Красное знамя. 1958 г. (г. Елец Липецкой обл.)

В авг уста 1958 г. 156 (8 4 5 1 ) КРАСНОЕ ЗНАМЯ М в РЕДАКЦИОННОЙ Л Ш ^ Стучат формовочные машины, гудят «бе­ гу ны » , пахнет зем­ лей, окалиной и горячим металлом. В пыльные окна бьют солнечные лучи, и тени от перекладин отражаются на стенах. Душно, чадно в литей­ ном цехе— идет заливка ч у г у ­ на в формы. Расплавленный металл искрится, еле заметно клокочет. Между готовых форм прохо­ дит мастер: — Живей, товарищи, — го ­ ворит он. — Цехи требуют де­ тали. — А ты что, Сергей? — остановившись, спросил ма­ с т е р у невысокого паренька.— ' ' Почему не работаешь? Не ответив, Сергей Преобра­ ж енский склонился над только что отлитой деталью. Уже год, к а к он в цехе. Сначала был учеником, потом стал формов­ щиком четвертого разряда. Но не находил радости и удов­ летворения: парня тянуло к станкам. И хотя Сергей пони­ мал, что труд формовщика то­ же н уж н ы й и почетный, что в литейном работать трудно,— а он всегда любил трудное, — но все равно хотелось стать у станка, ощутить в р ука х сде­ ланную тобою деталь и слу­ шать ровное гудение мотора. Несколько раз Сергей хотел пойти в отдел кадров и попро­ сить перевода. Однако, боясь осуждения товарищей, продол­ жал работать на формовочной машине, стараясь спрятать в самый уголок сердца свою мечту. Но пришел день, и он решил­ ся. Через несколько часов па­ рень уже стоял перед началь­ ником первого механического цеха и подал ему из отдела кадров направление. Теперь Сергея окружали стан ки, механизмы, их разме­ ренный гул и повизгивание режущего металла. Сначала пришлось находиться рядом с токарем Кузовковым и любо­ Ногда есть мечта ваться его спорой работой. Опытный токарь показывал и разъяснял Сергею принцип действия узлов станка, особен­ ности конфигурации деталей, кропотливо учил правильной заточке резца, заставляя Сергея много „ раз ходить к то­ чилу. "Однажды из-за этого у них чуть не произошла ссора: — По тебе не угодишь, — разозлился Сергей, которому показалось, что токарь приди­ рается. — То не так, это не так. Кузовков добродушно улыб­ нулся и проговорил: — Чудак, сам ведь после будешь благодарить. Не хо­ чешь учиться— дело твое. Но Сергей очень хотел стать опытным токарем. Настойчивость, с какой брался за дело С. Преображен­ ский, повседневные советы К у - зовкова помогли ему. Вскоре Сергею поручили одну из от­ ветственных и кропотливых работ— раскройку стали. При малейшей неточности расчета скорости резания или места отрезки заготовки с треском отлетала победитовая напайка резца. А заточка его занимала не менее тридцати минут. Что- . бы все предусмотреть, рассчи­ тать, оказалось, мало двухме­ сячного обучения у лучшего токаря цеха. И Сергей начал искать, пробовать, тщательно анализиро­ вать каждый случай выхода из строя резца. Иногда приходи­ ли минуты отчаяния, и литей­ ный цех казался тогда хоро­ шим. А позже Сергей еще упорнее искал, настойчивей учился на каждой неудаче. ...Этот день, наверное, на­ долго запомнит Сергей. Был он обыкновенный: серый, осен­ ний, с капельками дождя на стеклах и с кивающими ветка­ ми старой безлистой ракиты . Гудок известил о начале обеденного перерыва. В цехе стало непривычно тихо и п у ­ сто. Сергей не уходил от стан­ ка. Он потрогал горячий, по­ кры ты й ржавой пылью резец, посмотрел на груду заготовок и улыбнулся, радуясь, види­ мо, удаче. Резец был устой­ чив: за полсмены Сергей отре­ зал им 80 заготовок для рото­ ра Л1Ф. Это была маленькая победа большого труда и силь­ ной воли... С тех пор прошло несколь­ ко лет. Теперь Сергей Преоб­ раженский, один из лучших токарей завода гидроаппарату­ ры, мастер, у которого учатся товарищи. Его выработка за­ частую превышает 200 про­ центов в смену. Но он продол­ жает идти вперед, зная, что завтрашний день потребует еще больших трудовых усилий. В. Черепов, токарь завода. С Т Е Х П О Р П Р О Ш Л О Д В А М Е С Я Ц А В нашем доме (ул. Маяковско­ го, № 56) произошел пожар — Гражданин тов. Гнидаш при­ слал в редакцию заметку о том, что в магазине № 68 нарушаются правила советской торговли. Эта заметка была направлена в горторготдел. Его заведующий т. Волков сообщил редакции, что на продавца магазина Филатову наложено административное взы­ скание. сгорели крыша, зимние оконные рамы, развалились печи. Началь­ ник горжилуправления тов. Фе­ тисов обещал через три дня вос­ становить крышу, а также присту пить к ремонту. С тех пор прошло два месяца, однако ремонт дома даже не на­ чат. От дождей потолки рушат­ ся, и жить в таком доме становит­ ся все опасней. М . Просвирина, П. Худякова, Ф. Фролов. Вот они — будущие молодые строители! Сейчас они пока при­ обретают специальность маляра-отделочника в строительном учи­ лище № 4. Но скоро М . Ряполова, В. Тупикина, В. Лошкарсва, В. Федянина будут трудиться на стройках. =□ □ = Объединитесь , простые народы! 1 Х о р о ш а с т р а н а Б о л г а р и я Путевые з ам е т к и Отныне мы — туристы. Нас 34 человека: металлурги с Ново- липецкого, преподаватели школ, - землеустроители, работники сов­ нархоза и банка, рабочие рудни­ ков и заводов. Все—липчане. Формальности отъезда оконче­ ны. На руках посадочные талоны на -поезд Москва — София. Он , трогается. И та к мы едем в Болга­ рию . Какова же ты, Болгария? Утром проехали Конотоп. Кра­ сивый новый вокзал и много роз. Бахмач, Нежин, Дарница. А в о т.уже и Днепр. Поезд гулко идет по мосту. Киев. Здесь стоим недолго. А там пролетают Фастов, Казатин, Жмеринка, Винница. Молдавия уже позади. Скоро граница. Ландшафт изменился. Вместо бескрайней украинской равнины за окном—возвышенности и пригорки, плантации винограда. Унгены. Это пограничная ■станция с Румынией. В 8 часов утра пересекаем границу. До сви­ дания, Родина! За окном у края моста под грибком с автоматом на груди советский солдат. А вот уже другой пограничник. Это — румын. Мы на румынской земле. В Яссах продолжительная оста­ новка. Через час поезд Яссы —- Бухарест быстро покатил нас на юг. Пролетают станции, железно­ дорожные будки, деревни с саман­ ными, крытыми где черепицей, а где камышом, домиками. Питаемся в румынском ресто­ ране. На столах бутылки с мине­ ральной водой, горчица, имеющая особый запах и вкус, суп в... чаш­ ках и рыба с обильной уксусной приправой. За день нам предстоит проехать всю страну. Ландшафт почти не меняется. Налево равнина, напра­ во невысокие горы. Только возле Плоешти показалось новое— неф­ тяные вышки. В 4 часа дня мы в Бухаресте. На вокзале много туристов. Ваго­ ны с табличками: «Берлин», «Бу­ дапешт», «Прага», «Варшава». Немцы, чехословаки и, кто бы мог ожидать, мексиканцы. Через несколько минут наша группа на площади перед вокзалом. Боль­ шой автобус заполняется пасса­ жирами. Но что это: чемоданы передаются на крышу автобуса. Нельзя сказать, что это неудобно. В автобусе просторнее, а крыша специально оборудована, и чемо­ даны не упадут. Обращаем внимание на такси: «Победы», «Москвичи», ЗИМы , Через два часа мы уже на ру­ мынской пограничной станции Джордж у. Температура в вагоне 34°С. Близость вечера не снижает жары. Наоборот, парит сильнее. Но вот с запада, загораживая солнце, надвигается черная туча, и через полчаса полил крупный дождь. Трогаемся. Наш путь через Д у ­ най лежит по недавно построен­ ному, но уже ставшему легендар­ ным, мосту дружбы. А крупный, спорый дождь 'бьет О юный друг, Ты не помнишь, сражений, Нет, Ты не помнишь войны и мучений, Как над землей Полыхали пожары И грохотали Орудий удары... Я сама бы Все это не знала, Если б не знала, Как мама рыдала, Как деревенские Избы и хаты Опустошали Чужие солдаты. Люди мне правду Одну рассказали — Правду о русской Карающей стали; Что приносила в окна, мешая разглядеть красоту великой реки. «Впереди страна Болгария, Позади река Дунай». Это с подъемом поют туристы. Вскоре Русе. Болгарская погра­ ничная станция. Утром будем в Софии. Последняя ночь в вагоне. Спали все плохо. Вагон сильно качало. Скрежетали колеса, поезд задавал крутые виражи, провали­ вался, визжа тормозами на спу­ сках, и кряхтел на подъемах. Рассвело и стало видно, что мчимся по ущелью, на дне кото­ рого блестит речка. На склонах к ней или неподалеку от отвесной скалы аккуратные, большей ча­ стью двухэтажные домики, кры ­ тые черепицей. Скоро София. Вот и окраины города. Тепловая электростанция, машиностроительный завод, мощ­ ные круглые градирни с клубами пара. Постукивание и толчки на стрелках, и мы у перрона станции. С нами здоровается смуглый с приятными чертами лица пожилой мужчина. Это наш будущий гид. Он очень подвижен, предупреди­ телен. Туристы быстро заполнили На крыльях могучих В норы фашизма Гневные тучи. Шли мои братья, Выпрямив спины, За счастье народа, За край свой родимый. Борьба не закончена — Скалясь жестоко, Вновь рыкают пушки На Среднем Востоке. Объединитесь, Простые народы! Боритесь за мир И людскую свободу, За счастье детей И за Родину нашу, Чтоб мир расцветал Все чудесней и краше!.. А. АНДРЕЕВА , работница аптеки № 9. удобный, с раздвижным потолком, но уже видавший виды автобус и покатили по улицам Софии. Мимо проносятся трех-четырех- этажные дома, подстриженные шарообразно белые акации, мель­ кают вывески магазинов. Людей сравнительно немного, их одежда проста, но опрятна, походка спо­ койна, но не праздна. В этот ут­ ренний час софийцы идут на ра­ боту. Перед нами многоэтажное зда­ ние, отделанное белым камнем. У вестибюля надпись: «Хотел Бал­ кан». Это отель, в котором мы бу­ дем жить, находясь в Софии. В нашем распоряжении пре­ красные номера на четвертом эта­ же. Из окон виден во.всей своей красе Ц У М — центральный уни­ версальный магазин, а направо— величественное здание Ц К пар­ тии и Совета министров, за ним площадь Девятого сентября. Там белоснежный мавзолей Димитро­ ва. А. Сакеллари, начальник цезса завода «Прожекторные угли». (Продолжение следует).