,как идут дела на участке Касторное — Старый Оекол. Беспокоило одно обстоятельство. Е станци­ ям, расположенным на южных границах Елецкого отделения, подвозят зерно нового урожая. Хлебоприемные пункты требу­ ют вагонов. В такой обстано 1 ж е „диспетчер должен особенно чет­ ко производить регулировку подвижного состава. Селектор доносит голос де­ журного по станции Горшечное. — Товарищ диспетчер, за­ канчиваем погрузку 10 вагонов шпеницы. Когда их будут уби­ рать?. — Вагоны прицепите к вы­ возному паровозу. Иванов называет время, ког- „да прибудет локомотив. — Диспетчер! Говорит на­ чальник станции Еасторное-Кур- ■вкое. Срывается погрузка зер­ на, не хватает 20 крытых ваго­ нов. Что делать? Дмитрий Федорович это пред­ видел. — Не волнуйтесь. 15 ваго­ нов подсылаю из Ельца, а 10 прибудут из Касторного-Восточ- ного. С какими только вопросами не обращаются к диспетчеру. — Разрешите на одну мину­ ту остановить грузовой поезд и посадить врача. Дежурный по станции Суков- кино тревожно сообщает, что у . одного из вагоно 1 В прошедшего состава греется букса. Диспет­ чер приказывает остановить его, выяснить, в чем дело.Оказалось, что вагон нужно срочно отце­ пить. Но как сделать? Дмитрий Федорович подсказал правиль­ ное решение. В результате из графика не был выбит ни один поезд. Непредвиденная задерж­ ка компенсировалась тем, что состав, в котором оказался не­ исправный вагон, шел раньше расписания. В каждое дежурство т. Ива­ нову приходится решать десят­ ки задач. И так на протяжении 20 лет, проведенных им за дис- .петчероки.м пультом. Нелегкая у него работа, но зато интерес­ ная. Диспетчер постоянно чув­ ствует себя неотъемлемьш эве­ ном транспортного конвейера. Постигла неудача машиниста в нуги следования, сорвался план погрузки — это одновременно и поражение диспетчера. Зато в каждом трудовом достижении— и его заслуга. Смена продолжается. Все по­ езда идут по расписанию. Ка­ жется, что роль диспетчера сво­ дится к одному? отмечать на графике время проследования составов через станции.Но Ива­ нов не фиксатор, он организа­ тор, ясно представляет себе положение через чае или два. Дмитрий Федорович находит и умело приводит в действие ре­ зервы. Вот, к примеру, идет по­ езд М 2611. В Еасторном он должен стоять 30 минут. Дис­ петчер предлагает движенцам обработать его по^скоростному и пропустить с опережением гра­ фика. С ним соглашается де­ журный по станции т. Черных. Осмотрщики во главе с т. Сап­ рыкиным обработали состав за 17 .чииут, а дежурный по депо т. Черемисинов быстро подго­ товил локомотив. Поезд просто­ ял на станции всего 8 минут. С чувством признательности говорит Иванов о машинистах. Боевой народ. Взять хотя бы Брыкаленко, Варфоломеева, Быхматова. Они иикогда не от­ кажутся от тяжеловесных поез- Д 01 В. На их счету не один деся­ ток составов, превьппающих норму на 400—500 тонн. А Варфоломеев в одно из по­ следних дежурств взял поезд весом на 633 тонны больше по­ ложенного и без опозданий до­ ставил его на станцию назначе­ ния. В двадцать часов Иванов сдал дежурство. Результаты отрад­ ные: все поезда отправлены и проследовали по графику, вы­ полнено задание по техниче­ ской и коммерческой скоростям. Дмитрий Федорович вместе со веем коллективом смены бо­ рется за то, чтобы его диспет­ черский участок первым на отделении получил звание ком­ мунистического. Для этого он не жалеет „сил. Его часто мож­ но видеть на линейных станци­ ях, куда он выезжает в свобод­ ное время, чтобы помочь дви­ женцам добиваться новых тру­ довых успехов. И. Бутов, нештатный корреспондент «Красного знамени». ^ ПИСЬМА С КОММЕНТАРИЯМИ Ш 39 ВЫТЬ ршодшнше Ежегодно на улицах Ельца высаживают молодые деревца, на ЧТО затрачивается немало труда и средств. Но заботы о «зеленом дру­ ге» мало. Деревья кое-где ломают, скверы приходят в запустение. В. САВЕЛЬЕВ. Такие письма поступают в ре­ дакцию нередко. Ельчане выража­ ют озабоченность, возмущаются, некоторые удивляются тому, что плохо берегут и заботятся в го­ роде о деревьях, посаженных на улицах, в скверах и садах. Вот факт. По улице Коммунаров про­ кладывали дорогу. Шофер маши­ ны ОШ 37-65 привез асфальт, на­ чал разворачиваться и поломал нескгольк-о деревьев. — Что ты делаёшь? — спроси­ ли его. Парень равнодушно сплюнул и ответил: — Новые посадят. К сожалению, случается такое у нас. И деревья ломают, и пор­ тят их, а не несут за это никакой ответственности. Почему-то все считают, в том числе и милиция, что тот, кто разобьет стекло—на­ рушитель, а кто сломает дерево— шалун. Коллективам многих предприя­ тий поручено заботиться об ули­ цах, благоустраивать их. Но так поступают не все. Очень редко проводятся воскресники, ког.да ельчане чистят и убирают город, белят деревья. Неужели нельзя организовывать их почаще? Ко­ нечно, можно. Просто некоторые руководители не считают нужным это делать. Варварство, безусловно, когда сломают молодое деревце. А ка­ кое слово употребить, побывав в Петровском парке. Это красивей­ шее место приходит в запусте­ ние, глубокие в прошлом пруды покрылись зеленой ряской. Через несжолько лет, а может быть, и раньше, на их месте образуются зловонные болота. Листья на фруктовых деревьях изъедены вредителями, аллеи заросли гу­ стой травой. Стыдно должно быть хозяевам этого парка, руководи­ телям завода гидроаппаратуры. Погиб по существу в самом зародыше громадный молодой сад в районе поселка Горняк. Тысячи ельчан сажали там де­ ревья, многие мечтали в ближай­ шем будущем гулять по его те­ нистым аллеям. Но предприи.мчи- вые дельцы, пользуясь полной безнаказанностью, выкопали и перенесли к себе фруктовые де­ ревья. Коровы и козы довершили разгром сада. Вылетели на ветер сотни рублей. Пора потребовать с хозяев парков и садов навести в них порядок. Безусловно, в тако.м важном деле примет активное участие и общественность города. Нельзя быть равнодушными к судьбе наших «зеленых друзей». Э. Дорофеев. -Ш1Ш11Гт11111111Ш1И11Ш1П1Ш1И1111ти11П1Ш111П1Ш1ЦШ1Ш11тШШ11ИШ11т1ШПП1Шт1111ШШ1111Ш1П1ШП1П111ШМт1ШШ111П111П1ШШ1ШПШШШ11Ш1111ШШШШШШШ11Ш11ШШШ11111Ш1 I На прашлой неделе М а Г И С Т р а Л И „ Г О Л у б О Г О О Г Н Я ‘ ‘ = Сварена и уложена в траншею = последняя нить газопровода = Кзыл—Тумшук—^Душанбе. Эта = 120-километровая стальная арте- Ерия связала столицу Таджикиста- = на с районом Вахшокой долины. К = осени первый в республике газо- = провод вступит в строй. = Завершено строительство газо- Е провода Ачи-Су-Селли протяжен- § ностью 70 километров в Дагеста- = не. «Голубое» топливо получили Е промышленные предприятия го- = рода Избербаша. = * # * = Эти два сообщения, опублико- = ванные газетами на прошлой не- Еделе, — наглядное свидетельство = се.ми.мильных шагов газификации. 5 Газ пришел почти во все крупные Е города Европейской части Союза, = во многие города Закавказья и Е Средней Азии, а «голубые маги- Е страли» тянутся к новым и новым = районам. 3 Газ есть в Западной и Восточ- Е ной Украине, на Ка;вказе, Север- 3 ном Урале, в Средней Азии. Не- Е давно открыто богатейшее тазо- = вое месторождение в Якутии. 3 Всего в настоящее время в стра- = не известно 250 месторождений =«голубого топлива». Крупнейшие из них — Газлинское, Шебелин- ское, Северо-Ставропольское. По запасам природного газа СССР занимает первое место в мире. Программа КПСС, принятая XXII съездом партии, предусмат­ ривает рост добычи газа в СССР за 20 лет более чем в 15 раз. Газ наряду с нефтью станет одним из основных видов топлива и сырья индустрии коммунизма. В нынешнем году в стране бу­ дет добыто 90 миллиардов кубо­ метров природного и попутного газа, что равноценно годовой до­ быче угля в двух таких крупных бассейнах, как Кузнецкий и Ка- рагаидинсжий. Вместе с ростом добычи газа растет и сеть газовых магистра­ лей. Их строительство у нас ве­ дется в пять-шесть раз быстрее, чем в США. Еще 7 лет назад в нашей стране было только три дальних газопровода. Их общая длина вместе с отвода.ми соста­ вляла менее 6 тысяч километров. К началу этого года протяжен­ ность магистральных газопрово­ дов достигла почти 30 тысяч ки- ло.метров. В текущем году будут завер­ шены работы первой очереди крупнейшего в „мире газопровода Бухара—Урал. Осенью «голубой огонь» загорится в Орске, Магни­ тогорске, Челябинске. Нынче же строители проложат вторую нит­ ку магистрали Миннибаево—Ка­ зань в Татарии. Одним из круп­ ных сооружений этого года яв­ ляется и газопровод Кзыл—Тум- шик—Душанбе. Всего за 1963 год будет построено 8,5 тысячи кило­ метра трубопроводов. Газовые трассы подобно лини­ ям электропередач начали соеди­ няться между собой. Уже сейчас весьма нужно карпатский газ подать, например, на Се­ верный Кавказ или «перебросить» с Северного Кавказа через Моск­ ву в Горький и Череповец. Такая связь между линиями «голубого огня» гарантирует надежное снабжение газом промышленных центров и позволяет маневриро­ вать его ресурсами. Со вре.менем будет создана единая газовая си- сте.ма страны. Как используется газ? Большая его часть — около 80 процентов идет на нужды про.мышленности. Причем самым крупным потреби­ телем газа стала металлургиче­ ская промышленность. На этом экономичном топливе работает сейчас около 70 домен и 170 мар­ тенов. На газе работают многие электростанции. «Голубое» топли­ во произвело подлинную техниче­ скую революцию в цементной и многих отраслях легкой промыш­ ленности. Природный и попутный газ — ценное сырье для химической промышленности. Десятки видов продукции вырабатываются из него: пластические массы и смо­ лы, синтетические волокна, удоб­ рения и шины. Прекрасным помощником стал газ и в нашем быту. Он обогрева­ ет квартиры, готовит обед. Он дешев и гигиеничен. К концу про­ шлого года в стране газифициро­ вано около 700 городов, или 5 миллионов квартир. В текущем году «голубым» топливам будет обеспечено 1 миллион 240 тысяч новых квартир. В. Калистратов. (ТАСС).