Красное знамя. 1962 г. (г. Елец)

т г 'ВЛАСТНАЯ Е Л Ь Ч НА ТРУДОВОЙВАХТЕ Пролетарии всех стран, соединяйтесь] Камсомолец Анатолий Панин работает шлифовщиком на за­ вете 1ГИдроап1паратуры в пер­ вом махавичеоком цехе. О тру­ довых буднях его коллектива рассказывается на второй стра­ нице газеты. Аматолий выполня­ ет полторы нормы в смену. Передовая смена ^ в помещении пункта техннче- счого осмотра вагонов раздался телефонный звонок. Трубку под­ нял мастер смены Николай Алек­ сандрович Поваляев. Со станции Елец сообщили, что на подходе очередной поезд. Николай Александро.вич немед­ ленно оповещает об этом кол­ лектив, перед каждым рабочим ставит конкретную задачу. К ирмбытию поезда каждый завял свое место, приготовил необхо­ димые инструменгты. Как только состав остановился, все приступи­ ли к делу. Осмотрщики тт. Трубицын, А. Поваляев и Стукалов прове­ ряют исправность автосцепок, тормозной системы и ходовой части. Вслед за ними слесари тт. Раевский и Оборотов быстро подносят приспособления, без задержек устраняют обнаружен­ ные неисправности. Смена считается одной из пе- р>едо 1 Вых в вагонном депо. С на­ чала года она не имеет брака в работе. Никогда не допускает простоев поездов по ее в.ине, об- рабатывает составы зачастую бы­ стрее, чем положено. За шесть месяцев без отцепки от поезда отремонтировано 150 вагонов. Здесь помогают друг другу, дей­ ствуют по принципу: «Один за всех, все за одного». В этом, по­ жалуй, основная причина успе­ хов. Передовой коллектив стремит­ ся работать еще лучше. Включив­ шись в борьбу за получение звания смены коммунистического труда, он не жалеет сил, чтобы в ближайшее время добиться за­ ветной цели. Э. Карилов. Забота у них такая... — Вашлий Вашльеви-Ч, задер­ житесь иа мишутжу,— П'рюоит МОЛЮДОЙ шофер. — Мотоф заоа- Р3|хлйл. Б 1 ика 1 К не 1раз5ер1усь... — Сейчас,— о'юышется началь- ядв гаража Аргамачеякжо'го ще- беоочиого завода тов. Богатшдав. Много так-их просьб. Е рукю- водагелю га 1 ража обращаются де­ лающие первые шаги шоферы и опытные водители. И оя всегда даст нужный совет, поможет. Невдалеке, под горю'й разме­ стилась заправочная станция га­ ража. Неплохо здесь трудятся 0. М. ОотшшЕюва и П. П. Шетов- цев. Они обеспечивают маишны горюче-смазочныш материалами бев задержек. А вот цех то'плиш- ной арматуры, в котором рабюта- /ет слесарь Д. Г. Ерпгов. Нормы он перевьшолнлет. Не отстает от него и авто9лс1ктрик Ю. Г. Рома­ нов, люльзующийся уважением коллектива. Он избран -редак­ тором стешой газеты«3а рулем». Часто шоферы обращаются в кузя-ечН'О-сварочиый цех, где хо­ рошо трудятся электросварщик В. А. Востриков, вузнец А. Е. Поваляев. Тут же находится то­ карь С. С. Булавин. В груше пю ремонту моторов и агрегатов с огоньком относятся к своему де­ лу Д. С. Нагавквн, Н. М. Анике­ ев и В. В. Панков. У них всегда есть в резерве несколько отре- монтировашных моторов. У шоферов дорога каждая ми­ нута — надо беснеребойно до­ ставлять горную массу из карье­ ра на дробильно-обогатительные фабржи и отвозить породу в от­ вал. С поставленными задачами они справляются. Июньский план выполнен успешно. Этому во многом епос.обствует слажен­ ность в работе коллективов гара­ жа и других вспомогательных участков, где проявляется немало заботы о том, чтобы автотранс­ порт действовал безотказно. Н. Васильев. рвено 3 Н в ]М Я Орган Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области Вторник 3 и ю л я 1962 года № 129 (9463) Год изд. 45-й Цена 2 коп. Советский спутник вновь на орбите 30 июня 1962 го-да в Советском Союзе гцроизееден успешный за. пуск на о-рбиту о-чередяого искус-ствециого спутника Земли «Кос- мос-6». На спутнике установле(4а научная аппаратура, предназна­ ченная для продолжения исследований космического простран|ства в соответствм 1 И с программой, объявленной ТАСС 16 марта сего года. Кроме научной аппаратуры, на борту спутника «Космос-б» установлена Алногок-анальная радиотелеметрическая система и ра­ диотехнические устройства для измерения траектории. На спутни­ ке имеется коротковолновый передатчик, работающий на ча. стоге 90,0233 мегагерц. По предв^итель 1 ным данным, полет спутника проходит по орби­ те, мало отличающейся от расчетныхЛериод обращения спугни, ка равен 90,6 акин ., утоп наклона орбиты к 'плоскости экватора 49 градусов, Ааа««симальное удаление от поверхности ЗеАкли составля­ ет 360 ^иломегтров, а Акниимальное удаление равно 274 километ­ рам. Радиотелеметрическая информация, принятая с борта спутни­ ка, евндетельетшует о нормальном фумкциО'НироваН|Ии всех борто­ вых систем. В координационно-вычислительный центр поступает телеметрическая информация, а также данные о приеме радио­ сигналов передатчика «Маяк». (ТАСС). Тбилиси —город новостроек Тбилиси, 2 июля. (ТАСС). План развития жилищного строительства на ближайшие 20 лет утвердил исполком Тби­ лисского город|сжо1го Совета де­ путатов трудящихся, в 1980 го­ ду население города, по предва­ рительным подсчетам, достигнет одного миллиона 200 тысяч че­ ловек. К 1980 году в столице Грузии намечается построить 16 миллионо'В квадратных метров жилой площади. На каждо/о жителя будет приходиться до 18 квадратных метров жилья. Этот план уже претворяется в жизнь. В городе нет района. М о щ н ы й цементный завод Липецк. (ТАСС). Мощный цементный за®»д ооадаетея здесь на базе богатейших ме­ сторождений известняков и гдш . Новое цродприятие бу­ дет одним ив самых высовоме- ханизнроваиных в стране. На ударной стройке семи­ летки полным ходом идет мон­ таж мощной вращающейся ле­ чи, новейшего технолотнче- сжюго оборудования. Первую очередь намечается авести в строй в К 0 .НЦ 6 ньшелгаето го- где бы не было новостроек.Толь- ко за последние четыре года на­ селение столицы республики по­ лучило 581 тысячу квадратных метров новой жилой площади. 160 километров в час с такой скоростью в недадет ком будущем станут курсиро­ вать пассажирские поезда по всем осноннъш напрашешялм, связьивающнм важнейш е цент­ ры нашей страны. Водоменский тепловоз «ТЭП-60» но время этеперя- иентальных пробегов между Москвой и Ленинградом без труда развил скорость более 170 километров в час. И это ддлеко не предел. Луганский и Еоломенежий .заноды завершааот постройку еще двух быстро­ ходных тепловозов «ТМОб» и «ТГЛ-50». На стальные маши- страли скоро выйдет новый павоажирокий электровоз, ко­ торый будет возить составы со скоростью 160 километро 1 в в час. Разрабатываются эксплу- атациюнные и тешншчес 1 кие требования к пассажирским ло­ комотивам со скоростью 200 ■калометрсв в час и более. (ТАСС). Таджикская ССР. Закончена выемка грунта из котлована под плотицу Катта-Сайикого .водохран1Илища. Эта высокогориая зем­ ляная плотина позволит накопить в искуоотвеяиом море 5о мил­ лионов кубометров воды я даст воз.можность оросить тысячи гек­ таров плодородных земель. Колхозы и совхозы Ура-Тюбинокого района «амяого увеличат производство винограда, фруктов, ово­ щей и продуктов животноводства. Гидростройтетн ведут отсыпку плотины, укладывают железо­ бетон в распределительную камеру. Проложен 24-‘КИлометровый канал, по которому в водохранилище будут поступать воды двух горных речек. На снимке: строительегоо Катта-Сайокого водолраяилища. Фото и . Курга1на. Фото.х.роника ТАСС Архангельск, 2 июля. (ТАСС). В Шенкурск\'ю больницу был доставлен в тяжелом оостояннц с кровотоЧ'Зщей язвой же­ лудка 39-летиий маст1р сплава Иван Лукошкоз. Из-за потери крови у него катастрофически сн'ижадся процент ге.«о- гло'бииа. Больному сроч­ но требовалось перелива­ ние крови. В больнице ее Людиспешатна помощъ иа тот час не оказалось. Кровь дал молодой врач Альберт Козлов. Этого оказалось мало. Тогда Козлов' решил об­ ратиться по радио к жи- телЯ'М. районного центра. Через несколько минут в больницу стали при.чо- дить комсомольцы тех'.ги- ческого училища, школ и учреждений районного центра. Более 50 юно­ шей и девушек изъя1вили желание стать донора- .чи-добровольцами. 'Под- .чодящая группа крови оказалась у выпушника одиннадцатилетней шко­ лы Влади.мирэ Голузин- ского, учащихся техниче­ ского училищаЛюбы Р|ю- мияой. Августа Сороки­ на. После переливаиия опытный хирург Г. А. Ошурков сделал больно­ му сплавщику операцию. Лукошков быстро пошел на поправку. Молодые патриоты помогли вра­ чам спасти жизнь чело­ веку.