Красное знамя. 1958 г. (г. Елец Липецкой обл.)

На сни мке (слева): бригадир штукатуров строи- Соревнование дает новые силы в нашей бригаде работают в основном молодые производст­ венники. Некоторые из них окончили строительную ш к о л у , другие, работая подсобниками, приобрели строительную квали­ фикацию. Они полюбили спе­ циальность штукатура. Вот комсомолка Нина Маля­ вина. Окончив строительную школу, она получила четвертый разряд и пришла к нам. С пер­ вых же дней работы зарекомен­ довала себя старательным, лю ­ бящим свое дело специалистом. Правда, не все было у нее глад­ ко вначале. Сказывалось отсут­ ствие производственного опыта. Девушка внимательно прислу­ шивалась к советам передовых рабочих. Сейчас ее выработка составляет 140— 150 процентов. Отлично трудится и Вяче­ слав Плотников. Этот совсем еще юный паренек успешно справляется со сменными зада­ ниями и ни в чем не уступает взрослым. Одной из лучших штукатуров бригады является Александра Моргунова. На стройку она по­ ступила, не имея специальности. Ее назначили подсобницей. По­ могая штукатурам, девушка присматривалась к приемам их работы. И вскоре Александра сдала на разряд. Теперь эго опытная и умелая работница. Своими знаниями охотно де­ лится с молодыми. Н. ПЕТРУХИН , бригадир. М И Л Л И О Н М О С К О В С К И Х К В А Р Т И Р Москва в лесах новостроек. Четверть миллиона работников строительной индустрии трудятся в разных концах города. Они обновляют старые улицы , сооружают дома в новых районах. В этом году москвичи уже получили более миллиона квадратных метров жилой площади. С 1945 по 1957 годы в Москве было построено 300 тысяч квар­ тир. Е 1965 году москвичи получат еще 700 ты сяч квартир. Мил­ лион квартир за двадцать лет! В недалеком будущем столица будет занимать площадь, в 4 раза большую, чем старая, дореволюционная Москва. Строители Москвы в ближайшее время приступят к созданию первого города-спутника столицы, в котором к 1963 году будет ж ить 65 ты сяч человек. (ТАСС). С троительство вы соковольтной линии Н а зар о в о— К р а с н о я р с к Красноярск. (ТАСС). В не­ скольких десятках километров от города Ачинска сооружается сверхмощная тепловая электро­ станция — Назаровская ГРЭС. Первая очередь ее вступит в строй в 1960 году. Для передачи энергии промыш­ ленным центрам края началось строительство высоковольтной линии Назарово — Красноярск. Работы по прокладке электроли­ нии ведет механизированная ко­ лонна № 13 «Уфаэлектрострой» На протяжении 100 километров уже подготовлена просека и кот лованы под бетонные фундамен ты опор. В будущем эта линия будет продолжена до Тайшета, достиг нув общей протяженности 567 километров. Она соединит краспо ярскую энергосистему с кузбас­ ской и иркутской высоковольт­ ными путями. В честь Дня шахтера Советские горняки готовят­ ся достойно отметить свой тра­ диционный праздник. 20 августа с подъездных п у ­ тей шахты Байдаевская треста «Куйбышевуголь» отправлен 2 5 -й эшелон топлива, добытого в этом году дополнительно к заданию. Ш ахта одной из пер­ вых в Кузбассе перешла на сокращенный рабочий день и новую систему оплаты труда. Сейчас здесь ежесуточно вы ­ полняется производственное за­ дание по'каждом у участку. Ео Дню шахтера горняки обяза­ лись выдать еще не менее 5 тысяч тонн сверхпланового у г ­ ля. 200 эшелонов топлива сверх программы добыли с начала го­ да шахтеры треста «Вахрушев- уголь» (Свердловская область). Себестоимость каждой тонны угля против плана снижена на 33 копейки. Благодаря этому трест уже получил свыше 2 миллионов рублей экономии. Хорошими трудовыми подар­ ками встречают шахтерский праздник горняки крупнейшего в стране Тырныаузского воль­ фраме-моликбенового комбина­ та (Кабардино-Балкария). В эти дни здесь каждый горняк вы ­ полняет сменные нормы на 150— 200 процентов. Горняки комбината решили выполнить годовую программу к 15 декаб­ ря. Достойную встречу Дню шах­ тера готовят строители уголь­ ны х предприятий Украины . С начала года они сдали в экс­ плуатацию 11 шахт. Е 30 ав­ густа намечено ввести в строй еще 5 предприятий. В п уско ­ вой период вступила кр уп не й ­ шая в Донбассе шахта «Ветка- глубокая» с пластами высоко­ качественных коксующ ихся у г ­ лей. Всего два с небольшим меся­ ца отделяют нас ото дня 41 -й годовщины Великого Октября. И нет такого уголка в нашей стране, где бы не готовились встретить годовщину советско­ го государства трудовыми по­ дарками. Паровозники Ельца, встав на трудовую вахту в честь вели­ кого праздника, с каждым днем водят больше тяжеловесных поездов, борются за экономию топлива, смазочных материа­ лов. Многие рабочие механи­ ческого цеха выполняют смен­ ные задания за семь часов. Замечательными трудовыми подарками радуют и другие коллективы предприятий на­ шего города. Успехи ельчан стали возможны благодаря широкому развертыванию со­ циалистического соревнования среди рабочих всех отраслей промышленности. А живое, творческое соревнование всегда преодолевает всякую отста­ лость, дает силы решить лю­ бую задачу. И там, где оно на­ ходит поддержку со стороны каждого работника, мастера, начальника цеха и руководи­ теля, там, к а к правило, дело спорится. Ведь соревнование вносит ж и в и н ку в самую буд­ ничную работу, открывает большие возможности. И приходится просто удив­ ляться, .что еще не везде у нас понимают эту истину. Взять к примеру завод медицинского оборудования. Здесь иног­ да сдерживается работа из- за отсутствия сырья. Но это ни О в коей мере не может служить отговоркой для организации со Пианистического соревнования а на заводе руководители свою бездеятеЛТЗГОсть вТзаГвщзтыва- З Д и соревнования именно этим и объясняют. Организацию соревнования нельзя понимать узко. Надо, чтобы рабочие боролись не толь­ ко за количество вырабатывае­ мых изделий, но и неустанно повышали их качество, чтобы по лучшим равнялись осталь­ ные, применять и широко рас пространять передовые методы работы. Л руководители агрегатного завода могут сказать, что у них тоже есть соревнование. А ка кой от него прок, если поте­ ри только от одного брака со­ ставили на заводе больше полу­ миллиона рублей, завод полу­ чает много рекламаций. Нередко бывает так, что, кое-где приняв хорошие социа­ листические обязательства, сра­ зу же забывают о них. С людь­ ми настоящей работы по с у ­ ществу никто не проводит, обязательства не проверяются, итоги работы не обсуждаются. В стороне от этого важного де­ ла стоят многие партийные и профсоюзные организации. Возглавить борьбу за выпол­ нение приняты х обязательств, организовать у себя на пред­ приятии настоящее, творческое соревнование — важнейшая и первоочередная задача, стоящая перед партийными 'и общест­ венными организациями любо­ го предприятия. Завод малолитражных авто­ мобилей начал выпускать фур­ гоны «Москвич» модель № 430. Машина рассчитана на транс­ портировку грузов весом до 250 килограммов. Рядом с води­ телем есть одно пассажирское место. Грузовая малолитражка снаб­ жена цельнометаллическим к у ­ зовом без боковых стекол. Зад­ няя дверь удобна для погрузки и разгрузки автомобиля. Новый «Москвич» может раз­ вивать скорость до 105 км в час. Контрольный расход го­ рючего — 7,5 литра на 100 км пути. Автомобиль снабжен но­ вым верхнеклапанным двигате­ лем мощностью 45 лошадиных сил. Грузовой «Москвич» можно с одинаковым успехом исполь" зовать не только в городе, но и в сельских районах. В июле с конвейера завода сошла первая партия этих машин. В дальней­ шем их производстве увеличит­ ся. Горьковский автомобильный завод в начале второго полуго­ дия прекратил выпуск автома­ шин «Победа» и полностью пе­ решел на производство легко­ вых машин «Волга». Автомоби­ лестроители увеличивают вы­ пуск машин этой марки. Н а снимке: конвейер легко­ вых автомобилей «Волга». Фото В. Егорова. Фотохроника Т А С С тельно-монтажного управления Н. В. ПЕТРУ­ ХИН . На нижнем снимке (слева направо): члены бригады штукатуров Александра МОРГУНОВА , Анатолий ЦЫ ГАНОВ , Нина М А ЛЯ ВИН А , Геор­ гий ЗИБОРОВ, Матрена СТРАХОВА и Вячеслав ПЛОТНИ КОВ . Фото Ю. А В ДОШ И Н А Ш Ж Пролетарии всех стран, соединяйтесь! К ра ш е з н а м я Орган Елецкого городского комитета КПСС и городского Совета депутатов трудящихся Липецкой области Год ЧЗД. | 8465)1 Сегодня— пя тница, 29 ав гус та 1958 г. Цена . 15 коп Е л ь ч а н е н а т р у д о в о й ва хт е м о м ы Г ш ш т у р ы П О Р С Д Н О Й С Т Р А Н Грузовой „М о с к в и ч “