Красное знамя. 1962 г. (г. Елец)

КРАСНОЕ ЗНАМЯ 5 августа 1962 г. М1153 (9487) НАШ ПАРОВОЗ ЛЕТИТ ВПЕРЕД Г^ОООПООППОООПППППППППППГтПППППППППППППппллгчпппгтппгм СЕГОДНЯ и'зАВТРА Сегодня — Всесоюзный день железнодорожника. Этот празд­ ник — боевой смотр достиже­ ний тружеников стальных маги­ стралей нашей страны. Коллектив Елецкого отделе­ ния дороги встречает его 1 В об. становке развернутой борьбы за вьшолнение решений ХХП съез. да КПСС и Программы партии, а также указаний Н. С. Хруще­ ва, сделанных им на Всесоюз^ ном совещании железнодорож­ ников. Коллектив отделения план первого полугодия по перевоз­ кам выполнил на 102,7 процен­ та, повысил производительность труда !на 2,1 процента, ускорил оборот вагонов. План строи­ тельства жилого фонда выпол. нен на 146 процентов. Труженики паровозного депо Елец успешно завершили план ремонта локомотивов. Вагонники перевыполнили план деповского ремонта ваго­ нов и добились повышения про­ изводительности труда на 2,8 процента. Путейцы более чем в два ра­ за перекрыли план капитально­ го ремонта и в полтора раза— среднего ремонта пути, ловыси. ли лроизво^!^тельность труда на 7,2 процента. Справились со своими обяза. тельствами также коллективы склада топлива, дистанции свя­ зи, электромеханических ма­ стерских и другие. Выросло мастерство наших машинистов. З а полгода они провели 12 тысяч 220 тяжело­ весных поездов, в которых сверх нормы перевезено 2,6 мил­ лиона тонн грузов. Широкое распространение на отделении получили метод без- отцепочных операций, уплот. ненная погрузка, скоростная и высококачественная обработка поездов и многое другое. В соответствии с решениями ХХП съезда КПСС все шире развертываются работы по ме­ ханизации и автоматизации тру­ доемких процессов. Заканчи­ вается усиление пути на участ­ ке Елец—Лев Толстой, где в ближайшее время будут ходить более мощные паровозы. Ус­ пешно ведется строительство полуавтоматической блокировки и электрификация стрелок. На участке Елец—Касторная за­ вершается продольная электри­ фикация. На станции Елец вве. дена механическая почта. Ме­ ханизируются путевые работы. Все это стало возможным благодаря самоотверженному труду коллектива отделения, умелому руководству партий­ ных организаций. У нас в широких масштабах развертывается движение за коммунистический труд. В со. ревнованни участвует 964 кол­ лектива, в которых насчиты­ вается около 10 тысяч человек. За звание ударника коммуни­ стического труда борется 610 человек. Присвоено высокое звание 231 коллективу и 420 человек удостоены звания удар­ ника коммунистического труда. С особым уважением называ. ем мы сегодня имена машини. ста депо Елец Вячеслава Ива­ новича Полякова, составителя станции Елец Михаила Федоро­ вича Левыкина, бригадира ва­ гонного депо Евгения Иванови­ ча Ермолова, диспетчера Все­ волода Александровича Миле, нина, бригадира дистанции пу­ ти Тимофея Федоровича Бобко­ ва, маляра стройучастка № 7 Таисию Федоровну Лаврищеву и многих других работников, показывающих образцы комму­ нистического труда. За полугодие на предприяти­ ях отделения внедрено 300 ра­ ционализаторских предложе­ ний, от которых получен боль, шой экономический эффект. Члены нашего дружного кол. лектива постоянно ощущают заботу о себе со стороны Ком­ мунистической партии и прави­ тельства. За шесть месяцев 200 семей железнодорожников от­ деления справили новоселье. На улучшение культуры и быта, условий труда за год будет израсходовано около 200 тысяч рублей. 1230 работников побы­ вают в 'Санаториях и домах от. дыха и 1400 детей работников транспорта отдохнут к пионер­ ских лагерях. Сегодня мы с чувством за . конной гордости отмечаем за­ мечательные результаты труда нашего коллектива. Но вместе с тем не забываем и о недо­ статках. Мы справились с государст­ венным планом перевозок, но серьезно отстаем с выполнени­ ем годового плана погрузки, до­ пустили завышение простоя ва­ гонов под грузовыми операция, ми. Нам нужно улучшить руко. водство хозяйством, повысить культуру производства. Необ­ ходимо и дальше крепить тру. довую дисциплину. Сейчас наше отделение всту­ пает в особо ответственный пе. риод. .Перед нами стоит зада­ ча — в кратчайшие сроки пере­ везти в закрома Родины зер. Но нового урожая и другую сельскохозяйственную продук­ цию, выращенную тружениками Липецкой, Курской и других областей. Вместе с этим мы должны образцово подгото­ виться к зиме. Для того, чтобы успешно справиться с этой задачей, сле­ дует неустанно повышать уро­ вень организаторской и воспи­ тательной работы, всемерно ис­ пользовать опыт передовиков производства, экономить каж­ дую минуту при выполнении транспортных операций. Как ни серьезны стоящие пе­ ред нами задачи, железнодо. рожники отделения с честью выполнят их, обеспечат высо­ кий уровень грузовых и пасса­ жирских перевозок, добьются новых побед. В. СТРОКОВ. начальник Елецкого отделения дороги. [ адаппаппорааапппроаороппардпдаапаппппппп пп п ппппппттяг,,-- I На эшх снимках мы видим занятых своим делом ороиз-в вагонного! о эле 1 КТ|ромохаН|ичоских мастерских и НА БОЕВОМ ПОСТУ Принимал Д'бжурство, Сергей Васильеиич Родишов придир­ чивым ВЗГЛЛ 1 Д 0 М осаофрел хо- эяйстш: вое было в порядке. Зазвенел телефон. Дежурный по «ггаиции передал раоторяжение: — ^Приготовить маршрут грузовому поезду на Еастор- лую. —- Есть приготовить марш­ рут!— новторил Сергей Василь­ евич. Через нес 1 Кюлико иинут по­ слышался протяжный гудов паровоза. Набирая скорость, поезд покидал стаязщю. Стар- иий стрелочник стоял со свер- яутым флажком в поднятой ру­ ке, ■просматриваг, как укреп­ лен груз на открытых плат­ формах, правильно ли оснгна- «ен состав, не зажлннились ля ■колесные дары... Седьмой стрелоч!Пый район — самый большой на Гряве- Орлошскон парке. Работы здесь етрелопникам много, тольв» успевай поворачиваться. По- е д а идут ч а т , один ва ш - а вод-ственников о д-ело. □ Александр Николаевич Белых (на верхнем сн 1 И 1 Мкв слева)! а работает монтеро 1 М в электромеханических мастерских. Оно 0 обслуживает высокочастотную установку. Большую по-о □мощь о<казывает ему его напарник Василий Иванович Лукин, а □ Они систематически вылолняют задания на 140^150 п р о ц е н -° 1 Т О В . § о На нижнем снимке — осмотрщик вагонов вагонного де-а □По Василий Алексеевич Мазалов. Он умело выявляет дефек-о о ты колесных пар, буксовых узлов и кузовов вагонов иа о принимает срочные меры для того, чтобы без задержек в □ устранить недостатки. ^ Я А Фото А. ВОЕвА. I о 3 3 аа аа аа а ао о □ а8 аа ао 8 - □ оо о □ а оа о аа ао ао оа ’|оааоааоаааооооаииааоосюаааоаоооаа5 □ □ □ □ □ □а □□ а а а □ а В ка.нун Дш желеэнодорож- □ аика' наш корреспондент обра- □ тнлся к председателю райпроф. □ сожа Т 01 В, Морозову с ря'домво- □ 'ПрОСО'В. а — Сколько средств «зрасхо- □ довано в ЭТОМ году «а оказание □ помощи рабочим, служащим» инженерно - техническим работ- Вдобавок к зарплате гвм. А тут еще разборка со- те ео своим помоприком — по­ ставов, и каждьш отцеп надо стовым стре.10Ч'Ншком Абрешо- направлгь а а 1 Свой путь. Ве­ дется большая маневровая ра­ бота по подаче ваго^иов на склад топлива, известковый за­ вод. Здесь же расформировыва­ ются и формируются пассажшр- «кие поезда. И многое зависит от старшЙ?о стрелочшжка. За это напряжеши'е, постоян­ ное ощутцеяие жшни и любиг свое дело Сергей Васильевич. Вот уже более 30 лет трудится ей на станции. Коллектив смены седышо района небольшой —- всего два человека. От третьего работни­ ка Родаюнов отказался. Вмес- вьш Сергей Васильевич пока­ зывает замечательный при1ме1р выпО'Лиения повышенных обя­ зательств. Он хорошо знает обстановку на щ'тях, всегда в гурее работы, котору''ю пред- стоигг вышолнять оостав.итель- сщим бригадам. Ни малейшей задержки во вреш приема по­ ездов и маневров, ни одного нз'рщения правил безопаюно- сти движения не допускают тт. Родионов и АбрешМ'ОВ. Когда бывает короткая пе- .редьшЕка в работе, они не сидят без деда. Стрелочники занима­ ются просмотром евоего неслож- □ никам отделения? □ — За первое полуподие из □ бюджета С01цст1ра1ха железяодо- □ рож'викам Елец'кого отделшия □ выдано пособий — 303 тысячи □ 803 рубля. Кроме того, выпяаче- □ но пенсий 103 тысячи 530 руб- § лей и на организацию лечебно- о го питания — 1611 рублей. 3 — Сколько с начала нынешнего □ года выдано железнодорожни- а кам путевок в санатории, иа ку- □ рорты и дома от 1 дыха? о — 181 человек по путевкам а ■про'ф|сок)за побывали в санато- 8 риях, 355 — в домах отдыха. 8 Причач значительиа1Я часть пу- 8 тевок выдана беоплатно или с 8 небольшой доплатой, на что из бюджета госстраха было выде. - Как жилья? идет строительство наго, но требующего постоян­ ного внимзиия и заботы хозяй- _ _ _ _ _ _ ства. Если нужно что-то подре- | лено более 30 тысяч рублей, монтировать или прочистить, § берутся за дело не медля ш ли- 5 нуты. § Сергей Васильевич делает 8 все, чтобы его участок был § .тучпшм на станции. Он по-отеческя заботится о достойной смене. Бывшие его 1 ’ЧбБШЖи Еснко 1 В, Чеботарева, Зацепин и другие уже работа­ ют етарпшаш стрелочниками. По стопам отца пошл.и и дети Родиоиова; они также трудят­ ся на железнодорожном транс­ порте. И. Сергеев. 8 — На елецком железиодорож- ном узле 32-ква|ргги-рный дом 8 построил стройдюр, 8-квар- 8 тарный — д'истанция пути. Сей- 8 час коллектив стройучастка № 7 8 сооружает 48-1Ювартирный дом. 8 — Как поставлено кудьтурно- 8 бытовое и медицинское обслужи. 8 вание? а 3 — к услугам железнодорож- 8 ИИК 08 на отделении дороги 4 8 клуба, более 50 нрасньк угол- 8 кое, 2 вагонлогуба. Работают 4 8 хорошо оборудо, 8 а 1 нных больаи- 8 цы, 3 линейных амбулатерии, 8 § детсадов, 4 детислей.