Красное знамя. 1962 г. (г. Елец)

5 авгувта 1962 г. №153 (9487) КРАСНОЕ ЗНАМЯ К ЧУДЕСНЫМ ЗОРЯМ КОММУНИЗМА Один из лучших Окоао длинного товарного «оетава стоит маневровый па­ ровое. Он только что достав!ил сюда с главной станции оче­ редной передаточный поезд. Идет пересмена. Постукивая мо­ лотком, проходит машинист Алексей Михайлович Поваляев. Вместе с ним его помощник. Он* внимательно проверяют и вмазывают даижущиеся части машины, подкручивают гай­ ки... Алексей Михайлович невы­ сок ростом и в плечах неши­ рок. Голое у него тихий, но уверенный. Прежде чем стать мапшннстом, он прошел боль­ шой трудовой путь. Сначала был кочегаром, потом — по­ мощником. Б 1945 году пере- пюл на правое крыло локомо­ тива. За 27 лет работы он при­ обрел богатый практический опыт. Почти все это время об- слулсива>ет грузовой двор то­ варной станции и подъездные лути промышленных предприя­ тий города. Хорошо изучил Алеасей Михайлович особенно- #И 1 каждого складсжого пу­ ти, парка станции Елец-товар- 1 Ш 1 , и это является бо.льшим подморьем в его работе. ...— Поехали, Михайлович, — ^взмахщн флажком, крикнул вьшырнувший из-под вагонов составитель Ефремов. Затем он иодошел к паровозу и сообщил Шжаляеву: — Работы сегодня много. Передача. пришла поздно, ви­ дишь, сколько машин и людей скопилось у выгрузочной пло­ щадки? Нас ждут! Раздался свисток паровоза, и расформирование поезда на­ чалось. Четко и слаженно дей­ ствует машинист Поваляев, без промедления откликается на указания составителя. Умело дает Алексей Михайлович ско- О оаэмахе жиЛ|И|ЩноГо строи- толыслва на железнодорожном узле можно судить по этому смимжу. Недаено здесь был пустырь, а теперь появилась благоустроенная улица — одна П 2 лучших В Ельце (Соцгоро- док). Много домов, возведен­ ных за последнее время строй- ;участком № 7, можно видеть и -а доугах районах города. Фото А. БОЕВА. расти отцепам, потом резко тормозит, бросает их с ходу, и вагоны послушно бегут на нужные пути. — Десять минут уже сэко­ номили, — посматривая на ча­ сы, через некоторое время удовлетворенно говорит соста­ витель Поваляеву и подбадри­ вает его: ТАК ДЕРЖАТЬ ,Когда машинист локомоттава Николай Морозов приш-ел на смешу, диспетчер сказал ему: — Готовьте паровоз под тя­ желовесный :оста® для оши;рав- лешия в Касторную. Сверх нор­ мы даем 300 тонн. Никошай посоветовался со своими товарищами — помощ­ ником машиниста Мжаидом Го­ воровым и кочегаром Владими­ ром Гусевым. Они заявили, что все зави­ сящее от ник будет сделано. К точно установленному времени локомотив вышел ш тровозно-го Дено и плавно подо­ шел к составу. Николай выгля­ нул из будки и посмотрел в конец поадда. На .тще машини­ ста появилась улыбка. С большим трудом удалось локомотиву сдвинуть с места состав. ' Мдае 1 Нно нарастала скорость. А ут еще сильный В'Стречный ветер. Но через не­ сколько минут поезд мчался уже на веек парах. Зорко следит машинист за приборами и рычагами, внима- тельЕО всматривается вперед. Во всем ему помотает Михаил Говоров. Не жалея сил, «под­ дает жару» кочегар. С гордым упрям 1 Ствои идет поеад на подъ­ ем. Шипит тормозами на спус­ ках. Мелькают полустанки, ки­ лометровки. .К месту назначе­ ния поезд был доставлен на 15 минут раньше гдафика... Таких составов бригада миншннста Николая Морозова в честь Дня железнодорожника провела де­ сятки. Достойно встретила она свой праздник. Так держать! Ю; Крыловский. — Так держать! Правильно воспринять сиг­ налы составителя или стре­ лочника, по весу подвижного состава определить скорость движения, постоянно видеть сцепщика, вовремя затормо­ зить, — вот что прежде всего требуется от машиниста манев­ рового локомотива для того, чтобы справиться с делом, не нарушить технику безопасно­ сти. А для этого нужно забот­ ливо ухаживать за паровозом, держать в исправности тор­ мозное оборудование, постоян­ но совершенствовать свое ма­ стерство, перенимать .лучшие методы работы. — С таким умельцем и дело спорится,— отзывается о нем составитель Ефремов. В дни соревнования в честь Дня железнодорожника маши­ нист тов. Поваляев добился но­ вых успехов. Он с бо.льшой на­ стойчивостью и энергией бо­ ролся за бесперебойную подачу вагонов под погрузку и вы­ грузку, за отличное выпо.лне- Еие каждой производственной операции. И. Бутов, нештатный вщ)респондент «Красного знамени». ОПРАВДЫВАЯВЫСОКОЕЗВАНИЕ с хорошими итогами пришла к празднику железнодорож­ ников наша комплекюная бригада. За семь месяцев мы сфор- Алировади 360 тяжеловесных поездов, в которых перевезено сверх нормы тысячи тонн грузов. П|рименя 1 Я передовые методы роспуска вагонов с полу- горки, и прежде в.сего двуоостороннюю обработку составов, мы добнвавАлся быстрого расформирования и формирования поездов. Каждый член бригады хорошо знает работу маневрового района и в необходимых случаях стрелочник, например, по­ могает башмачннгеу, а я — своему помоииинику или кому-ли­ бо другому. Добросовестно 'относятся к делу стрепочни'Ки тт. Полов и Федулова. Они выполняют все операции быстро, уверенно, проявляют большую бдительность, не дол:уокают нарушений техмикн безопкности. Пример в труде показывают такжо башмачник тов. Дронов, машинист маневрового паровоза тов. Денисов, олисчик тов. Иванова. бее члены нашей бригады — активные участники социали­ стического сор>ев 1 новэи'ия за ускорение маневровых опера­ ций. Вот уже два года мы работаем без брака. В прошлом год у нам присвоено почетное право называть­ ся бригадой комм|унист'Ичвоког6 труда. Это высокое звание . ко многому обязывает. И мы стараемся В|семн силалн) оправ­ дать его. А. Дятлов, Хоропмии трудовыми успе­ хами встречает День железно­ дорожника бригада электроце- ха па'роБоаното депо, руково­ димая Евгением Кузьмичем Бо­ рисовым. Она усп'е'шно оправи­ лась со сво'имн заданиями. Каждый член этой бригады райотает с 01 Гонькош. Особенно много творческой выдумки про­ являет сам бригадир. В этом году он уже вне.с' 8 рациона- лизаторегаих предложений, 6 из которых В!недрены.. Получена экономия 3 тысячи рублей. На снимке: Е. К. Борисов. Фото А. БОЕВА. ‘ ☆ ☆ / Локомотив наш мчится к коммунизму «Мы рождшы, чтоб сказку сделать былью», И нам задача эта по плечу: Локомотив Наш |Мчится |К изобилью, К тому, о чем мечталось Ильичу. К намеченной цели — быстрее! Нам (Медлить нисколько нельзя — Ведь мы еще с 'вами успеем Пожить в коммунизме, друзья! Во все (КОНЦЫ Советского Союза Стальные рельоы парами бегут. По ним идут составы мирных грузов, Их наши люди славные ведут. Быстрее, быстрее, быстрее! Нам медлить нисколько «ельзя— ' Ведь мы еще с вами успеем Пожить в коммунизме, друзья! Но если все же вражеские силы Развяжут снова бойню на земле, В броневики свои локомотивы Мы превратим, чтоб дать отпор войне. За 1 мир (ВО всем мире боритесь, И с этим нам медлить нельзя! Трудом и борьбою стремитесь Пожить в коммунизме, друзья! Мы |рождены, чтоб сказку сделать жизнью. Осуществить заветы Ильича. Локомотив наш (Мчится к коммунизму, И наша вера (в счастье горяча!- Н. ДОРОХИН.