Красное знамя. 1962 г. (г. Елец)

КРАСНОЕ ЗНАМЯ 12 яшваря 1962 г. 1М1 8 (9342) Зга, р а б от у т в о р ч е с к ую ! ..... ............. ...... * .. ................................. -■ ☆ Многое сделали елецкие железнодорожники в 1961 году. Но, как сказал Никита Сергеевич Хрущев: «Мы не должны доволь­ ствоваться сегодняшним днем. Нам надо видеть завтрашний день, понимать, как подойти к решению и как решить задачи, постав­ ленные партией. Нельзя допустить, чтобы успехи расслабляли нашу волю к победе. Наоборот, успехи должны воодушевлять людей, звать их вперед, служить фундаментом, опорой в дости­ жении новых больших рубежей...». Заглядывая вперед, инженерно-технические работники Елец­ ко го отделения дороги наметили новые рубежи, которые им предстоит взять в 1962 году. Ниже рассказывается об этих рубе­ жах, о тех, кто возглавил борьбу за новые достижения в труде. Смелее браться за дело Три года назад я работала в аппарате отделеиня дороаи ш - жеиером в отделе путн. Долж­ ность была хорошая, спо1Кой- вая , непло'хо оплачишаемая, как иногда гоиорят, кабинет­ ная. И вот она не стала ме­ ня устраивать. Захотелось ис­ пробовать свои силы непосред­ ственно на месте, где идет борь­ ба за осуществление планов. Так я стала инжеиерм в ди­ станции пути. Следует оказать, что желаине "уйти из аппарата отделения у М'вня возникло не случайно. Бремя подошло такое, когда на производственпых участках ну­ жны технически 'грамотные, ОПЫТНЫЙ кадры. Именно там открывается широкое поде дея- тельно'Сти, там с наибольшей пользой можно п р т ен и ть на практике свои знания. Работы на новом месте ойа- заЛ'Ось много. Мною были раз­ работаны проекты, сметы и тех ^ ннчеокая документация на вос­ становление путей в Грязе-Ор- ловеком и Валуйском парках. Труд большой, творчеекий, в то же время интересный. Доста­ точно сказать, что только один из этих проектов предусматри­ вал ишользовашме средств в размере 98 тысяч рублей. В дисташции работать было иятересно. Кроме этого, я учусь заоч1но в Московском институте инженеров транспорта. Каза­ лось, время заполнено до преде­ ла. Однако это не так. Програм­ ма КПСС требует от каждого члена нашего общества самого актив'ного участия в строитель­ стве коммунизма. Поэто'му я тщательно продумала свои воз­ можности и решила принять на себя следующие индивидуаль­ ные обязательства на 1962 год. 1. Активно участвуя в об­ щественно-конструкторском бю­ ро, разработать проектно-смет­ ную доку1мента1цию на удлине- 'Ние путей и сортировочН'ОЙ пл'ощадюи ст. Елец. 2. Разработать проект и сме­ ту на укладку подкрановых пу­ тей на контейнерной площад­ ке. 3. Внести рационализатор­ ское предложение, осущес1Т1вле- 'Ние которого удешевит ремонт­ но-строительные работы. 4. Прочитать среди работни­ ков дистанции пути три лек­ ции на экон'омические темвг. 5. Успешно кончить 4 куре 1института и оказать пржтиче- скую помощь в учебе студенту- заочнику, мастеру С. П. Полу- 'НИНу. 6. Взять шефство над сем­ надцатью 0|Колотками дистан­ ции пути и оказать их коллек­ тивам помощь в вьшолнении плана четвертого года семилет­ ки, в развертывании движения за коммунистический труд. Обязательства, если уч'всть, что я — мать, студентка- заочянца,не из легких. Поста­ раюсь справиться с ними. В нашем деле главное — творче­ ская смел'Ость, любовь к своей работе, сознание, что ты коман­ дир производства и обязан воз­ главить борьбу за С01зданне ма­ териально - технической базы коммунизма. Думается, что на предприятиях города найдется немало людей, готовых поддер­ жать нашу инициативу. Ведь реки питают ручейки, и чем их больше, тем полно<воднее будет река. Н. Голубева, техник дистанции пути. Из р е ш е н и я участников актива ИТР Бсхльшие и почетные задачи стоят перед инженерам 'и и твани- кам и в 1962 году . От к а ж д о г о из нас, независимо от то го , ка кой к т о пост занимает, зависит успех выполнения исторических реш е ­ ний XX II съезда КПСС. Рассмотрев и обсудив патриотический по­ чин инженера В. П о греб ня ка и техника Н. Голубевой , мы реш и ­ ли разработать, каж ды й для себя, личные планы, чтобы в 1962 го д у в общ ей сложности : а) ор ганизовать 12 обществен'Н10-констру1Югорских бю р о ; б ) разрабогтать и освоить 57 новых техно1Л|ОГичвских ирюцессов; в) повседневно оказывать пом ощ ь раци 'онализаторам , добиться внедрения 650 предлож ений с э кон ом и ч е с ким эффектом в 200 тысяч рублей ; г) в целях повышения производительности труда обязуем ся сов- местню с нюв’вггорами внедрить и освоить не менее 120 единиц нов'ОГ'О оборуд 'ования. Мы , участники актива, призы ваем всех инженеров и техников по д д е рж а ть ценную инициативу тт. П о греб ня ка и Голубевой. Горизонты расширяются Примерно в коице прошлогэ месяца я прочитал в газ'ет'е «Гудок» статью. В ней расска­ зывалось об инженере станции Смычка Донецкой железной до- 'роги то(В. Бесединой. При всей своей занятости этот командир транспорта сумел найти время для сбщественн'ОЙ деятельности, участия в 'рацио'нализации, ока­ зания П01М0ПР товарищам в уче­ бе. Статья, вернее, пример тов. Бесединой, меня заинтересовала. Захотелось само1му,как она,вне- сти свой вклад в строительство ко'ммунтама. Тем более, этО’ГО требовали время. Программа ЕПСС. Поэтому, готовясь в ак­ тиву инженерно - технических работников отделения доросги, я наметил личные 0(бязательства на 1962 гоя и рассказал 'Оних товарищам по работе.Те одобри­ тельно отнеслись к М'оей ини­ циативе. Б решениях XXII съезда Коммунистической партии дела­ ется особый упор на механиза­ цию и автоматизацию произ­ водственных процессов. Поэто­ му в первом пункте моих обя­ зательств говорится: разрабо­ тать на общественных началах новый техн'ологнчес'шй проц'есс сортировки вагонов, принять активное участие в соотажде- нии технической документации, внедрении, пневматических и э.тевтромеханичвских устройств для доставки документов от контейнерной площадки к то­ варной конторе, для движения этих документов между техни­ ческими конторами Грязе-Ор- ловского и Валуйс'кого парков. В Программе партии указано на необходимоеть подготовки высококвалифицированных кад­ ров, на то, чтобы каждый рабо­ чий овладел знаниями, техни­ кой. Исходя из этого, я обя­ зуюсь прочитать .в текущем году в отделах и службах отде­ ления не менее десяти лекций на различные темы. Полтора года назад я закон- Ч1ИЛ Харьковский институт ин­ женеров транспорта. По себе знаю, как нелегко штурмовать труднод'оету'пные вершины на­ уки. Овежи в памяти бессон­ ные ночи, волнующие экзаме- (на1ЦЖ10нныв дня. Сочувствуя от души тем, кто идет трудной тропой К цели, решил оказать практическую помощь в учебе студентам-заочникам А. П. Чур­ сину и Т. Ф. Трубицыну. Сде­ лаю все от меня зависящее, чтобы оая побыстрее стали ко­ мандирами транспорта. Вот еущн'ость моих личных обязательств. Ех осущ'ествл'ение будет каплей, из которых рож­ дается успех, маленьк'им огонь­ ком, который потом вольется в зарево наших великих побед. Постараюсь, чтобы впредь не иосякали капли, не угасали огоньки. Исторические решения XXII съезда ЕПСС вдохновили нас, инженеров и техников. За творческую работу, дорогие то­ варищи! В. Погребняк, дежурный по станции. В горкоме КПСС тов. ГОЛУБЕ- социалистические обяза- ОБ ИНИЦИАТИВЕ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЗЛА Бюро горкома КПСС ПОСТАНОВИЛО: 1. Одобрить ценное начинание инженера станции Елец тов. ПО­ ГРЕБНЯКА В. Г. и техника дистанции пути в о й Н. М., принявших на себя личные тельства на 1962 год. ' 2. Обязать руководителей, секретарей парторганизаций, предсе­ дателей ФЗМК промышленных предприятий, служб железнодо­ рожного узла и строек поддержать благородный почин тт. ПО­ ГРЕБНЯКА и ГОЛУБЕВОЙ, добиться, чтобы, следуя их примеру, все инженерно-технические работники приняли на себя личные социалистические обязательства, направленные на успешное вы­ полнение производственного плана четвертого года семилетки. ^ ------------------— -------------------------- ------ -- Много лет Александр Серге­ евич Золотухин проработал в первом механическом цехе заво­ да гидроаппаратуры. Сначала он на фрезерном станке обраба­ тывал бронзовые диски, затем освоил новую операцию — стал! ш.лифовш,иком. ’ НА СНИМКЕ: А. С. Золоту­ хин за имифовкой статоров. На этой операции он выполняет сменные задания на 120—130 процентов. Фото А. БОЕВА. ■к к К ЛА В А Среди кол.тбктива аштотран- Ш'01ртней канторы № 1 авто­ ритетом и уважением пользу­ ется женщина, которую ласко­ во 'Называют просто Клава. Е. Еололиева — электро- сварщица на станции техниче­ ского 'обаода'Вашия. Им'Оет большой произв'одственный опыт, отдает любимому делу душу. Оша трудолюбсшва. Ее сменная выработка всегда выше нормы. Если сварку произвела К.Ео- лолиева, то это надежно и на­ вечно. За хорошую работу Елавдшш награждена двумя де­ сятками Почетных грам'от, она не раз завоевывала первенство в соревновании. Г. Белых, председатель цехкома. Ускорим создание материально-технической базы коммунизма По 'Всей стране развер­ нулось соревнование за ускорение темпов созда­ ния материально-тех'Н'И- ческой базы коммуниз­ ма, начатое коллектива­ ми Уралмашзааода и Кировского завода в Ле­ нинграде. По-ударному трудятся горняки. Лениногорскнй полиметаллический ком­ бинат по добыче руды достиг уровия 1965 года. Первый эшелон угля сверх месячного пла­ на отправиЛ'И шахтеры крупнейшего в Кирги­ зии открытого угольного разреза Кара-Кум. Горняки шахты № 120 в Карагандинской обла­ сти по многим показате­ лям давно вышли на рубеж четвертого го­ да семилетки. Широко используя новую техни­ ку, шахтеры вдвое уве­ личили мощность пред- .приятия. На луганском заводе имени «Двадцатилетия Октября» каждый рабо­ чий взялся готовить сменное задание за шесть часов. За счет экономни времени ваме чено дать в 1962 году больше чем на 2 милли­ она рублей запасных ча­ стей к тракторам. Начав поход за уско­ ренное создание матери ально-технической базы коммунизма, уральцы уже сейчас решили соз­ давать машины, достой­ ные этого времени. Семь эшелонов продукции в сутки! Столько будет да­ вать крупнейшая агло­ мерационная машива,из- готовление которой на­ чалось в цехах Урал- машзавода. Ее произво­ дительность в 4,5 раза превзойдет ныне выпу­ скаемые в нашей стране подобные машины. Пер­ вый агрегат предназна­ чается для Ново-Липец­ кого металлургического завода. Вносят свой вклад в быстрейшее создание ба­ зы коммунизма горняки треста «Эстонсланец». Без пуска новых мощно­ стей они увеличили су­ точную добычу сланца на 3,5 тысячи тонн. По производительности тру­ да сланцевики уже перешагнули рубеж, семи­ летки. Коллектив старей- шей шахты бассейна «Кукрузе» отгрузил до­ полнительно к плану 22 эшелона сланца. Горячо поддерживая патриотический почни уральцев и ленинград­ цев, омутиинские метал­ лурги (Кировская об­ ласть) решили работать под девизом «Ежедневно —сверхплановую сталь». Они реконструировали мартены, увеличив про- изводительнссть печей почти на 1/3. Всего с начала года омутиин- скне металлурги выпла­ вили столько сверхпла­ новой стали, что ее хва­ тит на создание свыше 500 тракторов.