Красное знамя. 1958 г. (г. Елец Липецкой обл.)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! П С М Орган Елецкого городского комитета КПСС Гэл чад 41-й 196 (8491) городского Совета депутатов трудящихся С егодня— суббота, 4 октября 1958 г. Цен 15 ко Тяжеловесным поездам „зеленую улицу” На Елецком отделении дороги развернулось движение тяжело- весннков. Уже проведено 14 тысяч составов, в которых пере­ везено сверх нормы 5 миллионов И тысяч тонн народнохозяйст­ венных грузов. Это дало возмож­ ность отделению досрочно, 10 сентября, выполнить свои обя- - : зательства. Бригада машиниста т. Шато- хина в каждый рейс берет груза больше нормы, экономит в пу­ ти каждую минуту. На днях она провела состав, превышающий норму на 1400 тонн. Весь уча­ сток пути был пройден без до­ полнительного набора воды и чистки топки. На паровозе, кро­ ме машиниста, работают его по­ мощник т. Кива и кочегар гов. Сухоруков. Успешные поездки совершает бригада машиниста т. Тюнина. Недавно из Ельца в Касторную одним паровозом она доставила сдвоенный состав. Мастерами вождения больше- грузных составов зарекомендо­ вали себя также машинисты тт. Черкашин, Ераксин, Целыков- ский, Сероштанов. В социалистическом соревно­ вании за вождение тяжеловес­ ных поездов активно участвуют работники других служб. Соста- витрльские бригады станции Елец, которые возглавляют тт. Рябцев и Дятлов, умело фор­ мируют тяжеловесные поезда. Передовые диспетчеры тт. Си­ нельников, Миленин, обеспечи­ вая движение поездов по графи- ку, берут под особое наблюдение маршруты, вес которых превы­ шает норму, дают им «зеленую улицу». Движение машинистов - тяже- ловесников имело бы больший размах, если устранить некото­ рые серьезные помехи на их пути. Работники станции подчас не пополняют неполновесные транзитные составы, не всегда формируют поезда повышенного веса. Обычно этим занимаются только тогда, когда имеется из­ быток вагонов. Например, в ав­ густе работники станции Елец отправили 23 поезда, в которых не хватало до полной весовой нормы 5.719 тонн груза. Серьезно мешает машинистам и то, что поезда с превышением весовой нормы часто задержи­ ваются на участках перед подъ­ емами, дежурные по станции пропускают их не по главным, а по боковым путям. Это сдер­ живает скорость, не дает зоз- можности полностью использо­ вать силу паровоза для преодо­ ления крутых подъемов. Еще не изжиты случаи, ког­ да в большегрузных поездах на первых же остановках обнару­ живаются неисправные вагоны и их приходится отцеплять. Тормозом в работе елецких тяжеловесникои являются так­ же различные предупреждения, которые имеются на отдельных участках пути. За последнее время возросло мастерство большинства маши­ нистов, их помощников и коче­ гаров. Но есть немало случаев, когда нарушается дисциплина, когда отдельные машинисты, их помощники приходят на работу в нетрезвом виде, и их вынуж­ дены не допускать к паровозам. Это большое зло и с ним долж­ ны повести решительную борь­ бу все те, кому дороги интере­ сы Родины. Стремясь ознаменовать новы­ ми успехами в труде X X I съезд КПСС , елецкие железнодорож­ ники решили провести 6000 тя­ желовесных поездов. Претворить эти обязательства в жизнь—де­ ло чести тружеников стальных магистралей. Открытие „памятника Илье Ефимовичу Репину Двадцать девятого сентября вМосквевскверенаБолотной площади состоялось открытие памятника великому русскому художнику И. Е. Репину. Памятник выполненизвестным советским скульптором М. Г. * * Мавизером. На митинге, посвященном знаменательному событию, вы­ ступилпрезидентАкадемииху­ дожеств народный художник СССРБ. В. Иогансон. По поручению Советского правительства он открывает памятник. Звучит Государст­ венный гимн Советского Сою­ за.Свеличественногомонумен­ та снимается белое шелковое покрывало. Собравшиеся уви­ дели четырехметровую бронзо­ вую фигуру Й. Е. Репина, установленную на постаменте изкрасногополированногогра­ нита. Налицевойстороне па­ мятника надпись: «Великому русскому художнику РЕПИНУ Илье Ефимовичу от Правительства Советского Союза». Затемс речами выступили министр культурыСССРН. А. Михайлов и старший мастер Московского станкостроитель­ ногозавода «Красныйпролета­ рий» А. М. Суровегин Митинг окончен. У под­ ножья памятника великому русскому художнику выраста­ етхолмиз цветов. (ТАСС). Навстречу XXI съезду КПСС ☆ ☆ Обязательства выполняем Ширится соревнование в честь X X I съезда партии иа Шахтах Кузбасса. Ежегодно е подъездных путей отправляют­ ся эшелоны со сверхплановым топливом.!! последние дни сен­ тября потребителям отгружено дополнительно к заданию свы­ ше 30 тысяч тонн высококаче­ ственного угля. Большую побе­ ду одержал коллектив разреза .№ 8 треста®Прокопьейскуголь». Завершивший выполнение пла- | на Одиннадцати месяцев. В на­ стоящее время в бассейне раз­ вертывается .движение за вы­ полнение недельных заданий за пять дней. Готбвя достойную встречу XX I съезду партии, коллектив * обогатительной фабрики Кар- ! сакпайского Медеплавильного I завода выдал первые тонны | концентрата из окисленной ру­ ды Джезказганского место- $ рождения. На предприятии ое- | воена новая технологическая I переработка окисленных руд, { дакицая возможность извлекать х концентрат с высоким содер- I жанием меди. I Несколько тысяч тони ме- | галла дополнительно к 9-ме- | сячному заданию выплави- | ли сталевары Сталинградско­ го металлургического завода «Красный Октябрь». Коллектив Уральского авто­ мобильного завода дал слово выпустить сверх годового пла­ на сотни автомашин. Обяза­ тельство выполнено. Первого октября с главного конвейера сошел последний грузовик, вы­ пущенный в счет обязатель- 1 ства. Б цехе сборки автома­ шин состоялся митинг, по­ священный этому событию. Ав­ тозаводцы приняли новые обя­ зательства в честь предстоя­ щего XX I съезда партии. Закончить .годовую програм­ му к 5 декабря, выдать допол­ нительно готовой продукции на 1 миллион 50 тысяч рублей, сэкономить не менее 225 тысяч рублей—таковы обязательства коллектива цеха слаботочных изделий завода «Прожекторные угли», принятые в честь XX I съезда партии. Дружно поработал коллектив в сентябре. Месячный план по товарной продукции был закон­ чен на в дней раньше срока. Дано сверх плана готовых из­ делий на 170 тыс. рублей. Имею­ щийся задел полуфабрикатов обеспечивает устойчивую рабо­ ту коллектива в октябре. Многие рабочие в эти дни на­ много увеличили выработку. Среди них засыпальщнцы Н. Панова, Н. Каверина, тока­ ри В. Гбричев, В. Кузнецов, до- водчицы Н. Федюшина, Л . Чер- кашнна. А. САКЕЛЛАРИ , начальник цеха. Старший стрелочник Ему поручен один из важнейших участков станции — восьмой стрелочный район. Здесь производится большая маневровая рабо­ та, в четырех направлениях принимаются и отправляются поезда. Работы очень много. Однако это нисколько Не мешает старшему стрелочнику С. К. Свннцову содержать в образцовом состоянии стрелочное хозяйство. Ровные линии, выложенные из щебня, тянутся вдоль стрелочной улицы. Будто покрытые лаком, блестят переводы. В будках постов чисто, стены выкрашены голубой краской, на окнах — вышитые занавески, под абажурами-электролампочки. В аккуратных рам- КаХ„ — выписки из инструкций и правил технической эксплуатации. Район уже подготовлен к работе в зимних условиях. Причем все сделано своими силами, без участия строительных организаций. Когда на станции начали ставить стрелочные переводы на ще­ бенку, старший стрелочник со своим коллективом оказал путейцам большую помощь. С тех пор уже стало традицией делать все свои­ ми руками. Это очень много значит — только один стрелочный район, который возглавляет коммунист С. К . Свинцов, сэкономил более 1000 рублей. ОРЕНБУРГСКАЯ ОБЛАСТЬ. Среди рабочих Южно-Ураль­ ского машиностроительного за­ вода развертывается социали­ стическое соревнование. Коллек­ тив предприятия выполняет важ­ ные заказы для строительства новых доменных печей в СССР, а также для металлургических предприятий Индии, Польши и других стран. На снимке: бригадир комсо­ мольско-молодежной бригады сборщиков Анатолий Ульчёнко (слева) и слесарь Геннадий Басько монтируют циферблат нажимного устройства клети прокатного стана 850, предназ­ начаемого для Польши. производственника, ко и как хорошего организатора, инициатив­ ного руководителя профсоюзной организации смены. Он много де­ лает для того, чтобы по-настоящему организовать творческое со­ ревнование между людьми, нацеливает коллектив на безаварийную работу, ускорение оборота вагонов и паровозов. В результате этого в коллективе смены — безупречная дисцип­ лина, изжит брак в работе, стрелочники обеспечивают быстрое и безошибочное приготовление маршрутов, гарантируют безопасность движения поездов. Это самый лучший район на станции. И. БУТОВ, старший весовщик станции. 51© Р©да©1Й СТРШН1 Машины, управляемые на расстоянии Ленинград. (ТАСС). Подъем­ ные краны, управляемые на расстоянии, начали выпускать машиностроители завода подъ­ емнотранспортного оборудова­ нияимениС. М. Кирова. Такие агрегатыизготовленыдлятер­ мических и кузнечных цехов советских заводовтяжелой ин­ дустрии. а также для китай­ скихметаллистов. Спульта те­ перьуправляютсяспециальные краныдлямеханизации закал­ ки деталей большого протяже­ ния, например, валов весом в 30 и 60 тонн. Для строящейся на Ангаре — - □ Крупная победа в борьбе за хлеб Труженики сельского хозяйства Российской Советской Федера­ тивной Социалистической Республики на 1 октября 1958 г. выпол­ нили план хлебозаготовок и продали государству 1 миллиард 721 миллион пудов хлеба. Продажа хлеба государству продолжается. Э л е ктр опо е зд а пошли на восток Новосибирск. (ТАСС). 25 сентября со станции Инская на восток до станции Болотной от­ правился по новому электрчфи- цированномуучасткутранссибир­ скоймагистралипервыйэлектро­ поезд. Грузовой составведет но­ выймощныйотечественныйэлек­ тровоз марки Н -8 машиниста Н. Мачехина. Электрификацияучастка про­ тяженностьюоколо 1 2 0 километ­ ровпозволитувеличитьвес поез­ дови скорость их движения. Это даст возможность экономить сот­ нитысячтоннугля ежегодно. БратскойГЭСназаводеизготов­ ляютсяогромныекраны-бетокс- укладчики. Механизмихобору­ дованрадиостанциейи телеви­ зионной установкой. Сих по­ мощьюоператор, находящийся на расстоянии нескольких сот метров от рабочей зоны, легко манипулирует обеими бадьями, емкостькаждой из которых — вагонбетона. МОЩНЫЙ СЛЯБИНГ Магнитогорск. (ТАСС). Второй блок листопрокатных цеховсоз­ дается на Магнитогорском ком­ бинате— слябинг и два шире- кополостныхстанагорячей ихо­ лодной прокатки. Они будут вы­ пускать лист шириной до 2350 миллиметров. Монтаж основного оборудованиянаэтомкрупнейшем встране слябинге заканчивается. Реконструируетсяпроизводство действующихлистопрокатныхце­ ховпервогоблокасрасчетомуве­ личить ихобщуюпроизводитель­ ностьвполторараза. Е 1965 го­ дуМагнитогорский комбинат ста­ нет однимиз крупнейших вмире поставщиков тонколистового про­ ката.