Красное знамя. 1963 г. (г. Елец)

Ни^кшай Дм 1 и-г- риевич Скуриднн работает токарем на механическом заводе. Здесь его знают как передо­ вика производст­ ва. Став на пред­ майскую трудовую вахту, он выполня­ ет сменные зада­ ния на 115—120 процентов. Фото -- А. Боева. Иродетарст мех т р и , ереаияяйтееь! К Р Я С НО Е знамя Оргая Елецюго городсюго комитета КПСС и городсаого Совета депутатов трудящихся Липецкой области Вторник 9 АПРЕЛЯ 1963 года Год изд. № 70 (9661) 46-й Цена 2 коп. Еще одна победа СССР в освоении космоса] Сообщение ТАСС € ^ будет обращаться во.круг 114111 ПОПОППН «юоао=аоооаооао=ооооооа=оооопоа™оовоааааааоаопоооопоооаоаооооаоп=оооап„аоаоаааоооаоааоаоп™о^оюо,^оовоГао™аа=о™ ПВ Р сДОВИК В 4 часа 24 минуты 6 апреля автомаггическая станция «Лу­ на-4» прошла над поверхностью Луны на расстоянии 8500 кило­ метров. Эксперименты и измерения, которые проводились с по­ мощью станции «Луна-4», окон­ чены. Радиосвязь со станцией будет продолжаться в течение .нескольких дней. Получен обширный экспери­ ментальный материал, имеющий большое значение для решения ряда технических проблем, свя­ занных с освоением Луны. Дан­ ные измерений обрабатываются и изучаются в научных центрах страны, ведущих исследования космического пространства. В своем дальнейшем полете станция «Луна-4» в течение 1963 года . г Земли по вытянутой орбите. Максимальное удаление станции от Земли на первом витке со- став 1 ит примерно 700 тысяч ки­ лометров, минимальное — око­ ло 90 тькяч километров. Вслед­ ствие влияния притяжения Солн­ ца и Луны орбита движения станции «Луна-4» со временем претерпит значительное возму­ щение. В результате этого стан­ ция выйдет из сферы действия земного притяжения и превра. тится в искусственный спутник Солнца. На этом публикации сообще­ ний ТАСС о движении станции «Луна-4» заканчиваются. Н а в с т р е ч у П е р в о м а ю Ударной стройко-ударные темпы Несколько лет ведет я в нашем городе строительство сахарно­ го засода, который будет одним из крупнейших предприятий республики. За это время там, где простирался пустырь, выросли производственные корпуса, намечены новые объекты, где ско­ ро тоже поднимутся леса новостроек. Для того, чтобы быстрее ввести в строй за'Вод-гигант, государ­ ство отпускает большие средства. На площадки уже завезено цен­ нейшее оборудование. Здесь работают лучшие специалисты суб­ подрядных организаций. Объекты обеспечены мощными крана­ ми, шахтоподъемниками, бульдозерами, автотранспортом и дру­ гой первоклассной техникой. Планом предусмотрено также широкое внедрение железобе­ тонных конструкций, что намного ускоряет и удешевляет работы. Завод является особо важной стройкой страны. Его коллективу помогают предприятия города. Казалось бы, при таких условиях СУ-3 (начальник тов. Степанов) должно было успешно справляться с поставленными задачами. К сожалению, дело обстоит иначе. Темпы работ на площадках низ­ кие. Средства осваиваются крайне неудовлетворительно. График систематически срывается. Водонасосную станцию должны были возвести еще в прошлом году. Однако это важное сооружение до сих пор не готово. Стройка фактически осталась без главного источника воды. Недопустимо медленно идут работы во втором корпусе. Кол­ лектив СУ-3 обязан был давно уже заложить несколько железо­ бетонных фундаментов. Возможности для этого имелись. Однако строители не использовали их и сорвали задание. В результате монтаж оборудования й трубопроводов задерживается. Между строителями и субподрядными организациями нет со­ дружества, что отрицательно сказывается на выполнении плана. Так, бригада плотников, возглавляемая В, Романовым, установила на Пересам кор­ пусе опалубку под перекрытия. Сюда пришли - монтажники и на­ чали собирать трубопровод. Выполняя свою работу, они разло­ мали 36 квадратных метров опалубки. На стройке немало замечательных мастеров своего дела. Они не, только перекрывают нормы, но и добиваются экономии мате- - риалов. Однако в целом коллектив управления не справляется с 8 планом, допускает уб'Ыткм. Так бригада каменщиков, руководимая 8 Рябцевым, возвела перегородку на втором корпусе, которую о пришлось перекладывать. Н Такое положение объясняется тем, что на объектах очень мно- § го неполадок, часты простои людей и техники, низка трудовая дис- § циплина, наблюдается небрежное хранение материалов. | Большая вина за срыв графика ложится также на руководите­ лей комбината подсобных предприятий треста. Много раз они обещали наладить бесперебойное обеспечение объектов мате­ риалами. Но дальше слов дело у них не подвинулось. По-преж­ нему раствюр и бетон подаются сюда с опозданием и нередко о низкого качества. Недавно каменщики вынуждены были вернуть на 8 КПП несколько машин с негодным раствором. В ожидании его 8 бригада простояла около 4 часов. За это время она уложила бы 8 10 кубометров кирпича. Недостаточно помогают стройке работники аппарата треста «Елецстрой». Они — редкие гости здесь. А уж если появляются, то вместо того, чтобы наладить работу, устраивают разнос. Такой метод «руководства» наносит только вред. Коллективу СУ-3 и субподрядным организациям предстоит вы­ полнить большой объем работы и пустить завод в первом квар­ тале будущего года. Чтобы успешно с этим справиться, руково­ дители треста и управления должны энергично взяться за устра­ нение имеющихся недостатков, помочь строителям преодолеть трудности, направить их усилия на своевременную сдачу в эксплу­ атацию объектов. ^о.рвдной (т'КАнё:! КРУПНЕЙШ АЯ НА УКРАИНЕ Днепропетровск. Проект круп­ нейшей в УССР агломерацион­ ной фабрики на Ждановском металлургическом заводе имени Ильича подготовил институт «Укргипромет». Новое пред­ приятие займет площадь более 80 гектаров. В основных произ­ водственных корпусах намечено установить свыше 1500 авто­ матизированных агрегатов. На фабрике впервые в практике намечено применить двухслой­ ное питание, что значительно повысит качество агломерата. Это позволит экономить до 15 процентов топлива. На воздушных трассах страны ЕНИСЕЙ ПРОДОЛЖАЕТ ОТСТУПАТЬ Дивногорек. На могучем Ени-' сее одержана новая победа: кол­ лектив участка земельно-скаль­ ных работ на несколько дней раньше срока перегородил рус­ ло реки низовой перемычкой. Создан котлован второй очере­ ди. Правобережный котлован даст возможность ■расширить фронт работ. Красноярским гидростроевцам здесь предстоит углубиться на 20—25 метров ниже дна Енисея, вынуть 700 тысяч кубометров скал. Позднее на этом месте бу­ дут возведены здание гидростан­ ции и станционная плотина. ________ (ТАСС). ПИТАТЕЛЬНАЯ СМЕСЬ Краснодар. Кормление живот­ ных заменителем молока нача­ ли применять хозяйства Усть- Лабннского производственного управления. Питательная смесь приготовляется из воды, обра­ та, пшеничной и гороховой му- кд, подсолнечного жмыха с до- бвлением рыбьего жира, мела, Сои и небольших порций биови- тина и кобальта. Москва. Услуга.ми аэрофлота в этом году смогут воспользо­ ваться почти 35 миллионов че­ ловек — на 7 миллионов боль­ ше, чем в прошлом. Четырнадцать рейсов в день будет совершать ТУ-104 на авиа­ линии Москва — Ленинград. Около 20 ИЛ-18 ежедневно будет вылетать из столицы в Сочи. До трех рейсов в день ста­ нут совершать ТУ-114 на самой большой в стране беспосадоч­ ной трассе Москва—Хабаровск. Скоростной лайнер ТУ-124 проложит пути из Москвы в Ка­ зань, из Вильнюса в Ленинград и .Минеральные Воды, из Талли­ на в Симферополь, из Волгогра­ да в Тбилиси. Комфортабельные многомест­ ные самолеты ТУ-104, ИЛ-18 и АН-10 соединят Куйбышев с В.тзливоютокам, Новосибирск с Одессой, -Архашгельск с Ле­ нинградом, Москву с Луганском и Херсоном, Душанбе с Новоси­ бирском. Увеличится число рей­ сов и на межобластных пасса­ жирских трассах. (ТАСС). Кран для строительства мостов Углич (Ярославская область). Серийное производстао электри­ ческих оборотных кранов боль­ шой мощности, предназначенных для строительства железнодо­ рожных мостов, началось на Уг­ личском машиностроительном за­ воде. Новый подъемный меха­ низм весит до 600 тонн и монти­ руется на шести железнодорож­ ных платформах. Кран 1 ЮЭВОШТ полностью ме­ ханизировать такой трудоемкий вид работы, как укладка про­ летных строений сооружающих­ ся мостов. Он может брать с платформ огромные железобе­ тонные блоки весом до 130 тонн, длиной свыше 34 метров и уста­ навливать их на опоры стргшце- ■гося моста. (ТАСС). Несколько лет трудится ка­ менщиком стройгруппы паро­ возного депо Николай Ефимович Чурляев. К работе он относит­ ся добросовестно, всякое дело спорится в его руках. Однаж­ ды я наблюдал за его действия­ ми. Чурляеву предстояло извлечь полушпалки из-под рельсов У помещения экипировки. Не­ легко было, но каменщик с честью справился с заданием. Оно было выполнено досрочно, пятнадцать полушпалок выруб­ лено из бетонного основания, и на их место поставлены новые. Вместе с Н. Чурляевым отли­ чился и каменщик И. Вуколо 1 В. Став на трудовую вахту в честь Первого мая, они еже­ дневно перевыполняют нормы. И. Рудь, рабочий паровозного депо. С опережением графика Успешная работа второго уча­ стка кирпичного завода во мно­ гом будет зависеть от подготов­ ки. оборудования к но 1 вому се­ зону, чем занимаются произ­ водственники механического цеха. Они уже отремонтировали два мотовоза, в первую очередь люлечного конвейера, экскава­ тор, два пресса. На одном уста­ новлен редуктор, сняты ремни, на сшивку которых уходило немало времени. Во всем этом есть заслуга слесарей И. Харь­ кова, И. Гридчина, экскаватор­ щиков И. Суворова, Н. Полосина. Полным ходом идет ремонт кольцевой печи. Его произво­ дит бригада каменщиков, руко­ водимая т. Карасевым с участи­ ем плотников тт. Камаричева, Егорова и других. Стремясь достойно встретить всенародный праздник Первое мая, ремонтники ведут работы с опережением графика, качест­ венно. В. Селеменев, бухгалтер завода.