Красное знамя. 1961 г. (г. Елец)

20 января 1961 г. № 14 (9079) КРАСНОЕ ЗНАМЯ -V т оварищ и ж ел е зн о д о р ож н и к и ! НАШИ ПАРНИ Полночь. Звучат Кремлев­ ские куранты. Онп извещают, что наступил новый, 1961 год. В эти первые минуты третьего года великой семилетки отпра­ вилась в очередной рейс наша паровозная бригада. Состав медленно набирает скорость. Его вес превышает норму на -600 тонн. Впереди немало подъемов и спусков. Уверенно ведет поезд маишпист Иван Тараканов. На станцию Ефре­ мов он был доставлен раньше графика. Хорошо трудится коллектив локомотива, возглавляемый старшим машинистом Серафи­ мом Марных. В депо он пришел подростком. Свой трудовой путь начал кочегаром. Любэ- •знательного юношу заметили а направили на учебу. Успеш- ао окончив курсы, Серафим возвращается в Елец уже по­ мощником машиниста. В это время в Сибири развернулось сооружение ударных комсомоль­ ских строек. По призыву пар­ тии, по велению сердца Сера­ фим отправляется туда. Здесь, работая машинистом, он в моро­ зы и метели, в любую погоду ночью и днем водил на боль­ ших скоростях составы. Много­ численные благодарности и почетные грамоты, полученные им в Сибири, свидетельствуют я его самоотверженном труде. Прошли годы. Серафим при­ бывает в родное депо. Здесь ему поручили возглавить кол- СЛАВНЫЕ лектнв комсомольско-молодеж­ ного паровоза, который ныне борется за получение высокого звания коммунистического. Мо­ лодые паровозники, приняв по­ вышенные социалистические обязательства, крепко держат свое С.ЛОВО. Только в прошлом месяце они провели 24 тяже­ ловесных поезда, в которых перевезли большое количество различных грузов сверх нормы, сэкономили 30 тонн угля. Вы­ соких показателей добиваются машинист Александр Золоту­ хин, помощник Вячеслав Бур­ цев, кочегар Виталий Жари­ ков и другие. Молодые паровозники содер­ жат локомотив в отличном со­ стоянии, своими силами устра­ няют неполадки, помогают друг другу, настойчиво овладевают йнанпями. Все онп учатся в ве­ черней школе, стремясь полу­ чить среднее образование, а Золотухин — заочно в инсти­ туте железнодорожного транс­ порта. Пх часто можно видеть в техническом кабинете депо, где под руководством инструк­ тора-машиниста В. Лабузова изучают новое, передовое. Сейчас бригады паровоза работают с большим подъемом, чтобы достойно встретить XXII съезд родной Коммунистиче­ ской партии. Н. Шведов, кочегар. Д и с п е т ч е р ы Поездного диспетчера Всево­ лода Александровича Миленина вызвал по селектору дежурный по станции и спросил: — Как будем обеспечивать сдачу поездов на Курск? — Только что согласовал вопрос о посылке дополнитель­ ных паровозов и бригад, — от­ ветил Миленин. — Готовьте составы. — Они есть, но предстоит большая маневровая работа. — Да, — отозвался Всево­ лод Алексаэдрович, — трудно­ сти надо преодолеть. Спустя несколько минут Ми­ ленин дал команду оказать по- Они бЫли первЬши Это произошло в те дни, когда газеты и радио разнесли по всей стране весть о замечательном по­ чине советской молодежи, ре­ шившей жить, работать и учить­ ся по-коммунистически. ...В парткоме Елецкого паро­ возного депо было шумно. Перед секретарем И. Ф. Бурмистровым лежала газета. Комсорг цеха, по­ казывая на одну из заметок, на­ печатанных в ней, горячился: — Мы ведь тоже можем, Иван Федорович. Обращаясь к ребятам, сидев, шим возле стола, он просил под­ твердить его слова. Машинист Анатолий Рыков за всех ответил: — Конечно, сможем. Вечером в клубе железнодо­ рожников на общем собрании паровозников выступили кочегар Олег Гуров, машинист локомоти­ ва Анатолий Рыков, слесарь ав­ томатного цеха Александр Чу­ лочников и слесарь бригады ре­ монтников Юрий Фомин. Они заявили, что их коллективы ре­ шили добиваться почетного зва­ ния бригад коммунистического труда. В зале аплодировали, раздава­ лись возгласы: «Молодцы!», «Не подкачаете?!». Потом ораторам пожимали ру­ ки, поздравляли, будто именин­ ников, а нм самим было радост­ но и трев жно. Ведь путь, на ко­ торый они вступали, еще совер шенно неизведан, но ' они твердо знали: будет трудно проклады­ вать дорогу, но за ними пойдут новые и новые бригады. 21 ноября 1958 года елецкие паровозники первыми р Липец­ кой области выступили инициато­ рами нового коммунистического соревнования. С тех пор прощло больше двух лет. Теперь в депо уже 21 бригада участвует в ком­ мунистическом соревновании. Большого успеха добился коллектив автоматного цеха. Те, кто побывал в его светлом, чи­ стом помещении, не м тли не за­ метить вымпел. На нем золотыми буквами выведено, что здесь ра. ботают люди, носящие гордое коммунистическое звание. Ини­ на ремонт инструмента и обору­ дования. А чистота в цехах и на паровозах, опрятный вид паро­ возников, их неуемная тяга к знаниям! Разве это не новое? Ныне рядом с темн, кто был пер- вым^ шагают новые разведчикч будущего. Это свидетельство то­ го, что коммунистическое сорев­ нование растет, ширится, как ре­ ка в апреле, вбирающая в себя множество весенних ручейков. Э. ДМИТРИЕВ. Таких у нас м н о г о мощь коллективу станции Ка- сто'рная-Курская в формирова­ нии поездов, организовать ско- ро-стную экипиро'вку курских поездов, своевременную подме­ ну бригад и выдачу локомоти­ вов. Закипела работа. Диспетчеру необходимо было еще прове­ рить, как идет погрузка на ли­ нейных станциях, отцепить ва­ гоны, где разместились .пере­ движные магазин и клуб. Мно­ го забот у диспетчера, нужно все сделать в срок, рассчитать, проверить. Шло время.На Касторненском узле возникли затруднения в связи с невыводом поездов кур ­ ским отделением. Миленин проявил смекалку и мастерст­ во, он сумел максимально ис­ пользовать имеющиеся парово­ зы, уплотнил до предела гра­ фик движения составов. — За шестнадцать лет рабо­ ты Всеволод Александрович приобрел богатый опыт, стал умелым командиром движения. В это дежурство коллектив, возглавляемый им, сдал друго­ му отделению три тяяселовес- ных состава дополнительно, ор­ ганизовал пропуск четырех по­ ездов с опережением графика. Один из них № 1213 был об­ работан вагонниками и дви­ женцами скоростным методом, что позволило доставить его- в Старый Оскол на 50 минут ; раньше срока. « * «■» « » «-• * В коллективе строительного участка Л® 7 имеет- ; Бригада каменщиков строК* участка № 7, руководимая М . Хлобыстиным, борясь за по­ четное звание коммунистиче­ ской. выполняет задания на 110 процентов. На снимке: члев бригады комсомолец Сергей Ко- зинов знакомит товарищей по работе с материалами январско­ го Пленума Ц К КПСС . В. Миленина знают не толь-: во на нашем отделении дороги, но и далеко за его пределами. Он — ударник коммунистиче­ ского труда. Его портрет — на Доске почета. Неплохо трудится и диспет­ чер Петр Тимофеевич Зивев- ских. Сразу же после окончания Орловского техникума Петр Тимофеевич сел за селектор. Нелегко было на первых порах молодому специалисту. Не хва­ тало опыта, участок оказа.дся трудным. Но П. Зиксвских не сдавался, не отступал. Ему по­ могали товарищи. Прошло пять лет. Теперь Петр Тимофеевич успешно справляется со своими обязан­ ностями, хорошо организует работу своей смен 1 .т. В резуль­ тате его самоотверлденного тру­ да в прошлом году пропущено ио «зеленой улице» большое количество тяжсловесшлх поез­ дов. Сейчас тов. ЗикевскАга включился в социалистическое соревпование за достойную встречу XXII съезда КПСС. П. Урюпин, помощник дежурного по отделению. циаторы замечательного почина— Д ся три бригады и шесть ударников коммунистичс- слесари-автоматчики депо—с че­ стью его оправдывают. Олег Гуров стал помощником машиниста. Сейчас он водит тя­ желовесные составы вместе с Ге­ оргием Пресняковым, одним из лучших механиков депо. Готовит­ ся поступить в институт маши­ нист Анатолий Рыков. Юрий Фо­ мин заочно учится в институте инженеров транспорта. Не сразу бросается в глаза то новое, что внесли в жизнь I : 1 I ского тоуда, несколько коллективов успешно бо- ^ рются за получение почетного звания. I Много хорошего можно рассказать об их жиз- I ни. Честный и самоотверженный труд, постоянное I стремление знать больше, работать лучше — вот ^ что характерно для наших разведчиков будущего. I Плотник Николай Ефимович Попов — один из та- четыре- коллектива, пер- ких людей. Около двадцати восьми лет он трудит­ ся на стройке. Возьмите любой новый дом в засо- Сенекой части города. В его сооружение вложил свою долю труда старейший плотник участка. Н. Попов овладел многими специальностями — арматурщика, бетонщика, кровельщика. Поэтому у депо выми вставшие под знамена ^ Попова всегдр есть дело. Нет одной работы— коммунистического труда. Но { берется за другую и выполняет ее быстро, качест- слесари-автоматчики ныне вы- 1 венно. полняют сменные задания за 6 * часов, а седьмой «расходуют» I Пользуется уважением и плотник Гавриил Наза­ рович Ерохин, отдавший любимому труду двад­ цать лет своей жизни. Бригаде, которую он воз­ главляет, присвоено коммунистическое звание. Особенно отличился этот коллектив при сооруже­ нии школы-интерната. Отдельным его членам при­ шлось осваивать новую профессию — паркетчи­ ков. Если плотники Г. Ерохин и Н. Попов — пред­ ставители старшего поколения строителей, то Во­ лодя Харьков из тех, кто еще недавно сидел за школьной партой. Он — экскаваторщик. В коллек­ тив участка он пришел после школы ФЗО. Сначала трудился слесарем. Пото,н с помощью то­ варищей по работе — Виктора Евсеева, главного механика тов. Левицкого парень приобрел новую специальность, стал экскаваторщико.н. Владими. РУ присвоено звание ударника ком.мунистического труда К. КОСЯКИНА. работница строительного участка М 7. •• Ф < » • « • • • • « • • Ф* ФФ ФФ ФФ ФФ ФФ ФФ ФФ фф ф « 4 ФФ ФФ ФФ ФФ ФФ ФФ ^ ' ФФ ФФ ФФ ФФ ФФ ФФ «Ф ФФ ФФ ФФ ФФ ФФ <