Красное знамя. 1958 г. (г. Елец Липецкой обл.)

3 авг уста 1958 г. № 152 (8 4 4 7 ) КРАСНОЕ ЗНАМЯ 3 ведем к коммунизму стальных магистралей Рано заступил на дежурст­ во путевой обходчик Т. С. Ари­ нин. Вот идет он по участку и зорко следит за всем: не сор­ вался ли болт, не нужно ли под­ бить противоугон, нет ли где лопнувшего рельса.На этот слу­ чай в его сумке всегда найдет­ ся самое необходимое: болты, костыли, молотки, гаечный ключ. Случись неисправность, обходчик устранит ее сам. За привычными, будничными делами и застали его мастера дистанции пути тт. Руднев и Меркулов. — С осмотром пожаловали? — Да, Тимофей Семенович, покажи свое хозяйство, с ка ки­ ми достижениями встречаешь Всесоюзный день железнодо­ рожника. — Пожалуйста, смотрите. Строги и взыскательны масте­ ра, но ни к чему не придерешь­ ся: рельсы очищены от грязи, нет ни одного расшатанного болта или противоугона. У пи­ кетных столбиков образцовый порядок и чистота, а главное, на всем километре отличное скрепление пути. — Замечательно, Тимофей Семенович! К а к всегда, путь у тебя в образцовом порядке. Ка к ни старались обогнать твои со­ седи Рабинович и Стюшин, но первенство опять за тобой. Вот уже более двадцати лет работает Т. Аринин путе­ вым обходчиком, полюбил эту профессию. Тщательно ухажи­ вая за своим километром, Ти­ мофей Семенович скоро выдви­ нулся в число лучших обходчи­ ков не только дистанции пути, но и отделения. Не раз ему по­ ручали запущенные участки,ко­ торые он вскоре превращал в образцовые не только по техни­ ческому состоянию, но и по внешнему виду. Сейчас лучший часовой стальных магистралей работает на 415 километре. Пять лет тому назад этот уча­ сток закрепили за ним, и все это время он прочно держит пе­ реходящий красный вымпел. За долгие годы работы у Ти­ мофея Семеновича было немало случаев, когда благодаря его бдительности и добросовестному отношению к служебному дол­ гу предотвращались серьезные аварии. Имя путевого обходчика хо­ рошо известно на дороге. Не раз он делился на совещаниях своим опытом работы. Грудь знатного обходчика украшают значки: «Отличный путеец», «Ударнику Сталинского призы­ ва». В. Д Я Ч КИ Н А . Т а к бЬтаегп не у всех Начинался трудовой день. Вдоль сортировочной платфор­ мы, вытянувшись длинной це­ почкой, стояли вагоны в ожида­ нии обработки. Весовщица Ва­ лентина Поваляева заступила на дежурство. Сейчас начнется привычная будничная работа: грузчики станут сортировать прибывшие грузы, комплекто­ вать их по назначению. Ее обязанность ка к можно больше вместить груза в вагон. Чего только нет на платфор­ ме и в пакгаузе. Вот тюки, скрепленные со всех сторон де­ ревянными планками и перетя­ нутые металлическими лентами. Это дорогие текстильные тка­ ни. В других тюках — трико­ таж, галантерея. А вот ящики с запасными деталями для сель­ скохозяйственных машин. Не­ редко бывают здесь зеркаль­ ные шкафы, пианино, мебель, картины. Сейчас на участке В. Поваляевой грузов намного больше, чем год назад. Валентина начинает сорти­ ровку в первом вагоне. В нем 567 мест. — А для скольких дорог этот груз?—спросил бригадир т. Фа­ лин. — Для пяти. Пока бригада выбирала гру­ Настоящий т-Л Внешне слесарь Василий Иванович Арнаутов мало чем отличается от других. К а к и все рабочие пункта техническо­ го осмотра вагонного участка, он носит замасленный комбине­ зон, нередко в его руках мож- ^ но увидеть молоток с длинной ручкой и разводные ключи. Но когда наблюдаешь за его рабо­ той, можно сразу определить: Арнаутов — специалист своего дела. Как-то при осмотре только что прибывшего на станцию поезда в оЦном из вагонов понадобилось сменить подшип­ ник. Д о отправки состава ос­ тавалось несколько минут. — Ну, как, Василий Ивано­ вич, управишься поставить но- Среди коллектива дистанции связи с уважением произносят имя коммуниста старшего элек­ тромеханика С. А. Белых. Бо­ лее двадцати лет он честно и добросовестно работает на тран­ спорте,идет в авангарде сорев­ нующихся, является рациона­ лизатором. НА С НИМ КЕ : С. А . БЕЛЫХ . Фото А. Боева. специалист вый подшипник? — спросил ма­ стер смены т. Поваляев. — Постараюсь. И тут же, не медля ни мину­ ты, В. Арнаутов приступил к работе. Он не замечал, что делается вокруг, и даже не слышал, ка к подошел мастер. — К а к у тебя дела? — Уже заменил подшипник. Сейчас закреплю его и все го­ тово. Почти двадцать лет работает на железнодорожном транспор­ те В. Арнаутов, является пере­ довиком производства. В дни соревнования за достойную встречу праздника он также отличился: не было случая, чтобы не справился с заданием. В. ТРЕТЬЯКОВ, старший осмотрщик вагонного участка. зы, которые следовало оставить на платформе, весовщица про­ веряла упаковку. Ее внимание привлек неисправный ящик.Убе- дившись в наличии груза и оформив документы, она быст­ ро подготовила его к дальней­ шей отправке. Груз на Юго-Западную доро­ гу был смешанный: тю ки с тка­ нями, ящики со стеклянной по­ судой, сундуки с домашними вещами. Все это нужно было так уложить, чтобы во время хода поезда ничего не потер­ лось и не побилось. Внима­ тельно осматривала В. Пова­ ляева грузы, следила за тем, чтобы полнее загружался ва­ гон. Вечером подвели итоги рабо­ ты. Лучше всех потрудилась В. Поваляева: на ее счету че­ тыре переработанных вагона. Не у каждого такая цифра бы­ вает к концу смены. И. БУТОВ. О<ХХ>0<>СХ><ХХ><>СХ>ОО<ХХ>С><ХХХ1* В едином строю Более двухсот пятидесяти ветеранов труда железнодорож­ ного узла находятся на заслу­ женном отдыхе. Но, уйдя на пенсию,они не порывают связи с коллективами,в которых про­ работали десятки лет, и в труд­ ное время приходят на помощь товарищам. Слупилось та к, что в паро­ возном депо нужно было срочно отремонтировать отопительную систему, привести в порядок котлы. И за это взялись пен­ сионеры К . П. Бутов, М. Ф. Щ епакин. М. А. Кабанов. Они все сделали быстро и качест­ венно. Вместе с ними работа­ ли ветераны труда тт. Ев­ стигнеев, Трофимов. Много славных дел соверши­ ли пенсионеры вагонного уча ­ стка.И х руками произведен ре­ монт двух вагонов, шести ко н ­ тейнеров, воздушной компрес­ сорной установки. При вы ­ полнении этих работ отличи­ лись товарищи тт. Суховерков, Артемов, Быков, Клоков, Заце­ пин, Бабанин. Бывшие работники дистан­ ции п ути под руководством опытного специалиста тов. Ра­ дина заменяли шпалы, прове­ ли рихтовку. Пенсионеры тт. Трубицын, Миленин, Родионов, Федотов, Панарин, Фалин способствова­ ли бесперебойному продвиже­ нию народнохозяйственных грузов, оказывали помощь мо­ лодым специалистам. Несмотря на преклонный возраст, тт.Иль- инская, Григорьева непосредст­ венно на рабочем месте пока- свои поезда! Этот плотный человек стоит у контрольного щита электро­ станции железнодорожного узла. Большое нервное напряже­ ние, немалые знания, практический опыт требуются от элек­ тромеханика, когда он обслуживает высоковольтное оборудова­ ние. Иногда бывает так, что решение надо принимать за какие-то секунды, ибо промедление может привести к аварии. Любит свою трудную, но интересную профессию Иван Алексеевич Добродеев. Тщательно проверяет он приборы и механизмы перед вступле­ нием на вахту, содержит оборудование в образцовом порядке. Жизнь требует Удивительно быстро летит время. И все-таки ему не обо­ гнать нас. То, что вчера было далекой мечтой, сегодня стано­ вится действительностью. Еще, кажется, недавно осмотр­ щик вагонов Дмитрий Дю ков занимался в школе рабочей мо­ лодежи. Нелегко было ему ра­ ботать и учиться. Но трудности остались позади.И вот он окон­ чил семь классов. Жизнь берет свое: Дю ков поступает в техни­ кум железнодорожного тран­ спорта. Шли годы. Недавно он полу­ чил диплом об окончании тех­ никума. Мечта простого совет­ ского железнодорожника сбы­ лась: он стал техником-механи- ком. Большую радость недавно пе­ режил осмотрщик вагонов тов. Щедрин. Без отрыва от произ­ водства он окончил заочно Мо­ сковский техникум. В различных высших и сред- * о о о о о с < зывали молодым билетным кас­ сирам, к а к лучше и быстрее обслуживать пассажиров, офор­ млять документы. Ветераны труда тт. Крюков, Харьковский, Зиборов, Сыро- мятов помогали работникам кондукторского резерва лучше усвоить правила те хн ики без­ опасности при движении поез­ дов, учили, к а к пользоваться сигнальными средствами. Активное участие принимают пенсионеры в проводимых об­ щественных мероприятиях. Весной по улицам Технической, Орджоникидзе ими посажено около 250 деревьев и кустар­ ников. Они разбили цветники, клумбы в пионерском лагере, детских яслях, при строитель­ ном техникуме, возле служеб­ ны х зданий. Секция садоводов, возглавляемая пенсионерами тт. Андреевым и Жаворонковым, них учебных заведениях учит­ ся много железнодорожников узла, среди них только рабо­ чих вагонного участка 18. На второй курс Московского все­ союзного института инженеров транспорта перешли помощник машиниста Александр Чурсин, секретарь парторганизации скла­ да топлива Николай Елсуков, осмотрщик вагонов Николай Трубицын. Скоро защитит ди­ плом весовщица станции ком­ сомолка Александра Судакова._ — Каждый в нашей стране,— говорит она,—может не только работать, но и учиться, идти к намеченной цели. Для этого есть все условия. Приятно сознавать, что самое примечательное сегодня — это люди, которые стремятся впе­ ред, тянутся к знаниям, к куль­ туре, когда мечта ведет их к намеченной цели. С. АНИСИМОВА , работник узлового парткома. С > < Х Х Х Х Х > С Х Х Х Х > < Х > С > 0 ' обследовала состояние плодо­ вых деревьев и зеленых насаж­ дений в железнодорожном саду, дистанции пути. Многие пенсионеры являют­ ся общественными контролера­ ми, периодически проверяют магазины, столовые, медицин­ ские учреждения,оказывают их работникам помощь в обслужи­ вании трудящихся. Своими скромными и вместе с тем нужным и делами ветера­ ны труда помогают железнодо­ рожникам решать поставлен­ ные перед ними партией и правительством задачи, идут в едином строю со всеми совет­ скими людьми. Г. Урюпин, председатель совета пенсионеров железнодорожного узла.