Красное знамя. 1961 г. (г. Елец)

30 декл&ря 1961 г . № 259 (9334 ) КРАСНОЕ ЗНАМЯ 5 В эти дни Па 1 т г я учит, что сегодня воп­ росы коммунистического воспи­ тания трудящихся должны нахо­ диться в центре внимания пар­ тийных организаций, всей ооще- ств 1 екности. Понимая это, коммунисты и комссмольцы, передовики произ- водстиа электромеханического це­ ха известкового за 1 Вода наряду с вьтолнеюгем производственного плана стали лучше вести воепп- -тательную и агитацнонно-массо- Ьую работу в коллективе. Хорошо организуют изу'гение материалов XXII съезда КПСС сре­ ди производственников агитато- -ры начальник цеха коммунист П. Трубицын, электрослесарь ком­ сомолец В. Поваляев. Как прави­ ло, их беседы проходят оживлен­ но, в ннх принимают активное ршетие рабочие А. Манюков, Е. Дюкарев и другие. 9то поло­ жительно сказывается на работе цеха. Производственникн реши ли к концу года проложить на но­ вой дробильно-сортировочной фаб­ рике 280 метров, электрического кабеля. В жизни коллектива недавно произошло знаменательное со-бы- тие. Он стал'-бороться за право называться цехом ксммунистиче ского труда. П. Ббвзнж, член КПСС. Когда наступает вечер Много раз юноши и девушки деревни Приречье поднимали во­ прос о культурном отдыхе. Они говорили о том, что им негде про­ вести вечер, потанцевать, повесе­ литься. Руководители совхоза и отде­ ления обещали помочь, но дальше слов дело не пошло. А. Агафонова. Совхоз «Воронецкий». Хотя в отделении имени Ки­ рова совхоза «Воронецкий» много молодежи, но хорошо отдохнуть там негде. В клубе грязно и не­ уютно. Во время танцев в помещении курят, раздается ругань. Группа юношей и девушек. Есть на центральном отделе­ нии совхоза «Ключ жизни» клуб, ^а культурно- массовой работы, не считая демонстрации кинофиль­ мов, в нем не проводится. Да и картины нам привозят старые. О киножурналах же и говорить не приходится. Некоторые из нчх выпуска 1955—1956 годов. Неуже­ ли в кинопрокате для нас, труже­ ников района, не найдется новых фильмов? ' Н« Полякова. I лали нм большото счастья, хорошего здоровья, долгих лет жизии. Тая и Александр в коллективе пользуются большим авторитетом. Они честно и до»5рс10оше.ст- но выполняют свою осно 1 вную работу, а такл:е шчручеиия па 1 )тиЙ 1 НИ)й, ко 1 М 1 СС 1 М'ОЛьской и профсо­ юзной организаций. Вот почему радостное событие в жашш двух молодых людей было отмечено в теплой, тзвари- щес'кой обстановке. Звучала музыка, песни. Мно­ го танцевали, от души и весело плясали. Нам почему-то осо 1 банно заномшилась песня, в кочю'рой есть такие слова; Мы получили билеты, на которых были воспро- и.зведены две фотокар­ точки и сбоку было Бели любишь и веришь. Все дороги ясны. Океаны измеришь, Д-олетшнь до луны. нанпелно: «Дорогие друзья! Приглан^ан по валов. Да, великая сила — любовь! Великая сила— вэмсом'ольс 1 ко-.молодеж;ную свадьбу Т.ека^бря, на ^ человека! Надо полагать, что и наши мо- ной и Александра Пьяник'ша». ^ * .чодожены, полные любви и веры друг в друга. Н И и Д Ь Б Е ■града, ' ’ Такие свадьбы в нашем городе бывают очень редко. II побывать на торжествах. ког.!ечно, .пред- ставлялось веема заманчивым. Кто же такие Тая и Александр? Они работают в К'шцком отделе­ нии дороги. Тая — ^старший бухгалтсф, Алек­ сандр — инженер. Впервые мы встретились с ними в тот момент, когда они поднимались по широкой лестнице, на­ правляясь в ярко освещенный зал. Хороша была нев.еста в свадебном наряде. II жених ш в чем не уступал своей подруге. Под востор­ женные возгласы им вручили хлеб-соль. Затем заведующая городским ЗАГСом В. В. Ефремов.а вручила 1 м 1 олодоокенам свидетельство о браке и тепло поздравила их. С напутс.тв 1 ийм к новобрачным обратились та к ­ же начальник отделения дорош тов. Хотин, сек- ретафь гаркгма ко.моом.оаа тов. Раз 1 НН 1 Кэв, секре­ тарь комитета комсомола отделения доро 1 ги В я -к - слав Оилаксв. Потом их, счастлогвых и чуточку смущенных, поздравляли друзья, товарищи, эна- Егмые. Псгшгмая б;жалы с до'брым вшом, они произносили традиционное «горько», от души же- чс 1 рез всю свою жиз 1 нь пронесут это яркое бла­ городное чувство. А пока пожелае.ч им большого счастья на их новом жйгзненном пути. В. Стебаков. На фото (сверху) работник отделения дороги тов. Рыльцов преподносит молодоженам хлеб-соль На нижнем снимке — Александр и Тая Пьяни- кины. В нашем с каждым годом все больше и больше радиофицируется село Казаки. За последнее время зна­ чительно улучшилось линейное хозяйство. Этим летом капиталь­ но перестроен шлейф связи, ус­ тановлены новые столбы и 130 железобетонных пристав, подве­ шено двадцать километров про­ водов. Работы было много, но кол­ лектив Казацкого отделения связи с ней справился успешно. Монтеры Николай Добран, Алексей Тихонов, Иван Добран, Николай Драговцев досрочно закончили ремонт линии. П. КАРТАШОВ, селькор. Человек в полынье На улице морозно. На бере­ гу реки Сосны тихо. От воды валит пар. С косогора медленно спускается человек. Постояв не­ много, он не спеша раздевается ■и, смело ступая по льду, под­ ходит к.’ полынье, опускается в воду. Поплавав, он также не спеша одевается, идет домой. Почти каждое утро электро­ обмотчик завода медицинского оборудования Юрий Курносов принимает холодный душ. — Хорошая закалка, — гово­ рит он. И действительно, у него орга­ низм крепкий, не боится про­ студы, сквозняков. П. Новиков. На предприятиях нашего горо­ да, в учебных заведениях есть худоокественная самодеятель­ ность. Юноши и девушки, влюбленные в искусство, с удо­ вольствием посещают кружки. Одни любят петь в хоре, другие увлекаются худоокественным чте­ нием, третьим по душе стре­ мительные танцы. Коллективы художественной самодеятельности не ограничива­ ются выступлениями лишь на своей сцене. Часто они выступа­ ют с концертами перед труже­ никами села и рабочими других предприятий. Особенно напря- оюенной бывает работа кружков­ цев в период подготовки и про­ ведения смотра коллективов ху­ дожественной самодеятельности. НА СНИМКЕ: группа № 9 технического училища М 4 под руководством И. П. Рощупкина разучивает к смотру новые пес­ ни. Фото С. ТРУБИЦЫНА. Автотранспорт—ЭТО важно с каждым годом в городе уве­ личивается количество грузовых автомашин. Они заняты перевоз­ кой сырья, материалов, готовой продукции. Поэтому от автохо­ зяйств во многом зависит успеш­ ное выполнение планов предприя­ тиями и стройками. Среди елецыи 1 х автомобилистов немало передов 1 иков производства, которые систематически перевы­ полняют задания, экономят горю­ чее, берегут техюику. Это. в част­ ности, можно сказать про водите­ лей В. Антонова, Н. Черкашива, В, Зотова, Н. Сазонова, А. Нехо- рощтх и других. В последнее время коллективы автотранспортных хозяйств лучше решают стоящие перед ними за­ дачи. Однако еще 1 И 1 меются серь­ езные недостатки в организации труда шоферов, в техническом об- служиваиии и ремонте машин, что отрицательно сказывается иа рабо­ те предприятии, строек, н непол­ ностью удовлетворяются их заяв­ ки на машины. Недавно проведена проверка со­ стояния автотранс^порта 1 И его ис- пользо'вания^ Она показала, что с этим не все' обстоит благополучно. Так, например, в автотранспортной конторе № I совнархоза 18 декаб­ ря плашров^лся выезд 244 ма- шиьз, а выщЬо только 210, осталь­ ные оказались неподготовленными. Произошло так потому, что здесь отсутствует регулярны)) осмотр машин пере,ц,. выездом и при воз- в.рашении их из рейса в гараж. Сменные механики систематически не проверяют состояние автопарка и поэтому имеют место случаи, когда машины выходят на линии неисправными. Плохо поставлек. и техническое обслуживание, для чего имеется всего лишь одна эстакада. Во всех гаражах произ­ водят средний и капитальный ре­ монт машин. И шоферам даже не­ где осмотреть чх.Отсутствуют так­ же централиэоваиная смазка и мойка машин, вследствие чего их зачастую ставят на ремонт гряз- ным'И'. Сроки ремонта нередко за­ тягиваются из-за отсутствия за­ пасных частей. Тогда некоторые незадачливые слесари разуком- плектс 18 ывают другие манпины. Среди водителей низка трудовая дисциплина. Только за 11 меся­ цев в д.зух авто.хшяйствах совер­ шено 210 различных нарушений. Бывает, что шоферы за рулем на­ ходятся в нетрезвом состоянии за что 49 человек лишены прав. Все это стало возможным пото­ му, что руководители, механики и начальники колонн не предъявля­ ют должной требовательности к подчиненным, подчас не замечают плохой организации ремонта, на­ рушений дисциплины. Оставляет желать лучшего и воспитательная работа среди автомобилистсв. Следует сказать, что не всегда и .во всем они виноваты. Часто ру- ксводители строек жалуются на нехватку автотранспорта, чем .иногда пытаются оправдывать низ­ кие темпы работ. Между тем они сами плохо эксплуатируют маши­ ны. Их медленно разгружают, шо­ феры затрачивают много времени на оформление документации. С таким положением мириться нельзя. Хозяйственникам, партий­ ным и профсоюзным организациям предпраятий, строек и автохо­ зяйств нужно так псставить дело, чтобы общими усилиями разумно, на полную мощность использовать транспорт. Ю. МАЙОРОВ, иьзетруктор горкома партии. По следам наших выступлений Рабкор И. Шилов прислал в редакцию письмо о том, что на участке «Отделстроя» порою небрежно относятся к механиз­ мам. С этими фактами был оз­ накомлен главный механик тре­ ста «Елецстрой» тов. Соколов. Он сообщил, что они подтверди­ лись. Приняты меры, направлен­ ные на лучшее использование техники и ее сохранение. В нашей газете была опубли­ кована заметка конструктора агрегатного завода В. Третьяко­ ва. В ней указывалось, что ав­ тобусы по линии «Колхозный рынок — поселок Строитель» ходят нерегулярно. Начальник отдела эксплуата­ ции автоколонны № 61 тов. Красильников сообщил, что факты подтвердились. Сейчас этот маршрут обслуживают пять автобусов. Они курсируют по графику.