Красное знамя. 1962 г. (г. Елец)

ЛИПЕЦКАЯ 0ВЛАСТЙАЯ I ^ ^ .УЛ. Орцна<^, ^ НОВЫМпобедам творческОТбТруда! Передовики производства — мотористки швейной фабрики | (слева направо) А. Галкина, А. Семенихина, Н. Грицких. ^ Пролетарии всех стран , соединяйтесь! ☆ ^ ☆ ЕДИНОДУШНОЕ ОДОБ РЕНИЕ в эти дни в цехах, на уча­ стках и в отделах завода ста­ ночной гидроаппаратуры около ста агитаторов, пропагандистов знакомят станкостроителей с материалами ноябрьского Пле­ нума ЦК КПСС. — Пленум ЦК, — сказал слесарь, руководитель бригады коммунистического труда И.Гри- дин, — обсудил важный воп­ рос. Улучшение партийного ру­ ководства промышленностью, строительством и сельским хо­ зяйством поможет быстрее пре­ творить в жизнь решения И П съезда КПСС, создать матери­ ально-техническую базу комму­ низма. В ответ на Постановле­ ние Пленума мы стремимся ра­ ботать еще самоотверженнее. к р а с знамя Оргвн Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области Год изд. 45-й № 235 (9569) ПЯТНИЦА, 30 НОЯБРЯ 1962 г. Цена 2 коп. В счет 1963 год а Многие на заводе гидроаппа­ ратуры знают, этого парня в тельняшке — Николая Андро­ пова. Он работает на станке- полуавтомате в перво.м механи­ ческом цехе. У него сравни­ тельно небольшой производст­ венный стаж— пришел Нико­ лай в цех после демобилиза­ ции из Военно-Морского Флота, но делом своим он овладел хо­ рошо, не допускает брака в работе. С особенным напряжением трудится Николай в эти дни, сменные нормы выполняет на 130— 140 процентов. Вместе с многими другими станкостроителями Н. Андро­ пов уже рапортовал о завер­ шении годового задания. Сей­ час он, не жалея сил, работает в счет 1963 года. Б. Бондарев, нештатный корреспондент. ОТВЕТ Л Е А ОМ Применяя уплотненный спо­ соб погрузки, работники стан­ ции Елец с начала года высво­ бодили 800 вагонов для пере­ возки важных народнохозяйст­ венных грузов, тем самы.м зна­ чительно сокращены расходы на транспортировку продук­ ции, снижена себестоимость пе­ ревозок. Широко исполь.зуется этот способ при отправке камня и щебня. С этой целью делаются ' повышенные конусы в подвиж- Н0.М составе, аккуратно запол­ няются пустоты. Особенно ча­ сто так поступают весовщики тт. Демина и Еалаева. При погрузке зерна передо­ вые весовщики тт. Дерюгина, Купцова, Никифорова, Соловин- ская пользуются специальной таблицей, согласно которой по­ даются двух- или четырехосные вагоны. Хороших успехов добивается также коллектив сортировоч­ ной платформы. Соревнуясь за досрочное вы­ полнение плана четвертого го­ да семилетки, коммерческие работники станции обязались методом уплотненной погруз­ ки высвободить еще 100 ва­ гонов. Это их ответ на реше­ ния ноябрьского Пленума ЦК КПСС. И. Бутов, нештатный корреспондент. Трудящиеся Ельца успешновнесут трудовую вахту. Повсеместно ши­ рится соревнование за более пол­ ное использование производствен­ ных мощностей, за досрочное вы­ полнение плана 1962 года. И это действительно так. Бригада уже завершила свое годцвое задание. Ею будет из­ готовлено дополнительно много различных инструментов. Ее члены выполняют отлично каж ­ дую операцию, дорожа честью рабочего. — Замечательные перспек­ тивы открываются перед пнже- нерно-те.хническими работника­ ми, — заявил руководитель группы оснастки и приспособ­ лений Н. Семишкур. — Теперь задача еще смелее и настойчи­ вее бороться за технический прогресс, чт(^ будет способ­ ствовать дальнейшему -разви­ тию экономики страны. Конструктор Н. Семишкур заканчивает разработку черте­ жей новой вертикально-кару­ сельной машины для кокгиь- ного литья. По сравнению с действующими она будет бо­ лее, производительной, облег­ чит- труд людей. Единодушно одобряя работу Пленума ЦК, станкостроители намечают новые рубежи. Пере­ смотрев свои обязательства, они решили выполнить годовой план к 15 декабря, что на де­ сять дней раньше, чем наме­ чали. Сейчас на заводе еще шире развернулась борьба за ме.хани- - зацию производства, проклады- § вается теплотрасса, ведется строительство нового инстру- I ментального цеха и инженер- корпуса. ПОЕЗДАИДТУБЕЗОСТАНОВОЧНО За две декады ноября дис­ петчеры отделения С. С. Шев­ ченко и В. -4. Миленин обеспе­ чили стопроцентное отправле­ ние поездов по графику, органи­ зовали десятки тяжеловесных маршрутов, предоставив мно- г ] 1 м из них «зеленую улицу». Казалось бы, результат непло­ хой — можно и порадоваться. Однако командирам было не до этого. На их участке неваж­ но обстояло дело с проследова­ нием поездов: у С. С. Шевчен­ ко оно составило 99,3 про­ цента, а у В. А. Миленина— 98,3. — И что БЫ беспокоитесь,— успокаивали диспетчеров това­ рищи по работе. — Ваши по­ казатели лучше, чем у других. — Нет,— возрая:али коман­ диры. — На это не пойдем. Мы хорошо помним слова това­ рища Н. С. Хрущева. Он ясно сказал, что мы должны еще лучше трудиться, чтобы не только выполнить, но и пере­ выполнить задания се.чилетки. Наша задача — безостановочно продвигать народнохозяйствен­ ные грузы. Разгорелось соревнование.Со- ставители ускорили формирова­ ние составов. Дежурные по станции, выполняя распоряже­ ния 'С. С. Шевченко и В. .4. Миленина, стали строже сле­ дить за тем, чтобы поезда ни­ где не задерживались. Диспет­ черы в свою очередь поддержи­ вали связь с машинистами, ча­ ще давали им «зеленую ули­ цу». Трудовая борьба на участке не ослабевала ни на одну ми­ нуту. .Особенно упорной она была 25 ноября. Движением командовал Всеволод Александ­ рович Миленин. Цоезд только еще выходил на перегон, а линейные станции уже гото­ вились пропустить его с ходу. В это дежурство отправление и проследование поездов здесь составило 100 процентов. — Не уступим первенства, — заявил С. С. Шевченко', и на следующий день, 26 ноября тоже обеспечил 1С0-процентное отправление и проследование маршрутов. 27 ноября на дежурство вновь заступил В. А. Миленин. Он не только обеспечил беспе­ ребойное продвижение поездов, но и организовал выгрузку ва­ гонов без отцепки их от соста­ вов. Соревнование диспетчеров- стопроцентников продолжается. Кто из них завоюет первенст­ во, пока трудно сказать. Оба руководят движением умело, творчески, отдавая все свои си­ лы и знания этому большому ответственному к почетному делу. П. Сашин. Литовская ССР. На В|(ль- нюсском заводе пластмассовых изделий освоено произ 1 водство ^ труб из полиэтилена. Новые трубы в 15—20 раз легче чугун­ ных, Они не подвергаются кор­ розии, устойчивы к воздейст­ виям кислоты и щелочей. Ес­ ли один километр чугунных во­ допроводных труб весит 12 тонн, ^о вес такой же трассы из пластмассовых труб, выпу­ скаемых Вильнюсским заводом, составляет лишь 680 килограм­ мов. Кроме того, укладку по­ лиэтиленовых труб в землю можно производить без изоля­ ции. Монтаж трассы произво­ дится в 6— 10 раз быстрее, чем при использовании металличе­ ских труб. На снимке: аппаратчица .4ль- дона Вадоклене у намоточного агрегата для полиэтиленовых труб. Фото М, Баранаускаса. Фотохроника ТАСС