Красное знамя. 1958 г. (г. Елец Липецкой обл.)

15 октября 1958 г- № 2 0 4 (8 4 9 9 ) КРА СНОЕ ВНАМЯ Вдохновенный труд елецких движенцев С каждым днем в коллективе движенцев ширится социалистиче­ ское соревнование в честь внеочередного X X I съезда КПСС . Предсъездовскую трудовую вахту несут маневровые диспетчеры, составители, сцепщики, стрелочники. Месяц тому назад, приняв новые повышенные обязательства, они решили: план погрузки за­ кончить к 18 декабря, до конца года погрузить сверх плана 1500 вагонов, поезда своего формирования отправлять только тяжело­ весными и ко дню открытия съезда сформировать 1000 составов, повысить производительность труда на 2 процента. Во главе— коммунисты С каждым днем в нашем кол­ лективе усиливается борьба за выполнение предсъездовских со­ циалистических обязательств. За­ стрельщиками соревнования высту­ пают коммунисты. Двадцать пять агитаторов сло­ вом и делом помогают коллекти- ~ «у множить производственные ус­ пехи. Лучший дежурный по стан­ ции коммунист т. Степанов вот '"'“'уже семь раз в этом году выходит победителем в социалистическом соревновании. Личным примером т. Степанов увлекает других на борьбу за выполнение заданий. Для коллектива смены, с которой он работает, стало привычным де­ лом формировать поезда только тяжеловесными и отправлять их строго по графику. За работу в сентябре коллек­ тиву смены присуждено первое место, а т. Степанов удостоен зва­ ния «Лучший по профессии». Большую агитационно-массовую работу проводит с коллективом смены № 4 дежурный по парку г. Васильев. Его беседы не прош­ ли бесследно. В сентябре смена значительно улучшила измерители, сэкономила 14.000 руб. Сам тов. Васильев является примером для других. Он поставил работу так, что здесь формируются поезда только тяжеловесные и уходят со станции строго по графику. Больших успехов добился моло­ дой маневровый диспетчер тов. Трубицын. Целеустремленная агитационно­ массовая работа среди движенцев дала свои результаты. В сентябре коллектив станции справился с выполнением всех показателей. Задание по погрузке выполнено на 110,4 процента, выгрузке — на 105,1. Было сформировано и отправлено 392 тяжеловесных по­ езда. Простой вагонов сокращен на 1,4 процента. Значительно под­ нялась производительность труда. Коммунисты станции идут во главе коллектива. Они мобилизу­ ют массы на успешное выполне­ ние предсъездовских социалисти­ ческих обязательств. А. НЕКЛЮ ДОВ , секретарь партбюро. Хозрасчет в действии Так растут люди Хорошей славой пользуется на пункте технического осмотра старший осмотрщик вагонов Ле­ онид Трубицин. Ее он заслу­ жил не сразу. Шестнадцатилетним пареньком пришел он работать в вагонное депо. Суровое было время, шел 1943 год. Сначала был учени­ ком. На трудолюбивого юно­ шу обратил внимание мастер цеха и разрешил ему работать самостоятельно слесарем по ре­ монту вагонов. Леонид неплохо справлялся с порученным делом. Но он хо­ тел знать еще больше, приобре­ сти и другую специальность. Понравилась ему профессия клепальщика, и он настойчиво стал овладевать ею. Потом — курсы осмотрщиков вагонов,- которые Леонид окон­ чил с отличием. Работа осмотр­ щика - пролазчика трудна и от­ ветственна. Требуется немалый опыт, большие знания и, глав­ ное,любовь к своему делу. Здесь Леониду помогли настойчивость и желание в совершенстве овла­ деть этим делом. Через корот­ кое время он уже мог обнару­ живать такие серьезные дефек­ ты, как трещины осей колесных пар. Леонид прислушивается к со­ ветам старших товарищей,учит­ ся у них работать. Здесь, в ва­ гонном депо, его, как передо­ вого осмотрщика приняли в ря­ ды Ленинского комсомола. Он стал трудиться еще лучше. И его вскоре назначают старшим осмотрщиком вагонов. Подошло время, и его приня­ ли в члены КПСС . На собрании коммунисты напомнили ему, что он должен постоянно повышать свой общеобразовательный и политический уровень. .Леонид пошел учиться в вечернюю шко­ лу рабочей молодежи. Закон­ чив семь классов, он поступил на первый курс Всесоюзного за­ очного техникума железнодо­ рожного транспорта. В настоящее время Леонид занимается на втором курсе техникума и одновременно в де­ вятом классе вечерней школы. Недавно коммунисты смены № 2 пункта технического осмот­ ра избрали его партгруппоргом. В. ТРЕТЬЯКОВ, старший осмотрщик вагонов Высвободили 45 вагонов Пошел уже второй месяц, ка к в сменах станции ввели хозрас­ чет. Теперь движенцы знают, ка ­ кой объем работы нуж н о выпол­ нить за дежурство, % также запла. яированные на это расходы. За­ кончив смену, станционный дис­ петчер подсчитывает итоги. И в этот же день становится ясно, сколько получено прибылей или ка кой убы ток нанесен коллекти­ ву. Большинство весовщиков стан­ ции применяет передовые методы уплотненной погрузки, поточный метод роспуска вагонов. Работая на хозрасчете, мы до­ бились роста рентабельности стан­ ции. Коллективы смен, где ма­ невровыми диспетчерами тт. По- мигаев, Антюхов. Малютин, эко­ номят большие средства. Лишь | смена, руководимая маневровым { диспетчером т. Денисовым, д о п у -| стила их перерасход. В сентябре» она отправила 44 неполновесных { сборных поезда. ♦ Коллектив станции, в кл ю ч и в -1 шись в предсъездовское социа­ листическое соревнование, решил сэкономить в этом году 1 милли­ он 200 ты сяч рублей. Работники смен полны решимости слова под­ крепить конкретными делами. 3. Прилепская, те хн и к станции. Среди весовщиков станции нет та ки х, кто не стремился бы озна­ меновать X X I съезд КПСС новыми успехами в труде. К а к можно лучше загружать вагоны, сокращать их простой на подъездных п у тя х— стало обя­ занностью каждого весовщика. Вместе с коммунистами тт. Ля­ пиным, Малявиным я обслуживаю Аргамаченский рудник. Все мы применяем передовые методы у п ­ лотненной погрузки. В сентябре в 704 вагона нами погружено сверх нормы 905 тонн различно­ го груза и таким образом высво­ бождено 45 вагонов. В. Миленин, весовщик станции. К зиме готовы И днем, и ночью через нашу станцию проходят поезда с груза­ ми для новостроек, заводов, колхозов и совхозов страны. В их бес­ перебойном продвижении активное участие принимает и коллектив восьмого стрелочного района. Постовые стрелочники тт. Попов, Быков, Окунев, став на предсъездовскую трудовую вахту, работа­ ют четко, слаженно. Подготовили мы свое хозяйство к зиме. Привели в порядок по­ сты, оштукатурили, побелили будки, переложили печку, отре­ монтировали стрелочный инвентарь, молотки, кирки, скребки. Это позволит бесперебойно пропускать поезда в любое время года. С. СВИНЦОВ , старший стрелочник. рублей—сумма И. А. Рябцев задолго до нача­ ла смены пришел на работу. Де­ журство предполагалось быть не­ легким: предыдущая смена оста­ вила в парке много вагонов, и они все поступали и поступали. При таком положении у составителя каждая минута должна быть на счету. Шагая по междупутью и при­ глядываясь к вагонам, Иван Алек­ сеевич установил, что большинст­ во груза должно пойти в сторону Касторной. Бригаде предстояло собрать их в группы в такой последователь­ ности, в какой находились стан­ ции. Работа нелегкая. И как только смена заступила на дежур­ ство, у Ивана Алексеевича уже был готов конкретный план. ...Башмачники заняли места в центре стрелочной улицы. Стре­ лочники тт. Калинин, Кузнецова выбрали места, где лучше вид­ ны сигналы. Начались маневры. 4 2 0 0 0 Напротив Рябцева остановился вагон, адресованный станции Дол- горуково. Составитель быстро при­ нял решение, на какой путь его направить. Пути Касторненского направления были уже заняты, а на других оставались свободными только концы. — Вагоны в сторону Касторной сгруппируем на путях Лев Тол­ стовского направления,— решил Иван Алексеевич. Младшая стрелочница т. Кузне­ цова четко исполнила приказание составителя и просигналила: «Маршрут готов». Через какое-то мгновение от­ ветный сигнал дошел до состави­ теля и сцепщика. И те, отцепив вагон, помахали машинисту флаж­ ками: «Толкни». Вагон послушно покатился на предназначенный для него путь, где его поджидали баш­ мачники тт. Алехин и Чернышов. Сформированные Иваном Алек­ сеевичем тяжеловесные поезда уходили со станции. И когда уже не стало вагонов, он пошел на по­ мощь т. Урюпину, работавшему в другом конце парка. Надо было срочно разобрать состав с мест­ ным грузом, прибывшим сюда из Ефремова. Так несет предсъездовскую тру­ довую вахту один из лучших со­ ставителей коммунист И. А. Ряб­ цев. Передовыми методами им об­ работано 1053 состава. Сокращая простои вагонов, он сэкономил 42 тысячи рублей государственных средств. Тов. Рябцев работает творче­ ски. Еще недавно составителю при роспуске вагонов приходилось ожи­ дать прохода того или другого вагона на нужный путь. Сейчас роспуск вагонов производится че­ рез определенные интервалы один за другим. На протяжении ряда лет стре­ лочникам и башмачникам пода­ вался звуковой сигнал, указыва­ ющий, на какой путь движется ва­ гон. Это было неудобно. По со­ вету т. Рябцева номер пути стал наноситься на лобовой стенке ва­ гона. Это намного ускорило ма­ невровые работы. Большой производственный опыт за плечами т. Рябцева. Трудовой путь его начался двадцать шесть лет тому назад. За безупречную работу на транспорте составитель имеет двадцать девять благодар­ ностей, награжден орденом Тру­ дового Красного Знамени, ме­ далью «За трудовую доблесть» и двумя значками «Отличный дви­ женец». В. Д Я Ч К И Н А . В отделочном цехе кожевен­ ного завода имени В. И. Лени­ на вот уже несколько лет рабо­ тает Анна Алексеевна Лабузо- ва. Участвуя в социалистическом соревновании за достойную встречу X X I съезда роднойКом- мунистической партии, она вы­ полняет сменные задания на 175 процентов. Фото А. БОЕВА. Кто в этом виноват? На прошлой неделе в Липецке был проведен финал легкоатлети­ ческого кросса среди мужчин и женщин области. От Ельца вы­ ступали команды заводов гидро­ аппаратуры, агрегатного, «Про­ жекторные угли» и швейной фаб­ рики. Дистанция кросса для мужчин —8 километров, для женщин — 2 километра. От коллектива агрегат­ ного завода выступал чемпион го ­ рода т. Родионов, который занял первое место. Спортсмен Анохин — с завода гидроаппаратуры — занял четвертое место. Среди жен­ щин ельчанка Смирнова (со швей­ ной фабрики) заняла второе ме­ сто. Места среди команд распреде­ лились таким образом: женская команда швейной фабрики заняла второе место, мужские команды заводов гидроаппаратуры — чет­ вертое, «Прожекторные угли» шестое, агрегатного — девятое, первая команда швейной фабрики —десятое и вторая— пятнадцатое места. Результаты свидетельствуют о том, что наши спортсмены, вы­ ступив без должной подготовки, смогли кое-чего добиться. Но ведь они могли бы быть и лучшими. А не произошло этого потому, что городской комитет физкультуры и спорта совершенно не заботился в летнем сезоне о развитии и со­ вершенствовании этого вида спор­ та. За прошедшее лето в Ельце не было проведено ни одного легко­ атлетического соревнования, кросс по существу был сорван, потому что проводился он в один день с областным. Из восьми тысяч елец­ ких комсомольцев в нем приняло участие сто десять. Обидно, что от такого большого коллектива, ка к элементный завод, ! на областном кроссе команды не I было. Повинен в этом опять-таки I городской комитет физкультуры и спорта, который не уделяет долж­ ного внимания легкой атлетике. А . Радин, председатель ДСО «Труд» завода гидроаппаратуры.