Красное знамя. 1958 г. (г. Елец Липецкой обл.)
2 0 се нтября 1 9 5 8 г.№ 1 8 6 (8 4 8 1 ) КРАСНОЕ ЗНАМЯ ■каш В о п р о с ы г о р о д с к о г о с т р о и т е л ь с т в а Об этом с т о и т подумать и поговорить Строительные организации го рода. ка к правило, не оправдают ся с государственными заданиями. Получается это, на наш взгляд, потому, что они до сего времени работают по-старинке. И х, к а к правило, разбивают на множество прорабских участков. Коллектив каждого из них производит рабо ты на своем объекте, начиная с закладки фундамента ;и кончая отделкой жилого дома или про мышленного здания. Требуются новые формы организационного построения строительных органи заций. Ведь что получается, скажем, в строительно-монтажном управ лении, которое, к а к известно, воз водит наиболее важные объекты. Здесь ощущается острый недоста то к в стеновом материале — ки р пиче. И, получив его, например, 5 0 тысяч ш ту к, стараются рас пределить по всем прорабским участкам. Каждому достается не больше 10 тысяч, то есть на два- три дня работы каменщиков. Их приходится перебрасывать потом на другие работы, не по специ альности. И не удивительно по этому, что стены зданий возво дятся долго. Ожидая, пока они будут завершены, затягивается сооружение крыши, не ведутся и внутренние отделочные работы. Кроме того, очень трудно в та ки х случаях сосредоточивать ме ханизмы в одном месте и пра вильно, с полной нагрузкой ис пользовать их. Установленные леса такж е в большинстве слу чаев не используются, постепен но растаскиваются. В качестве примера можно привести немало объектов, на ко торых приостановлены работы только из-за отсутствия материа лов. Давным-давно приступила к строительству 2 3 -квартирного до ма по улице Советской, что рядом с поликлиникой, но сделали лишь необходимым материалом, можно уверенно сказать, что стены о у - 1 дут готовы за 16— 18 дней, а ! крыша — за 8— 10. . ? Третий же участок станет га - $ ниматься исключительно от-де-! лочными работами. Здесь доллсны \ один этаж. Башенный кран, уста- быть сосредоточены ш т у к а т у р ы ,; | новленный здесь, стоит без дей ствия. Немало средств истрачено и на содержание охраны. В рай- | оне Лучка вот уж е третий год возводится четырехквартирчый дом. Но и ту т дальше первого этажа не продвинулись. В таком же положении строительство но вой бани, жилого дома в посел ке «Электрик». Мы предлагаем специализи ровать участки так. к а к это сде лано в некоторых крупны х горо дах страны. Первый прорабский участок, который сосредоточивает все зем леройные машины, занимается рытьем траншей и закладкой фун дамента. В его обязанность такж е ! входит строительство подъездных ! путей и подземных коммуника- ] ций. При таки х условиях на всю I мощность будут использоваться ! механизмы. не: будет нужды дере- ' брасывать рабочих с одного объ екта на другой. Люди, занятые на маляры, столяры. Кроме, этого, переход на специ ализированные участки позволит бережнее относиться и к материа лам. Т ак, если сейчас кирпич вы гружают из вагонов грузчи ки отдела снабжения, причем де лают это крайне небрежно, то после специализации разгрузкой займется исключительно прораб второго участка. И надо пола гать, что он найдет возможность организовать разгрузку из вагонов в контейнеры автокраном. Кон тейнеры должны быть собраны на участке, который ведет кирпич ную кладку. Все это позволит ускорить ра боту, сберечь немало строитель ных материалов, постоянно обес печивать рабочих всем необходи мым. Спрашивается, зачем в горо де одновременно возводятся два хлебозавода, строительство кото рых ведется крайне медленно из- за отсутствия материалов, рабочей закладке фундамента, быстрее и силы и'средств? А ведь можно вы- лучше освоят это дело и оутут выполнять работы в назначенные сроки. В обязанности второго участка входят закладка стен и возведе ние крыши. В этом случае ве:ь выделенный кирпич завозится только сюда, и работы можно не затягивать на год — два, а вы полнять за полтора месяца. Для этого достаточно организовать комплексную бригаду, состоящею из 15 квалифицированных к а менщиков, 2 0 подсобников и 10— 12 плотников. В случае, ес ли их обеспечат полностью всем строить сперва один, а затем вто рой. Хотелось бы, чтобы по вопро су , поднимаемому в статье, выска зались руководители строитель ных организаций, прорабы, ма стера и рабочие. В споре, гово рят. рождается истина. Вот и да вайте поговорим на страни цах газеты о возможности пере хода на специализированные уча стки- П. Филяков, прораб СМ.У. С. Шалеев, строймастер. В последнее время на ликероводочном заводе произошли боль шие изменения. Многие работы здесь стали выполнять машины, автоматы. Это повысило производительность труда производст венников, дало возможность предприятию работать более ритмич но и последовательно увеличить вы пуск продукции. В одном из цехов завода смонтирован разливочный конвейер, по котором у беспрерывным потоком в нуж ном направлении идет изготовляемая заводом продукция. Здесь все работники трудят ся в белых халатах, потому что кругом стало чисто. Н а этом снимке мы видим часть цеха, через который проходит разливочный конвейер № 1. Фото Ю . А В Д О Ш И Н А . Пропаганда технических знаний :| П . Филяков и очень важный ОТ РЕДАКЦИИ. Прораб СМУ строймастер С. Шалеев поднимают вопрос. Редакция просит работников строительных организаций нашего города высказаться на страни цах газеты «Красное знамя» по затронутому в этой статье вопросу. ^ 0 Яв*«»ввШШВИИЯШКВ 1 Ш 1 ИВШВИ 1 ШваШВЯИШИШИВИШИГВ*ИВШШШИВШИИИИШИ 1 В 1 ВИШШШВЩШИВ*а* 0 *Ш**ШввШШ*»М**В А П О Ч Е М У Б Ы И Н Е Д А Т Ь ? Коммунистическая партия и Советское правительство про являют большую заботу о по вышении знаний рабочих, бри гадиров, мастеров, техников и инженеров, популяризации опыта новаторов производства. Немало делает в этом отно шении техническая библиотека отделения дороги, существую щая уж е много лет. Ее работ ни ки тт. 3. И. Мышаева и М. И. Панфилова стремятся к а к можно лучше удовлетворить за просы читателей, пропаганди руют новые кн и ги , системати чески информируют о них ж е лезнодорожников. В этом им активно помогают читатели тт. Миленин, Тугарев, Тельнов и другие. Поэтому новинки, поступающие в библиотеку, не задерживаются. Книж ны й фонд библиотеки насчитывает около 2 0 тысяч экземпляров. Особенно много Его имя известно не только на кирпичном заводе, где он работает, но и на многих доу- гих предприятиях нашего горо да. Он неоднократно делился своим опытом на собраниях строителей, рассказывал, как занимается садкой кирпича, как борется, за высокое качест во выпускаемой продукции и как важно по-хозяйски исполь зовать этот строительный ма териал. И. И. Заикин, став на трудо вую вахту в честь 41 годовщи ны Великого Октября и XX I съезда Коммунистической пар тии Советского Союза, в эти дни выполняет сменные -зада ния на 170— 180 процентов. Фото Ю, АВДОШИНА . Каждый, кто побывает на тер ритории городской больницы, сра зу же обратит внимание на, боль шой котлован, в который заложен фундамент и частично выложены стены из бетонных блоков. Это будущий главный корпус больни цы. На этом месте должно вы расти большое трехэтажное зда ние. Естественно,что того товарища, который обратит на это место вни мание, заинтересует вопрос, ко г да будет закончено строительство здания? К сожалению, ответить на него трудно. Дело в том, что СУ «Липецкгорсельстрой», яв ляющееся подрядчиком горболь- ницы , по существу прекратило сейчас работы на объекте из-за отсутствия бетонных блоков и бетона. Вот уж е два месяца на строи тельной площадке нет ни одного рабочего, подъемного крана, ко торый должен укладывать тяж е лые блоки. Оставлять на зиму фундамент в таком состоянии ни в коем случае нельзя Схваченный моро зом зимои и оттаивая весной, он даст осадку, та к ка к будет про исходить пучение грунта. А это значит, что уже затраченные го сударственные средства в разме ре трехсот тысяч рублей о каж у т ся выброшенными на ветер. Нам н уж н а помощь. И помощь эту может оказать рудоуправле ние, на полигоне которого уже долгое время лежат мертвым к а питалом 1 2 0 0 кубических метров блоков. Несколько раз тели, и мы, заказчики, уступ ки , а цемент подрядчик отдавал бы постепенно. При этом мы считаем необхо димым указать, что в настоящее время в городе сложилось чрез вычайно серьезное положение с госпитализацией больных. В свя зи с капитальным ремонтом хи рургического отделения в город ской больнице резко сократилось количество коек. Ввиду аварий ного состояния второго корпуса и строи- больницы, а такж е здания второй обраща- , терапии количество коек в бли- лись к управляющему рудоулрав- | жайшее время сократится еще. лением тов. Винокурову с прось- ' Правда, в текущем году мы мно- бой помочь нам и дать блоки. Но го надежд возлагали на тов. Винокуров либо отказывает, либо требует взамен блоков 75 тонн цемента. Конечно, мы- дали бы рудо управлению цемент, но у нас его нет. Нет такого количества це мента и у подрядчика. Если же он отдаст имеющиеся запасы ру доуправлению, то подрядчику придется законсервировать все объекты, которые строит. А почему бы рудоуправлению и не дать блоки, не пойти нам на стро ительство лучковской больницы, ввод которой значительно облег чил бы создавшееся положение. Но окончание строительства боль ницы отложено на неопределен ный срок. Это вызывает у нас еще большую тревогу и обязы вает немедленно форсировать строительство главного корпуса больницы. С. Селезнев, инженер горздравотдела. кн и г, посвященных железно дорожному транспорту. К услу гам читателей всегда свежие газеты , журналы , информаци онные бюллетени, п апки с ма териалами: «Вот что дает хи мия народу», «Новаторы Мо сковско-Курско-Донбасской ж е лезной дороги», «По космиче ским просторам летит совет ская звезда», «Изобретатели и рационализаторы Елецкого от деления дороги» и так далее. Сотрудники библиотеки про водят беседы о значении техни ческой литературы и к н и г о передовых методах труда, ор ганизуют читательские конфе ренции, сообщают о статьях, которые публикуются в газе тах и журналах о последних достижениях н ауки и техники, бывают на предприятиях узла, где производят выдачу кн и г и журналов. Большой популярностью у посетителей библиотеки поль зуются организуемые здесь вы ставки литературы о передовых методах труда и освоении но вой техники на железнодорож ном транспорте. Среди читателей около 40 студентов, занимающихся за очно в институтах и техн и ку мах страны. Среди них— маши нист паровозного, депо тов. Са марин, диспетчер станции тов. Малютин, операторы тт. Коро стелева, Малютина, осмотрщик вагонов т. Дюков. Однако в работе библиотеки, являющейся пропагандистом технических знаний, имеются - существенные недостатки. Пло хо еще налажено обеспечение литературой железнодорожни ков линейных станций, в чем та кж е повинны их начальники, которые не уделяют внимания : организации передвижек. Мало , в библиотеке учебников, а не которых даже нет. П. Урюпин, помощник дежурного по отделению, студент Всесоюзного заочного * техникума железнодорожного I транспорта. $
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz