Красное знамя. 1963 г. (г. Елец)

Е ж « анммо • Е|ни 4 е курсмру- ют десятка «тобусоя м такси. Евлыиоа двмжение пасса)мир< скота транспорта открыто так­ же и на междугородных трас­ сах. Число людей, польэую 1 Дих- ся его услугами, с каждым го­ дом растет. Вместе с этим рас­ ширяется и автопарк нашей ко­ лонны. Он пополнился автобу­ сами и другими машинами. От­ крылись новые линии, соединяю­ щие город с его , окраинами и предприятиями. Заметно улучшилось обслу­ живание пассажиров. На неко­ торых остано 1 а«ах построены павильоны. Многие кондукторы, соревнуясь между собой, стро­ го следят за тем, чтобы в авто­ бусах были чистота и порядок. у\ не случайно люди с удоволь­ ствием пользуются нашим тран­ спортом. Все это дает возможность автоколонне успешно выполнять план. Но водители, кондуктора, слесари — все производствен­ ники не успокаиваются на до­ стигнутом. Они обязались в ны­ нешнем году перевезти 16 мил­ лионов пассажиров, улучшать их обслуживание. Программу первого квартала наш коллектив перекрыл на 8,3 процента. Встав на трудо­ вую вахту в честь Первого мая, он еще шире развернул сорев­ нование. Пятнадцатидневный план апреля выполнен. В ходе предмайского сорев­ нования у нас появились новые передов:ики производства, кото­ рые досрочно ремонтируют ма­ шины, способствуют улучшению обслуживания людей на трас­ сах. Сейчас в автоколонне на­ считывается четыре бригоды кондукторов и две бригады Партийная жизнь ВНЫННОНТРОШ слесарен, завоевавших почетиоэ звание коммунистических. Зва- мне ударников коммунистиче­ ского труда присеоеио 118 шо­ ферам, кондукторам и ремонт­ никам. Мастерами вождеж^я автобу­ сов зарекомендовали себя во­ дители коммунисты А. Криво­ шеев, Н. Щедрин, И. Салрматин и другие. Их машины курсируют точно по графику. Производст­ венный план они ежедневно пе­ ревыполняют. Примеру коммунистов следу­ ют беспартийные. Так, шоферы А. Демидов, А, Плохих и П. Пе­ стов не только бесперебойно водят автобусы, но и обеспечи­ вают культурный проезд людей. Заслуженным авторитетом в коллективе пользуются также водитеули такси А, Мещан, И. Де­ мидов, кондукторы А. Дякина, Р. Павлова, Е. АЛиронова, 3, Де­ мина и В. Чернышова. Они по­ стоянно заботятся о том, чтобы их автобусы были в порядке, своевременно выезжают на ли­ нию, не допускают перегруза, вежливы с пассажирами. бывают случаи, когда та или иная автомашина выходит из строя. Создается угроза на­ рушения общего графика дви­ жения. И вот тут на помощь водителям приходят бригады слесарей, руководимые Н. Сав­ виным и В. Рязановым. Они бы­ стро устраняют неисправности, автобусы и такси своевременно отправляются на трассы. Недавно кондуктора ксмсо- молни К. Ар:еньева, А, Лупо- рева и Ж. Жаполова, поддер­ жав почин' ссчюльцев, обяза­ лись улучшить обслуживание пассажиров, выполнять план на любом участке, обратились к руководству автоколонны, что­ бы оно поаькило им план на три процента. Инициативу ком­ сомолок горячо поддержали водители и кондуктора авто­ бусного и легкового парка. Партийное бюро и местный комитет нашего предприятия принимают меры к тому, чтобы все лучшее, передовое стало достаянием коллектива. По их ню 1 Циативе производственни­ ки обмениваются опытом рабо­ ты. Опытные специалисты по­ могают молодым водителям в совершенстве овладеть своей профессией. Агитаторы комму­ нисты проводят беседы, увязы­ вая их с жизнью производства, На видных местах вывешены плакаты и лозунги, призываю­ щие автомобилистов трудиться еще лучше, повышать свои по­ казатели, культурно . обслужи­ вать пассгвниров. Но наряду с этим в автоко­ лонне имеют место и недостат­ ки. Не изжиты еще случаи, когда кондукторы и шоферы трактовых автобусов, получая деньги с пассажиров, не выда­ ют им билеты. Некоторые во­ дители нарушают график дви­ жения, грубят людям. Парт­ бюро не проходит мимо этого— аадет борьбу с нарушителями дисииппинь;, бр 2 ксдг.-.гми, вэ 1 и точимками. Отрицательно скаэьпаются на работе автотранспорта бес- порядш • городе. Как правило, пассажиры при посадке не со­ блюдают очереди, устраивают давку. Некоторые люди ук­ лоняются от уплаты за проезд. Есть пассажиры, которые не требуют от. кондукторов биле­ тов и тем самым помогают им 'Припаивать деньги. Бывают случаи, когда отдельные пасса­ жиры садятся в автобусы в не­ трезвом виде. С этим должна повести борь­ бу обществе 1 нность города. Большую помощь могут ока­ зать нам партийные организа­ ции, заводские комитеты и комсомольцы предприятий. Вместе с работниками автоко­ лонны они должны следить за тем, чтобы в городе был по­ рядок. Коллектив Воронежского за­ вода имени Тельмана взял шеф­ ство над пассажирским транс­ портом, который обслуживает трудящихся, их примеру после­ довали другие коллективы. Они не только контролируют ра­ боту автобусов на своих марш­ рутах, но и помогают ремонти­ ровать машины. Коллектив автоколонны на­ деется, что предприятия наше­ го города последуют примеру воронежцев, что даст возмож­ ность бьктрее и лучше обслу­ живать ельчан. И. Авдонин, секретарь партбюро , автоколонны. В заметке, присланной в ре­ дакцию, указывалось, что в ма- газмне Елецкого ОРСа треста «Щекингазстройэ, расположен­ ном в лучковской части, грубо нарушают правила советской торговли. Продавщица В. Поло­ ва, используя в корыстных целях свое служебное положение, про­ давала кильку по завышенной цене. Начальник ОРСа т. Фе­ дулов сообщил, что такой слу­ чай имел место. За нарушение правил торговли т. Полова уво­ лена с работы. «БЕРЕГИТЕСЬ МИЛЕНИНА» 1 апреля в «Красном знаме­ ни» под таким заголовком был опубликован фельетон. В нем рассказывалось о том, что Л. Миленин |Вел непристойный образ жизни. Председатель месткома авто­ колонны № 61 т. Ткаченко сооб­ щил; фельетон обсуждался на Заедании местного ко<митета. Факты подтвердились. МК обя­ зал администрацию перевести т. Миленина с такси в автобус­ ный парк. Бели он снова будет вести ненормальный образ жиз­ ни, его уволят с работы и пере­ дадут дело в народный суд. С каждым годом меняется об­ лик нашего города. Появилось много красивых жилых домов, введены в эксплуатацию новые цехи, выпускают продукцию кон­ дитерская, дробильно-обогатитель­ ные фабрики на заводах аргама- ченском щебеночном и лавском «Сахкамень». Проложены допол­ нительно электро- и водопровод­ ные линии. В квартиры и котель­ ные поступил ставропольский газ. Однако планы капитального строительства за прошедшие годы семилетки не выполнены. Срыва­ ются они и в настоящее время. Не пущены в эксплуатацию новые производственные мощности, жи­ лые дома, объекты культурно-бы­ тового назначения. И основной причиной этого является неудов­ летворительная работа строитель­ ных организаций и в первую оче­ редь треста «Елецстрой» и уча­ стка 7. Три года назад началось соору­ жение мощного сахарного завода. ,Но произведено работ всего лишь указывал Маркс, к диктатуре про­ летариата. ' 'Марке и антйтьс показали, что пролета 1 риат не только страдаю­ щий класс, но-и такой класс, ко­ торый сам поможет себе и всем угнетенным' маесам'. Его револю- цио(ннасть обусло 1 вяеяа тем, что он связан с крупным производст- вО'М, а в силу этО'Го организован, дисциплинирован; в революции ему терять нечего, кроме своих цепей; у него имеется партия, политический штаб по руковО'Дст- ву клаосо'вой борьбой. Маркс на- >"чно обосновал всемирно -■исто­ рическую миссию прале»ариата, указал ему вых 0 (Д из духовного рабства и пути построения но­ вого общества. Он вместе с Эн­ гельсом создал теорию научного коммуииз 1 ма. Пятьдесят лет тому н:^адВ.Й. Ленин-, писал в своей работе: «Во веем мире, от Америки до Япо­ нии и от Швеции до' Южной Аф­ рики, множатся самостоятельные организации пролетариата. Он просвещается и воспитывается, ведя свою классовую борьбу, из­ бавляется от предрассудков бур­ Строители держат совет на три млн. рублей вместо 10,5. Темпы работ здесь низкие, их своевременное завершение нахо­ дится под угрозой. И в этом в первую очередь повинны руково­ дители СУ-3 и треста «Елец­ строй». Не справляется с планом участок № 7, не полностью осва­ ивают отпущенные средства на капитальное строительство заводы механический, кирпичный, коже­ венный, гидроаппаратуры и дру­ гие. Большие задачи стоят перед строителями в 1963 году. Особен­ но много предстоит сделать на сахарном заводе, сооружение ко­ торого включено в число 628 осо­ бо важных строек страны. В пер­ вом квартале будущего года он должен вступить в эксплуатацию. Поэтому коллективу треста и его руководителям надо немедленно устранить имеющиеся недостатки, жу'аэного общества, сплачивается нее теснее и учится измерять ме­ ру своих >'чшехов, закаляет свои силы и ра 1 стет неудержимо». Бобедоиосше шествие проле­ тариата, успехи в классовой борь­ бе привели к образоваяию мировой еециали'стической системы, ко­ торая стала ныне решающимфак­ тором общеетвейюго развития. Растет и ширится могучая по­ ступь революционного рабочего и комаяунистического движения- Ныне в мире‘существует около 90 марксистских партий, наечитыва- ющих в своих радах до 43 мил­ лионов членов. Изменились не только в количественном, но и качественном отношении револю­ ционные выступления рабочего класса. Рабочее движение охвати­ ло 'Эсе континеаиы. Пришли в дш- жение народы Африки и Ла,тин- ской Америки. Содрогаются в предсмертных судорогах последние остатки колониализма. В вы- ступлеийях пролетариата до 80 проц. составляют политические стачки и забастовки. Это свиде­ тельствует о том, что его Вели­ чество рабочий класс неудержимо мобилизовать все усилия для ус­ пешного выполнения задания. Об этом говорил в своем до­ кладе на совещании строителей Ельца первый секретарь горкома КПСС тов. Дьяков. Выступавшие в прениях вскры­ вали неполадки, решающие нор­ мальной работе, вносили предло­ жения по их устранению. Инте­ ресны были выступления началь­ ника СУ-4 тов. Красникова, бри­ гадира каменщиков тов. Хлобы- стина, начальника спецуправле- ния треста тов. Яцунова, бетон­ щицы тов. Лизогубовой, началь­ ника бетонного цеха комбината производственных предприятий тов. Зыкова и других. Много на стройках еще ручного труда. Поэтому удивление вызы­ вает то, что техника использует­ ся неполностью. Часто простаива­ ют на объектах экскаваторы, ав- идет к осознанию свое^ истО'риче- сюой миссии. Человеческая исто­ рия еще не знала такого мопщо-, го размаха борьбы пролетариата с миром капитала. То, что предви­ дел В. И- Лешин пятьдесят лет тому назад, сбылось. Работа В. И. Ленина имеет ог­ ромное значение в наше время, в период развернутого строительст­ ва коммунизма. Одной из важ­ нейших задач, которые репгает Коммуни'стичесжая партия Совет­ ского Союза на современном эта­ пе, является формирование науч­ ного мировоззрения у всех тру- Ж 6 Н'ИК 01 В советского “общества на базе марксизма - ленинизма. Марюеистско - ленинская тео­ рия состоит из трех составных частей. Их изучение является не- обхо'димьш в формиро 1 вании на'уч- ного мировоззрения. Вот почему в ближайшее время в ВУЗах на­ шей страны вводится самостоя­ тельный курс научного коммуниз­ ма. Г. Логачев, каЩ'Идат фило 1 софских наук, доцент педин'стнтута. 60-квартирного дома для эле­ ментного завода, но заказчик не финансирует остальные работы. Хуже того, котлован под 64-квар- тогрейдеры. План земляных работ' тирный дом для этого же пред- вьгаолнен всего лишь на 14,7%. приятия залит водой, что может На сахарном заводе из 19 башен­ ных кранов работает в две сме­ ны только половина. А почему не все? Непонятно. А ведь это боль­ шой резерв. Из-за неорганизован­ ности, нераспорядительности ру­ ководителей много механизмов ча­ сто не загружается работой. Со­ всем недавно пять автокранов про­ стояли почти всю смену. С таким отношением к технике строители вряд ли сумеют добиться успехов. Мощность бетонного цеха ком­ бината производственных пред­ приятий рассчитана на выпуск ежесуточно 100 кубометров ра­ створа. Но СУ дают заявки: по пять, десять, "семнадцать, иногда двадцать кубометров. Вторая и третья смены на заводе по этой причине простаивают. Строители не только не выбирают весь про­ изводимый бетон и раствор, но и не берегут его. Сваливают из ма­ шин в грдзь, вследствие чего большое количество материалов пропадает. Для улучшения каче­ ства раствора нужен чистый и мелкий щебень. Однако с аргама- ченского завода он иногда посту­ пает крупный, загрязненный и, естественно, идет на свалку. Нет должной согласованности между заказчиками и исполните­ лями, Поэтому нередко жилые здания подолгу не сдаются в эк­ сплуатацию. Коллектив СУ-4 воз­ вел стены, установил перекрытия привести к большим убыткам. Задерживается строительство' дет­ ского сада на 140 мест и гор- больницы из-за отсутствия техни­ ческой документации и средств. Некоторые заказчики задолжали СУ-4 больше 100 тысяч рублей, что вызывает трудности при вы­ плате зарплаты рабочим. А ведь все эти недостатки вполне устра­ нимы. о том, что возведению ждлья уделяется недостаточное внима­ ние, низко качество некоторых из­ делий, говорил на совещании бри­ гадир каменщиков тов. Хлобыстни. Строительный участок 7, где он работает, обеспечивается мате­ риалами и деталями со стройдво- ра. Его работники сами определя­ ют качество своей продукции, в большинстве случаев оценивая его только отлично. Когда строители не соглашаются с этим, руководи­ тели предприятия заявляют: — Не хотите брать, другим от­ дадим. С такими фактами должно быть покончено. Ведь почти все полу­ ченные оттуда дверные блоки пришлось переделывать, что по­ влекло за собой удорожание и срыв работ. Участники совещания приняли обращение ко всем строителям го­ рода. Наш почтальон Мы уже привыкж к тому, что в наши квартиры ежеднев- шо приходит почтальон. «Вам письмо и газеты»,—улыбаясь, говорит он и спешит дальше. Не один год обслуживает наш тчастчж (улица Пушкина) П. П. Ваграмова. За это время мы все ■очень полюбили ее. У Полины Павловны для каждого найдет­ ся теплое слово, добрый совет. Обслуживает она нас всегда бы­ стро и вежливо. Е. Шведова, Черникова'