Красное знамя. 1958 г. (г. Елец Липецкой обл.)

4 КРА СНОЕ ЗНАМЯ 6 августа 1958 г. Л:1 154 (84ч49) Поездом управляет „автомашинист" Недавно под Москвой мы были свидетелями любопытного собы­ тия: по электрифицированной же­ лезнодорожной линии от Кунцева к Усово мчался электропоезд. У п­ равлял им не машинист, ка к обыч­ но, а автоматическое устройство — так называемый «автомаши­ нист». Без вмешательства чело­ века поезд останавливался у за­ крытых семафоров и на станци­ ях, тормозил и увеличивал ско­ рость там, где это было необхо­ димо, точно соблюдал график движения. Никогда еще до этого ничего подобного не наблюдалось не только на железных дорогах на­ шей страны', но и за рубежом. Со­ здание «автомашиниста» — плод творческого труда советских спе­ циалистов, замечательное дости­ жение нашей науки и техники. Несколько лет группа совет­ ских инженеров, конструкторов и техников работала над созданием этого технического устройства. По замыслу авторов, такой автомат должен управлять движением электрических поездов на желез­ нодорожном транспорте, на Мос­ ковском метрополитене. Работа советских инженеров увенчалась успехом. И когда начались испытания этой экспериментальной системы автоматического управления, сре­ ди пассажиров поезда были изо­ бретатели «автомашиниста» — начальник отдела конструктор­ ского бюро Н. Николаев, на­ чальник лаборатории Л . Мотав- кин, инженеры Е. Алексеев, П . Смиркин и А. Степанов. Рано утром электропоезд вы­ шел из Кунцева. Он быстро на­ брал скорость и помчался по пе­ регону. Через несколько минут поезд, плавно притормаживая, остано­ вился у платформы «Рабочий поселок». Инженер Николай Сер­ геевич Николаев сказал: О □ В мире науки и техники □ □ — Все приборы действуют без­ отказно, едем точно по графику! Машинист электропоезда Ф .Ба­ ранов тоже находился здесь, но, ка к и другие, он был в роли на­ блюдателя. А состав шел, то на­ бирая скорость на перегонах, то сбавляя ее при подходе к очеред­ ному остановочному пункту. Вот и конечная станция Усово. Прой­ дено свыше 17 километров. Однако было бы ошибочно по­ лагать, что новое автоматическое устройство приведет к тому, что машинист вообще станет ненуж­ ным. Автомат не может пол­ ностью заменить человека, но он может резко облегчить его труд, уменьшить количество людей в паровозных бригадах. Уже первые поездки показали, что электронное математическое устройство управляет движением поезда четко: ведет его плавно, без толчков и рывков, точно со­ блюдает заданный график движе­ ния. Отклонение от графика дви­ жения на всем пути — от на­ чального до конечного остановоч­ ного пунктов — не превышало 6 — 10 секунд. В местах ограниче­ ния скорости отклонения состав­ ляли не более одного километра в час. Не всякий машинист сможет по­ добрать такие выгодные режимы рейса, ка к это устройство! За од­ ну. секунду автомат может произ­ водить две тысячи арифметиче­ ских операций, мгновенно решать сложные дифференциальные урав­ нения, связанные с выбором на­ илучшего режима движения поез­ да. Автоматическое устройство учи­ тывает вес поезда, характери­ стику тяговых и тормозных средств, профиль пути, график, имеющиеся на некоторых перего­ нах постоянные и временные ог­ раничения скорости. «Автомаши­ нист» соблюдает наиболее выгод­ ные режимы движения. Напри­ мер, если поезд идет под уклон, движется за счет инерции, не по­ требляя электроэнергии, тяговые двигатели подключаются только тогда, когда это необходимо для соблюдения графика. Система автоматического управ­ ления связана с автоблокировкой и реагирует на все ее сигналы. Применение этой установки поз­ волит увеличить пропускную спо­ собность магистрали и значи­ тельно сократить расход электро­ энергии. Автоматическое устрой­ ство обеспечивает управление по­ ездом, как машинист самой высо­ кой квалификации. По возвращении . из рейса мы попросили машиниста тов. Бара­ нова поделиться своими впечатле­ ниями. — Более двух месяцев, — зая­ вил он, — я езжу с «автомаши­ нистом» и очень внимательно сле­ ж у за его работой. Это умная, замечательная машина, у которой впереди большое будущее. В настоящее время конструкто­ ры разрабатывают новое автома­ тическое устройство, которое мог­ ло бы управлять и электровоза­ ми, и тепловозами. Оборудование локомотивов такими установками позволит добиться экономии энергии в пределах 5—7 процен­ тов и увеличить пропускную спо­ собность магистралей на 15—20 процентов. Создание «автомашиниста», как и других электронных счетно-ре­ шающих устройств, — крупное достижение наших ученых и ин­ женеров, показатель замечатель­ ных успехов советской науки и техники. Б. Коньков. Юные садоводы. Фото А. БОЕВА. Книги — наши друзЬя Ельчанам хорошо известно большое светлое здание на ули­ це Сталина, в котором располо­ жен книжный магазин. Много­ численные книги, выставленные на витринах для всеобщего обозрения, невольно привлека­ ют внимание. Войдя в магазин, мы увидели женщину с девоч­ кой: — Мамочка, купи мне кни­ жечку с картинками— сказала она. — Ты же читать еще не уме­ ешь. — Вы с папой можете, вот мне и прочтете. ■ Г _ жития. Всех каменщиков поставим К о н е ц к о м п л е к с а Ю м о р е с к а Телефонный звонок был долгим. Так обычно звонят из треста, и поэтому начальник управления «Горнедостройперестрой» Андриан Петрович Недоделкин не решался снять трубку. Он несколько раз протягивал к ней руку, но отдер­ гивал. Неожиданно в кабинет во­ шел главный инженер Василий Игнатович Несведиконцев, и на­ чальник, показав глазами на труб­ ку, выразительно поднял указа­ тельный палец к потолку. Так оно и было. Звонил управ­ ляющий трестом. Холодный пот покрыл лицо Недоделкина. Голос Андриана Петровича, в обычные дни зычный и самоуверенный, вдруг стал противным от заиски­ вания. Неизвестно, чем кончился разговор, только Андриан Петро­ вич еще долго сидел молча. — Вот что, Василий И гна­ ты ч,—наконец заговорил Недодел­ кин,—- выкручивайся теперь. Это ведь ты надоумил послать туда,— он снова ткнул в потолок,—док­ ладную, что строительство обще­ жития новым методом уже подхо­ дит к концу. А где конец? Несведиконцев растерянно хло­ пал глазами. Он не. привык видеть в таком состоянии своего началь­ ника. — Да я... Я что? Вы—это вы. А я нет... Недоделкин взглянул на своего помощника. — Ах я... Все я,—вдруг загре­ мел он.—А вы. Где вы, вас спра­ шиваю. Все в бухгалтерии вье­ тесь. Не выйдет... Недоделкин хорошо знал, чем упрекнуть инженера. Последнее время тот мало выезжал на объек­ ты, а все подсчитывал в бухгалте­ рии легче ли битый кирпич цело­ го' или целый тяжелее битого. Вот это-то и задело Несведи- концева. Он вскочил и было вид­ но, что его блестящую, ка к стек­ лянный абажур, голову осенила совсем не тусклая идея. Он мо­ ментально забыл вспышку негодо­ вания своего начальника. — Не волнуйтесь, дорогой Анд­ риан Петрович,— он приложил руку к сердцу и сделал легкий по­ лупоклон. — Раз я сказал, что на­ ступит конец, значит он наступит. Мы общежитие сейчас будем строить комплексом: бросим на него всех людей, технику, матери­ алы. Понавешаем лозунги, напи­ шем по такому случаю приказ в стенгазету. И закрутится, и поне­ сется... . Несведиконцев встал в свою любимую позу, с какой он обычно выступает на совещаниях, и про­ должал еще более торжественно: — Строительный энтузиазм — это знаете... Но Недоделкин не дал ему кон­ чить. Он знал, что если инжене­ ра не остановить вовремя, тот спо собен проговорить хоть двое су­ ток подряд. — Разговоры оставь! Надо действовать... Тут в кабинет вошел главный бухгалтер и срезал обоих напо­ вал: — Кирпичный завод не отпус­ кает нам кирпич, потому что нет денег. — А как же...—жалобно протя­ нул Недоделкин. — Так как же быть?— растерян­ но спросил он у Несведиконцёва, когда за бухгалтером закрылась дверь,— ведь без кирпича еще никто не строил. — Не волнуйтесь, Андриан Пет­ рович, мы построим. Мобилизуем­ ся сами, организуем весь коллек­ тив на строительство одного обще- на кладку, будем собирать битый кирпич вокруг строек. Я под считал, что битый кирпич, если сложить две половинки вместе, ничуть не легче целого и так же устойчив, а, следовательно, бери и строй... До поздней ночи дебатировали начальник с главным инженером. Назавтра со всех объектов на­ правлялись к заросшему бурьяном будущему общежитию каменщики и плотники, маляры и штук-атуры, машины и лошади, бульдозер и экскаватор. Наступление было пол­ ное. К полудню строители порадо­ вали начальство: стены вдруг под­ скочили до уровня второго эта­ жа. Начальство возвратилось в ка­ бинет. Вскоре зазвонил телефон. На этот раз Недоделкин взял трубку ка к полагается. И снова главный инженер настроился слу­ шать разговор. Но на этот раз он был краток. Недоделкин вдруг рухнул со стула, на краешке ко­ торого сидел: позвонили со строи- тельствй общежития и доложили, что так быстро возведенные стены рухнули гораздо быстрее. Это был конец комплекса глав­ ного инженера и конец начальни­ ка управления. Якуб Шаройко. Около прилавков — люди. Они приобретают книги, журна­ лы, репродукции картин. В од­ ном из отделов нам рассказали о подписке на художественную и техническую литературу. Мно­ го лет является активным под­ писчиком врач С. Сидорова. У нее уже большая личная биб­ лиотека. В этом году она под­ писалась на полное собрание сочинений Лермонтова, Купри­ на, учительница О. С торож ик-- на произведения Диккенса, пре­ подаватель пединститута В. А. Просецкий получает произведе­ ния А. Толстого, Достоевского. Рабочий железнодорожного' транспорта Е. Филиппов тоже большой любитель художествен­ ной литературы. Он также ак­ тивный подписчик. — Много у нас подписчиков, всех не перечесть,— говорит директор магазина тов. Назаро­ ва. К прилавку подходят Надя- Дурнева — ученица седьмой: школы 5 класса. Она купила нужные ей учебники. А вот уче­ ник 2 класса Саша Иванов. Он просит показать ему краски. Мальчики и девочки приобрета­ ют карандаши, перья, тетради, ручки. Из магазина один за другим: выходят покупатели. Они уносят-;- ' с собой книги — лучших дру­ зей, постоянных спутников каж ­ дого советского человека. А. Максимова. Зам. редактора М. ГИ Ц ЗБ ЕР Г , Кабанова Антонина Прокофь-*^ евна, проживающая в г. Ельце, Рабочий поселок, дом № 3,. возбуждает дело о разводе с- Кабановым Петром Михайлови­ чем, проживающим в г. Ельце,, ул. Сызранская, дом № 3. Дело подлежит рассмотрению в народном суде 2 -го участка г. Ельца. АДРЕС Р Е Д А КЦ И И : площадь им. Ленина, корпус № 1. Телефоны: отделов редакции: партийной жизни и промышленно-транспортного редактора — 12, ответственного секретаря — 3-00, — 2-03, бухгалтерии редакции — 3-00. АЭ 16032 Гор. Елец, типография Областного управления культуры, площадь Ленина, корпус № 1. Тираж 7000 экз. Заказ № 3 7 5 7